사카도역 (사이타마현)

1. 개요

사카도역은 사이타마현 사카도시의 도부 철도 도조 본선과 오고세선이 만나는 지상역이다. 1916년 사카도마치역으로 영업을 시작했으며, 1976년 사카도 시 승격에 따라 현재의 역명으로 변경되었다. 섬식 승강장 2면 4선의 구조로, 도조 본선과 오고세선 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 27,326명이 이용한다. 역 주변에는 사카도 시청, 니시이루마 경찰서 등 주요 시설과 버스 노선이 있으며, 고속버스, 커뮤니티 버스도 운행된다.

2. 역사

1916년 10월 27일, 도조 철도의 연장과 함께 사카도마치역으로 영업을 시작했다. 개통 당시 이케부쿠로에서 약 1시간 40분이 소요되었으며, 2008년에는 급행으로 45분이 소요되었다. 1932년 2월 17일에는 오고세선이 사카도역에서 개통되었는데, 초기에는 모리도^일본어까지의 화물 노선이었다. 1934년 12월 16일, 오고세선이 모리도에서 오고세까지 연장되면서 여객 운송이 시작되었다.

1920년대부터 코마가와강으로 자갈을 수송하기 위해 서쪽으로 선로가 이어졌는데, 이 노선은 1960년대까지 운행되었다. 도조선과 오고세선 선로 사이, 역 서쪽에 있는 선로 유지 보수 보관 선로는 이 노선의 단절된 잔해이다.

1920년 7월 22일: 도조 철도가 도부 철도에 흡수 합병되어 도부 도조선이 되었다.

1976년 9월 1일, 사카도가 시가 되면서 역 이름을 사카도역으로 변경했다. 1986년 11월 1일에는 역 동쪽에 있던 기관차 차고가 폐쇄되었지만, 차고는 현재까지 선로 유지 보수 차고로 사용되고 있다.

2008년 6월부터 운전자 1인 운전이 시작되기 전, 2008년 오고세선 플랫폼에 거울과 플랫폼 가장자리 센서가 추가되었다. 2009년에는 역 북쪽과 남쪽을 연결하는 고가 통로를 갖춘 역 재건축 공사가 시작되어 2011년 4월에 완료되었다.

2012년 3월 17일부터 도부 도조선에 역 번호가 도입되었으며, 사카도역은 "TJ-26"이 되었다.

2013년 3월 16일 다이어 개정으로 쾌속 열차가 정차하기 시작했으나, 2023년 3월 18일 다이어 개정으로 쾌속 열차는 폐지되었다. 같은 날, 도큐 신요코하마선, 소테츠 신요코하마선, 소테츠 본선, 소테츠 이즈미노선을 경유하여 신요코하마 및 쇼난다이에서 왕래하는 직통 운행이 시작되었다.

2.1. 역명 유래

역명은 개업 당시의 지명인 '사카도정(坂戸町)'에서 유래했다. 처음에는 坂戸町駅^일본어으로 문을 열었다. 1976년 9월 1일 사카도정이 시로 승격되면서 현재의 '사카도역(坂戸駅)'으로 변경되었다.

3. 역 구조

섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 에스컬레이터, 엘리베이터, 정기권 매표소가 설치되어 있다.

과거 화물 영업 당시에는 4선의 본선 외에 4선의 화물 열차 전용선을 가지고 있었다. 구내 와카바역 근처에는 사카도 기관구가 있어 전기 기관차의 기지 역할을 했다. 폐지 후에는 보선 기지가 되었으며, 당시 검수고는 측면의 "도부 철도 사카도 기관구" 글자를 지운 채 그대로 남아있다. 기지에 깔려 있던 선로 중 1선은 오고세선 전동차 유치선으로 사용되고 있다. 4선의 화물 전용선 중 2선은 철거되었고, 4번선 승강장 북쪽에 2선의 레일이 일부 남아 보선 차량 유치선으로 활용되고 있다.

