센다이 공항역
1. 개요
센다이 공항역은 2007년 3월 18일 개업한 일본 미야기현 이와누마시에 위치한 센다이 공항선의 철도역이다. 두단식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 센다이 공항 터미널과 연결되어 있다. 2011년 동일본 대지진으로 피해를 입었으나 복구되어 운행을 재개했으며, 2016년 발차 멜로디가 변경되었다. 2023년 기준 하루 평균 5,285명이 이용한다.
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| 역 이름 | 센다이 공항역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 仙台空港駅 |
| 원어 역 이름 (언어) | ja |
| 주소 | 일본 미야기현 나토리시 시모마스다 미나미하라 989-2401 |
| 운영 주체 | |
| 노선 | |
| 나토리역으로부터의 거리 | 7.1km |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 상태 | 직원 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 2007년 3월 18일 |
| 하루 평균 승객 수 | 5,551명 |
| 승객 수 통계 년도 | 2018년 |
| 소속 사업자 | 센다이 공항 철도 |
|---|---|
| 노선 | 센다이 공항선(센다이 공항 접근선) |
| 기점으로부터의 거리 | 명토리 기점 7.1 km 센다이역에서 17.5km |
| 전보 약호 | 세쿠 |
| 인접역 | 미타조노 |
| 역간 거리 | 3.3km |
| 설계자 | 교켄설계 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구 |
|---|---|
| 시공사 | 구마가이 미쓰이 스미토모 하시모토 센쿠, 센다이 공항 St 본사 외 특정 건설 공동 기업체 |
| 구조 형식 | RC조 S조 |
| 연면적 | 5396.58 |
| 비고 | 헤이세이 19년도 사단법인 철도 건축 협회상 (작품 부문) 입선 |
| 2023년 승차 인원 | 5,285명 |
|---|---|
| 통계 년도 | 2023년 |
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센다이 공항 -
센다이 공항철도 센다이 공항선
센다이 공항철도가 건설 및 운영하는 센다이 공항선은 나토리역과 센다이 공항역을 잇는 7.1km의 철도 노선으로, 도호쿠 본선 직통 운행을 통해 '센다이 공항 액세스선'이라고도 불리며 동일본 대지진 피해 복구 후 전 구간 운행을 재개했다. -
센다이 공항 -
센다이 공항철도
센다이 공항철도는 미야기현 센다이 공항 접근 철도인 센다이 공항선을 운영하는 철도 사업자로, 2000년 설립되어 2007년 센다이 공항선을 개통했으며, 동일본 대지진 피해 복구 후 운행을 재개, JR 동일본에 차량 관리를 위탁하여 E721계 전동차와 SAT721계를 함께 운용한다. -
센다이 공항철도의 철도역 -
미타조노역
미타조노역은 2007년에 개업하여 센다이 공항선의 역으로, 지진으로 운행이 중단되었다가 재개통되었으며, 섬식 승강장과 자동 설비를 갖추고 택지 개발이 진행 중이고, 영화 촬영지로 사용되었으며, 2023년에는 드라마와 콜라보하여 역명판이 변경되었다. -
센다이 공항철도의 철도역 -
모리세키노시타역
모리세키노시타역은 2007년 센다이 공항선 개통과 함께 문을 연 미야기현 나토리시 소재의 동일본 여객철도 역으로, 지진으로 일시 운행이 중단되었다 복구되었으며 1면 1선의 고가역으로 운영되고 장래 2선 증설을 고려한 설비가 갖춰져 있고, 역 주변에는 상업 및 공공 시설이 위치해 있다. -
나토리시의 교통 -
미타조노역
미타조노역은 2007년에 개업하여 센다이 공항선의 역으로, 지진으로 운행이 중단되었다가 재개통되었으며, 섬식 승강장과 자동 설비를 갖추고 택지 개발이 진행 중이고, 영화 촬영지로 사용되었으며, 2023년에는 드라마와 콜라보하여 역명판이 변경되었다. -
나토리시의 교통 -
모리세키노시타역
모리세키노시타역은 2007년 센다이 공항선 개통과 함께 문을 연 미야기현 나토리시 소재의 동일본 여객철도 역으로, 지진으로 일시 운행이 중단되었다 복구되었으며 1면 1선의 고가역으로 운영되고 장래 2선 증설을 고려한 설비가 갖춰져 있고, 역 주변에는 상업 및 공공 시설이 위치해 있다.
2. 역사
* 2006년 8월 30일: 역명이 센다이 공항으로 결정되었다.
* 2007년
3월 18일: 센다이 공항선의 나토리역 ~ 당역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
12월 5일: 역 이용객 수가 100만 명을 돌파했다.
* 2011년
3월 11일: 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본 대지진)으로 인한 쓰나미로 역 건물과 주변 선로가 큰 피해를 입어 운행이 중단되었으며, 버스 대행 운송이 실시되었다.
10월 1일: 약 7개월 만에 운행이 재개되고 전 노선이 복구되었다.
* 2016년 3월 27일: 발차 멜로디가 변경되었다.
3. 역 구조
센다이 공항역은 고가역으로, 공항 터미널 남쪽에 설치되어 터미널 2층과 연결 통로로 이어진다.
3.1. 승강장
이 역은 1면 2선의 두단식 승강장을 가진 고가역으로, 역무원이 배치되어 있다. 승강장과 대합실 모두 2층에 위치한다. 역사는 공항 터미널 남쪽에 있으며, 터미널 2층과는 연락 통로로 연결된다. 이 통로 역시 역사 2층에 있어 승강장과 공항 터미널 빌딩 사이는 배리어 프리가 적용되어 있으며, 거리가 짧고 단차가 거의 없어 이동이 편리하다. 자동 발권기와 자동 개찰구(Suica 및 상호 이용 가능한 교통계 IC 카드 대응), 자동 정산기(IC 카드 비대응)가 설치되어 있다. 출발 안내 방송은 일본어, 영어, 중국어, 한국어로 제공되며, 발차 멜로디가 도입되어 있다.
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4. 이용 현황
5. 역 주변
* 센다이 공항
* 이와누마 시민 버스 -- 공항선 "센다이 공항" 정류장
* 센다이 버스 "센다이 공항" 정류장
6. 기타
* 개업 초기에는 1, 2번선 모두 발차 멜로디로 사쿠라이 음악공방에서 제작한 'Twilight'를 사용했으나, 2016년 3월 27일부터는 미야기현을 배경으로 한 애니메이션 "Wake Up, Girls!"의 엔딩곡 '말의 잎새 아오바'를 사용하고 있다. 이 곡은 원곡의 도입부를 오르골 풍으로 편곡한 것이다.
* 역의 자동 발권기에서 센다이 마루고토 패스를 구입할 수 있다.
* 자동 개찰구에는 티켓 2장을 동시에 투입할 수 없으며, 이런 경우에는 역무원이 있는 통로를 이용해야 한다.
* 신칸센 티켓은 구입할 수 없으며, 센다이역에서 구입하도록 안내하고 있다.