악사이친
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1. 개요
악사이친은 인도와 중국 간의 국경 분쟁 지역으로, 중국 신장 위구르 자치구와 티베트 자치구에 걸쳐 있는 고원 사막 지대이다. 1865년 윌리엄 존슨이 카슈미르에 포함시키는 존슨 라인을 제안한 이후, 영국은 마카트니-맥도날드 라인을 제시했지만, 중국은 이를 수용하지 않았다. 1950년대 중국은 신장과 티베트를 연결하는 도로를 건설했고, 이는 1962년 중인전쟁의 원인이 되었다. 최근에도 2020년 갈완 계곡에서 양국 군인 간의 유혈 충돌이 발생하며 긴장이 고조되었다.
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| 악사이친 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 악사이친 |
| 다른 이름 | Aksayqin |
| 영어 이름 | Aksai Chin |
| 일본어 이름 | アクサイチン |
| 로마자 표기 | Ākèsàiqīn |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 중화인민공화국 (실질적 지배) 인도 (영유권 주장) |
| 현/지구 | 호탄 현, 호탄 지구, 신장 위구르 자치구 루톡 현, 응아리 지구, 티베트 자치구 누브라 지구, 라다크 연방 직할지 (영유권 주장) |
| 지리 | |
| 면적 | 38,000 km² |
2. 역사
wikitext
1750년 청나라 건륭제의 팽창 정책으로 청나라 땅이 되었다. 1950년 10월 중화인민공화국은 티베트를 침공하여 점령하였고, 1951년 5월 23일 티베트와 십칠조협의를 체결하여 강제 합병했다.
인도 북서부와 중국과의 경계선에 대해서는, 1865년에 존슨 선이 제안되었고, 1899년에는 마카트니-맥도날드 선이 제안되었다. 1950년대, 존슨 선의 남쪽에, 중국 정부는 악사이친 분지를 횡단하는 신장과 티베트를 연결하는 신장-티베트 도로를 건설하고 있다.
== 영국령 인도 제국 시기 ==
5,000 m 높이의 악사이친은 황량하여 인간에게 아무런 중요성이 없었다.[19] 군사 작전의 경우, 이 지역은 연중 통과 가능한 유일한 타림 분지에서 티베트로 가는 길목이었기 때문에 매우 중요했다.[20]
라다크는 1842년 시크 제국의 종주권 하에 굴라브 싱 (도그라) 라자의 군대에 의해 정복되었다.[21] 제1차 영국-시크 전쟁에서 시크교도의 영국 패배로 인해 라다크를 포함한 잠무 카슈미르 (번왕국) 지역이 영국으로 양도되었고, 영국은 굴라브 싱을 종주권 하의 마하라자로 임명했다. 영국은 알렉산더 커닝햄을 수장으로 하는 경계 위원회를 임명하여 주의 경계를 결정했다. 중국과 티베트 관료들이 국경을 공동으로 획정하도록 초청했지만, 그들은 아무런 관심을 보이지 않았다.[25][26] 영국 국경 위원들은 창 첸모 계곡까지 남쪽 경계를 고정했지만, 그 북쪽 지역은 ''미지의 땅''으로 간주했다.[26]
=== 존슨 라인 ===
인도 측량국의 공무원 윌리엄 존슨은 1865년에 아크사이친을 카슈미르에 포함시키는 "존슨 라인"을 제안했다. 이는 중국이 신장 위구르 자치구의 대부분을 통제하지 못했던 둔간 반란 시대였으므로, 이 선은 중국에 제시된 적이 없었다. 존슨은 이 선을 카슈미르의 마하라자에게 제시했고, 마하라자는 그 안에 포함된 18,000제곱킬로미터의 영토를 주장했다.[22] 그리고 일부 자료에 따르면 쿤룬 산맥의 산주 고개까지 북쪽으로 영토를 확장했다. 카슈미르의 마하라자는 샤히둘라(오늘날의 샤이둘라)에 요새를 건설하고 수년 동안 그곳에 군대를 주둔시켜 대상 행렬을 보호했다. 결국 대부분의 자료는 샤히둘라와 상부 카라카시 강을 신장 위구르 자치구의 영토 내에 확고하게 위치시켰다. 프랜시스 영허스밴드에 따르면, 1880년대 후반에 이 지역을 탐험했을 때 샤히둘라에는 버려진 요새만 있었고, 사람이 거주하는 집은 하나도 없었다. 그곳은 단지 편리한 중간 기착지이자 유목민인 키르기즈족의 편리한 본부였다. 버려진 요새는 몇 년 전에 카슈미르인들이 건설한 것으로 보인다. 1878년에 중국은 신장을 재정복했고, 1890년에는 문제가 결정되기 전에 이미 샤히둘라를 확보했다.[22] 1892년까지 중국은 카라코람 고개에 경계 표시를 세웠다.[25]
1897년, 영국 군 장교 존 아르다 경은 야르칸드 강 북쪽의 쿤룬 산맥 능선을 따라 경계선을 제안했다. 당시 영국은 중국이 약화되면서 러시아의 팽창 위험을 우려했고, 아르다는 자신의 선이 더 방어 가능하다고 주장했다. 아르다 라인은 존슨 라인을 효과적으로 수정한 것이었으며, "존슨-아르다 라인"으로 알려지게 되었다.
=== 마카트니-맥도날드 라인 ===
1893년, 상트페테르부르크의 중국 고위 관리인 훙다첸은 이 지역의 지도를 조지 매카트니 카슈가르의 영국 총영사에게 제공했는데, 이 지도는 전반적인 세부 사항에서 일치했다. 1899년 영국은 매카트니가 처음 제안하고 인도 총독 엘긴 경이 발전시킨 수정된 경계를 제안했다. 이 경계는 락탕 산맥 남쪽에 있는 링지 탕 평원을 인도에, 락탕 산맥 북쪽에 있는 악사이친을 중국에 두었다. 이 경계는 카라코람 산맥을 따라 이어졌으며, 여러 가지 이유로 영국 관리들의 제안과 지지를 받았다. 카라코람 산맥은 자연적인 경계를 형성하여 영국의 국경을 인더스강 분수계까지 설정하는 동시에 타림강 유역을 중국의 통제하에 두었으며, 이 지역에 대한 중국의 통제는 러시아의 중앙 아시아 진출에 또 다른 장애물이 될 것이었다.[26] 영국은 이 선을 마카트니-맥도날드 라인이라고 불렀으며, 1899년 클로드 맥스웰 맥도날드 경의 서한을 통해 중국에 제시했다. 청 정부는 이 서한에 응답하지 않았다. 일부 논평가에 따르면 중국은 이것이 받아들여진 경계라고 믿었다.[27]
=== 중화민국 시기 ===
