아지키역

1. 개요

아지키역은 일본 지바현 사카에정에 위치한 JR 동일본 나리타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 나리타역이 관리하는 직영역이며, 자동 발권기와 자동 개찰기가 설치되어 있다. 1901년 나리타 철도에 의해 개업했으며, 2024년 3월 미도리노 마도구치(유인 매표소) 영업이 종료되었다. 2023년 기준 하루 평균 1,971명이 이용하며, 역 주변에는 사카에정청, 상업 시설, 공공 시설 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

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아지키역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 목조 역사가 2번선 쪽에 있으며, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 과거 1번선과 2번선 사이에 중선이 있었으나 현재는 철거되었다.

나리타역이 관리하는 직영역으로, 미도리노 마도구치(초록 창구)가 있었으나 2024년 3월 11일 영업을 종료하였다. 자동발권기, 자동개찰기, 고객 지원 콜 시스템이 설치되어 있다. 역 구내에는 화장실이 없으며, 역 밖에 사카에정이 설치한 공중 화장실이 있다.

2.1. 승강장

역사의 반대쪽부터 승강장 번호를 센다.

* 교행이 없거나 통과하는 열차는 나리타 방면 열차도 역 건물 쪽 2번 승강장을 사용한다.
* 이 역에서 열차 교행을 하는 경우, 나리타행은 1번 승강장, 아비코 방면행은 2번 승강장을 사용한다.
* 2번 승강장을 상하 본선으로 한 일선 스루 구조이며, 1·2번 승강장 모두 양쪽 방면에서 진입·출발이 가능하다.
* 비상시에는 열차가 이 역에서 회차하는 경우가 있다.

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3. 역사

* 1901년(메이지 34년)
* 2월 2일: 나리타 철도 나리타 ~ 아지키 간 개통에 따라 종착역으로 개업하였다. 여객 및 화물 취급을 시작하였다.
* 4월 1일: 아지키 ~ 아비코 간 노선이 개통되었다.
* 1920년 (다이쇼 9년) 9월 1일: 나리타 철도가 국유화되어 철도성의 역이 되었다.
* 1970년 (쇼와 45년) 6월 10일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1973년 (쇼와 48년) 10월 1일: 나리타선 아비코 - 나리타 간 전철화가 완료되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 사용이 가능하게 되었다.
* 2014년 (헤이세이 26년) 10월 20일: 업무 위탁역으로 전환되었다.
* 2024년 (레이와 6년) 3월 11일: 미도리의 창구 영업이 종료되었다.

아지키역은 난독역으로 알려져 있다.

4. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,971명이다. 1990년대 초반에는 1일 평균 승차 인원이 5,000명을 넘었으나, 이후 감소 추세를 보이고 있다.

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

아지키역은 사카에정의 중심부에 위치하며, 주변에는 사카에정의 공공 시설 등이 있다. JR 동일본이 주최하는 역에서 하이킹에서는, 이 역에서 류카쿠지(용각사)・지바현립 보소노무라를 거쳐 시모후사마쓰자키역으로 이어지는 루트가 설정되어 있다.

6. 버스 노선

* 게이세이 택시 나리타 (구 지바코 버스)
* 아지키 류가쿠지선: 류가쿠지 차고 행
* 지바 교통
* 아지키 이온선: 이온 몰 나리타 행 (2019년 6월 10일 ~ 현재 운휴 중)
* 사카에마치 순환 버스
* 누노카마 순환 루트, 아지키 순환 루트: 아지키역 행
* 나리타 병원 송영 버스

7. 인접역

JR 동일본 나리타선 (아비코 지선): 고바야시역 - 아지키역 - 시모후사마쓰자키역