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아야메이케역

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목차

1. 개요

아야메이케역은 일본 나라현에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라선의 역이다. 1923년 임시역으로 개업하여 1924년 정식역이 되었으며, 한때 역 주변의 유원지 개발과 오사카 쇼치쿠 가극단의 공연으로 번성했으나, 유원지 폐쇄와 극단 해산으로 이용객 수가 감소했다. 현재는 킨키 대학 부속 유치원 및 초등학교가 위치해 있으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다.

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아야메이케역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름아야메이케 역
로마자 표기Ayameike-eki
간자키 표기菖蒲池駅
부역명긴키 대학 부속 초등학교・유치원 앞
아야메이케 역 남쪽 입구 (역사, 난바 방면)
역 건물 (난바 방면)
위치 정보
주소나라현 나라시 아야메이케미나미 2초메 2-1
철도 정보
소속 사업자긴키 닛폰 철도 (긴테쓰)
노선나라 선
역 번호A21
기점으로부터의 거리후세 기점 20.1km, 오사카난바로부터 26.2km
전보 약호아야
역사
개업일1923년 9월 9일
역 구조
역 구조지상역
승강장2면 2선
이용 현황
1일 평균 승강 인원10,997명
통계 연도2022년
인접 역
이전 역가쿠엔마에 (A20)
역간 거리1.0km
다음 역야마토사이다이지 (A26)
역간 거리2.2km
기타 정보
버스 환승버스 정류장
자전거 주차이용 가능
휠체어 이용가능
역 코드A21
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

1923년 9월 9일 오사카 전기 궤도에 의해 아야메이케역이 개업했으며, 1924년 9월에 정식 역으로 승격되었다. 1941년에는 간사이 급행 철도(약칭: 간큐)의 역이 되었다. 긴테쓰에 의한 아야메이케 개발은 전신인 오사카 전기 궤도 시대까지 거슬러 올라가며, 승객 유치를 위해 오사카에서 기생을 불러 이 지역에 살게 하고 찻집 등을 열게 한 것이 시작이라고 한다. 이는 긴테츠 연선 개발의 뿌리라고도 할 수 있는 장소이다.

1950년부터 OSK 일본 가극단이 아야메이케에서 공연을 시작했고, 1967년부터는 극장을 병설하여 아야메이케 유원지를 이 가극단의 본거지로 삼았다.[6] 당시 간사이에서는 다카라즈카시에 필적하는 규모의 유락지로 간사이 일원에서 이용객을 모았다고 한다.

그러나 쇼와 후기 무렵부터 설비 투자에 참신함이 줄어들고, 극단 경영 부진과 긴테츠의 실적 악화로 2003년에 극단이 해산[6]되었으며, 거대한 테마파크의 등장으로 이용객 수 회복을 기대할 수 없다는 등의 이유로 2004년 6월에 유원지는 78년의 역사를 마감했다.[7] 같은 해, 긴테츠의 문화 사업 중 하나였던 긴테츠 극장도 폐쇄되었다.

2010년 4월, 유원지 부지에 킨키 대학 부속 유치원·초등학교가 이전되었고,[8] 같은 해 4월 6일부터 개교일(평일만)에는 아침의 나라행 쾌속 급행이 임시 정차하고 있다.[9]

2. 1. 오사카 전기 궤도 시대 (1923년 ~ 1941년)

1923년 (다이쇼 12년) 9월 9일, 오사카 전기 궤도의 임시역으로 토미오-야마토사이다이지 사이에 개업하였다.[10] 1924년 (다이쇼 13년) 9월, 정식 역으로 승격되었다.[10]

오사카 전기 궤도는 승객 유치를 위해 아야메이케 지역 개발을 추진하였는데, 이는 긴테쓰 연선 개발의 시초였다. 오사카에서 기생을 불러 이 지역에 살게 하고 찻집 등을 열게 하였다고 한다.

1926년 (다이쇼 15년) 6월 11일에는 아야메이케 유원지가 개원하였다.[5]

2. 2. 간사이 급행 철도 시대 (1941년 ~ 1944년)

1941년(쇼와 16년) 3월 15일 산구 급행 전기철도와의 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[11]

2. 3. 긴키 닛폰 철도 시대 (1944년 ~ 현재)

1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다[11].

1950년 (쇼와 25년)부터 오사카 쇼치쿠 가극단 (후의 OSK 일본 가극단)이 아야메이케에서 공연을 시작했고, 1967년 (쇼와 40년)부터는 극장을 병설하여 아야메이케 유원지를 이 가극단의 본거지로 삼았다[6].

2004년 (헤이세이 16년) 6월 6일: 아야메이케 유원지가 폐원하였다[12].

2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용이 개시되었다[13].

2010년 (헤이세이 22년) 4월에 킨키 대학 부속 유치원·초등학교가 유원지 부지에 이전되었고[8], 2010년 4월 6일부터 개교일 (평일만)에는 아침의 나라행 쾌속 급행이 임시 정차하고 있다[9].

