세이셸 국제공항
1. 개요
세이셸 국제공항은 세이셸 마헤섬에 위치한 국제공항으로, 1972년 3월 엘리자베스 2세 여왕에 의해 공식 개항했다. 1971년 3월 개인 항공기의 첫 착륙 이후, 1980년대 확장 공사를 거쳐 여객 터미널과 주기장을 갖추었다. 2000년대 이후 터미널 확장과 함께 미국 무인 항공기 기지로 활용되기도 했다. 현재 국제선과 국내선 터미널, 화물 터미널을 운영하며, 에어 세이셸을 비롯한 다양한 항공사들이 운항하고 있다.
| 이름 | 세이셸 국제공항 |
|---|---|
| 현지 이름 | Aéroport de la Pointe Larue |
| 영어 이름 | Seychelles International Airport |
| IATA 코드 | SEZ |
| ICAO 코드 | FSIA |
| 공항 유형 | 공공/군용 |
| 운영자 | http://www.scaa.sc/ (SCAA) |
| 허브 항공사 | 세이셸 항공 |
| 위치 | 빅토리아, 세이셸 |
| 고도 | 3m |
| 웹사이트 | https://www.seychellesairports.sc/ |
| 활주로 번호 | 13/31 |
|---|---|
| 활주로 길이 | 2,997m |
| 활주로 표면 | 콘크리트 |
| 여객 수 | 736,558명 |
|---|---|
| 화물량 | 8,124톤 |
2. 역사
세이셸 국제공항은 1972년 3월 20일 엘리자베스 2세 여왕에 의해 개항되었다. 그러나 이보다 앞선 1971년, 케냐(케냐)의 윌케네어(Wilkenair)는 쌍발 엔진 파이퍼 나바호(파이퍼 나바호) 항공기를 이용하여 몸바사(몸바사)와 마헤(마헤) 간 페리 서비스를 시작했다. 이 항공편은 마다가스카르의 디에고 수아레스(디에고 수아레스)와 아스토브 섬(아스토브 섬)을 경유하여 주 1회 운항했다.
2.1. 초기 역사 (1971년 ~ 1980년대)
1971년 3월, 활주로가 완공되기 전 토니 벤트리-버클이 개인 항공기를 몰고 몸바사에서 모로니를 거쳐 마헤로 9시간 35분 동안 비행하여 세이셸 공항에 처음 착륙했다. 같은 해 7월 4일에는 BOAC의 빅커스 VC10(슈퍼 VC10)이 세이셸 국제공항에 착륙한 최초의 제트기가 되었다. 같은 해 11월에는 동아프리카 항공이, 12월에는 룩스에어가 운항을 시작했다.
1972년 3월 20일, 엘리자베스 2세 여왕이 세이셸 국제공항을 공식 개항했다. 개항 당시 공항은 2,987m 길이의 활주로와 관제탑을 갖추고 있었으며, 지상 조업 및 기타 모든 공항 운영은 민간항공국(DCA)에서 담당했다.
1972년 존 포크너 테일러와 토니 벤트리-버클은 최초의 현지 항공사인 에어 마헤를 설립하여 프랄랭(프랄랭), 프레게이트(프레게이트), 마헤 섬 사이를 파이퍼 PA-34 세네카(파이퍼 PA-34 세네카)로 운항했다. 이 항공기는 나중에 브리튼-노르만 아일랜더(브리튼-노르만 아일랜더)로 교체되었다. 1973년에는 세이셸 항공이 설립되어 지상 조업 및 모든 공항 운영을 담당하게 되었다. 1974년까지 30개 이상의 항공사가 세이셸로 운항했다.
1980년 7월, 공항의 대규모 확장 공사가 시작되었다. 승객 수가 계속 증가함에 따라 도착 승객 400명과 출발 승객 400명을 동시에 수용할 수 있는 터미널 건물이 건설되었고, 대형 항공기 6대를 위한 주기장과 경비행기 5대를 위한 주차장이 건설되었다.
1981년에는 마이크 호어(마이크 호어)가 이끄는 43명의 남아프리카 용병들이 럭비 선수로 위장하여 쿠데타를 시도(세이셸 사건(세이셸 사건))했으나, 도착 시 숨겨진 무기가 발견되면서 총격전이 벌어졌다. 대부분의 용병들은 나중에 에어 인디아(에어 인디아) 제트기를 납치하여 도주했다.
2.2. 2000년대 이후 발전
2005년과 2006년에 세이셸의 민간 항공은 더욱 발전하였다. 2006년 4월 4일 민간 항공국을 세이셸 민간 항공청으로 전환하기 위한 민간 항공 당국법이 제정되었다. 최소 5대의 중대형 제트기(예: 보잉 767 또는 에어버스 A330)와 6대의 소형 제트기(예: 보잉 737 또는 에어버스 A320)를 처리할 수 있도록 터미널 건물을 업그레이드하고 확장하는 공사가 시작되었다.
공항 북동쪽에 추가 주차 구역이 마련되어 전세기, 사업용 항공기 및 장기 체류 항공기(예: 일부 유럽 항공편은 오전 7시부터 도착하지만 오후 10시 이후에 출발)의 주차가 가능해졌다. 이는 세이셸에서 야간에 출발하는 항공편이 대부분의 서유럽 도시에 이른 아침에 도착하고 유럽 도시에서 세이셸로 가는 항공편도 마찬가지이기 때문에 시차 적응 장애를 줄여준다. 또한 운항 승무원에게 충분한 휴식 시간을 제공한다.
