도미오역
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목차
1. 개요
도미오역은 긴키 닛폰 철도 나라선의 역으로, 1914년 오사카 전기 궤도에 의해 개업했다. 역명은 여러 차례 변경되었으며, 1953년에 현재의 이름으로 정착되었다. 1면 2선의 고가역이며, PiTaPa 사용이 가능하다. 주변에는 주택가와 상점가가 형성되어 있으며, 나라 교통 버스 노선이 운행된다.
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| 도미오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 도미오 역 |
| 원래 이름 | 富雄駅 (とみおえき) |
| 로마자 표기 | Tomio-eki |
| 소재지 | 나라현 나라시 도미오모토마치 2초메 3-35 |
| 노선 | |bold=no}} 긴테쓰 나라 선 |
| 거리 | 후세 역 기점 17.7km |
| 오사카난바 기점 | 23.8km |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (近鉄) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 고가역 |
| 자전거 주차 | 이용 가능 |
| 접근성 | 가능 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1914년 4월 30일 |
| 이전 이름 | 도미오 (1914년 - 1941년) |
| 이용 현황 | |
| 일일 승하차 인원 | 24,863명 (2022년 11월 13일) |
| 연결 | |
| 연결 교통 | 버스 정류장 |
| 기타 정보 | |
| 역 코드 | |bold=no}} |
| 전보 약호 | 토미오 |
| 웹사이트 | 긴테쓰 도미오 역 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | |
| 긴테쓰 나라 선 | |left=히가시이코마|right=가쿠엔마에}} |
2. 역사
도미오역은 1914년 4월 30일 오사카 전기 궤도에 의해 처음 개업했다[4]. 개업 당시 역 소재지는 이코마군 도미오촌이었다. 1931년에는 역 구내에서 열차 충돌 사고가 발생하여 인명 피해가 있었다[5]. 1941년에는 회사 합병으로 간사이 급행 철도 소속이 되었고[4], 같은 해 9월 역 이름이 鵄邑駅|도비노무라역일본어으로 변경되었다[6][7][8]. 1944년 다시 회사 합병을 통해 긴키 닛폰 철도 소속이 되었으며[4], 1953년 역명이 다시 '''도미오역'''으로 돌아왔다[7]. 1965년에는 역 시설 개량 공사를 통해 고가역으로 변경되었고[9], 2007년부터는 PiTaPa 카드 사용이 가능해졌다[10].
2. 1. 오사카 전기 궤도 시대 (1914년 ~ 1941년)
1914년 4월 30일, 오사카 전기 궤도가 우에혼마치(현재의 오사카우에혼마치)와 나라(현재의 긴테쓰나라) 구간을 개통하면서 '''도미오역'''으로 영업을 시작했다[4]. 당시 역의 소재지는 이코마군 도미오촌이었다.1931년 11월 25일에는 도미오역 구내 서쪽에서 고속으로 통과하던 급행 전차가 하행선에서 상행선으로 이동하려던 무개 화물 전차와 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 3명이 사망하고 5명이 중상, 13명이 경상을 입었다[5].
1941년 3월 15일, 오사카 전기 궤도는 산구 급행 전철과 합병하여 간사이 급행 철도가 되었고, 도미오역은 간사이 급행 철도의 소속 역이 되었다[4]. 같은 해 9월에는 역 이름이 '''鵄邑駅|도비노무라역일본어'''으로 변경되었다[6][7][8].
2. 2. 간사이 급행 철도 시대 (1941년 ~ 1944년)
1941년 3월 15일, 오사카 전기 궤도는 산구 급행 전철과 합병하여 간사이 급행 철도가 되었고, 도미오역은 간사이 급행 철도의 소속 역이 되었다.[4] 같은 해 9월에는 역 이름이 鵄邑駅|도비노무라역일본어으로 변경되었다.[6][7][8] 이후 1944년 6월 1일, 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 합병하면서 긴키 일본 철도가 설립되었고, 도비노무라역은 긴키 일본 철도의 역이 되었다.[4]2. 3. 긴키 닛폰 철도 시대 (1944년 ~ 현재)
- 1944년 6월 1일: 간사이 급행 철도와 난카이 철도가 합병하여 긴키 닛폰 철도가 출범함에 따라 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다.[4] 당시 역명은 鵄邑駅|도비노무라역일본어이었다.[6][7][8]
- 1953년 4월 1일: 역명을 다시 '''도미오역'''으로 변경하였다.[7]
- 1965년 9월: 역 개량 공사를 시작하여 기존의 2면 2선 구조의 지상역에서 1면 2선 구조의 고가역으로 변경되었다. 공사는 같은 해 10월 30일에 완료되었다.