3. 역 구조

아야메이케역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 개찰구는 상하행 승강장별로 분리되어 있으며, 승강장 간 연결 통로는 없다. 1번 승강장 측 개찰구와 승강장 사이에는 단차가 있어 휠체어 이용자를 위한 경사로가 설치되어 있다. 야마토사이다이지역에서 관리하는 유인역으로, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기와 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다.[2]

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1나라선하행야마토사이다이지 · 긴테쓰나라 · 교토 방면 · 덴리 방면[14]
2상행오사카난바 · 아마가사키 · 고베산노미야 방면[14]



2004년 6월까지는 유원지의 편의를 위해, 일부 시즌을 제외한 토요일, 일요일, 공휴일의 아침부터 저녁 시간대에 쾌속급행과 급행(덴리 임시 열차 포함, 단 토요일 10량 편성 열차는 통과)을 임시 정차시켰다. 이는 1972년 이전의 무료 특급 시대부터 이루어졌다.

4. 이용 현황

2022년 기준 아야메이케역의 하루 평균 승차 인원은 10,997명이다.[3]

연도1일 평균 승차 인원
1985년7,334
1986년7,509
1987년7,625
1988년7,643
1989년7,720
1990년7,491
1991년7,675
1992년7,551
1993년7,482
1994년7,219
1995년7,174
1996년7,037
1997년6,727
1998년6,515
1999년6,436
2000년6,378
2001년6,296
2002년6,195
2003년6,146
2004년5,720
2005년5,434
2006년5,263
2007년5,245
2008년5,187
2009년4,871
2010년5,589
2011년5,736
2012년5,850
2013년6,066
2014년6,010
2015년6,131
2016년6,167
2017년6,148
2018년6,125
2019년6,027
2020년4,828
2022년10,997[25]



1926년 개원한[5] 아야메이케 유원지 이용객으로 인해 과거에는 이용객 수가 많았다. 그러나 2004년 유원지가 폐원되면서[7] 이용객 수가 감소하였다. 이후 2010년 킨키 대학 부속 초등학교·유치원이 개교하면서[8] 이용객 수가 다소 회복되었다.

5. 역 주변


  • 킨테츠 아야메이케 주택지 (긴테츠 부동산 개발)
  • 쇼부카미 연못
  • 개구리 연못
  • 아야메이케 신사
  • 킨키 대학 부속 초등학교・유치원
  • 나라 시립 아야메이케 초등학교
  • 나카노 미술관
  • 야마토 분카관
  • 나라 자동차 학교
  • 하베스 아야메이케 점
  • 이소카와 아야메이케 점

킨키 대학 부속 유치원・초등학교 (2010년 3월)


역 남쪽 도로는 매우 좁고, 역 북쪽 도로는 긴테츠의 사유지이다. 쇼와 시대 초기까지 가을이면 역 주변에서 송이버섯 채취가 이루어졌다. 과거 킨테츠 아야메이케 유원지의 가장 가까운 역이었으나, 2004년 6월에 폐원했다.[4]

6. 인접역



긴테쓰 나라 선


  • 쾌속 급행・급행: '''통과'''
  • 긴키 대학 부속 초등학교·유치원 개교일 (평일에만)에는 나라행 쾌속 급행이 임시 정차한다.
  • 준급・구간 준급・보통: 가쿠엔마에역 (A20) - '''아야메이케역 (A21)''' - 야마토사이다이지역 (A26)
  • 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.

7. 버스 노선

역 남쪽에 あやめ池駅일본어 버스 정류장이 있다.[1]

노선 번호행선지
[36](아야메이케 순환) 한나 스가와라 방면
[36](아야메이케 순환) 학원전역 (남쪽 출구) 행

[1]

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 菖蒲池駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[4] 웹사이트 Company Profile http://www.kintetsu.[...] Kintetsu Corporation
[5] 문서 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 97頁
[6] 문서 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 499-500頁
[7] 문서 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 513頁
[8] 문서 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 558-559頁
[9] PDF ダイヤ変更についてのお知らせ http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2010-02-10
[10] 문서 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 681頁
[11] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[12] 문서 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 883頁
[13] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[14] 웹사이트 駅の情報｜菖蒲池 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-02-19
[15] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[16] 웹사이트 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]
[17] 웹사이트 奈良市統計書「統計なら」 https://www.city.nar[...]
[18] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-09-03
[19] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-09-03
[20] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-09-03
[21] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-09-03
[22] 웹사이트 奈良市統計書「統計なら」令和2年版（2020年版） R2-12.通信および運輸 06.近鉄乗車人員 https://www.city.nar[...] 奈良市 2023-09-03
[23] 웹사이트 奈良市統計書「統計なら」令和3年版（2021年版） R3-12.通信および運輸 06.近鉄乗車人員 https://www.city.nar[...] 奈良市 2023-09-03
[24] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-09-03
[25] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2023-09-03


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