비젠니시이치역
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1. 개요
비젠니시이치역은 일본 오카야마현 오카야마시 미나미구에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 오카야마역 관리의 무인역이다. 세토 대교선과 우노 미나토선이 지나가며, 2019년에는 하루 평균 1,813명이 이용했다. 1939년 개업하여 여러 차례 개량되었으며, 2018년 3월에는 7량 편성 열차 운행이 가능하도록 승강장이 연장되었다. 역 주변은 택지화가 진행되어 아파트와 상업 시설이 들어서 있다.
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비젠니시이치역 - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 비젠니시이치역 |
원어 역 이름 | 備前西市駅 (일본어) |
로마자 역 이름 | Bizen-Nishiichi-eki |
소재지 | 오카야마현 오카야마시 미나미구 니시이치 457-4 |
노선 | 우노선 (우노미나토선) 세토대교선 |
역 번호 | JR-L03 (우노미나토선) JR-M03 (세토대교선) |
거리 | 오카야마역 기점 4.5km |
개업일 | 1939년 1월 1일 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
비고 | 버스 정류장 연결 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 | |
하루 평균 승차 인원 | 1813명 (2019년) |
하루 평균 이용객 | 1605명 (2021년) |
노선 정보 | |
노선 | 우노선 |
이전 역 | 오모토역 (마린 라이너 포함) |
다음 역 | 세노오역 (마린 라이너 포함) |
기타 | |
전보 약호 | 니시 |
2. 역 구조
이 역은 지상에 상대식 승강장 2면 2선 구조로 되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 상하행 승강장은 육교로 연결되어 있지만, 일단 개찰구를 나와 건널목을 건너 반대편 행 승강장으로 갈 수도 있다. 일선 스루형 배선으로 되어 있어, 통과 열차는 직선 측 1번 승강장(상하 본선)을 통과하지만, 운행 계획에 따라서는 당역에 정차하지 않는 쾌속 마린 라이너나 기타 혼시 연락 특급 등이 대항 열차를 기다리기 위해 분기 측 2번 승강장(상하 부본선)에 진입하여 운전 정차한다. 2014년 12월 시점에서는, 정차 열차에 대해서는 방향별로 승강장을 사용하고 있다. (운행 계획 혼란 시의 임시 정차 등은 제외). 오카야마역 - 당역 간의 구간 열차는, 2번 승강장에서 회차한다.오카야마역 관리의 무인역이지만, 양쪽 승강장 오카야마 방면에 간이 역사가 설치되어 있으며, 그곳에 간이식 자동 개찰기와 단거리 승차권 자동 발권기(ICOCA를 삽입하는 홀더 있음)가 있다. 화장실은 없다. ICOCA 이용 가능역 (상호 이용 가능한 교통카드는 ICOCA의 항을 참조).
"마린 라이너"는 2019년 3월 시점에서 첫차 2호와 아침 러시아워 시간대의 8호, 10호 총 3대만 정차한다. 지금까지 당역의 승강장이 6량분밖에 없어, 7량 편성으로 운전되는 8호는 통과했지만, 상행 승강장의 7량 편성 대응화 공사가 이루어져, 2018년 3월 시간표 개정부터 8호도 정차하게 되었다[7]。 또한, 이를 계기로 5량으로 운전되었기 때문에 평일의 혼잡이 심했던 10호가 7량 편성으로 운전하게 되었다.
오랫동안 승강장 높이 올리기는 실시되지 않아, 열차와 승강장 사이에 단차가 있었지만 2014년 11월부터 승강장 높이 올리기 공사가 실시되었다. 또한, 이와 동시에 2번 승강장에도 슬로프가 설치되었다.
※ 오카야마역 - 차야마치 구간에서는, 당역 회차・차야마치・코지마 방면 발착 계통이 "세토 대교선", 우노 발착 계통이 "우노 미나토선"으로 안내된다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 1999 726 2000 722 2001 752 2002 770 2003 793 2004 802 2005 821 2006 855 2007 932 2008 981 2009 967 2010 973 2011 1,040 2012 1,169 2013 1,237 2014 1,334 2015 1,506 2016 1,581 2017 1,639 2018 1,703 2019 1,813 2020 1,580 2021 1,605 4. 역사
5. 역 주변
- 국도 제2호선
- 오카야마 MALL
- 오카야마 시립 호메이 초등학교
과거에는 주변이 농촌 지대였지만, 현재는 오카야마시의 베드타운으로서 택지화가 진행되어, 국도 2호선을 넘어 역의 남쪽을 중심으로 고층 아파트가 즐비하게 들어서 있다. 최근에는 시모나카노 교차점을 중심으로 가전 제품 판매점이나 컴퓨터 부품 가게가 많이 출점하고 있다.
주요 시설 |
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6. 인접역
오모토역 (JR-L02/JR-M02) - '''비젠니시이치역 (JR-L03/JR-M03)''' - 세노오역 (JR-L04/JR-M04)
참조
[1]
웹사이트
岡山県統計年報 (Okayama prefecture annual statistical report)
http://www.pref.okay[...]
2023-03-11
[2]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[3]
웹사이트
https://www.pref.oka[...]
Okayama Prefecture
2022-05-11
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[5]
간행물
"日本国有鉄道公示第268号"
"{{NDLDC|2963694/6}}[...]
官報
1950-11-06
[6]
뉴스
行違い線設備が完成 宇野線備前西市駅 28日には備前片岡駅も
交通協力会
1968-09-26
[7]
간행물
2018年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道岡山支社
2017-12-15
[8]
웹사이트
備前西市駅|時刻表:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2023-07-30
[9]
웹사이트
岡山県統計年報
https://www.pref.oka[...]
岡山県
2023-03-29
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