기이히키역

1. 개요

기이히키역은 일본 와카야마현 시라하마정에 있는 서일본 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 기이타나베역이 관리하는 무인역이다. 1936년 10월 30일에 개업했으며, 2021년 3월 13일부터 ICOCA를 사용할 수 있다. 히키강 지구에 위치하며, 인근에 시라하마 정사무소, 국도 42호선 등이 있다. 2019년에는 하루 평균 72명이 이용했으며, 인접 역으로는 스사미역과 쓰바키역이 있다.

2. 역 구조

기이타나베역이 관리하는 무인역이다. 역사는 목조로 지어진 오래된 건물로, 주변 다른 역들에 비해 천장이 다소 높고 채광창이 설치된 것이 특징이다. 과거 사용했던 매표 창구는 그대로 남아 있지만, 현재 자동 발권기나 승차역 증명서 발행기 등은 설치되어 있지 않다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA와 같은 교통카드의 이용이 가능해졌다. 역사 건물 옆에는 화장실이 마련되어 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차의 교행이 가능하다. 2개의 본선 외에 측선도 갖추고 있으며, 보선용 차량이 유치되기도 한다. 역사는 1번 승강장(스사미・신구 방면) 쪽에 있으며, 승강장으로 가기 위해서는 계단을 올라야 한다. 반대편 2번 승강장(기이타나베・와카야마 방면)으로는 과선교를 통해 이동한다.

* 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.

3. 역세권 정보

역 주변의 주요 시설 및 도로는 다음과 같다.

* 히키 강
* 시라하마정 사무소 히키가와 출장소
* 시라하마 정청 히오키가와 사무소 (구 히오키가와 정청)
* 시라하마 정립 아타기 초등학교
* 시라하마 경찰서 히키역전 주재소
* 국도 42호선
* 히키가와 나들목 (기세이 자동차도)

역은 히키가와 지구의 중심부에서 떨어져 있기 때문에, 중심부로 가려면 역 앞에서 택시나 정기 운행하는 메이코 버스 등을 이용해야 한다. 역 앞에는 좁지만 버스·택시 승차장으로 쓰이는 간이 역전광장(로터리)이 마련되어 있다.

4. 역사

* 1936년 (쇼와 11년) 10월 30일: 국철 기세이 서선이 기이쓰바키역(현재의 쓰바키역)에서 스사미역까지 연장되면서 개업하였다.
* 1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 현재의 기세이 본선이 완전 개통되어 기세이 본선 소속이 되었다.
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* 1969년 (쇼와 44년) 1월 24일: 역 부근에서 나고야 발 덴노지행 921열차를 견인하던 디젤 기관차가 탈선하여 7m 아래 논으로 떨어져 전복되는 사고가 발생했다. 객차는 기관차와 분리되면서 비상 제동이 걸려 기적적으로 역 홈에 정차했다.
* 1971년 (쇼와 46년) 7월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 무인화되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2021년 (레이와 3년) 3월 13일: IC카드 ICOCA의 이용이 가능하게 되었다.

5. 이용 현황

2019년 회계 연도 기준으로 이 역의 하루 평균 승차 인원은 72명이었다.

최근 연도별 하루 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

이 역은 히키강 지구에 있는 유일한 철도역이지만, 지구 중심부와는 거리가 있어 이용객 수가 많지는 않다. 주로 인접한 다나베시의 고등학교로 통학하는 학생들이 이용한다.

6. 인접역