오랫동안 역 남북을 연결하는 자유 통로가 없어 공도를 이용해야 하는 시민들의 불만이 많았다. 사카도시는 교상역사화 아이디어를 모집하여 도부 철도에 요청했고, 2007년 12월 신역사 건설이 결정되어 2008년 3월 착공했다. 2010년 10월 24일 개찰구와 사무실이 교상역사화되어 남북 통로 이용이 가능해졌고, 2011년 9월 30일 공사가 완료되어 기념식이 거행되었다. 남북 양쪽 출구 계단 위 벽에는 스테인드글라스가 설치되었는데, 남쪽 출구에는 사카도시의 나무인 벚꽃, 북쪽 출구에는 고마가와의 맑은 물을 구라시마 시게토모가 디자인했다.

2011년 4월 21일부터 3, 4번선에서 발차 멜로디 사용이 시작되었다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 1・2번 승강장은 오고세 선, 3・4번 승강장은 도조 본선 열차가 사용한다. 오고세 선 승강장(1, 2번)은 4량 편성, 도조선 승강장(3, 4번)은 10량 편성에 대응한다.

역 구내 안내에는 3번 승강장에서 요리이 방면으로 직통하는 열차가 없는 것으로 표시되어 있으며, 도부 다케자와 방면(요리이 방면)은 오가와마치 역에서 환승해야 한다.

화물 열차 전용선이 있었을 당시에는 가장 남쪽 출구 근처의 선이 1번 선, 오고세 선과 도조 본선 하행 승강장 사이에 있던 선이 4번 선이었다. 현재 1번 선은 과거 2번 선, 2번 선은 과거 3번 선, 3번 선은 과거 5번 선, 4번 선은 과거 6번 선이었다.

모든 열차(TJ 라이너, 쾌속 급행, 쾌속, 급행, 준급행, 각역 정차)가 이 역에 정차한다. 낮 시간대에는 동상선에서 시간당 8편의 열차가 각 방향으로 운행하며, 오고세선에서는 시간당 4편의 열차가 오고세 방면으로 운행한다.

2번 선은 낮 시간대에 신린코엔 - 요리이 구간을 운행하는 1인 승무 보통 열차의 인상선으로 사용된다.

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📌 열 고정 해제

번선	노선	방향	행선
1・2	오고세 선	하행	오고세 방면
3	-- 도조 선		오가와마치 방면
4		상행	이케부쿠로 방면

4. 이용 현황

2023년도 하루 평균 승하차 인원은 27,326명이다.

5. 역 주변

사카도역은 사카도 시의 중심역이지만, 간선도로를 따라 로드사이드 점포가 많이 생기면서, 역 앞의 구 시가지가 다소 쇠퇴하고 있다. 이 때문에 사카도 시는 "사카도역 주변 활성화 추진실"을 설치하여 역 주변의 활성화를 추진했지만, 2013년에 폐지되었고, 북쪽 출구의 역전 광장 재정비 등은 중단되었다。2016년 10월에는 이토요카도 사카도점이 폐점했지만, 그 부지에는 아크로스 플라자 사카도가 2018년 3월에 문을 열었다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

남쪽

니시이루마 경찰서

5.1. 북쪽

* 사카도나카마치 우체국
* 사카도 우체국
* 사카도 시청
* 사카도 시립 중앙공민관
* 사카도 시립 사카도 중앙도서관
* 야마무라 국제고등학교

5.2. 남쪽

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📌 열 고정 해제

시설명
사카도 중앙병원
니시이루마 경찰서
사카도 역전 우체국
간에쓰 자동차도 쓰루가시마IC

6. 버스 노선

고속버스(남쪽 출구)
* 하네다 공항행 (국제 십왕 교통, 도쿄 공항 교통)
* 나리타 공항행 (東武バスウエスト^일본어, 千葉交通^일본어, 川越観光自動車^일본어)

일반 노선 버스
* 가와고에 관광 자동차 SA01 계통 (북쪽 출구)
* 사카도시 사캇치 버스 (노선에 따라 북쪽 출구 또는 남쪽 출구에서 출발/도착)
* 쓰루가시마시 쓰루 버스 (남쪽 출구)

7. 인접역