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센리오카역

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목차

1. 개요

센리오카역은 일본 서일본 여객철도(JR 서일본)의 JR 교토선에 있는 지상역으로, 2면 4선의 쌍섬식 플랫폼 구조를 갖추고 있다. 1, 4번 선로는 통과 열차만 운행하여 이용이 불가능하며, ICOCA 및 PiTaPa 등 교통카드 사용이 가능하다. 1938년 개업했으며, 1983년에 현재의 역사로 개축되었다. 역 주변에는 셋쓰시와 스이타시가 위치해 있으며, 버스 노선이 운행된다. 2023년 기준, JR 서일본 관내에서 49번째로 이용객이 많은 역이다.

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센리오카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름센리오카역
원어 역 이름千里丘駅 (일본어)
로마자 역 이름Senrioka-eki
소재지오사카부 셋쓰시 센리오카 1초메 1-1
좌표34.472864°N 135.33484°E
개업일1938년 12월 1일
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 4선 (승강은 2면 2선만 사용)
운영 정보
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선도카이도 본선 (JR 교토선)
역 번호JR-A42
전보 약호세오
영업 거리도쿄역 기점 544.7 km
교토역 기점 31.1 km
승차 인원 (2023년)19,384명
역 설비직영역
미도리노권매기플러스 설치역
인접 역
노선JR 교토선
이전 역이바라키역 (JR-A41)
이전 역 간 거리2.9 km
다음 역기시베역 (JR-A43)
다음 역 간 거리1.7 km (1.6 km 거리에 스이타 신호장 위치)
기타
센리오카역
동쪽 출구 (2013년 10월)

2. 역 구조

센리오카역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이 있는 지상역으로, 교상역사화되어 있다. 1번 승강장과 4번 승강장은 통과 열차만 운행하므로 펜스가 설치되어 있어 이용할 수 없다.

ICOCA, J스루 카드 등을 이용할 수 있으며, ICOCA 상호 이용 대상인 PiTaPa (스룻토 간사이 협의회)도 이용 가능하다.

2. 1. 승강장

센리오카역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사화되어 있다. 1번 승강장과 4번 승강장은 통과 열차만 운행하여 폐쇄되어 있어 이용할 수 없다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정류소로 분류된다.[14]

승강장노선방향선로행선지
1통과 열차만 운행하므로 폐쇄
2JR 교토선상행안쪽 선다카쓰키・교토 방면[14]
3하행오사카・산노미야 방면[14]
4통과 열차만 운행하므로 폐쇄


  • 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.


3. 노선

서일본 여객철도

JR 교토선(도카이도 본선)

승강장노선방향선로행선지
2JR 교토선상행안쪽 선다카츠키・교토 방면[14]
3하행오사카・산노미야 방면[14]



위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

4. 역사

5. 역세권 정보

센리오카역 주변은 셋쓰시의 북단부로, 도카이도 본선 북쪽을 병행하는 오사카 부도 14호선(산업도로)을 넘으면 스이타시에 들어간다. 이 역에서 이바라키역 방향으로 400m 정도 가면 이바라키시에 들어간다. 역명 때문에 이 일대가 센리 구릉(센리 언덕)이라고 착각하기 쉽지만, 실제로는 센리 구릉에서 남동쪽으로 벗어난 산기슭에 있다.

역 동쪽 출구에는 역전 재개발로 포르테 셋쓰가 건설되어 버스 터미널도 정비되었고, 서쪽 출구도 재개발 중이다. 역에서 남쪽으로 가면 셋쓰 시립 종합 복지회관이 있었지만, 건물 노후화로 폐쇄되었다.

이 역의 동서 연결 도로는 좁은 도로였으나, 재개발에 따라 확장 공사가 진행되었다. 셋쓰 시내에서는 유일한 JR 여객역이다.[6]

셋쓰 시내 역 중에서 이용객 수가 가장 많지만, 역 자체는 스이타시와 이바라키시의 경계와 가까워 두 도시에서의 이용도 많다. 스이타시는 시외임에도 커뮤니티 버스(스이스이 버스)를 역 앞에 운행하고 있다.

