쇼와역

3. 역사

1931년 3월 20일, 사철인 쓰루미 린코 철도|쓰루미 임항철도^일본어의 임시 정차역으로 쇼와역이 개업했다. 1943년 7월 1일 일본국유철도에 편입되면서 정식 역으로 승격되었다.^[2] 1971년 3월 1일부터 무인화되었으며,^[3] 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 JR 동일본이 운영하게 되었다. 쇼와역이라는 이름은 쇼와 비료 회사(현재의 쇼와 덴코)의 공장과 인접해 있었기 때문에 붙여졌다.^[4]

3. 1. 개요

3. 2. 연혁

• 1931년 3월 20일 - 쓰루미 임항철도선의 정거장으로 개업하였다.
• 1943년 7월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다. 동시에 보통역이 되었다.
• 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다.
• 2002년 3월 22일 - 스이카 사용이 가능해졌다.
• 2016년 9월 30일 - 자동 발권기에서 티켓 판매, IC 카드 충전 등이 종료되었다.
• 2017년 9월 30일 - 신 역사 사용이 개시되었다.

3. 3. 역명의 유래

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 569명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).^[9] 2008년도의 1일 평균 승차 인원은 '''569명'''이다.^[9] 쓰루미선 본선에서는 이용객이 가장 적다. 또한, 전 노선에서는 신시바우라역에 이어 두 번째로 적다.

최근 추이는 다음과 같다.

무인역은 정확한 숫자를 파악할 수 없다는 이유로 2009년 이후 비공개되었다.

5. 주변 지역

쇼와 역 주변에는 여러 산업 시설이 위치해 있다. 레조낙 가와사키 사업소, 도아 오일 게이힌 정유 오기마치 공장, JFE 스틸 동일본 제철소 게이힌 지구, 게이힌 바이오매스 발전소, 도요후토, 미쓰이 부두, 쇼와전공 가와사키 사무소 등이 있다. 또한, 가나가와현도 101호 오기마치 가와사키 정차장 선이 지나가며, 가와사키항 우체국이 근처에 있다.

5. 1. 버스 노선

• '''쇼와역 앞'''
• * 가와사키 시 버스
• ** 가와13：가와사키 역행 / 오기마치행
• '''레조낙 앞'''
• * 가와사키 쓰루미 린코 버스
• ** 가와22：가와사키 역 앞행 / 미쓰이 부두행

6. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 Kawasaki City statistics http://www.city.kawa[...] 2011-07-16
_[2] 문서 Teishajo
_[3] 뉴스 国電鶴見線の12駅- ラッシュ線、初の無人化 駅員76人"消えた" Mainichi Shimbun 1971-03-01
_[4] 서적 Eki—JR Zensen Zen'eki (Jō) Bungeishunjū
_[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-04-11
_[6] 뉴스 国電鶴見線の12駅- ラッシュ線、初の無人化 駅員76人“消えた” 毎日新聞 1971-03-01
_[7] 뉴스 通報 ●鶴見線国道駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-02-27
_[8] 서적 JR気動車客車編成表 '02年版 ジェー・アール・アール 2002-07-01
_[9] 웹사이트 川崎市統計書 http://www.city.kawa[...]