영국 지도에서는 존슨-아다와 맥카트니-맥도날드 라인 두 가지 모두 사용되었다.[22] 1911년 신해혁명으로 중국의 중앙 권력이 붕괴되었고, 제1차 세계 대전이 끝날 무렵 영국은 공식적으로 존슨 라인을 사용했지만, 전초 기지를 건설하거나 현장에서 실제 통제권을 주장하지는 않았다.[25] 1927년, 영국령 인도 정부는 존슨 라인을 포기하고 더 남쪽의 카라코람 산맥을 따라 경계선을 긋기로 하면서 다시 경계선이 조정되었으나, 지도들은 업데이트되지 않았고 여전히 존슨 라인을 표시했다.[25]
1917년부터 1933년까지 북경의 중국 정부가 발행한 ''중국 우편 지도''에는 아크사이친의 경계선이 쿤룬 산맥을 따라 이어지는 존슨 라인으로 표시되었다.[27] 1925년에 발행된 ''북경대학 지도'' 또한 아크사이친을 인도에 포함시켰다. 1940~1941년, 영국 관리들은 소련 관리들이 신장의 군벌 성세재를 위해 아크사이친을 측량하는 것을 알게 되자, 다시 존슨 라인을 옹호했다. 그러나 영국은 아크사이친에 대한 전초 기지를 건설하거나 통제권을 행사하려는 시도를 전혀 하지 않았고, 이 문제는 중국 또는 티베트 정부와 논의된 적도 없었으며, 인도의 독립 당시에도 경계선은 미확정 상태로 남아 있었다.[25][30]
== 중화인민공화국과 인도 간의 분쟁 ==
1947년 10월 잠무 카슈미르가 인도에 병합된 후, 인도 정부는 서부의 공식 경계선 기준으로 존슨 라인을 사용했으며, 이는 악사이친을 포함했다.[25] 인도 측의 경계선은 카라코람 산맥 북동쪽으로 악사이친의 소금 평원을 지나 쿤룬 산맥에서 경계를 설정하며, 카라카쉬 강과 야르칸드 강 유역의 일부를 포함한다.[19]
1954년 7월 1일, 자와할랄 네루 총리는 인도 지도를 모든 국경선에 명확한 경계를 표시하도록 수정하라는 메모를 보냈다. 이 시점까지 존슨 라인을 기반으로 한 악사이친 지역의 경계는 "미확정"으로 묘사되었다.[26]
이 지역은 사람이 살기 힘들고 자원이 거의 없지만, 티베트와 신장을 연결한다는 점에서 중국에게 전략적으로 중요했다. 1950년대에 중화인민공화국은 신장과 서부 티베트 자치구를 연결하는 도로를 건설했는데, 이 중 일부는 인도 측이 주장하는 악사이친 지역을 통과했다.[19][25] 인도 측은 1957년이 되어서야 이 도로의 존재를 알게 되었고, 1958년에 중국 지도에 도로가 표시되면서 확인되었다. 이 고속도로 건설은 1962년 중인 전쟁의 원인 중 하나였다.[32]
네루 총리가 밝힌 인도 측 입장은 악사이친이 "수세기 동안 인도의 라다크 지역의 일부"였다는 것이었다.[19]
중국의 저우언라이 총리는 서부 국경선이 확정된 적이 없으며, 악사이친을 중국 영토로 포함하는 맥카트니-맥도날드 라인이 중국 정부에 제안된 유일한 경계선이며, 악사이친은 이미 중국 관할 하에 있다고 주장했다.[19]
== 1962년 중인전쟁 ==
1947년 10월 잠무 카슈미르가 인도에 병합된 후, 인도 정부는 서부의 공식 경계선 기준으로 존슨 라인을 사용했으며, 이는 악사이친을 포함했다.[25] 인도 측의 경계선은 카라코람 산맥 북동쪽으로 악사이친의 소금 평원을 지나 쿤룬 산맥에서 경계를 설정하며, 카라카쉬 강과 야르칸드 강 유역의 일부를 포함한다.[19]
1954년 7월 1일, 자와할랄 네루 총리는 인도 지도를 모든 국경선에 명확한 경계를 표시하도록 수정하라는 메모를 보냈다. 이 시점까지 존슨 라인을 기반으로 한 악사이친 지역의 경계는 "미확정"으로 묘사되었다.[26]
이 지역은 사람이 살기 힘들고 자원이 거의 없지만, 티베트와 신장을 연결한다는 점에서 중국에게 전략적으로 중요했다. 1950년대에 중화인민공화국은 신장과 서부 티베트 자치구를 연결하는 도로를 건설했는데, 이 중 일부는 인도 측이 주장하는 악사이친 지역을 통과했다.[19][25] 인도 측은 1957년이 되어서야 이 도로의 존재를 알게 되었고, 1958년에 중국 지도에 도로가 표시되면서 확인되었다. 이 고속도로 건설은 1962년 중인 전쟁의 원인 중 하나였다.[32]
네루 총리가 밝힌 인도 측 입장은 악사이친이 "수세기 동안 인도의 라다크 지역의 일부"였다는 것이었다.[19]
중국의 저우언라이 총리는 서부 국경선이 확정된 적이 없으며, 악사이친을 중국 영토로 포함하는 맥카트니-맥도날드 라인이 중국 정부에 제안된 유일한 경계선이며, 악사이친은 이미 중국 관할 하에 있다고 주장했다.[19]
== 최근의 분쟁 ==
2017년 8월, 팡공 호수 인근에서 인도군과 중국군이 서로에게 돌을 던졌다.[42][36]
2019년 9월 11일, 인민해방군 병력이 팡공 호수 북쪽 기슭에서 인도군과 대치했다.[37][38]
2020년 5월과 6월, 팡공 호수 인근에서 인도군과 중국군 사이에 지속된 대치 상황은 2020년 6월 16일 유혈 충돌로 이어졌고, 인도 측에서 최소 20명의 사망자가 발생했으며 중국 측에서는 공식적으로 사망자가 보고되지 않았다. 2021년, 중국 관영 언론은 중국 측 사망자 4명을 보도했다.[39] 양측 모두 상대방이 도발했다고 주장했다.[40][41][42][43][44][45][46]
2020년 6월, 악사이친 지역에서 발생한 양국 대치 사건은 중국군이 분쟁 지역인 갈완계곡에서 인도군과 마주쳐서 생긴 사건사고이다.[71][72]
15일 밤, 인도 북부 라다크 지역 분쟁지 갈완 계곡에서 중국군과 인도 군인 600여 명이 무력 충돌하여 수십 명의 사상자가 발생했다. 이 충돌로 인도 군인 20명 이상이 사망했고, 중국군은 4명이 사망하였다.[71][72]
이후 인도 군인 60명은 국경을 넘어 중국군에게 쇠몽둥이나 주먹다짐, 조약돌로 중국군 소대 일부를 선제 급습하였고, 중국군 소대는 정비를 갖추고 반격하여 인도 육군 대령 1명을 살상하였다. 얼마 지나지 않아 중국군은 해방군 200여 명을 모아 대대적인 반격을 하였으며, 이에 인도군은 멀리 후퇴하였고 그 중 17명은 호수에 빠져 치료를 받지 못한 채 사망했다. 인도는 6월 17일 이후 밤새 내린 얼음과 눈 속에서 17명이 사망했으며, 이 중 18명이 건강 이상으로 6월 18일 숨졌다.
