아스카역
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1. 개요
아스카역은 일본 나라현 아스카 마을에 위치한 긴키 닛폰 철도 요시노선의 역이다. 1929년 '다치바나데라역'으로 영업을 시작하여 여러 차례 역명 변경과 노선 통합을 거쳤으며, 1970년에 현재의 '아스카역'으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 1990년 긴테쓰 특급 열차의 정차역이 되었으며, 2021년 무인역으로 전환되었다. 아스카 시대 유적이 많은 지역에 위치하여, 다카마쓰즈카 고분, 이시부타이 고분 등 역사 유적과 아스카 종합 안내소 등 주변 시설을 이용할 수 있으며, 버스 노선도 운행된다.
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| 아스카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아스카 역 |
| 원어 역 이름 | 飛鳥駅 |
| 로마자 역 이름 | Asuka-eki |
 | |
| 소재지 | 나라현 다카이치군 아스카촌 코시 560 |
| 소유자 | 긴키 닛폰 철도 |
| 운영자 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | |bold=no}} 요시노 선 |
| 역 번호 | |bold=no}} |
| 거리 | (가시하라진구마에 역 기점) |
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1929년 3월 31일 |
| 이전 역 이름 | 다치바나데라 (1929—1970) |
| 승차 인원 (2015년) | 2,363명 |
| 웹사이트 | 아스카 역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 운행 정보 | |
| 버스 정류장 | 1개 |
| 버스 노선 | 나라 교통 버스: 15・16 아카-카메 (아스카 유람 버스)・51・52 |
| 주차장 | 이용 가능 |
| 자전거 주차장 | 이용 가능 |
| 접근성 | 있음 (매표소로 이어지는 경사로 1개, 북행 승강장으로 이어지는 엘리베이터 1개) |
| 인접 역 | |
| |bold=no}} 요시노 선 | left2=Ōsaka-Abenobashi, Furuichi or Kashiharajingū-mae|to-right2=Yoshino, Muda or Yoshinoguchi left3=Ōsaka-Abenobashi, Furuichi or Kashiharajingū-mae|to-right3=Tsubosakayama express|left4=Okadera|right4=Tsubosakayama|to-left4=Ōsaka-Abenobashi|to-right4=Yoshino left5=Ōsaka-Abenobashi|to-right5=Yoshino mae|right6=Tsubosakayama|to-left6=Ōsaka-Abenobashi|to-right6=Yoshino mae|right7=Tsubosakayama|to-left7=Ōsaka-Abenobashi|to-right7=Yoshino |
2. 역사
1929년 3월 31일, 요시노 철도의 오카데라 - 쓰보사카야마 사이에 '''다치바나데라역'''(橘寺駅)으로 영업을 시작했다.[2] 같은 해 8월 1일, 오사카 전기 궤도가 요시노 철도를 합병하면서 오사카 전기 궤도 요시노선의 역이 되었다.[2] 1941년 3월 15일, 오사카 전기 궤도와 산구 급행 전철의 합병으로 신설된 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[2] 1944년 6월 1일, 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병하여 긴키 닛폰 철도 요시노선의 역이 되었다.[2]
1962년 8월, 교행 설비가 폐지되었다. 1970년 8월 1일, '''아스카역'''(飛鳥駅)으로 역명이 변경되었다.[3] 1973년 4월 1일에는 승강장이 이설되었다. 1990년 3월 15일에는 긴테쓰 특급의 정차역으로 승격되었으며, 쓰보사카야마역도 동시에 특급 정차역이 되었다. 1996년 3월 17일에는 교행 설비가 부활되었다. 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 개시되었다.[4]
2010년 3월, 자동 개찰기가 도입되었다. 2021년 1월 6일, 무인역이 되었다.[5]
2. 1. 초기 역사 (1929년 ~ 1944년)
1929년 3월 31일, 요시노 철도의 오카데라 - 쓰보사카야마 사이에 '''다치바나데라역'''(橘寺駅)으로 영업을 시작했다.[2] 같은 해 8월 1일, 오사카 전기 궤도가 요시노 철도를 합병하면서 오사카 전기 궤도 요시노선의 역이 되었다.[2] 1941년 3월 15일, 오사카 전기 궤도와 산구 급행 전철의 합병으로 신설된 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[2] 1944년 6월 1일, 전시 통합으로 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병하여 긴키 닛폰 철도 요시노선의 역이 되었다.[2]2. 2. 중기 역사 (1962년 ~ 2007년)
1962년 8월, 교행 설비가 폐지되었다.[2] 1970년 8월 1일, '''아스카역'''(飛鳥駅)으로 역명이 변경되었다.[3] 1973년 4월 1일에는 승강장이 이설되었다. 1990년 3월 15일에는 긴테쓰 특급의 정차역으로 승격되었으며, 쓰보사카야마역도 동시에 특급 정차역이 되었다. 1996년 3월 17일에는 교행 설비가 부활되었다.[2] 2007년 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 개시되었다.[4]2. 3. 최근 역사 (2010년 ~ 현재)
2010년 3월, 자동 개찰기가 도입되었다.[5] 2021년 1월 6일, 무인역이 되었다.[5]3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 열차 교행이 가능한 지상역이다. 역사는 하행(동) 측에 있으며, 상행 승강장과는 지하도로 연결되어 있고, 지하도에는 엘리베이터가 설치되어 있다.
