부산진역 (한국철도공사)

1. 개요

부산진역은 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작한 한국철도공사 소속의 역이다. 1920년 현재 위치로 이전되었으며, 동해남부선 개통, 초량역, 부산역과의 통합 및 분리, 컨테이너 야적장 조성 등의 변화를 거쳤다. 2005년 여객 열차 취급이 중단되었으며, 현재는 화물 취급역으로 운영되고 있다. 경부선, 동해선, 우암선이 접속하며, 부산 도시철도 1호선 부산진역과 인접해 있다.

2. 연혁

* 1905년 1월 1일 - 경부선 개통과 동시에 영업 개시.
* 1920년 11월: 부산 기점 2 마일 62 체인에 설치되었던 역을 현재의 위치로 이전. 원래의 역은 지금의 부산 도시철도 범일역 서쪽 부근에 있었으며, 역의 이전은 초량~구포 구간(현재의 부산~범일 구간에 해당)의 이설과 함께 이루어졌다.
* 1935년 12월 1일: 동해남부선 개통으로 영업 확대.
* 1965년 11월 1일: 초량역, 부산역, 부산진역 3역을 부산진역으로 통합. 일시적으로 경부선 종착역 기능 수행.
* 1969년 6월 10일: 부산역의 영업 재개로, 경부선 종착역 기능 상실.
* 1979년 9월 18일: 컨테이너 야적장 조성, 컨테이너 수송 개시.
* 1979년 10월 7일: 역사 신축, 준공.
* 1984년 7월 20일: 부산진~오봉 컨테이너 화물열차 운행 개시.
* 1992년 7월 15일: 일반화물 취급 중지.
* 1999년 11월 1일: 부산진역 컨테이너 야적장 합리화사업 준공.
* 2004년 2월 2일: 경전선 여객열차 취급 업무를 부전역으로 이관.
* 2005년 4월 1일: 여객 전 열차 중단.
* 2016년 12월 30일 - 동해남부선이 동해선에 편입.
* 2017년 12월 18일: 국토교통부 고시 제2017-839호에 따라 공식적으로 여객 취급을 중지.

2.1. 주요 연혁

1905년 12월 1일: 영업 개시.
1920년 11월: 부산 기점 2 마일 62 체인에 설치되었던 역을 현재의 위치로 이전. 원래의 역은 지금의 부산 도시철도 범일역 서쪽 부근에 있었으며, 역의 이전은 초량~구포 구간(현재의 부산~범일 구간에 해당)의 이설과 함께 이루어졌다.
1935년 12월 1일: 동해남부선 개통으로 영업 확대.
1965년 11월 1일: 초량역, 부산역, 부산진역 3역을 부산진역으로 통합. 일시적으로 경부선 종착역 기능 수행.
1969년 6월 10일: 부산역의 영업 재개로, 경부선 종착역 기능 상실.
1979년 9월 18일: 컨테이너 야적장 조성, 컨테이너 수송 개시.
1979년 10월 7일: 역사 신축, 준공.
1984년 7월 20일: 부산진~오봉 컨테이너 화물열차 운행 개시.
1992년 7월 15일: 일반화물 취급 중지.
1999년 11월 1일: 부산진역 컨테이너 야적장 합리화사업 준공.
2004년 2월 2일: 경전선 여객열차 취급 업무를 부전역으로 이관.
2005년 4월 1일: 여객 전 열차 중단.
2017년 12월 18일: 국토교통부 고시 제2017-839호에 따라 공식적으로 여객 취급을 중지.

2.2. 역 위치 이전

1920년 11월, 부산 기점 2 마일 62 체인에 설치되었던 부산진역을 현재의 위치로 이전하였다. 원래의 역은 지금의 부산 도시철도 범일역 서쪽 부근에 있었으며, 역의 이전은 초량~구포 구간(현재의 부산~범일 구간에 해당)의 이설과 함께 이루어졌다.

3. 역 구조

부산진역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 개찰구는 지상에 있으며, 승강장은 지하 1층에 위치한다. 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있어, 장애인 및 유아 동반 승객도 편리하게 이용할 수 있다. 역사는 지상 1층과 지하 1층으로 구성되어 있으며, 지상 1층에는 매표소와 편의시설이, 지하 1층에는 승강장이 위치한다.

4. 노선

4.1. 직결 선로

부산진역에서 분기되는 직결 선로는 다음과 같다.

* 중앙부두선 (4.0km)
* 1부두선 (4.0km)
* 2부두선 (2.0km)
* 3부두선 (4.0km)
* 제3부두 7번선 (0.2km)
* 4부두선 (4.0km)
* 제6부두 컨테이너 (3.0km)
* 남선 (2.0km)
* 보급창선 (2.3km)
* 동아제분선 (0.6km)
* 경리선 (3.0km)
* 부산진선로반선 (1.1km)
* 제1선로반선 (1.9km)
* 제2선로반선 (2.4km)
* 부산객차선 (3.0km)
* 유조선 (1.4km)

4.2. 접속하는 철도 노선

경부선과 우암선이 접속하며, 동해선의 경우 본 역과 부전역 구간은 화물 열차만 운행한다.

5. 역 주변

부산진역은 부산진구가 아닌 동구에 위치한다. 역 주변에는 동구청, 부산동부경찰서, 수정2동주민센터, 수정3동주민센터, 사가1동주민센터, 경남여자고등학교, 경남여자중학교, 수정초등학교가 있다. 또한 부산교통공사 1호선 부산진역이 근처에 있으며, 두 역 사이에는 연락선이 있어 차량 반입 등에 사용된다.

6. 인접역

경부선 사상역 - 부산진역 - 부산역 구간은 전 열차가 통과한다. 동해선 부산진역 - 범일역 구간과 우암선 부산진역 - 우암역 구간이 있다.

6.1. 한국철도공사

경부선 사상역 - 부산진역 - 부산역 구간은 전 열차가 통과한다. 동해선 부산진역 - 범일역 구간과 우암선 부산진역 - 우암역 구간이 있다.

7. 기타

부산진역은 과거 완행 열차의 시·종착역으로서 부산 시내에서 부산역 다음으로 많은 승객들이 이용하던 곳이었다. 2004년 KTX 개통으로 운행 계통이 변경되면서 여객 취급 기능 대부분이 부전역으로 이전되었고, 정차하는 열차가 급감하여 승객 수가 크게 줄었다. 2005년 4월 1일 여객 영업이 중지된 이후, 화물 수요 증가에 따라 부산에서 매우 중요한 화물 취급역으로 기능하고 있다.

옛 여객 승강장 부근에는 경부고속선 금정터널 입구가 건설되어 있다. 2019년부터 착수되어 2030년 완료를 목표로 하는 철도 시설 재배치 사업에 따라, 장래에 부산진역의 컨테이너터미널 기능은 부산신항선의 부산신항역으로 이전될 계획이다.

8. 배선도

부산진역의 배선도는 다음과 같다.