2. 1. 영국령 인도 제국 시기
5,000 m 높이의 악사이친은 황량하여 인간에게 아무런 중요성이 없었다.[19] 군사 작전의 경우, 이 지역은 연중 통과 가능한 유일한 타림 분지에서 티베트로 가는 길목이었기 때문에 매우 중요했다.[20]
라다크는 1842년 시크 제국의 종주권 하에 굴라브 싱 (도그라) 라자의 군대에 의해 정복되었다.[21] 제1차 영국-시크 전쟁에서 시크교도의 영국 패배로 인해 라다크를 포함한 잠무 카슈미르 (번왕국) 지역이 영국으로 양도되었고, 영국은 굴라브 싱을 종주권 하의 마하라자로 임명했다. 영국은 알렉산더 커닝햄을 수장으로 하는 경계 위원회를 임명하여 주의 경계를 결정했다. 중국과 티베트 관료들이 국경을 공동으로 획정하도록 초청했지만, 그들은 아무런 관심을 보이지 않았다.[25][26] 영국 국경 위원들은 창 첸모 계곡까지 남쪽 경계를 고정했지만, 그 북쪽 지역은 ''미지의 땅''으로 간주했다.[26]
영국 지도에서는 존슨-아다와 맥카트니-맥도날드 라인 두 가지 모두 사용되었다.[22] 적어도 1908년까지 영국은 맥도날드 라인을 경계선으로 여겼지만,[27] 신해혁명으로 1911년 중국의 중앙 권력이 붕괴되었고, 제1차 세계 대전이 끝날 무렵 영국은 공식적으로 존슨 라인을 사용했다. 그러나 그들은 전초 기지를 건설하거나 현장에서 실제 통제권을 주장하기 위한 조치를 취하지 않았다.[25] 1927년, 영국령 인도의 정부가 존슨 라인을 포기하고 더 남쪽의 카라코람 산맥을 따라 경계선을 긋기로 하면서 다시 경계선이 조정되었다.[25] 그러나 지도들은 업데이트되지 않았고 여전히 존슨 라인을 표시했다.[25]
1917년부터 1933년까지 북경의 중국 정부가 발행한 ''중국 우편 지도''에는 아크사이친의 경계선이 쿤룬 산맥을 따라 이어지는 존슨 라인으로 표시되었다.[27] 1925년에 발행된 ''북경대학 지도'' 또한 아크사이친을 인도에 포함시켰다. 1940~1941년, 영국 관리들은 소련 관리들이 신장의 군벌 성세재를 위해 아크사이친을 측량하는 것을 알게 되자, 다시 존슨 라인을 옹호했다. 이 시점까지 영국은 아크사이친에 대한 전초 기지를 건설하거나 통제권을 행사하려는 시도를 전혀 하지 않았고, 이 문제는 중국 또는 티베트 정부와 논의된 적도 없었으며, 인도의 독립 당시에도 경계선은 미확정 상태로 남아 있었다.[25][30]
==== 존슨 라인 ====
인도 측량국의 공무원 윌리엄 존슨은 1865년에 아크사이친을 카슈미르에 포함시키는 "존슨 라인"을 제안했다. 이는 중국이 신장 위구르 자치구의 대부분을 통제하지 못했던 둔간 반란 시대였으므로, 이 선은 중국에 제시된 적이 없었다. 존슨은 이 선을 카슈미르의 마하라자에게 제시했고, 마하라자는 그 안에 포함된 18,000제곱킬로미터의 영토를 주장했다.[22] 그리고 일부 자료에 따르면 쿤룬 산맥의 산주 고개까지 북쪽으로 영토를 확장했다. 카슈미르의 마하라자는 샤히둘라(오늘날의 샤이둘라)에 요새를 건설하고 수년 동안 그곳에 군대를 주둔시켜 대상 행렬을 보호했다. 결국 대부분의 자료는 샤히둘라와 상부 카라카시 강을 신장 위구르 자치구의 영토 내에 확고하게 위치시켰다. 프랜시스 영허스밴드에 따르면, 1880년대 후반에 이 지역을 탐험했을 때 샤히둘라에는 버려진 요새만 있었고, 사람이 거주하는 집은 하나도 없었다. 그곳은 단지 편리한 중간 기착지이자 유목민인 키르기즈족의 편리한 본부였다. 버려진 요새는 몇 년 전에 카슈미르인들이 건설한 것으로 보인다. 1878년에 중국은 신장을 재정복했고, 1890년에는 문제가 결정되기 전에 이미 샤히둘라를 확보했다.[22] 1892년까지 중국은 카라코람 고개에 경계 표시를 세웠다.[25]
1897년, 영국 군 장교 존 아르다 경은 야르칸드 강 북쪽의 쿤룬 산맥 능선을 따라 경계선을 제안했다. 당시 영국은 중국이 약화되면서 러시아의 팽창 위험을 우려했고, 아르다는 자신의 선이 더 방어 가능하다고 주장했다. 아르다 라인은 존슨 라인을 효과적으로 수정한 것이었으며, "존슨-아르다 라인"으로 알려지게 되었다.
인도 북서부와 중국과의 경계선에 대해서는, 1865년에 존슨 선이 제안되었다.
==== 마카트니-맥도날드 라인 ====
1893년, 상트페테르부르크의 중국 고위 관리인 훙다첸은 이 지역의 지도를 조지 매카트니 카슈가르의 영국 총영사에게 제공했는데, 이 지도는 전반적인 세부 사항에서 일치했다. 1899년 영국은 매카트니가 처음 제안하고 인도 총독 엘긴 경이 발전시킨 수정된 경계를 제안했다. 이 경계는 락탕 산맥 남쪽에 있는 링지 탕 평원을 인도에, 락탕 산맥 북쪽에 있는 악사이친을 중국에 두었다. 이 경계는 카라코람 산맥을 따라 이어졌으며, 여러 가지 이유로 영국 관리들의 제안과 지지를 받았다. 카라코람 산맥은 자연적인 경계를 형성하여 영국의 국경을 인더스강 분수계까지 설정하는 동시에 타림강 유역을 중국의 통제하에 두었으며, 이 지역에 대한 중국의 통제는 러시아의 중앙 아시아 진출에 또 다른 장애물이 될 것이었다.[26] 영국은 이 선을 마카트니-맥도날드 라인이라고 불렀으며, 1899년 클로드 맥스웰 맥도날드 경의 서한을 통해 중국에 제시했다. 청 정부는 이 서한에 응답하지 않았다. 일부 논평가에 따르면 중국은 이것이 받아들여진 경계라고 믿었다.[27]
2. 1. 1. 존슨 라인
인도 측량국의 공무원 윌리엄 존슨은 1865년에 아크사이친을 카슈미르에 포함시키는 "존슨 라인"을 제안했다. 이는 중국이 신장 위구르 자치구의 대부분을 통제하지 못했던 둔간 반란 시대였으므로, 이 선은 중국에 제시된 적이 없었다. 존슨은 이 선을 카슈미르의 마하라자에게 제시했고, 마하라자는 그 안에 포함된 18,000제곱킬로미터의 영토를 주장했다.[22] 그리고 일부 자료에 따르면 쿤룬 산맥의 산주 고개까지 북쪽으로 영토를 확장했다. 카슈미르의 마하라자는 샤히둘라(오늘날의 샤이둘라)에 요새를 건설하고 수년 동안 그곳에 군대를 주둔시켜 대상 행렬을 보호했다. 결국 대부분의 자료는 샤히둘라와 상부 카라카시 강을 신장 위구르 자치구의 영토 내에 확고하게 위치시켰다(첨부된 지도 참조). 프랜시스 영허스밴드에 따르면, 1880년대 후반에 이 지역을 탐험했을 때 샤히둘라에는 버려진 요새만 있었고, 사람이 거주하는 집은 하나도 없었다. 그곳은 단지 편리한 중간 기착지이자 유목민인 키르기즈족의 편리한 본부였다. 버려진 요새는 몇 년 전에 카슈미르인들이 건설한 것으로 보인다. 1878년에 중국은 신장을 재정복했고, 1890년에는 문제가 결정되기 전에 이미 샤히둘라를 확보했다.[22] 1892년까지 중국은 카라코람 고개에 경계 표시를 세웠다.[25]
1897년, 영국 군 장교 존 아르다 경은 야르칸드 강 북쪽의 쿤룬 산맥 능선을 따라 경계선을 제안했다. 당시 영국은 중국이 약화되면서 러시아의 팽창 위험을 우려했고, 아르다는 자신의 선이 더 방어 가능하다고 주장했다. 아르다 라인은 존슨 라인을 효과적으로 수정한 것이었으며, "존슨-아르다 라인"으로 알려지게 되었다.