- : 이 공사는 긴테쓰 나라선 복선 구간의 선로 중심 간격을 넓히기 위한 공사의 일환으로 진행되었다. 역 서쪽에 위치한 도미오강 교량이 기존의 트러스교에서 유도상 합성 거더 형태로 교체되었다. 또한, 역 구내의 경사를 완화하기 위해 고가교를 건설하여 역 부근 지반을 최대 1.5m 높였다. 이 개량 공사로 역 양쪽에 있던 건널목 2곳이 폐지되었다.[9]
- 2007년 4월 1일: 간사이 지역의 교통카드 시스템인 PiTaPa의 사용이 시작되었다.[10]
3. 역 구조
3. 1. 승강장
섬식 1면 2선의 승강장을 갖춘 고가역이다. 승강장은 2층에 있으며, 1층 동쪽과 서쪽 양쪽에 개찰구가 설치되어 있다. 동쪽 출구에는 개찰구가 2곳 있다. 역무원이 있는 유인역이다.[2]야마토사이다이지역이 관리하며, PiTaPa 및 ICOCA와 호환되는 자동 개찰기와 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다. 특급권 및 정기권은 전용 자동 발매기에서 구입할 수 있다.
3. 2. 설비
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.[2] 승강장은 2층에 위치하며, 개찰구는 1층 동쪽과 서쪽에 각각 설치되어 있다. 동쪽에는 개찰구가 2곳 마련되어 있다.[2]야마토사이다이지역이 관리하는 유인역으로,[2] PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능한 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되어 있다. 자동 정산기에서는 회수권 카드 및 IC 카드의 충전도 가능하다.[2] 특급권 및 정기권은 전용 자동 발매기에서 구입할 수 있다.[2]
4. 이용 현황
2022년 회계 연도 기준, 도미오역의 하루 평균 이용객 수는 24,863명(승차 승객 기준)이다. 최근 연도별 1일 승하차 및 승차 인원 통계는 아래 표와 같다.[12][13][14]
5. 역 주변
도미오역은 야마토강 수계의 일부인 도미오강을 따라 위치하며, 나라현도 제7호 히라카타 야마토코리야마선과 접해 있다. 역 서쪽에는 오사카 전기 궤도 시절 사용되었던 구 도미오 변전소가 있으며, 신무카야 터널을 통해 인접한 히가시이코마역과 연결된다. 역 북쪽에는 요정 백락장이 있으며, 역 동쪽에서 인근 가쿠엔마에역까지는 주택가가 형성되어 있다. 역 남쪽에는 상점가가 있으며, 라면 가게가 많은 지역으로도 알려져 있다[23].
주요 시설은 다음과 같다.