이 공항은 소말리아와 아프리카의 뿔 상공 작전을 위해 미국 공군과 아마도 중앙정보국이 운영하는 무인 항공기의 기지 역할을 해왔다. 세이셸 대통령 제임스 미셸은 적어도 2009년 8월부터 소말리아 해적과 테러와 싸우기 위해 세이셸에 미국 무인기의 존재를 환영한 것으로 알려져 있다. 2011년 12월 이후로 적어도 두 대의 MQ-9 리퍼 무인기가 공항 근처 인도양에 추락했다.
3. 터미널
국제선 터미널 북쪽에 국내선 터미널이 있으며, 섬 간 항공편을 운항한다. 최대 이용 시간에는 10~15분 간격으로, 다른 시간에는 30분 간격으로 출발편이 운항된다. 이는 국제선 도착/출발편과 일치한다.
국제선 터미널 남쪽에 화물 터미널이 있으며, 모든 국제선 및 국내선 화물을 처리한다. 세이셸 공화국 국방군(SPDF)이 화물 터미널을 운영한다.
4. 운항 노선
세이셸 국제공항은 국제선과 국내선 항공편을 운항한다. 국제선은 여러 항공사가 다양한 목적지로 취항하며, 국내선은 에어 세이셸이 프레슬린을 비롯한 여러 섬으로 운항한다.
4.1. 국제선
| 항공사 | 취항지 |
|---|---|
| Air Seychelles영어 | 아부다비, 뭄바이, 요하네스버그, 포트루이스, 안타나나리보, 파리(샤를 드 골), 텔아비브 (2025년 1월 8일 재개), 콜롬보, 계절편: 알마티, 말레 |
| Air Austral프랑스어 | 생드니 |
| Ethiopian Airlines영어 | 아디스아바바 |
| Kenya Airways영어 | 나이로비 |
| Emirates영어 | 두바이, 안타나나리보 |
| Etihad Airways영어 | 아부다비 |
| Qatar Airways영어 | 도하 |
| Turkish Airlines튀르키예어 | 계절편: 이스탄불 |
| Condor독일어 | 계절편: 프랑크푸르트 |
| Austrian Airlines영어 | 빈 |
| Aeroflot러시아어 | 모스크바 |
| SriLankan Airlines영어 | 콜롬보 |
| Arkia히브리어 | 계절편: 텔아비브 |
| Bulgaria Air불가리아어 | 계절별 전세편: 소피아 |
| Discover Airlines영어 | 프랑크푸르트, 모리셔스 (2025년 10월 26일 시작) |
| Edelweiss Air독일어 | 계절편: 취리히 |
| Georgian Airways조지아어 | 계절별 전세편: 트빌리시 |
4.2. 국내선
에어 세이셸은 프레슬린으로 가는 국내선 항공편을 운항한다. 또한, 전세편으로 버드 섬과 데니스 섬으로 가는 항공편도 제공한다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에어 세이셸 | 프레슬린, 버드 섬(전세편), 데니스 섬(전세편) |
5. 통계
2003년부터 2014년까지의 세이셸 국제공항 통계는 다음과 같다.
| | 승객 수 || 증감률 || 화물(국제) (톤) || 증감률 || 항공기 운항 횟수 (국제) || 증감률 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 736,558 | 1% | 8,124 | 4% | 4,774 | 6% |
| 2013 | 726,524 | 17% | 7,807 | 32% | 5,080 | 5% |
| 2012 | 623,017 | 8% | 5,943 | 38% | 4,843 | 8% |
| 2011 | 674,306 | 9% | 9,613 | 4% | 4,479 | 0% |
| 2010 | 618,675 | 12% | 9,242 | 18% | 4,480 | 19% |
| 2009 | 554,408 | 12% | 7,829 | 12% | 3,751 | 2% |
| 2008 | 628,504 | 9% | 8,880 | 7% | 3,832 | 8% |
| 2007 | 690,661 | 12% | 8,300 | 21% | 3,532 | 11% |
| 2006 | 617,348 | 10% | 6,883 | 12% | 3,194 | 7% |
| 2005 | 562,221 | 1% | 6,165 | 37% | 3,446 | 4% |
| 2004 | 554,760 | 3% | 4,515 | 13% | 3,327 | 4% |
| 2003 | 572,512 | 0% | 5,177 | 0% | 3,204 | 0% |
6. 지상 교통
빅토리아 버스 정류장까지 버스가 자주 운행되며, 터미널 외부에는 마헤 섬의 모든 지역으로 이동할 수 있는 택시 승강장이 있다. 여러 여행사의 버스 서비스 또한 구항(Vieux Port)의 페리 터미널(섬 간 페리 서비스 이용)과 신항(Nouveau port) (크루즈 휴가 이용)을 연결한다.
7. 기타 시설
세이셸 공화국 국방군(SPDF) 기지가 활주로 13의 남동쪽 끝, 공항 건설 당시 마에섬과 연결된 섬에 있다.