아타시카역
1. 개요
아타시카역은 일본 미에현 구마노시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이) 기세이 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 구내 건널목을 통해 승강장과 역사가 연결되어 있다. 구마노시역이 관리하는 무인역이며, 1956년 4월 1일 국철 기세이사이 선의 종착역으로 개업했다. 인근에는 아타시카 해수욕장, 아타시카 나들목 등이 있으며, 2019년 기준 하루 평균 승차 인원은 47명이다.
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| 역 이름 | 아타시카역 (新鹿駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Atashika-eki |
| 소재지 | 미에현 구마노시 아타시카초 364 |
| 노선 | 기세이 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 가메야마 기점 150.6 km |
| 개업일 | 1956년 4월 1일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 비고 | 버스 터미널 연결 |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 47명 |
|---|
| 노선 | 기세이 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 니기시마역 |
| 이전 역 간 거리 | 4.0 km |
| 다음 역 | 하다스역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.4 km |
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구마노시의 철도역 -
아리이역
아리이역은 1940년 개업한 일본 미에현 구마노시의 기세이 본선에 있는 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 구마노시역과 고시야마역 사이에 위치한다. -
구마노시의 철도역 -
하다스역
하다스역은 1961년 개업한 일본 미에현 구마노시 소재의 도카이 여객철도 기세이 본선 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며 구마노시역에서 관리하고 주변의 험준한 지형과 아름다운 경치로 비경역으로도 불린다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
아타시카역은 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장과 역사는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 구마노시역이 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 승강장과 역사는 차단기가 설치된 구내 건널목으로 연결되어 있다. 곡선 위에 위치해 있어 승강장은 굽어 있다.
* 2022년 5월까지는 2번선을 본선으로 한 1선 스루 구조였다.
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2.2. 시설
섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장과 역사 사이는 차단기가 설치된 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역이 곡선 구간에 위치해 있어 승강장 또한 굽어 있는 형태이다.
역사는 노선 개통 당시부터 사용된 건물이며, 비슷한 시기에 개업한 인근 역들과 디자인이 매우 유사하다.
구마노시역이 관리하는 무인역이다. 역사 내 창구는 평소 셔터가 내려져 있지만, 매년 8월 17일에 열리는 구마노 대불꽃 축제 기간에는 역무원이 임시로 파견되어 창구에서 승차권을 판매한다.
3. 이용 현황
4. 역 주변
* 아타시카 해수욕장
* 아타시카 나들목
* 아타시카 해변
* 구마노시 아타시카 지소
* 구마노 시립 아타시카 초등학교
* 구마노 시립 신카 중학교
5. 역사
* 1956년 4월 1일: 국철 기세이 서선(현 기세이 본선)의 종착역으로 개업하였다.
* 1959년 7월 15일: 미키사토역에서 아타시카역까지 노선이 연장되었다. 동시에 노선 명칭이 개정되어 기세이 서선이 기세이 본선에 편입되었고, 기세이 본선의 역이 되었다.
* 1978년 4월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1983년 12월 21일: 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다. 다만, 1992년경까지는 관리역에서 직원이 파견되어 승차권 판매를 실시하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.