쓰루시역
1. 개요
쓰루시역은 일본 야마나시현 쓰루시에 있는 후지큐코선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선과 측선 1본을 갖춘 지상역으로, 1929년 야무라요코마치역으로 영업을 시작하여 1965년 현재의 역명으로 변경되었다. 1980년에 업무 위탁역이 되었으며, 2015년부터 Suica 사용이 가능해졌다. 2021년 하루 평균 347명이 이용했으며, 후지산・후지큐 하이랜드・가와구치코 방면과 오쓰키・도쿄・고후 방면으로 운행하는 열차가 정차한다.
| 역 이름 | 쓰루시 역 |
|---|---|
| 원래 역 이름 | 야무라요코초 (1965년까지) |
| 로마자 표기 | Tsurushi-eki |
| 위치 | 일본 야마나시현 쓰루시 쓰루 1-12-1 |
| 노선 | 후지큐코 선 |
| 역 번호 | FJ06 |
| 해발고도 | 467 m |
| 개업일 | 1929년 6월 19일 |
| 통계 연도 | 2017년 |
| 일일 승객 수 | 483명 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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| 운영 주체 | 후지큐코 |
|---|---|
| 노선 거리 | 오쓰키 역 기점 8.6 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 상태 | 직원 있음 (업무 위탁역) |
| 이전 역 | 아카사카 (FJ05) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.5 km |
| 다음 역 | 야무라마치 (FJ07) |
| 다음 역 간 거리 | 0.8 km |
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쓰루시의 철도역 -
다노쿠라역
1904년 개업한 다노쿠라역은 야마나시현 쓰루시에 위치한 후지 급행선 철도역으로, 역무 위탁 운영, 자동 열차 정지 장치 설치, 교통카드 사용 가능 등의 변화를 거쳐 후지산록 전기철도로 운영이 이관되었으며, 주변에 관광 명소와 버스 정류장이 있다. -
쓰루시의 철도역 -
가세이역
가세이역은 1929년 개업하여 2면 2선 구조를 갖춘 역으로, JR 동일본 스테이션 서비스의 위탁 운영을 거쳐 2015년 Suica 사용이 가능해졌으며, 2022년 후지산록 전기철도로 편입되었고, 주변에는 국도, 학교, 커뮤니티 센터, 버스 및 택시가 있다. -
후지 급행의 철도역 -
오쓰키역
오쓰키역은 야마나시현 오쓰키시에 위치하며 JR 동일본 주오 본선과 후지 급행선이 접속하는 철도역으로, 간토의 역 백선에 선정될 만큼 아름다운 역으로 알려져 있고 특급열차와 직통 열차가 운행되어 지역 교통의 중요한 역할을 한다. -
후지 급행의 철도역 -
후지산역
후지산역은 후지큐코선의 철도역으로, 후지요시다역으로 개업하여 후지 등산객을 위한 시설이 많았으나, 후지 급행이 후지산의 관문 이미지를 강화하기 위해 역명을 변경했으며, 스위치백 방식으로 운행되는 2면 3선의 지상역으로 후지산 등반 및 주변 관광지로의 접근성을 제공하는 교통 중심지이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
쓰루시 역은 섬식 승강장 1면 2선, 측선 1개를 가진 지상역이다. 열차 교행이 이루어지는 경우가 있다. 선로는 거의 남북으로 뻗어 있으며 승강장 동쪽에 역사가 있다. 역사 내부에는 넓은 대합실이 있고, 자동 발권기에서 표를 구입하며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
승강장 야마무라초 방면 끝은 완만한 경사로 되어 있으며, 1번 선 선로를 넘어 역까지 구내 건널목(차단기·경보기 부착)이 연결된다. 역사는 목조 단층 건물이지만 큰 편이며, 정면 양식이 특징적이다. 역사 내부에는 택시 대기소가 있으며, 역 앞에는 택시가 대기하고 있는 경우가 많다.
1980년부터 업무 위탁역으로 운영되고 있다. 1980년대까지는 역 구내에 매점이 있었지만 현재는 폐쇄되었다.
2.1. 승강장
쓰루시역은 섬식 승강장 구조로 2개의 선로를 갖추고 있으며, 역사는 선로의 동쪽(하행)에 있다. 승객들은 건널목을 통해 선로를 건너 승강장으로 이동한다. 대합실과 화장실 시설이 갖추어져 있다. 승강장은 역 건물 쪽이 1번 승강장, 반대쪽이 2번 승강장이다. 1번 승강장을 주 본선으로 하여, 통상적으로 양방향 모두 1번 승강장을 사용한다.
열차가 서로 교행할 때 상행 열차는 2번 승강장으로 들어가지만, 통과 열차와 교행할 때는 방향에 관계없이 2번 승강장으로 들어간다. 과거 오쓰키 발 하행 보통 열차가 이 역에서 오쓰키 발 후지산 특급 열차를 추월해야 할 때, 하행 보통 열차는 2번 승강장에 정차했다. JR 직통 보통 열차는 승강장 유효 길이를 고려하여, 교행 여부와 관계없이 2번 승강장에 정차한다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1·2 | 후지큐코선 | 하행 | 후지산·후지큐 하이랜드·가와구치코 방면 |
| 상행 | 오쓰키·도쿄·고후 방면 |
3. 이용 현황
4. 역사
1929년 6월 19일: 야무라요코마치역으로 영업을 시작했다.
1965년 3월 1일: 쓰루시역으로 역 이름을 변경했다.
1980년 3월 16일: 위탁화되었다.
2015년 3월 14일: IC 카드 "Suica"를 사용할 수 있게 되었다.
2017년 3월 4일: 후지 등산 전차 이외의 쾌속 열차가 모두 정차하게 되었다.
2020년 3월 14일: 쾌속 열차가 폐지되어, 보통 열차만 정차하는 역이 되었다.
2022년 4월 1일: 후지큐코의 철도 사업 분할에 따라, 후지산록 전기철도의 역이 되었다.
5. 역세권 정보
쓰루시 중심부인 타니무라에 있는 역으로, 타니무라초역 방면으로 시가지가 펼쳐져 있다. 역 주변에는 상점가 등이 있지만, 쓰루 시청 등 각종 시설은 타니무라초역이 더 가깝다.
* 국도 제139호선
* 주오 자동차도 쓰루 나들목
* 야무라 수력 발전소 (일본에서 두 번째로 오래된 수력 발전소)
* 쓰루 우체국
* 야마나시 신용금고 타니무라 지점
6. 버스 노선
역사 옆 버스 정류장에서 아래 표의 노선 버스가 발착하며, 예약형 합승 택시 "쓰루~토 히가시카츠라"와 "쓰루~토 세이리"를 이용할 수 있다(사전 전화 예약 필요). 또한, 당역에서 도보 8분 거리에 중앙 자동차도의 쓰루 버스 정류장이 있어 고속 버스가 발착한다.