시즈쿠이시역
1. 개요
시즈쿠이시역은 일본 이와테현 시즈쿠이시정에 있는 철도역이다. 다자와코 선과 아키타 신칸센이 지나가며, 고가역으로 2면 3선의 승강장을 갖추고 있다. 1921년 개업하여 여러 차례 노선 변경을 거쳤으며, 1997년 아키타 신칸센 개통과 함께 신칸센 정차역이 되었다. 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 452명이다.
| 주소 | 이와테현 이와테군 시즈쿠이시정 데라노시타 46-3 |
|---|---|
| 좌표 | 39°41′21.7″N 140°58′29.5″E |
| 역 이름 | 시즈쿠이시역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 雫石駅 |
| 로마자 역명 | Shizukuishi-eki |
| 역 종류 | 지상역 (교상역) |
| 역 구조 | 고가역 |
이미지 준비중입니다.
| 개업일 | 1921년 6월 25일 |
|---|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 상태 | 직원 있음 (미도리노마도구치 운영) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 아키타 신칸센 다자와코선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 모리오카 기점 16.0km |
| 전보 약호 | 쿠이 |
| 1일 평균 승차 인원 | 452명 (2023년) |
|---|
| 아키타 신칸센 | 이전 역: 모리오카 다음 역: 다자와코 |
|---|---|
| 다자와코선 | 이전 역: 고이와이 다음 역: 하루키바 |
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아키타 신칸센 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
아키타 신칸센 -
오우 본선
오우 본선은 후쿠시마현 후쿠시마역에서 아오모리현 아오모리역을 잇는 JR 동일본/화물 노선으로, 표준궤/협궤 혼용, 전철화 구간, 신칸센 환승 등의 특징을 가진 총 연장 486.3km의 철도 노선이다. -
다자와코선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
다자와코선 -
오마가리역 (아키타현)
오마가리역은 아키타현 다이센시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 아키타 신칸센, 오우 본선, 다자와코선이 운행되며, 1904년 개업 이후 교상역으로 개축되고 도호쿠의 역 백선에 선정되었다. -
이와테현의 철도역 -
유다코겐역
유다코겐역은 JR 동일본 기타카미선에 있는 이와테현 소재의 역으로, 과거 이와테유다역에서 명칭이 변경되었고 현재는 무인역으로 운영 중이며, 주변에 관광 명소가 위치하고 국도를 통해 접근이 용이하다. -
이와테현의 철도역 -
이치노세키역
이치노세키역은 이와테현 이치노세키시에 위치한 JR 동일본의 환승역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오후나토선이 지나며 지역 밴드 NSP의 곡이 발차 멜로디로 사용되고 역 주변에는 오오츠키 삼현인 동상이 있다.
2. 노선
시즈쿠이시역에는 아키타 신칸센과 다자와코선 두 노선이 지난다. 두 노선 모두 모리오카역을 기점으로 하며, 시즈쿠이시역은 모리오카역에서 16km 떨어져 있다.
* ■영어: 모리오카역 - 시즈쿠이시역 - 다자와코역
* ■일본어: 코이와이역 - 시즈쿠이시역 - 하루키바역
3. 역 구조
시즈쿠이시역은 단선 측면 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있으며 교상역사 형태로 되어 있다. 아키타 신칸센 열차는 기본적으로 1번 승강장에 정차하며, 대향 열차와 교행이 있을 경우 하행 열차는 2번 승강장에 정차한다. 다자와코 선 보통 열차는 주로 2, 3번 승강장에서 출발하지만, 1번 승강장에서 출발하는 열차도 있다.
모리오카역에서 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)이다. 이전에는 역장이 있는 직영역이었으며, 관리역으로서 오카마역 - 아카부치역 간의 각 역을 관리했다.
역에는 미도리노 마도구치(유인 매표소), 자동 발권기, 지정석 발권기 등이 설치되어 있다. 아키타 신칸센 "신칸센 e 티켓 서비스", "터치로 Go! 신칸센", "e-티켓 Q 티켓"용 자동 개찰기와 다자와코선 용 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
역사는 아키타 신칸센 개통에 맞춰 시즈쿠이시정과 JR 동일본이 건설한 합축 역 건물로, 1층에는 관광 안내소·식당, 2층에는 역 사무실·미도리노 마도구치·자동 발권기·지정석 발권기·카페 및 매점·대합실 외에, 역 남북을 잇는 자유 통로가 설치되어 있다. 1층에는 도서관도 설치되어 있었다.
3.1. 승강장
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4. 역사
* 1921년 (다이쇼 10년) 6월 25일: 철도성 하시바 경편선(현 다자와코선) 모리오카역 - 시즈쿠이시 구간 개통과 함께 종착역으로 개업.
* 1922년 (다이쇼 11년)
7월 15일: 하시바 경편선 시즈쿠이시- 하시바역 구간 연장으로 중간역이 됨.
9월 2일: 선로 명칭 개정으로 하시바 경편선이 하시바 선으로 개칭, 하시바 선의 역이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년) 10월 1일: 불요불급선 지정으로 시즈쿠이시-하시바 구간 휴지, 다시 종착역이 됨.
* 1964년 (쇼와 39년) 9월 10일: 하시바 선 시즈쿠이시-아카부치역 구간 연장으로 중간역으로 복귀.
* 1966년 (쇼와 41년) 10월 20일: 선로 명칭 재개정으로 하시바 선이 다자와코 선에 편입, 다자와코 선의 역이 됨.
* 1974년 (쇼와 49년) 7월 20일: 화물 취급을 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급을 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1996년 (헤이세이 8년) 7월 10일: 역사 개축 공사에 착수.
* 1997년 (헤이세이 9년)
3월 17일: 현 역사·자유 통로의 사용을 개시.
3월 22일: 아키타 신칸센 개통, 신칸센 정차역이 됨.
* 2002년 (헤이세이 14년): 도호쿠의 역 100선에 선정됨.
* 2018년 (헤이세이 30년) 4월 1일: 업무 위탁역으로 전환, 시즈쿠이시 역장이 폐지되고 모리오카 역장 관리 하에 들어감.
* 2020년 (레이와 2년) 3월 14일: 신칸센 e 티켓 서비스를 개시.
* 2021년 (레이와 3년) 3월 13일: 터치로 Go! 신칸센의 서비스를 개시.
* 2023년 (레이와 5년) 5월 27일: 다자와코 선 모리오카 방면에서 IC 카드 "Suica" 사용 가능.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓의 서비스를 개시.
6. 주변 지역
* 시즈쿠이시강
* 국도 46호 (시즈쿠이시 바이패스)
* 이와테현도·아키타현도 1호 모리오카요코테선
* 이와테현도 211호 시즈쿠이시 정차장선
* 이와테현도 212호 시즈쿠이시 히가시하치만타이선
* 시즈쿠이시정 정사무소
* 시즈쿠이시 우체국
* 시즈쿠이시정립 시즈쿠이시 초등학교
* 이와테현 교통 모리오카 방면 버스 정류장
* 아미하리 스키 리조트 및 온천
* 오슈쿠 온천
7. 기타
미야자와 겐지를 테마로 한 환상적인 역으로 도호쿠의 역 100선에 선정되었다. 시즈쿠이시정 내를 운행하는 수요 버스인 아넷코 버스가 발착하고 있다.