시모노쇼역
1. 개요
시모노쇼역은 일본 미에현에 있는 기세이 본선의 역이다. 1891년 간사이 철도에 의해 개업했으며, 여러 차례 노선 및 운영 주체의 변경을 거쳐 1987년 JR 도카이의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역이며 가메야마역이 관리한다. 역 주변은 숲으로 둘러싸여 있으며, 가메야마시 커뮤니티 버스가 운행된다.
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
1891년 개업한 철도역 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
1891년 개업한 철도역 -
모지역
모지역은 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에 위치한 JR큐슈의 철도역으로 가고시마 본선과 산요 본선이 연결되는 교통 중심지이며, 1891년 개업 후 간몬터널 개통과 함께 현재 위치로 이전하여 기타큐슈 지역의 중요한 교통 및 상업 중심지 역할을 한다.
2. 역사
1891년 8월 21일, 간사이 철도의 쓰 지선 역으로 시모노쇼역이 개업했다. 1907년 10월 1일 국유화되었고, 1909년 10월 12일 일본국유철도(JGR) 산구선 소속이 되었다. 1959년 7월 15일 JNR 기세이 본선으로 이관되었으며, 1983년 12월 21일 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 JNR 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다.
2.2. 일본국유철도 시대 (1907년 ~ 1987년)
* 1907년 (메이지 40년) 10월 1일: 국유화로 제국철도청의 역이 됨.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정으로 산구선 소속이 됨.
* 1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 노선 명칭 개정으로 산구선 가메야마 - 당역 - 다키 구간이 기세이 본선으로 편입되어, 기세이 본선의 역이 됨.
* 1962년 (쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급이 폐지됨.
* 1974년 (쇼와 49년) 4월 1일: 수하물 취급이 폐지됨.
* 1983년 (쇼와 58년) 12월 21일: 무인역으로 변경됨.
3. 역 구조
시모노쇼역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 과거 구내 서쪽에 있던 오래된 역사는 해체되고 대합실이 설치되었다. 가메야마역이 관리하는 무인역이다.
4. 이용 현황
5. 역 주변
숲에 둘러싸인 곳에 위치해 있으며, 역 부근에는 몇 채의 가옥이 있다. 또한, 토요가오카 주택지와 시모쇼 집락은 역에서 약간 떨어진 곳에 있다.
* 미에현도 제649호 가메야마 아노 선
* 나카노 강
* 쓰 시립 토요가오카 초등학교
* 쓰토요가오카 우체국
* 스즈카 시 아이카와 지구 시민센터 (한국의 주민센터와 유사한 기능을 수행하는 시설)