시바사키역
1. 개요
시바사키역은 1913년 4월 15일 개설된 일본 도쿄도 조후시에 위치한 게이오 전철 게이오 선의 역이다. 1927년 현재 위치로 이전되었으며, 2013년 역 번호 KO15가 도입되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2018년 열차 접근 멜로디가 변경되었다. 역명은 개설 당시 역 소재지 근처에 있던 시바야마에서 유래되었다. 역 주변에는 국도 20호선, 노가와 강, 조후 경찰서, 조후 자동차 학교 등이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 시바사키 역 |
|---|---|
| 로마자 역 이름 | Shibasaki-eki |
| 소재지 | 도쿄도조후시 기쿠노다이 2-67-11 |
| 노선 | 게이오 선 |
| 역 번호 | KO15 |
| 신주쿠 기점 거리 | 13.3km |
| 개업일 | 1913년 4월 15일 |
| 운영 주체 | 게이오 전철 |
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| 승강장 | 2면 2선식 상대식 승강장 |
|---|---|
| 지상/지하 구분 | 지상역 |
| 2019년 하루 평균 승하차 인원 | 18,042명 |
|---|---|
| 2023년 하루 평균 승하차 인원 | 16,243명 |
| 게이오 선 | 이전 역: 고쿠료 역 (KO16) 다음 역: 쓰쓰지가오카 역 (KO14) |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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조후시의 교통 -
게이오 다마가와역
게이오 다마가와역은 일본 도쿄도 조후시에 위치한 게이오 전철 사가미하라선의 역으로, 1916년 다마가와와라역으로 시작하여 1937년 현재의 역명으로 변경되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. -
조후시의 교통 -
고쿠료역
도쿄도 조후시에 위치한 게이오 전철 게이오 선의 고쿠료역은 1913년 기타우라역으로 개업하여 2023년 기준 게이오 선 각역정차역 중 승하차 인원이 가장 많고, 2021년 역 접근 멜로디가 변경되었으며, 2012년 지하역사로 전환 및 스크린도어가 설치되었다. -
게이오 전철의 철도역 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
게이오 전철의 철도역 -
미나미다이라역
미나미다이라역은 1926년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되며, 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 주변에 공원 등 시설이 위치해 있다. -
게이오선 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
게이오선 -
미나미다이라역
미나미다이라역은 1926년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되며, 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 주변에 공원 등 시설이 위치해 있다.
2.1. 연표
* 1913년(다이쇼 2년) 4월 15일: 국도 20호선(고슈 가도) 북쪽에 게이오 전기 궤도(현 게이오 전철)의 역으로 개설.
* 1927년(쇼와 2년) 12월 17일: 현재 위치로 이전.
* 1944년(쇼와 19년) 5월 31일: 도쿄 급행 전철(다이토큐, 현 도큐 전철)이 게이오 전기 궤도를 흡수 합병, 게이오선의 역이 됨.
* 1948년(쇼와 23년) 6월 1일: 도큐에서 게이오 데이토 전철이 분리, 게이오 데이토 전철의 역이 됨.
* 2013년 (헤이세이 25년) 2월 22일: KO15의 역 번호 도입.
* 2015년 (헤이세이 27년) 4월 1일: 부역명으로 「조후 자동차 학교 최접역」을 설정。
* 2018년 (헤이세이 30년) 8월 25일: 열차 접근 멜로디를 「오늘의 날은 안녕」으로 변경。
* 2023년 (레이와 5년) 4월 1일: 부역명 「조후 자동차 학교 최접역」의 설정역이 쓰쓰지가오카역으로 변경。
2.2. 역명의 유래
개설 당시 역 소재지 (국도 20호선 북쪽) 부근에 시바야마(柴山)가 있었던 것에서 "시바사키(柴崎)"라고 명명되었다.
현 소재지는 국도 20호선 이남의 키쿠노다이 2초메(菊野台二丁目)이지만, 구 소재지인 조후 자동차 학교 근처에는 "시바사키"라는 지명이 남아 있다.
3. 역 구조
시바사키 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물과는 지하 통로로 연결되어 있다. 개찰구는 하행선 승강장 쪽에 남쪽 출구, 상행선 승강장 쪽에 북쪽 출구가 있으며, 북쪽 출구는 2008년 4월부터 종일 영업을 시작했다. 두 승강장은 지하도로 연결되어 있다. 상행선 승강장에는 화장실이 있고, 유니버설 디자인의 일환으로 "모두를 위한 화장실"이 설치되어 있다.
3.1. 승강장
4. 이용 현황
柴崎駅일본어의 이용 현황은 다음과 같다.
2023년(令和일본어 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 16,243명이다.
5. 역 주변
* 국도 제20호선
* 노가와 강
5.1. 북쪽 출구
* 국도 제20호선 (갑주 가도)
* 노가와 강
* 경시청 조후 경찰서
* 시바사키역 북쪽 출구 상점회
* 시바사키역 앞 우체국
* 조후 자동차 학교
* 진다이 유
* 키테라 타운 조후
** 라이프 키테라 타운 조후점 (슈퍼마켓)