인도 북서부와 중국과의 경계선에 대해서는, 1865년에 존슨 선이 제안되었다.
2. 1. 2. 마카트니-맥도날드 라인
1893년, 상트페테르부르크의 중국 고위 관리인 훙다첸은 이 지역의 지도를 조지 매카트니 카슈가르의 영국 총영사에게 제공했는데, 이 지도는 전반적인 세부 사항에서 일치했다. 1899년 영국은 매카트니가 처음 제안하고 인도 총독 엘긴 경이 발전시킨 수정된 경계를 제안했다. 이 경계는 락탕 산맥 남쪽에 있는 링지 탕 평원을 인도에, 락탕 산맥 북쪽에 있는 악사이친을 중국에 두었다. 이 경계는 카라코람 산맥을 따라 이어졌으며, 여러 가지 이유로 영국 관리들의 제안과 지지를 받았다. 카라코람 산맥은 자연적인 경계를 형성하여 영국의 국경을 인더스강 분수계까지 설정하는 동시에 타림강 유역을 중국의 통제하에 두었으며, 이 지역에 대한 중국의 통제는 러시아의 중앙 아시아 진출에 또 다른 장애물이 될 것이었다.[26] 영국은 이 선을 마카트니-맥도날드 라인이라고 불렀으며, 1899년 클로드 맥스웰 맥도날드 경의 서한을 통해 중국에 제시했다. 청 정부는 이 서한에 응답하지 않았다. 일부 논평가에 따르면 중국은 이것이 받아들여진 경계라고 믿었다.[27]
2. 2. 중화민국 시기
1750년 청나라 건륭제의 팽창 정책으로 청나라 땅이 되었다. 1950년 10월 중화인민공화국은 티베트를 침공하여 점령하였고, 1951년 5월 23일 티베트와 십칠조협의를 체결하여 강제 합병했다.라다크는 1842년 시크 제국의 종주권 하에 굴라브 싱 (도그라) 라자의 군대에 의해 정복되었다.[21] 제1차 영국-시크 전쟁에서 시크교도의 영국 패배로 인해 라다크를 포함한 잠무 카슈미르 (번왕국) 지역이 영국으로 양도되었고, 영국은 굴라브 싱을 종주권 하의 마하라자로 임명했다. 영국은 알렉산더 커닝햄을 수장으로 하는 경계 위원회를 임명하여 주의 경계를 결정했지만, 중국과 티베트 관료들은 국경 획정에 관심을 보이지 않았다. 영국 국경 위원들은 창 첸모 계곡까지 남쪽 경계를 고정했지만, 그 북쪽 지역은 ''미지의 땅''으로 간주했다.
영국 지도에서는 존슨-아다와 맥카트니-맥도날드 라인 두 가지 모두 사용되었다.[22] 1911년 신해혁명으로 중국의 중앙 권력이 붕괴되었고, 제1차 세계 대전이 끝날 무렵 영국은 공식적으로 존슨 라인을 사용했지만, 전초 기지를 건설하거나 현장에서 실제 통제권을 주장하지는 않았다.[25] 1927년, 영국령 인도 정부는 존슨 라인을 포기하고 더 남쪽의 카라코람 산맥을 따라 경계선을 긋기로 하면서 다시 경계선이 조정되었으나, 지도들은 업데이트되지 않았고 여전히 존슨 라인을 표시했다.[25]
1917년부터 1933년까지 북경의 중국 정부가 발행한 ''중국 우편 지도''에는 아크사이친의 경계선이 쿤룬 산맥을 따라 이어지는 존슨 라인으로 표시되었다.[27] 1925년에 발행된 ''북경대학 지도'' 또한 아크사이친을 인도에 포함시켰다. 1940~1941년, 영국 관리들은 소련 관리들이 신장의 군벌 성세재를 위해 아크사이친을 측량하는 것을 알게 되자, 다시 존슨 라인을 옹호했다. 그러나 영국은 아크사이친에 대한 전초 기지를 건설하거나 통제권을 행사하려는 시도를 전혀 하지 않았고, 이 문제는 중국 또는 티베트 정부와 논의된 적도 없었으며, 인도의 독립 당시에도 경계선은 미확정 상태로 남아 있었다.[25][30]
2. 3. 중화인민공화국과 인도 간의 분쟁
wikitext1947년 10월 잠무 카슈미르가 인도에 병합된 후, 인도 정부는 서부의 공식 경계선 기준으로 존슨 라인을 사용했으며, 이는 악사이친을 포함했다.[25] 인도 측의 경계선은 카라코람 산맥 북동쪽으로 악사이친의 소금 평원을 지나 쿤룬 산맥에서 경계를 설정하며, 카라카쉬 강과 야르칸드 강 유역의 일부를 포함한다.[19]
1954년 7월 1일, 자와할랄 네루 총리는 인도 지도를 모든 국경선에 명확한 경계를 표시하도록 수정하라는 메모를 보냈다. 이 시점까지 존슨 라인을 기반으로 한 악사이친 지역의 경계는 "미확정"으로 묘사되었다.[26]
이 지역은 사람이 살기 힘들고 자원이 거의 없지만, 티베트와 신장을 연결한다는 점에서 중국에게 전략적으로 중요했다. 1950년대에 중화인민공화국은 신장과 서부 티베트 자치구를 연결하는 도로를 건설했는데, 이 중 일부는 인도 측이 주장하는 악사이친 지역을 통과했다.[19][25] 인도 측은 1957년이 되어서야 이 도로의 존재를 알게 되었고, 1958년에 중국 지도에 도로가 표시되면서 확인되었다. 이 고속도로 건설은 1962년 중인 전쟁의 원인 중 하나였다.[32]
네루 총리가 밝힌 인도 측 입장은 악사이친이 "수세기 동안 인도의 라다크 지역의 일부"였다는 것이었다.[19]
중국의 저우언라이 총리는 서부 국경선이 확정된 적이 없으며, 악사이친을 중국 영토로 포함하는 맥카트니-맥도날드 라인이 중국 정부에 제안된 유일한 경계선이며, 악사이친은 이미 중국 관할 하에 있다고 주장했다.[19]
인도 북서부와 중국과의 경계선에 대해서는, 1865년에 존슨 선이 제안되었고, 1899년에는 마카트니-맥도날드 선이 제안되었다. 1950년대, 존슨 선의 남쪽에, 중국 정부는 악사이친 분지를 횡단하는 신장과 티베트를 연결하는 신장-티베트 도로를 건설하고 있다.
