산요조시다이마에역
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1. 개요
산요조시다이마에역은 히로시마현 하츠카이치시에 위치한 히로시마 전철의 역이다. 1950년 산요조가쿠엔역으로 개업하여, 산요 여자 단기 대학 개교에 맞춰 1963년 산요조시다이마에역으로, 2019년 산요조가쿠엔마에역으로 역명이 변경되었다. 2면 2선의 지상역으로, 히로덴 미야지마구치 방면과 히로덴 니시히로시마 방면으로 운행된다. 주변에는 산요 여자 단기 대학, 산요여자대학, 산요여자중고등학교 등 교육 시설이 위치하며, 1994년부터 2022년까지의 일일 평균 승하차 인원 통계가 제공된다. 히로시마역 - 히로덴미야지마구치 노선을 이용할 수 있다.
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 산요조시다이마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 산요조가쿠엔마에역 |
| 원래 역 이름 (개업 시) | 산요조가쿠엔역 |
| 이전 역 이름 | 산요조시다이마에역 (1963년 ~ 2019년) |
| 로마자 표기 | San'yō Jogakuen mae eki |
| 소재지 | 일본 히로시마현 하쓰카이치시 사가타혼마치1-6 |
| 노선 | 히로시마 전철 █ 미야지마 선 노선 [[File:HirodenLine2.svg|25px]] |
| 역 번호 | M31 |
| 개업일 | 1950년 11월 24일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 히로시마 전철 |
| 통계 정보 | |
| 2022년 승강 인원 | 2,372명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | M30 라쿠라쿠엔 |
| 이전 역 간 거리 | 1.0km |
| 다음 역 | 히로덴하쓰카이치 M32 |
| 다음 역 간 거리 | 0.7km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 기점으로부터의 거리 | 히로덴니시히로시마 기점 9.2km |
 | |
2. 역사
1950년 11월 24일 : '''산요조가쿠엔역'''으로서 개업.[3][4] 당시 역 인근에는 산요 여학원 중등부·고등부가 있었다.[5]
1963년 4월 1일경 : '''산요조시다이마에역'''으로 개칭.[4][5] 산요 여자 단기 대학이 개교함에 따른 조치였다.
2019년 4월 1일 : '''산요조가쿠엔마에역'''으로 다시 역명을 변경. 히로시마 전철은 "명칭의 유래가 된 학교명의 변경 때문"이라고 이유를 밝혔다.[6]
2. 1. 연혁
1950년 11월 24일: '''산요조가쿠엔역'''으로 영업 개시.[3]1963년 4월 1일경: '''산요조시다이마에역'''으로 역명 변경.[3]
2019년 4월 1일: '''산요조가쿠엔마에역'''으로 역명 변경.[6]
2. 2. 역명 변경
1950년 11월 24일 '''산요조가쿠엔역'''으로 영업을 시작하였다.[3] 1963년 4월 1일경 '''산요조시다이마에역'''으로 역명이 변경되었다.[3] 2019년 4월 1일 '''산요조시가쿠엔마에역'''으로 역명이 다시 변경되었다.[6]3. 역 구조
2면 2선의 지상역이다.[5] 노선의 기점에서 볼 때 왼쪽에는 히로덴 미야지마구치역 방면으로 향하는 하행 홈, 오른쪽에는 히로덴 니시히로시마역 방면으로 향하는 상행 홈이 있다.
역의 히로덴 미야지마구치 방면에는 건널목이 있다.
3. 1. 승강장
2면 2선의 지상역이다.[5] 노선의 기점에서 볼 때 왼쪽에는 히로덴 미야지마구치역 방면으로 향하는 하행 홈, 오른쪽에는 히로덴 니시히로시마역 방면으로 향하는 상행 홈이 있다.역의 히로덴 미야지마구치 방면에는 건널목이 있다.