역 동쪽에는 한큐 교토 본선이 지나가며, 이 역에서 약 500m 떨어진 곳에 셋쓰시역이 2010년 3월 14일에 개업하여, 그 전까지 70년 이상 이 역 주변에는 다른 회사의 철도역이 전혀 없는 독점 상태였다.[7]

역 주변 시설
동쪽서쪽


5. 1. 동쪽

주변은 셋쓰시의 북단부로, 도카이도 본선의 북쪽을 따라가는 오사카 부도 14호선(산업도로)을 넘으면 스이타시에 들어간다. 이 역에서 이바라키역 방향으로 400m 정도 가면 이바라키시에 들어간다. 역 이름 때문에 이 일대가 센리 구릉(센리 언덕)이라고 착각하기 쉽지만, 실제로는 센리 구릉에서 남동쪽으로 벗어난 산기슭에 있다.

역 동쪽 출구에는 역전 재개발로 포르테 셋쓰가 건설되어 버스 터미널도 정비되었다. 역 서쪽 출구도 재개발 중이다. 역에서 남쪽으로 가면 셋쓰 시립 종합 복지회관이 있지만, 건물 노후화로 현재 폐쇄 중이다.

이 역의 동서 연결 도로는 편도 1차선의 좁은 도로로, 교호 신호가 설치되어 있다. 재개발에 따라 확장 공사가 진행되고 있다. 셋쓰 시내에서는 유일한 JR 여객역이다.[6]

셋쓰 시내 역 중에서 이용객 수가 가장 많지만, 역 자체는 스이타시와 이바라키시의 경계와 가까워 두 도시에서의 이용도 많다. 스이타시는 시외임에도 커뮤니티 버스(스이스이 버스)를 역 앞에 운행하고 있다.

역 동쪽에는 한큐 교토 본선이 지나가며, 이 역에서 약 500m 떨어진 곳에 셋쓰시역이 2010년 3월 14일에 개업했다. 그 전까지 70년 이상, 이 역 주변에는 다른 회사의 철도역이 전혀 없는 독점 상태였다.[7]

  • 미스터 도넛
  • 타무라 서점
  • 세븐일레븐 하트인
  • 세븐일레븐 KIOSK
  • 포르테 셋츠
  • 한큐 오아시스
  • Foods Market SATAKE(사타케 식품) 센리오카점
  • 한큐 전철 셋츠시역
  • 리소나 은행 센리오카 지점
  • 미쓰비시 UFJ 이바라키 지점 센리오카 출장소
  • 셋츠 우체국
  • 셋츠 시립 셋츠 초등학교
  • 셋츠 시립 미야케 야나기다 초등학교
  • 셋츠 시립 제1중학교
  • 셋츠 시립 제3중학교
  • 오사카부립 셋츠 고등학교
  • 셋츠시 소방본부
  • 셋츠 시청
  • 시오노기 제약
  • 셋츠 이세이카이 병원

5. 2. 서쪽

센리오카역 주변은 셋쓰시 서부의 북단에 해당하며, 도카이도 본선 북쪽을 병행하는 14호 오사카다카쓰키교토선 (산업도로)을 넘어선 지점(약 200m 앞)부터 스이타시 구역에 들어간다. 또한, 이 역에서 이바라키역 방면으로 약 400m 앞부터는 이바라키시 구역에 들어선다. 역 동쪽 출구에는 역 앞 재개발로 포르테 셋쓰가 건설되었고, 버스 터미널도 정비되었다. 서쪽 출구도 계속 재개발 중이다.

과거에는 역에서 남쪽으로 걸어가면 셋쓰 시립 종합 복지 회관이 있었고, 플라네타륨을 즐길 수 있었지만, 건물의 노후화로 인해 폐쇄되었다.