2017년 8월, 팡공 호수 인근에서 인도군과 중국군이 서로에게 돌을 던졌다.[42][36]
2019년 9월 11일, 인민해방군 병력이 팡공 호수 북쪽 기슭에서 인도군과 대치했다.[37][38]
2020년 5월과 6월, 팡공 호수 인근에서 인도군과 중국군 사이에 지속된 대치 상황은 2020년 6월 16일 유혈 충돌로 이어졌고, 인도 측에서 최소 20명의 사망자가 발생했으며 중국 측에서는 공식적으로 사망자가 보고되지 않았다. 2021년, 중국 관영 언론은 중국 측 사망자 4명을 보도했다.[39] 양측 모두 상대방이 도발했다고 주장했다.[40][41][42][43][44][45][46]
2020년 6월, 악사이친 지역에서 발생한 양국 대치 사건은 중국군이 분쟁 지역인 갈완계곡에서 인도군과 마주쳐서 생긴 사건사고이다.[71][72]
15일 밤, 인도 북부 라다크 지역 분쟁지 갈완 계곡에서 중국군과 인도 군인 600여 명이 무력 충돌하여 수십 명의 사상자가 발생했다. 이 충돌로 인도 군인 20명 이상이 사망했고, 중국군은 4명이 사망하였다.[71][72]
이후 인도 군인 60명은 국경을 넘어 중국군에게 쇠몽둥이나 주먹다짐, 조약돌로 중국군 소대 일부를 선제 급습하였고, 중국군 소대는 정비를 갖추고 반격하여 인도 육군 대령 1명을 살상하였다. 얼마 지나지 않아 중국군은 해방군 200여 명을 모아 대대적인 반격을 하였으며, 이에 인도군은 멀리 후퇴하였고 그 중 17명은 호수에 빠져 치료를 받지 못한 채 사망했다. 인도는 6월 17일 이후 밤새 내린 얼음과 눈 속에서 17명이 사망했으며, 이 중 18명이 건강 이상으로 6월 18일 숨졌다.
2. 3. 1. 1962년 중인전쟁
1947년 10월 잠무 카슈미르가 인도에 병합된 후, 인도 정부는 서부의 공식 경계선 기준으로 존슨 라인을 사용했으며, 이는 악사이친을 포함했다.[25] 인도 측의 경계선은 카라코람 산맥 북동쪽으로 악사이친의 소금 평원을 지나 쿤룬 산맥에서 경계를 설정하며, 카라카쉬 강과 야르칸드 강 유역의 일부를 포함한다.[19]1954년 7월 1일, 자와할랄 네루 총리는 인도 지도를 모든 국경선에 명확한 경계를 표시하도록 수정하라는 메모를 보냈다. 이 시점까지 존슨 라인을 기반으로 한 악사이친 지역의 경계는 "미확정"으로 묘사되었다.[26]
이 지역은 사람이 살기 힘들고 자원이 거의 없지만, 티베트와 신장을 연결한다는 점에서 중국에게 전략적으로 중요했다. 1950년대에 중화인민공화국은 신장과 서부 티베트 자치구를 연결하는 도로를 건설했는데, 이 중 일부는 인도 측이 주장하는 악사이친 지역을 통과했다.[19][25] 인도 측은 1957년이 되어서야 이 도로의 존재를 알게 되었고, 1958년에 중국 지도에 도로가 표시되면서 확인되었다. 이 고속도로 건설은 1962년 중인 전쟁의 원인 중 하나였다.[32]
네루 총리가 밝힌 인도 측 입장은 악사이친이 "수세기 동안 인도의 라다크 지역의 일부"였다는 것이었다.[19]
중국의 저우언라이 총리는 서부 국경선이 확정된 적이 없으며, 악사이친을 중국 영토로 포함하는 맥카트니-맥도날드 라인이 중국 정부에 제안된 유일한 경계선이며, 악사이친은 이미 중국 관할 하에 있다고 주장했다.[19]
인도 북서부와 중국과의 경계선에 대해서는, 1865년에 존슨 선이 제안되었고, 1899년에는 마카트니-맥도날드 선이 제안되었다. 1950년대, 존슨 선의 남쪽에, 중국 정부는 악사이친 분지를 횡단하는 신장과 티베트를 연결하는 신장-티베트 도로를 건설하고 있다.
2. 3. 2. 최근의 분쟁
2020년 6월, 악사이친 지역에서 발생한 양국 대치 사건은 중국군이 분쟁 지역인 갈완계곡에서 인도군과 마주쳐서 생긴 사건사고이다.[71][72]15일 밤, 인도 북부 라다크 지역 분쟁지 갈완 계곡에서 중국군과 인도 군인 600여 명이 무력 충돌하여 수십 명의 사상자가 발생했다. 이 충돌로 인도 군인 20명 이상이 사망했고, 중국군은 4명이 사망하였다.[71][72]
이후 인도 군인 60명은 국경을 넘어 중국군에게 쇠몽둥이나 주먹다짐, 조약돌로 중국군 소대 일부를 선제 급습하였고, 중국군 소대는 정비를 갖추고 반격하여 인도 육군 대령 1명을 살상하였다. 얼마 지나지 않아 중국군은 해방군 200여 명을 모아 대대적인 반격을 하였으며, 이에 인도군은 멀리 후퇴하였고 그 중 17명은 호수에 빠져 치료를 받지 못한 채 사망했다. 인도는 6월 17일 이후 밤새 내린 얼음과 눈 속에서 17명이 사망했으며, 이 중 18명이 건강 이상으로 6월 18일 숨졌다.
2017년 8월, 팡공 호수 인근에서 인도군과 중국군이 서로에게 돌을 던졌다.[42][36]
2019년 9월 11일, 인민해방군 병력이 팡공 호수 북쪽 기슭에서 인도군과 대치했다.[37][38]
2020년 5월과 6월, 팡공 호수 인근에서 인도군과 중국군 사이에 지속된 대치 상황은 2020년 6월 16일 유혈 충돌로 이어졌고, 인도 측에서 최소 20명의 사망자가 발생했으며 중국 측에서는 공식적으로 사망자가 보고되지 않았다. 2021년, 중국 관영 언론은 중국 측 사망자 4명을 보도했다.[39] 양측 모두 상대방이 도발했다고 주장했다.[40][41][42][43][44][45][46]
3. 지리
악사이친은 인도와 중국 간의 두 개의 대규모 국경 분쟁 지역 중 하나이다. 인도는 악사이친을 라다크 연합 지역의 가장 동쪽 지역이라고 주장한다. 중국은 악사이친이 신장 위구르 자치구와 티베트 자치구의 일부라고 주장한다. 인도에서 관리하는 라다크 지역과 악사이친을 구분하는 경계선은 실질 통제선 (LAC)으로 알려져 있으며, 이는 중국의 악사이친 영유권 주장선과 일치한다.
악사이친 지역은 인구 밀도가 낮은 지역으로 헤웨이탄, 쿠르나크 요새, 톈수이하이, 다홍리우탄, 그리고 그 북쪽에 위치한 캉시워와 같은 몇몇 정착지가 있다. 캉시워는 1962년 중인 전쟁 당시 신장 군사령부의 전방 본부였다.
악사이친은 약 38,000km2의 면적을 차지한다.[47] 이 지역은 해발 약 4,300m의 낮은 지점(''카라카쉬 강'' 기준)을 가진 광활한 고지대 사막이다. 남서쪽에서는 뎁상 평원에서 남동쪽으로 뻗어 있는 최대 7,000m 높이의 산들이 악사이친과 인도 통제 하의 카슈미르 사이의 ''사실상'' 경계선(실질 통제선)을 형성한다.
북쪽에서는 쿤룬 산맥이 악사이친과 타림 분지를 분리하며, 이곳에 호탄 현의 나머지 지역이 위치해 있다. 최근 중국의 상세 지도에 따르면 호탄 지구 내에서 쿤룬 산맥을 가로지르는 도로는 없으며, 힌두타쉬 고개를 넘어가는 하나의 트랙만 있다.[48]
악사이친 지역에는 여러 개의 내륙 분지가 있으며, 많은 소금 호수 또는 소다호가 있다. 주요 소금 호수로는 수리흐 옐가닝 콜, 초탕, 악사이친 호수, 홍산 호수 등이 있다. 악사이친 북부의 많은 지역은 소다 평원으로 불리며, 악사이친에서 가장 큰 강인 카라카쉬 강 근처에 위치해 있다. 이 강은 여러 빙하의 용수를 받아 쿤룬 산맥을 더 북서쪽으로 가로질러 피산 현으로 들어가 카라카스 현과 호탄 현의 주요 수원 중 하나가 되는 타림 분지로 흘러간다.