3. 2. 기타 설비
2면 2선의 지상역이다.[5] 노선의 기점에서 볼 때 왼쪽에는 히로덴 미야지마구치역 방면으로 향하는 하행 홈, 오른쪽에는 히로덴 니시히로시마역 방면으로 향하는 상행 홈이 있다. 역의 히로덴 미야지마구치 방면에는 건널목이 있다.4. 이용 현황
「하츠카이치시 통계서」 및 「이동 등 원활화 대처 보고서(철도역)」에 따르면, 산요조시다이마에역의 최근 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1994년 (헤이세이 6년) | 5,441 |
| 1995년 (헤이세이 7년) | 5,296 |
| 1996년 (헤이세이 8년) | 5,814 |
| 1997년 (헤이세이 9년) | 5,179 |
| 1998년 (헤이세이 10년) | 4,804 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 4,843 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 4,646 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 4,097 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 4,109 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 4,158 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 3,768 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 3,956 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 3,938 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 3,881 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 3,805 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 3,595 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 3,731 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 3,662 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 3,666 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 3,583 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 3,502 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 3,453 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 3,389 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 3,265 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 3,059 |
| 2019년 (레이와 원년) | 2,893 |
| 2020년 (레이와 2년) | 2,272 |
| 2021년 (레이와 3년) | 2,207 |
| 2022년 (레이와 4년) | 2,372 |
4. 1. 연도별 이용객 추이
「하츠카이치시 통계서」 및 「이동 등 원활화 대처 보고서(철도역)」에 따르면, 산요조시다이마에역의 최근 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1994년 (헤이세이 6년) | 5,441 |
| 1995년 (헤이세이 7년) | 5,296 |
| 1996년 (헤이세이 8년) | 5,814 |
| 1997년 (헤이세이 9년) | 5,179 |
| 1998년 (헤이세이 10년) | 4,804 |
| 1999년 (헤이세이 11년) | 4,843 |
| 2000년 (헤이세이 12년) | 4,646 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 4,097 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 4,109 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 4,158 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 3,768 |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 3,956 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 3,938 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 3,881 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 3,805 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 3,595 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 3,731 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 3,662 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 3,666 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 3,583 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 3,502 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 3,453 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 3,389 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 3,265 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 3,059 |
| 2019년 (레이와 원년) | 2,893 |
| 2020년 (레이와 2년) | 2,272 |
| 2021년 (레이와 3년) | 2,207 |
| 2022년 (레이와 4년) | 2,372 |
4. 2. 분석
「하츠카이치시 통계서」 및 「이동 등 원활화 대처 보고서(철도역)」에 따르면, 산요조시다이마에역의 연도별 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1994년 | 5,441 |
| 1995년 | 5,296 |
| 1996년 | 5,814 |
| 1997년 | 5,179 |
| 1998년 | 4,804 |
| 1999년 | 4,843 |
| 2000년 | 4,646 |
| 2001년 | 4,097 |
| 2002년 | 4,109 |
| 2003년 | 4,158 |
| 2004년 | 3,768 |
| 2005년 | 3,956 |
| 2006년 | 3,938 |
| 2007년 | 3,881 |
| 2008년 | 3,805 |
| 2009년 | 3,595 |
| 2010년 | 3,731 |
| 2011년 | 3,662 |
| 2012년 | 3,666 |
| 2013년 | 3,583 |
| 2014년 | 3,502 |
| 2015년 | 3,453 |
| 2016년 | 3,389 |
| 2017년 | 3,265 |
| 2018년 | 3,059 |
| 2019년 | 2,893 |
| 2020년 | 2,272 |
| 2021년 | 2,207 |
| 2022년 | 2,372 |
5. 역 주변
산요 여자 단기 대학, 히로시마 치과 기술 전문학교, 산요여자대학, 산요여자중고등학교 등이 있다. 히로시마시와의 시 경계 부근에 위치하고 있으며, 주변은 한적한 주택가가 펼쳐져 있다[5]。남쪽으로 조금 가면 국도 2호선을 따라 대형 할인점 등이 늘어서 활기를 띤다.
역명과 관련된 산요 여자 단기 대학, 산요 여학원 중등부·고등부는 역의 북동쪽에 인접해 있다[5]。
히로시마현립 하쓰카이치 고등학교, 히로시마 치과기술 전문학교, 가쓰라 공원(사쿠라오 성址)도 근처에 위치한다.
5. 1. 주요 시설
산요 여자 단기 대학, 히로시마 치과 기술 전문학교, 산요여자대학, 산요여자중고등학교 등이 있다. 히로시마시와의 시 경계 부근에 위치하고 있으며, 주변은 한적한 주택가가 펼쳐져 있다[5]。남쪽으로 조금 가면 국도 2호선을 따라 대형 할인점 등이 늘어서 활기를 띤다.역명과 관련된 산요 여자 단기 대학, 산요 여학원 중등부·고등부는 역의 북동쪽에 인접해 있다[5]。
히로시마현립 하쓰카이치 고등학교, 히로시마 치과기술 전문학교, 가쓰라 공원(사쿠라오 성址)도 근처에 위치한다.
5. 2. 환경
산요 여자 단기 대학, 산요여자대학, 산요여자중고등학교 등이 산요조시다이마에역 북동쪽에 인접해 있다.[5] 히로시마시와의 시 경계 부근에 위치하고 있으며, 주변은 한적한 주택가가 펼쳐져 있다.[5] 남쪽으로 조금 가면 국도 2호선을 따라 대형 할인점 등이 늘어서 활기를 띤다.[5]히로시마현립 하쓰카이치 고등학교, 히로시마 치과 기술 전문학교, 가쓰라 공원(사쿠라오 성址)등도 근처에 위치하고 있다.
6. 노선
히로덴의 노선 중 하나인 히로시마역 - 히로덴미야지마구치 노선을 이용할 수 있다.
| 노선 |
|---|
| 미야지마 선 |
| 라쿠라쿠엔 역 (M30) - 산요조시다이마에 역 (M31) - 히로덴 하츠카이치 역 (M32) |
6. 1. 운행 노선
히로덴의 노선 중 하나인 히로시마역 - 히로덴미야지마구치 노선을 이용할 수 있다.| 노선 |
|---|
| 미야지마 선 |
| 라쿠라쿠엔 역 (M30) - 산요조시다이마에 역 (M31) - 히로덴 하츠카이치 역 (M32) |
6. 2. 인접역
라쿠라쿠엔 (M30) - '''산요조시다이마에 역 (M31)''' - 하쓰카이치 (M32)참조
[1]
웹사이트
4/1(月) 宮島線・市内線の駅・電停名称の変更について
http://www.hiroden.c[...]
2019-02-19
[2]
웹사이트
路線・電停ガイド - 宮島線
http://www.hiroden.c[...]
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[3]
서적
広電が走る街 今昔
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[4]
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[5]
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山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線
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[6]
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広島電鉄
2019-02-19
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