이 역의 동쪽과 서쪽을 잇는 오사카부도 142호 쇼자쿠 정차장선 (구 오사카부도 2호 오사카 중앙 환상선)은 과거에는 편도 1차선의 좁은 길로, 교차 신호가 설치되어 있었다. 재개발과 함께 이 도로 터널의 확폭 공사도 진행되어, 2009년 10월부터 2차선 통행이 가능하게 되었다. 또한, 과거 시간대별 우회전 금지였던 산업도로 스이타 시가지 방면으로부터의 우회전(센리오카역·가도마시 방면)이, 이에 맞춰 종일 가능하게 되었다.

6. 이용 현황

2006년 1일 평균 승차 인원수는 약 20,566명이었다. 2023년 기준 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''19,384명'''으로, JR 서일본에서는 기시베역에 이어 49번째로 이용객이 많은 역이다.[55] 과거에는 JR 교토선의 보통 열차만 정차하는 역 중 이용객 수가 가장 많았지만, 셋쓰시역 개업으로 인해 감소 추세가 이어졌다. 현재는 스이타역, 기시베역에 이어 3번째로 많은 이용객 수를 기록하고 있다.

각 연도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[15][16][17]
연도1일 평균
승차 인원		증가율순위정기 이용 현황출처
1일 평균정기 이용률JR오사카부
1988년24,09416,65869.1%[18]
1989년24,072-1.0%16,55868.8%[18]
1990년24,4011.4%16,68868.4%[19]
1991년24,360-0.2%16,61968.2%[20]
1992년24,9692.5%17,09868.5%[21]
1993년24,885-0.3%16,98668.3%[22]
1994년24,808-0.3%16,73767.5%[23]
1995년25,6653.5%17,23367.1%[24]
1996년25,8310.6%17,23366.7%[25]
1997년24,611-4.7%16,45666.9%[26]
1998년23,131-6.0%15,38266.5%[27]
1999년22,172-4.1%14,52865.5%[28]
2000년21,566-2.7%14,01265.0%[29]
2001년20,689-4.1%13,35764.6%[30]
2002년20,483-1.0%13,23464.6%[31]
2003년20,9712.4%13,67365.2%[32]
2004년20,768-1.0%13,70166.0%[33]
2005년20,517-1.2%13,58966.2%[34]
2006년20,5660.2%13,61866.2%[35]
2007년20,145-2.0%13,39266.5%[36]
2008년19,652-2.4%13,14066.9%[37]
2009년19,296-1.8%13,01567.4%[38]
2010년18,258-5.4%12,38367.8%[39]
2011년18,095-0.9%12,05866.6%[40]
2012년18,4101.7%12,17366.1%[41]
2013년19,0713.6%12,67366.5%[42]
2014년19,2140.7%12,84166.8%[43]
2015년19,7602.7%13,32867.4%[44]
2016년20,0641.5%13,66868.1%[45]
2017년20,1790.6%13,76668.2%[46]
2018년20,2300.3%13,88668.6%[47]
2019년20,2970.3%14,08669.4%[48]
2020년16,498-18.7%47위12,14273.6%[49][50]
2021년16,9782.9%47위12,15471.6%[51][52]
2022년18,5139.0%50위12,67668.5%[53][54]
2023년19,3844.7%49위[55]


7. 인접역

西日本旅客鉄道|서일본 여객철도일본어 (West Japan Railway Company영어)


  • 東海道本線|도카이도 본선일본어 (Tokaido Main Line영어)
  • * JR 교토 선(JR 교토선)
  • ** 보통

이바라키역 (JR-A41) - '''센리오카역''' (JR-A42) - 기시베역 (JR-A43)

  • 영업 킬로미터상, 예전의 스이타 신호장은 당역 - 키시베 사이에 위치해 있었지만, 현재의 스이타 화물 터미널역은 키시베 - 스이타 사이에 위치한다.[1]

8. 버스 노선

센리오카역 앞에는 로터리가 정비되어 있으며, 한큐 버스와 킨테츠 버스 노선이 운행되고 있다. 도리카이 영업소, 츠키모토 영업소 담당 노선과 스이수이 버스(센리오카 지구)가 발착한다.