1962년에 교행 설비가 폐지되었지만, 1996년에 부활했다. 단선 시대에는 선로 양쪽에 승강장이 있었으나 서쪽 승강장은 출입할 수 없었고 화단으로 사용되었다.
가시하라진구마에역 관리의 무인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC카드 충전 지원)가 설치되어 있다. 특급권은 자동 발매기에서 구입 가능하지만[6], 정기권 구매는 불가능하다.[7][8]
긴테쓰 22600계 특급 차량과 긴테쓰 26000계 특급 차량 "사쿠라 라이너"의 도착 전 차내 방송 차임은 아일랜드 민요 "봄날의 꽃과 빛남/Believe Me, if All Those Endearing Young Charms영어"이다.
3. 1. 승강장
아스카 역은 상대식 승강장 2면 2선의 열차 교환이 가능한 지상역이다.[9] 역사는 하행(동) 측에 있으며, 상행 승강장과는 지하도로 연결되어 있고, 지하도에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 1962년에 교행 설비가 폐지되었지만, 1996년에 부활했다. 단선 시대에는 선로 양쪽에 승강장이 있었으나 서쪽 승강장은 출입할 수 없었고 화단으로 사용되었다.가시하라진구마에역 관리의 무인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC카드 충전 지원)가 설치되어 있다. 특급권은 자동 발매기에서 구입 가능하지만[6], 정기권 구매는 불가능하다.[7][8]
16600계 특급 차량과 26000계 특급 차량 "사쿠라 라이너"의 도착 전 차내 방송 차임은 아일랜드 민요 "Believe Me, if All Those Endearing Young Charms"( 봄날의 꽃과 빛남/Believe Me, if All Those Endearing Young Charms영어)이다.
4. 이용 현황
아스카역의 이용객 수는 대체로 감소하는 추세에 있다.[10]
5. 역 주변
아스카역 주변은 일본의 고대 국가 형성기인 아스카 시대의 유적이 많이 남아있는 곳이다. 역 주변에는 다음과 같은 시설 및 관광 명소가 있다.
- 아스카 종합 안내소
- 아스카 종합 안내소 "아스카비토의 관" (난토 은행 ATM 설치)
- 아스카 렌탈 사이클 아스카역 앞 영업소
- 렌탈 사이클 만요
- 고토 렌탈 사이클
- 택시 승차장 (카시하라 택시용)
- 카시하라 경찰서 코시 주재소
- 아스카히라타 우체국
- 다카마쓰즈카 고분 (특별 사적)
- 오니노마나이타・오니노세치
- 노구치왕묘 (덴무 천황・지토 천황 능)
- 이시부타이 고분 (특별 사적)
- 우메야마 고분 (킨메이 천황 능)
- 이와야마 고분 (국가 사적)
- 아스카 지구로의 하이킹 코스의 남쪽 기점.
- 나라현립 다카토리 국제고등학교
- 미치노에키 아스카
- 킷슈지
5. 1. 주요 시설
아스카역의 주요 시설은 다음과 같다.- 아스카 종합 안내소
- 아스카 종합 안내소 "아스카비토의 관" (난토 은행 ATM 설치)
- 아스카 렌탈 사이클 아스카역 앞 영업소
- 렌탈 사이클 만요
- 고토 렌탈 사이클
- 택시 승차장 (카시하라 택시용)
- 카시하라 경찰서 코시 주재소
- 아스카히라타 우체국
- 다카마쓰즈카 고분 (특별 사적)
- 오니노마나이타・오니노세치
- 노구치왕묘 (덴무 천황・지토 천황 능)
- 이시부타이 고분 (특별 사적)
- 우메야마 고분 (킨메이 천황 능)
- 이와야마 고분 (국가 사적)
- 아스카 지구로의 하이킹 코스의 남쪽 기점.
- 나라현립 다카토리 국제고등학교
- 미치노에키 아스카
- 킷슈지
5. 2. 교통
택시 승차장 (카시하라 택시용)이 있다.카시하라 경찰서 코시 주재소가 있다.
아스카히라타 우체국이 있다.