악사이친 지역의 서쪽 부분은 타림강에 의해 배수된다. 이 지역의 동쪽 부분에는 여러 개의 작은 내륙 분지가 있다. 그중 가장 큰 곳은 같은 이름을 가진 강에서 물을 공급받는 악사이친 호수이다. 이 지역 전체는 히말라야 산맥과 카라코람 산맥이 인도 몬순의 비를 막기 때문에 강수량이 적다.
인접한 트랜스-카라코람 지역 또한 카슈미르 분쟁에서 중국과 인도 간의 지속적인 분쟁 대상이다.[49][19]
아크사이친은 티베트 고원 북서부에 위치하며, 호탄의 남부, 쿤룬 산맥과 카라코람 산맥에 끼인 분지이다. 남동부에는 많은 아크사이친 호, 살리지르 호, 텡거 호 등의 염호가 분포하며, 북서부에는 카라카스 강이 흘러 타림 분지로 흘러든다. 분지의 해발 고도는 4,000미터를 넘고, 산악부는 6,000미터를 넘는 고산 지대이다. 기후도 고산 기후로, 캉시와에서는 연평균 기온이 -0.6℃, 하계에 해당하는 7월에도 9.8℃이며, 연중 강상일은 355일이다. 또한 남서쪽으로부터의 계절풍이 히말라야 산맥에 의해 차단되어 강수량은 100mm 미만으로 매우 적다.
지하자원에 관해서도 최근 조사가 진행되어 양질의 운모와 각종 희토류의 매장이 확인되었다.
3. 1. 지형
악사이친 지역은 인구 밀도가 낮은 지역으로 헤웨이탄, 쿠르나크 요새, 톈수이하이, 다홍리우탄, 그리고 그 북쪽에 위치한 캉시워와 같은 몇몇 정착지가 있다.[47] 캉시워는 1962년 중인 전쟁 당시 신장 군사령부의 전방 본부였다.악사이친은 약 38,000km2의 면적을 차지하는 광활한 고지대 사막이다.[47] 남서쪽에서는 뎁상 평원에서 남동쪽으로 뻗어 있는 최대 7,000m 높이의 산들이 악사이친과 인도 통제 하의 카슈미르 사이의 ''사실상'' 경계선(실질 통제선)을 형성한다. 북쪽에서는 쿤룬 산맥이 악사이친과 타림 분지를 분리하며, 이곳에 호탄 현의 나머지 지역이 위치해 있다. 최근 중국의 상세 지도에 따르면 호탄 지구 내에서 쿤룬 산맥을 가로지르는 도로는 없으며, 힌두타쉬 고개를 넘어가는 하나의 트랙만 있다.[48]
악사이친 지역에는 여러 개의 내륙 분지가 있으며, 많은 소금 호수 또는 소다호가 있다. 주요 소금 호수로는 수리흐 옐가닝 콜, 초탕, 악사이친 호수, 홍산 호수 등이 있다. 악사이친 북부의 많은 지역은 소다 평원으로 불리며, 악사이친에서 가장 큰 강인 카라카쉬 강 근처에 위치해 있다. 이 강은 여러 빙하의 용수를 받아 쿤룬 산맥을 더 북서쪽으로 가로질러 피산 현으로 들어가 카라카스 현과 호탄 현의 주요 수원 중 하나가 되는 타림 분지로 흘러간다.[47]
악사이친 지역의 서쪽 부분은 타림강에 의해 배수된다. 이 지역의 동쪽 부분에는 여러 개의 작은 내륙 분지가 있다. 그중 가장 큰 곳은 같은 이름을 가진 강에서 물을 공급받는 악사이친 호수이다. 이 지역 전체는 히말라야 산맥과 카라코람 산맥이 인도 몬순의 비를 막기 때문에 강수량이 적다.[47]
아크사이친은 티베트 고원 북서부에 위치하며, 호탄의 남부, 쿤룬 산맥과 카라코람 산맥에 끼인 분지이다. 남동부에는 많은 아크사이친 호, 살리지르 호, 텡거 호 등의 염호가 분포하며, 북서부에는 카라카스 강이 흘러 타림 분지로 흘러든다. 분지의 해발 고도는 4,000미터를 넘고, 산악부는 6,000미터를 넘는 고산 지대이다. 기후도 고산 기후로, 캉시와에서는 연평균 기온이 -0.6℃, 하계에 해당하는 7월에도 9.8℃이며, 연중 강상일은 355일이다. 또한 남서쪽으로부터의 계절풍이 히말라야 산맥에 의해 차단되어 강수량은 100mm 미만으로 매우 적다.[47]
지하자원에 관해서도 최근 조사가 진행되어 양질의 운모와 각종 희토류의 매장이 확인되었다.
3. 2. 기후
악사이친 지역은 히말라야 산맥과 카라코람 산맥이 인도 몬순의 비를 막기 때문에 강수량이 적다.[47] 이 지역은 티베트 고원 북서부에 위치하며, 호탄의 남부, 쿤룬 산맥과 카라코람 산맥에 끼인 분지이다.[47] 남동부에는 아크사이친 호, 살리지르 호, 텡거 호 등의 염호가 분포하며, 북서부에는 카라카쉬 강이 흘러 타림 분지로 흘러간다.[47]분지의 해발 고도는 4,000미터를 넘고, 산악부는 6,000미터를 넘는 고산 지대이다.[47] 기후도 고산 기후로, 캉시워에서는 연평균 기온이 -0.6℃, 하계에 해당하는 7월에도 9.8℃이며, 연중 강상일은 355일이다.[47] 또한 남서쪽으로부터의 계절풍이 히말라야 산맥에 의해 차단되어 강수량은 100mm 미만으로 매우 적다.[47]
지하자원에 관해서도 최근 조사가 진행되어 양질의 운모와 각종 희토류의 매장이 확인되었다.[47]
3. 3. 자원
악사이친은 티베트 고원 북서부에 위치하며, 호탄의 남부, 쿤룬 산맥과 카라코람 산맥에 끼인 분지이다. 남동부에는 아크사이친 호, 살리지르 호, 텡거 호 등의 염호가 분포한다. 분지의 해발 고도는 4,000미터를 넘고, 산악부는 6,000미터를 넘는 고산 지대이다. 기후는 고산 기후로, 캉시와에서는 연평균 기온이 -0.6℃, 하계에 해당하는 7월에도 9.8℃이며, 연중 강상일은 355일이다. 또한 남서쪽으로부터의 계절풍이 히말라야 산맥에 의해 차단되어 강수량은 100mm 미만으로 매우 적다.최근 조사에 따르면 양질의 운모와 각종 희토류의 매장이 확인되었다.