8. 1. 동쪽

역 앞에는 로터리가 정비되어 있으며, 한큐 버스와 킨테츠 버스가 운행하고 있다. 정류장 이름은 "'''JR 센리오카'''"이다.

도리카이 영업소가 담당하며, 셋쓰시의 커뮤니티 버스로, 모두 평일에만 운행한다.

승강장계통행선지비고
1셋쓰 시내 순환 버스53번：도리카이 차고2편만 운행. 벳푸 경유
54번：도리카이 차고막차만 운행. 온수 풀 앞 경유
55번：셋쓰 시내 순환



츠키모토 영업소가 담당하며, 토리카이 지역이나 다카츠키시 내로 향하는 노선이 발착한다.

승강장노선계통·행선지비고
2스이타 셋츠선33 계통：하시라모토 단지/카미토리카이미나미셋츠역은 경유하지 않는다. 일부 편은 카미토리카이 종착
34 계통：하시라모토 단지한큐 셋츠시역 (로터리)·셋츠 후레아이의 언덕 경유
35 계통：하시라모토 단지
36 계통：하시라모토 단지/셋츠 후레아이의 언덕셋츠 후레아이의 언덕 경유, 일부 편은 해당 정류소 종착


8. 2. 서쪽

스이수이 버스(센리오카 지구)는 스이타시의 커뮤니티 버스로, 이 곳에서 발착한다. 운행은 한큐 버스 스이타 영업소에 위탁한다.

  • 해바라기 루트
  • 아오바 루트

참조

[1] 문서 II
[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[3] 웹사이트 "駅ナンバー\"一覧表" https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[4] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-08-12
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[6] 문서 貨物駅も含めると、他に[[大阪貨物ターミナル駅]]がある。
[7] 문서 1997年に[[大阪モノレール本線]]の[[沢良宜駅]]（茨木市）および[[摂津駅]]（摂津市）が開業しているが、前者とは約1.5km、後者とは約1.7km離れている。
[8] 간행물 鐵道省告示第二百九十一號 東海道本線茨木吹田間ニ停車場設置 内閣印刷局 1938-11-28
[9] 뉴스 きょうから使用開始 千里丘駅橋上化 交通協力会 1983-03-18
[10] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
[11] 서적 JR気動車客車編成表 '03年版 ジェー・アール・アール 2003-07-01
[12] 웹사이트 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-08-30
[13] 웹사이트 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します https://www.westjr.c[...]
[14] 웹사이트 千里丘駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-11
[15] 웹사이트 データで見るJR西日本：JR西日本 https://www.westjr.c[...]
[16] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[17] 웹사이트 摂津市統計要覧 https://www.city.set[...] 摂津市
[18] PDF 大阪府統計年鑑（平成2年） https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDF 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[28] PDF 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[30] PDF 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[32] PDF 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDF 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[34] PDF 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[36] PDF 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[38] PDF 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[39] PDF 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
[40] PDF 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
[41] PDF 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
[42] PDF 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
[43] PDF 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
[44] PDF 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
[45] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
[46] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
[47] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
[48] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...]
[49] 웹사이트 データで見るJR西日本2021 https://www.westjr.c[...] 2024-09-29
[50] PDF 大阪府統計年鑑（令和3年） https://www.pref.osa[...]
[51] 웹사이트 データで見るJR西日本2022 https://www.westjr.c[...] 2024-09-29
[52] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://www.pref.osa[...]
[53] 웹사이트 データで見るJR西日本2023 https://www.westjr.c[...] 2024-09-29
[54] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
[55] 웹사이트 データで見るJR西日本2024 https://www.westjr.c[...] 2024-09-29


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