아스카 종합 안내소 "아스카비토의 관"이 있고, 난토 은행 ATM이 설치되어 있다.
아스카 렌탈 사이클 아스카역 앞 영업소가 있다.
렌탈 사이클 만요가 있다.
고토 렌탈 사이클이 있다.
다카마쓰즈카 고분(특별 사적)이 있다.
오니노마나이타・오니노세치가 있다.
노구치왕묘(덴무 천황・지토 천황 능)가 있다.
이시부타이 고분(특별 사적)이 있다.
우메야마 고분(킨메이 천황 능)이 있다.
이와야마 고분(국가 사적)이 있다.
아스카 지구로의 하이킹 코스의 남쪽 기점이다.
나라현립 다카토리 국제고등학교가 있다.
미치노에키 아스카가 있다.
킷슈지가 있다.
5. 3. 역사 유적
아스카역 주변에는 다양한 역사 유적이 있다. 다카마쓰즈카 고분은 특별 사적으로 지정되어 있으며, 이시부타이 고분 또한 특별 사적이다. 오니노마나이타・오니노세치와 같은 유적도 볼 수 있다. 덴무 천황과 지토 천황의 능인 노구치왕묘가 있으며, 킨메이 천황의 능으로 알려진 우메야마 고분도 있다. 이와야마 고분은 국가 사적으로 지정되어 있다. 이 외에도 아스카 지구로 가는 하이킹 코스의 남쪽 기점이기도 하다.5. 4. 기타
아스카역 주변에는 다양한 시설과 유적지가 있다. 택시 승차장(카시하라 택시용)이 있으며, 카시하라 경찰서 코시 주재소와 아스카히라타 우체국이 있다. 아스카 종합 안내소 "아스카비토의 관"에는 난토 은행 ATM이 설치되어 있다. 아스카 렌탈 사이클 아스카역 앞 영업소, 렌탈 사이클 만요, 고토 렌탈 사이클에서 자전거를 대여할 수 있다.다카마쓰즈카 고분(특별 사적), 오니노마나이타・오니노세치, 노구치왕묘(덴무 천황・지토 천황 능), 이시부타이 고분(특별 사적), 우메야마 고분(킨메이 천황 능), 이와야마 고분(국가 사적) 등 역사적인 유적지가 많이 있다. 아스카 지구로 가는 하이킹 코스의 남쪽 기점이기도 하다.
나라현립 다카토리 국제고등학교, 미치노에키 아스카, 킷슈지도 근처에 위치해 있다.
5. 5. 버스 노선
나라 교통에 의해 운행되고 있다. 자세한 내용은 나라 교통 가쓰라기 영업소를 참고하면 된다.- 아스카 종합 안내소
- 다카마쓰즈카 고분
- 이시부타이 고분
- 우메야마 고분
- 이와야야마 고분
역 앞 승강장
- **[15] 아스카 주유 버스(빨간 거북이) : 히노쿠마 행
- **[16] 아스카 주유 버스(빨간 거북이) : 가시하라진구역 동쪽 출구 행
- **[23] 아스카 주유 버스(빨간 거북이) : 가시하라진구역 동쪽 출구 행
- **아스카 순환 버스(금색 거북이) : 건강 복지 센터 행
- **아스카 순환 버스(금색 거북이) : 이나부치 행
국도 169호선 노선 상의 승강장
5. 5. 1. 역 앞 승강장
- *[15] 아스카 주유 버스(빨간 거북이) : 히노쿠마 행
- *[16] 아스카 주유 버스(빨간 거북이) : 가시하라진구역 동쪽 출구 행
- *[23] 아스카 주유 버스(빨간 거북이) : 가시하라진구역 동쪽 출구 행
- *아스카 순환 버스(금색 거북이) : 건강 복지 센터 행
- *아스카 순환 버스(금색 거북이) : 이나부치 행
5. 5. 2. 국도 169호선 노선 상의 승강장
국도 169호선 노선 상의 승강장에서는 다음 노선들을 이용할 수 있다.6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
近鉄吉野線の4駅無人化 来月6日から、他駅の係員が巡回
https://mainichi.jp/[...]
毎日新聞社
2020-12-22
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[3]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[4]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2007-01-30
[5]
웹사이트
近鉄吉野線の4駅無人化 来月6日から、他駅の係員が巡回
https://mainichi.jp/[...]
毎日新聞社
2020-12-22
[6]
웹사이트
特急券発売駅一覧（2021年1月6日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-01-06
[7]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号
2018-03-17
[8]
웹사이트
定期券発売駅一覧（2021年1月6日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-01-06
[9]
웹사이트
駅の情報｜飛鳥
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-06-21
[10]
웹사이트
奈良県統計年鑑
http://www.pref.nara[...]
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