4. 명칭
악사이친(Aksai Chin)은 1854년 영국 동인도 회사와 계약을 맺고 중앙아시아를 탐험한 슐라긴트바이트 형제의 야르칸드 출신 안내인 무하마드 아민에 의해 처음 언급되었다. 아민은 그 의미를 "거대한 하얀 모래 사막"이라고 설명했다.[2] 언어학자 조지 반 드리엠은 아민이 의도한 이름이 "흰 협곡 사막" 또는 "흰 쿰 사막"을 의미할 수 있는 ''Aqsai Chöl'' (아크사이 쵤/ﺋﺎﻗﺴﺎﻱ چۆلug) 이었을 것이라고 말한다. 사막을 뜻하는 단어 ''chöl''은 영어 번역 과정에서 "chin"으로 변질된 것으로 보인다.[2]
일부 자료에서는 ''Aksai''가 "흰 돌 사막"을 의미하는 위구르어로 해석하며, 여기에는 여러 영국 식민지,[3][4] 현대 서방,[5][6][7][8] 중국,[9][10] 및 인도 자료가 포함된다.[11][12] 일부 현대 자료에서는 대신 "흰 시내"를 의미한다고 해석한다.[13][14] 적어도 하나의 자료에서는 ''Aksai''가 야르칸디 위구르 방언으로 "동쪽"을 의미한다고 해석한다.[15]
"Chin"이라는 단어는 일부 중국,[9][10][16] 서방,[3][7] 및 인도 자료에서 "중국"을 의미하는 것으로 간주되었다.[15] 적어도 하나의 자료에서는 "고개"를 의미한다고 본다.[13] 다른 자료에서는 그 해석에서 "Chin"을 생략한다.[4][5][6][8][11][12] 반 드리엠은 중국을 나타내는 "chin"과 유사한 위구르 단어는 없다고 말한다.[2]
아민의 악사이친은 쿤룬 산맥 남쪽의 티베트로 무한정 동쪽으로 뻗어 있는, 정의된 지역이 아니었다. 1895년, 카슈가르 주재 영국 특사는 중국의 타오타이에게 악사이친이 인도와 중국 영토에 걸쳐 있는 "잘 정의되지 않은, 고지대 평원을 지칭하는 대략적인 이름"이라고 말했다.
이 용어의 현재 의미는 1947년 인도 독립 이후 반복적인 사용을 통해 발전해 온, 인도와 중국 간의 분쟁 지역이다. "악사이친"은 돌궐어의 음역에서 유래되었다.
4. 1. 어원
악사이친(Aksai Chin)은 1854년 영국 동인도 회사와 계약을 맺고 중앙아시아를 탐험한 슐라긴트바이트 형제의 야르칸드 출신 안내인 무하마드 아민에 의해 처음 언급되었다. 아민은 그 의미를 "거대한 하얀 모래 사막"이라고 설명했다.[2] 언어학자 조지 반 드리엠은 아민이 의도한 이름이 "흰 협곡 사막" 또는 "흰 쿰 사막"을 의미할 수 있는 ''Aqsai Chöl'' (; ақсай чөлcyrl) 이었을 것이라고 말한다. 사막을 뜻하는 단어 ''chöl''은 영어 번역 과정에서 "chin"으로 변질된 것으로 보인다.[2]일부 자료에서는 ''Aksai''가 "흰 돌 사막"을 의미하는 위구르어로 해석하며,[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12] 일부 현대 자료에서는 대신 "흰 시내"를 의미한다고 해석한다.[13][14] 적어도 하나의 자료에서는 ''Aksai''가 야르칸디 위구르 방언으로 "동쪽"을 의미한다고 해석한다.[15]
"Chin"이라는 단어는 일부 중국,[9][10][16] 서방,[3][7] 및 인도 자료에서 "중국"을 의미하는 것으로 간주되었다.[15] 적어도 하나의 자료에서는 "고개"를 의미한다고 본다.[13] 다른 자료에서는 그 해석에서 "Chin"을 생략한다.[4][5][6][8][11][12] 반 드리엠은 중국을 나타내는 "chin"과 유사한 위구르 단어는 없다고 말한다.[2]
아민의 악사이친은 쿤룬 산맥 남쪽의 티베트로 무한정 동쪽으로 뻗어 있는, 정의된 지역이 아니었다. 1895년, 카슈가르 주재 영국 특사는 중국의 타오타이에게 악사이친이 인도와 중국 영토에 걸쳐 있는 "잘 정의되지 않은, 고지대 평원을 지칭하는 대략적인 이름"이라고 말했다.
이 용어의 현재 의미는 1947년 인도 독립 이후 반복적인 사용을 통해 발전해 온, 인도와 중국 간의 분쟁 지역이다. "악사이친"은 돌궐어의 음역에서 유래되었다.
5. 경제
1950년 이전, 악사이친을 방문한 사람들은 대부분 이 지역을 지나가는 탐험가, 사냥꾼, 유목민들이었다.[50][51][52][53]
1860년대 유럽의 탐험 이전에는 악사이친의 신장(新疆) 쪽에서 옥 광산 채굴이 있었다.[52][54] 유럽 탐험가들이 이 지역에 도착할 때쯤에는 버려졌다.[54] 1860년대에서 1870년대에, 인도 아대륙과 타림 분지 사이의 무역을 용이하게 하기 위해, 영국은 악사이친 서쪽을 경유하는 대상 경로를 어렵고 관세가 부과되는 카라코람 고개를 대체하는 경로로 추진하려 했다.[55] 창첸모 강 계곡의 출발점을 따서 창첸모 노선이라고 불리는 이 경로는 1874년 영국 하원에서 논의되었다.[56] 카라코람 고개보다 더 길고 고도가 높을 뿐만 아니라, 악사이친의 황량한 사막을 통과하기도 한다.[55][56] 1890년대에 이르러 상인들은 이 노선을 거의 포기했다.[57]
1950년대에, 인도는 악사이친의 여러 호수에서 소금을 채취하여 이 지역의 염수 채취 작업의 경제적 타당성을 연구했다.[58][59]
1950년대 말까지, 도로 건설 외에도, 중국 인민해방군 육군의 여러 전초 기지가 톈원뎬[60], 콩카 고개[61], 허웨이탄[62] 및 톈수이하이[63] 등 몇몇 지역에 건설되었다. 이 도로는 나중에 중국 219번 국도로 개량되었다. 현대에는 고속도로를 따라 운전자들을 위한 몇몇 사업체가 있다.[64]
2010년대에 악사이친이 속한 서쿤룬 지역에서 지질 조사가 실시되었다.[65] 주요 납-아연 매장지인 후오샤오윈과 여러 작은 매장지가 이 지역에서 발견되었다.[65] 후오샤오윈은 티베트 국경 근처 악사이친에 위치한 산이다.[66] 후오샤오윈에 대한 광산 개발은 2017년에 시작되었다.[67][68]
5. 1. 19세기
1860년대 유럽의 탐험 이전에는 악사이친의 신장(新疆) 쪽에서 옥 광산 채굴이 있었다.[52][54] 유럽 탐험가들이 이 지역에 도착할 때쯤에는 버려졌다.[54] 1860년대에서 1870년대에, 인도 아대륙과 타림 분지 사이의 무역을 용이하게 하기 위해, 영국은 악사이친 서쪽을 경유하는 대상 경로를 어렵고 관세가 부과되는 카라코람 고개를 대체하는 경로로 추진하려 했다.[55] 창첸모 강 계곡의 출발점을 따서 창첸모 노선이라고 불리는 이 경로는 1874년 영국 하원에서 논의되었다.[56] 카라코람 고개보다 더 길고 고도가 높을 뿐만 아니라, 악사이친의 황량한 사막을 통과하기도 한다.[55][56] 1890년대에 이르러 상인들은 이 노선을 거의 포기했다.[57]5. 2. 20세기 이후
