니기시마역

1. 개요

니기시마역은 일본 미에현 오와세시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 오와세역에서 관리하는 무인역이다. 1959년 7월 15일 개업했으며, 1983년 12월 21일부터 무인역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 19명이 이용했다. 역 주변에는 니기시마 집락, 항구, 구마노 시청 아라사카 출장소 등이 있다.

2. 역사

1959년 7월 15일 일본국유철도(JNR) 기세이 본선의 역으로 개업하였다. 1983년 12월 21일부터 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 JR 도카이의 관할이 되었다.

2.1. 개요

미키사토역과 신구시카역 사이는 기세이 본선의 마지막 연장 구간이며, 니기시마역은 개설 당초부터 이 노선에 포함되었다.

기세이 본선은 이 역을 경유하기 위해 동쪽으로 우회한다. 원래 계획은 가타역과 신구시카역 사이를 하나의 터널로 직접 연결하는 것이었으나, 후타키지마 주민들의 진정으로 터널을 둘로 나누고 후타키지마 고개와 오우진자카 고개를 넘는 현재의 노선으로 변경되었다.

2.2. 연표

* 1959년 7월 15일: 국철 기세이 본선 미키사토역 - 신구마역 구간 연장과 동시에 개업.
* 1978년 4월 1일: 화물 취급 중단.
* 1983년 12월 21일: 무인역으로 변경. 수하물 취급 역시 중단.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 도카이에 이관.

3. 역 구조

이 역은 양방향 열차를 운행하는 상대식 승강장 하나로 구성되어 있다. 작은 목조 역사는 노선이 처음 건설되었을 때부터 존재했다.

3.1. 개요

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 고지대에 위치해 있으며, 정면에 니키시마만을 한눈에 조망할 수 있다.

승강장 북단(가타역 방면)에 개설 당시부터의 모르타르제 역사가 있다. 출입구는 측면에 있으며, 주변 취락과는 포장된 비탈길이나 계단으로 연결된다.

구마노시역 관리의 무인역이다. 역사 내의 창구는 셔터가 내려진 채로 있다. 화장실이 설치되어 있지만, 2023년9월 현재 사용 불가이다.

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3.2. 상세

이 역은 양방향 열차를 운행하는 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 작은 목조 역사는 노선이 처음 건설되었을 때부터 존재했다. 이 역은 무인역이다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 고지대에 위치해 있으며, 정면에 니키시마만을 한눈에 조망할 수 있다.

승강장 북단(가타역 방면)에 개설 당시부터의 모르타르제 역사가 있다. 출입구는 측면에 있으며, 주변 취락과는 포장된 비탈길이나 계단으로 연결된다.

구마노시역 관리의 무인역이다. 역사 내의 창구는 셔터가 내려져 있다. 화장실이 설치되어 있지만, 2023년9월 현재 사용 불가이다.

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4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 19명이 이용했다(승차 승객만 해당).

4.1. 개요

「미에현 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

4.2. 연도별 승차 인원

5. 역 주변

二木島^일본어 집락 내에 있으며, 항구와도 가깝다.

5.1. 개요

니기시마 집락 내에 있으며, 항구와도 가깝다. 주변 시설은 다음과 같다.

5.2. 시설

니기시마 집락 내에 있으며, 항구와도 가깝다. 주변 시설은 다음과 같다.

6. 인접 정차역