- 교통
- 국도 제308호선 (일본)
- 긴테쓰 게이한나 선 갓켄키타이코마 역
- 교육
- 데즈카야마 대학 히가시이코마 캠퍼스
- 긴키 대학 농학부
- 나라 시립 토미오 중학교
- 나라 시립 토미오키타 초등학교
- 나라 시립 토리미 초등학교
- 이쿠에이 니시 중학교・고등학교
- 금융 및 공공
- 나라 토미오 우체국
- 난토 은행 토미오 지점
- 나라 신용 금고 토미오 지점
- 간사이 미라이 은행 토미오 지점
- 상업
- 이토만 수영 학교 토미오교
- 이즈미야 쇼핑 센터 가쿠엔마에
- 이즈미야 쇼핑 센터 가쿠엔마에점
- 세리아 이즈미야 쇼핑 센터 가쿠엔마에점
- 마츠야 덴키 가쿠엔마에 이즈미야점
- 카인즈 나라 후타나점
- 종교, 문화 및 기타
- 시텐노지 야마토 영원
- 오이와케 신사 (오이와케 매림)
- 소노아가타니마스 신사
- 제승사
6. 버스 노선
도미오역에 접속하는 노선 버스는 모두 나라 교통에서 운행하며, 주로 역 동쪽 출구 로터리에 있는 "도미오역" 정류장에서 발착한다. 과거 동쪽 출구 광장이 정비되기 전에는 역 서쪽 출구 남쪽, 도미오강 건너편 광장에 있던 "도미오" 정류장에서 버스가 발착했으나, 현재 이 정류장은 킨키 대학행 셔틀버스 전용 승강장으로 사용되고 있다. 각 정류장별 상세 노선은 하위 문단을 통해 확인할 수 있다.
6. 1. 도미오역 정류장 (동쪽 출구)
도미오역에 접속하는 노선 버스는 모두 나라 교통에서 운행하며, 역 동쪽 출구 로터리에 있는 "도미오역" 정류장에서 출발하고 도착한다. 동쪽 출구 광장이 정비되기 전에는 역 서쪽 출구 남쪽, 도미오강 건너편 광장에서 버스가 발착했다. 이 옛 정류장은 현재 킨키 대학행 셔틀버스("도미오" 정류장) 승강장으로 사용되고 있다.| 승강장 | 노선 번호 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1번 | [43] | 도미오남 순환 | 주간 시간대만 운행 |
| [44] | 나라 테즈카야마 힐스 행 | 테즈카야마미나미 4초메 경유, 1일 수 회만 운행 | |
| [45] | 테즈카야마니시 2초메 행 | 나라 테즈카야마 힐스 경유 | |
| [46] | 테즈카야마미나미 4초메 행 | ||
| [47] | 테즈카야마니시 2초메 행 | 테즈카야마미나미 4초메 경유, 평일·토요일 아침만 운행 | |
| [50] | 와카쿠사다이 행 | ||
| 2번 | [151] | 타카야마 학교 앞 행 | 갓켄키타이코마역 경유 |
| [152] | 쇼다 행 | 갓켄키타이코마역 경유 | |
| [153] | 보우시 행 | 갓켄키타이코마역 경유 | |
| [155] | 갓켄키타이코마역 행 | ||
| [156] | 이코마키타 스포츠 센터 행 | 갓켄키타이코마역, 보우시 경유, 토요일·일요일·공휴일만 운행 | |
| 3번 | [58] | 도미오역 행 | 도미오 단지·미마츠가오카 순환 |
| [60] | 도미오역 행 | 도미오 단지 순환 | |
| [61] | 쇼핑센터 앞 행 | 심야 3편만 운행 | |
| 이쿠에이 니시교 | [문] | 이쿠에이 니시교 행 | 이쿠에이 니시교 개교일의 평일·토요일만 운행 |
| [154] | 보우시 행 | 이쿠에이 니시고 경유, 이쿠에이 니시교 개교일의 평일만 운행 | |
| [157] | 이코마키타 스포츠 센터 행 | 이쿠에이 니시고, 갓켄키타이코마역, 보우시 경유, 이쿠에이 니시고 개교일의 토요일만 운행 |
6. 2. 도미오 정류장 (서쪽 출구)
서쪽 출구의 남쪽, 도미오강을 건너 위치한 광장에 "도미오" 정류장이 있다. 과거 동쪽 출구 광장이 정비되기 전에는 대부분의 노선 버스가 이곳에서 발착했으나, 현재는 킨키 대학행 셔틀 버스 전용 승강장으로 사용되고 있다.- 킨키 대학 승강장 (서쪽 출구에서 도미오강을 건너 바로)
- [문] 킨키 대학 행 (미츠가스 경유)
7. 인접 역
(후세 방면)
(긴테쓰나라 방면)