1950년대 이전에는 탐험가, 사냥꾼, 유목민들이 주로 악사이친을 방문했다.[50][51][52][53] 1860년대 유럽 탐험 이전에 신장 쪽에서 옥 광산 채굴이 있었으나, 유럽 탐험가들이 도착했을 때는 버려진 상태였다.[52][54] 1860년대에서 1870년대에 영국은 인도 아대륙과 타림 분지 사이의 무역을 위해 악사이친 서쪽을 경유하는 대상 경로를 추진했으나, 이는 카라코람 고개를 대체하기 위한 것이었다.[55] 창첸모 노선이라고 불리는 이 경로는 1874년 영국 하원에서 논의되었지만, 악사이친의 황량한 사막을 통과해야 했기 때문에 1890년대에 이르러 상인들은 이 노선을 거의 포기했다.[55][56][57]1950년대에 인도는 악사이친의 여러 호수에서 소금을 채취하여 염수 채취 작업의 경제적 타당성을 연구했다.[58][59] 1950년대 말까지 중국 인민해방군 육군은 도로 건설 외에도 톈원뎬[60], 콩카 고개[61], 허웨이탄[62], 톈수이하이[63] 등지에 전초 기지를 건설했다. 이 도로는 나중에 중국 219번 국도로 개량되었으며, 현재는 고속도로를 따라 운전자들을 위한 사업체가 있다.[64]
2010년대에는 악사이친이 속한 서쿤룬 지역에서 지질 조사가 실시되었다.[65] 주요 납-아연 매장지인 후오샤오윈과 여러 작은 매장지가 발견되었다.[65] 후오샤오윈은 티베트 국경 근처 악사이친에 위치한 산으로,[66] 2017년에 광산 개발이 시작되었다.[67][68]
6. 인구
1950년 이전에는 탐험가, 사냥꾼, 유목민들이 주로 악사이친을 방문했다.[50][51][52][53] 1860년대에는 유럽의 탐험 이전에 신장 쪽에서 옥 광산 채굴이 있었으나, 유럽 탐험가들이 도착했을 때는 이미 버려진 상태였다.[52][54] 1860년대에서 1870년대에 영국은 인도 아대륙과 타림 분지 사이의 무역을 위해 악사이친 서쪽을 경유하는 대상 경로를 추진했으나, 이는 카라코람 고개를 대체하기 위한 것이었다.[55] 창첸모 노선이라고 불리는 이 경로는 1874년 영국 하원에서 논의되었지만, 카라코람 고개보다 길고 고도가 높으며 악사이친의 황량한 사막을 통과해야 했기 때문에 1890년대에 상인들은 이 노선을 거의 포기했다.[55][56][57]
1950년대에 인도는 악사이친의 여러 호수에서 소금을 채취하여 염수 채취 작업의 경제적 타당성을 연구했다.[58][59] 1950년대 말, 도로 건설 외에도 중국 인민해방군 육군의 전초 기지가 톈원뎬[60], 콩카 고개[61], 허웨이탄[62], 톈수이하이[63] 등에 건설되었으며, 이 도로는 나중에 중국 219번 국도로 개량되었다. 현대에는 고속도로를 따라 운전자들을 위한 사업체가 있다.[64]
2010년대에는 서쿤룬 지역에서 지질 조사가 실시되어, 주요 납-아연 매장지인 후오샤오윈과 여러 작은 매장지가 발견되었다.[65] 후오샤오윈은 티베트 국경 근처 악사이친에 위치한 산으로,[66] 2017년에 광산 개발이 시작되었다.[67][68]
7. 교통
국도 219선은 악사이친을 지나 티베트 자치구 응가리 지구와 신장 위구르 자치구 허톈 지구를 연결한다.
2022년 7월, 중화인민공화국 교통운수부는 악사이친을 통과하여 티베트 룬쯔 현의 룬쯔 진에서 신장 이닝 현의 마자르 향까지 이어지는 국도 695선을 포함하는 개정된 ''국가 간선도로망 계획 (2013–2030)''을 발표했다.[69][70]
8. 2020년 중-인 국경 분쟁
2020년 6월, 악사이친 지역에서 중국군과 인도군 사이에 대규모 무력 충돌이 발생했다. 이 충돌은 분쟁 지역인 갈완 계곡에서 발생했으며, 양측 군인 600여 명이 충돌하여 수십 명의 사상자가 발생했다.[71][72]
인도군은 20명 이상이 사망했고, 중국군은 4명이 사망한 것으로 알려졌다.[71][72] 인도군은 국경을 넘어 중국군을 선제 급습했으나, 중국군의 반격으로 인도 육군 대령 1명을 포함하여 다수의 인도군이 사망하거나 부상당했다. 특히, 호수에 빠진 17명은 저체온증으로 사망했고, 추가로 18명이 건강 이상으로 사망했다.
8. 1. 갈완 계곡 충돌
2020년 6월, 악사이친 지역에서 중국군과 인도군 사이에 대규모 무력 충돌이 발생했다. 이 충돌은 분쟁 지역인 갈완 계곡에서 발생했으며, 양측 군인 600여 명이 충돌하여 수십 명의 사상자가 발생했다.[71][72]인도군은 20명 이상이 사망했고, 중국군은 4명이 사망한 것으로 알려졌다.[71][72] 인도군은 국경을 넘어 중국군을 선제 급습했으나, 중국군의 반격으로 인도 육군 대령 1명을 포함하여 다수의 인도군이 사망하거나 부상당했다. 특히, 호수에 빠진 17명은 저체온증으로 사망했고, 추가로 18명이 건강 이상으로 사망했다.[71][72]
8. 2. 판공 호수 대치
중국군과 인도군이 대치 중인 곳은 중국 서부 티베트 자치구(시짱자치구)와 인도 북부 라다크 지역 사이에 있는 판공호이다.[73] 지난달 15일 중국과 인도 군인 600여 명이 충돌해 수십 명이 사망했던 갈완 계곡에서 남쪽으로 150㎞ 떨어져 있다.[73]호수는 일반인 출입이 어려운 오지에 있지만, 중국과 인도는 둘레 134㎞인 호수를 놓고 계속 갈등을 벌여왔다.[73] 양측은 현재도 국경을 확정하지 못한 채 호수 왼쪽 3분의 1은 인도가, 오른쪽 3분의 2는 중국이 통제하고 있다.[73] 인도는 실질통제선(LAC·국경 분쟁 지대에서 통제권을 구분하는 선)보다 8㎞ 동쪽까지가 인도 관할 범위라고 주장하고 있다.[73]
"가장 아름다운 산정 호수"라고 불리는 판공호에는 현재 중국과 인도의 최신 순찰정 수십 척이 배치돼 있다.[73] 지난 수년간 상대방보다 빠른 배를 배치하려는 경쟁이 이어졌기 때문이다.[73] 미국 매체 포브스는 "세계의 지붕에서 수상(水上) 대결과 군비 경쟁이 벌어지고 있다"고 했다.[73]
인도 매체 더프린트는 중국이 4월 이후 군인 5000명을 판공호 일대에 보냈다고 전했다.[73] 중국이 LAC 인근에 레이더를 비롯한 시설물을 건설해 관할권을 공고화하고 있다는 보도도 나오고 있다.[73] 갈완 계곡 충돌 한 달 전인 5월 5~6일 판공호에서 중국과 인도 군인들이 돌과 주먹으로 싸웠고 여러 명이 부상했다.[73]
중국과 인도 관계는 지난 6월 갈완 계곡 충돌 이후 급격히 악화됐다.[73] 인도군 20명이 사망하고 중국군도 수십 명의 사상자가 발생했다.[73] 양국 간 국경 분쟁에서 사망자가 나온 것은 1975년 이후 45년 만이었다.[73]
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