안드레아 키미 안토넬리

1. 개요

안드레아 키미 안토넬리는 2006년 이탈리아 출생의 레이싱 드라이버이다. 2014년부터 카트 경력을 시작하여 여러 대회에서 우승했고, 2021년 포뮬러 4에 데뷔하여 2022년 이탈리아 F4와 ADAC F4 챔피언십에서 우승했다. 2023년 포뮬러 리저널 미들 이스트와 유럽 챔피언십에서도 우승을 차지했으며, 2024년 FIA 포뮬러 2에 참가하여 실버스톤에서 첫 승을 거두었다. 2025년부터 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 소속으로 포뮬러 원에 데뷔할 예정이다.

2. 경력

안드레아 키미 안토넬리는 7세 때 카트 경주를 시작하여 이 분야에서 여러 부문에서 성공을 거두었다. 2014년 이탈리아 자동차 클럽의 여름 캠프에 참여한 후, 조반니 미나르디에게 스카우트되어 미나르디 매니지먼트 계약을 체결했다.

2015년 트로페오 이지카트 이탈리아 60 cc 클래스에서 첫 타이틀을 획득했으며, 그리드 22위에서 시작하여 그 해 이지카트 국제 그랜드 파이널에서 우승했다. 이후, 2021년까지 카트 경주에서 뛰어난 성적을 거두며, 2020년과 2021년에는 2년 연속으로 「CIK-FIA 카팅 유럽 챔피언십」 타이틀을 획득했다.

2021년부터는 포뮬러 4 경주에 참가하기 시작했다. 2022년 포뮬러 4・UAE 선수권(영어판)에 일부 참가하여 좋은 성적을 거두었으며, 같은 해 ADAC 포뮬러 4 선수권 대회(ADAC・フォーミュラ4)(영어판)와 이탈리아 F4 선수권 대회(영어판)에서 모두 챔피언십 1위를 차지했다.

2023년에는 포뮬러 리저널로 무대를 옮겨, 포뮬러 리저널 미들 이스트 챔피언십(영어판)과 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십(영어판)에서 모두 챔피언십 1위를 차지하는 기염을 토했다.

2024년에는 FIA 포뮬러 3를 건너뛰고 바로 FIA 포뮬러 2 선수권 대회에 출전하게 되었으며, 프레마 레이싱 소속으로 종합 6위를 기록했다.

2019년 4월, 안토넬리는 메르세데스의 주니어 팀에 합류했다. 2024년에는 W12와 W13으로 테스트를 진행하며 F1 데뷔를 준비했다. 이탈리아 GP에서 FP1 데뷔를 하였고, 2025년에 조지 러셀의 팀 동료로서 메르세데스와 계약했음을 발표했다.

다음은 안토넬리의 주요 경력 요약이다.

2.1. 초기 경력 및 개인사

안드레아 키미 안토넬리는 2006년 8월 25일 이탈리아 에밀리아로마냐 주 볼로냐에서 태어났다. 그의 아버지 마르코는 스포츠카 경주 드라이버이자 2022년부터 이탈리아 F4 챔피언십에 참가한 산마리노 소재의 레이싱팀인 AKM 모터스포츠의 소유주이다. 그는 이전에 블랑팡 GT 시리즈, 포르쉐 슈퍼컵, 인터내셔널 GT 오픈에 참가하여 2018년 이탈리아 GT 챔피언십에서 우승한 안토넬리 모터스포츠를 운영했었다.

안토넬리는 2007년 포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언인 키미 라이코넨의 이름을 미들네임으로 공유하는데, 이는 "안드레아" 다음으로 아들이 외국 이름을 갖기를 원했던 그의 아버지에게 가족 친구가 지어준 이름이다. 안토넬리는 카잘레키오 디 레노의 ITCS 가에타노 살베미니에 다니며 국제 관계와 마케팅을 공부했고, 레이스 주말 동안 영어를 배웠다. 그의 아버지는 처음에 그가 모터스포츠에 더 열정을 보이자, 그를 카트에 입문시키기 전에 이탈리아에서 축구를 하기를 원했었다.

안토넬리는 자신의 우상인 아일톤 세나로부터 영감을 받아 포뮬러 원에서 개인 드라이버 번호로 12번을 선택했다는 언급을 하였고, 그는 또한 주니어 포뮬러에서 2022년과 2023년의 타이틀 우승 시즌 동안 이 번호를 사용했다.

2.2. 카트 (2014–2021)

안토넬리는 7세 때 카트 경주를 시작하여 이 분야의 여러 부문에서 성공을 거두었다. 2014년 이탈리아 자동차 클럽과 함께 여름 캠프에 참석한 후, 조반니 미나르디에게 스카우트되어 미나르디 매니지먼트 계약을 체결했다. 2015년 트로페오 이지카트 이탈리아 60 cc 클래스에서 첫 번째 타이틀을 획득했으며, 그리드 22위에서 시작하여 그 해 이지카트 국제 그랜드 파이널에서 우승했다. 9세의 나이로 60 미니에서 WSK 파이널 컵에서 31위를 차지했다. 2016년 여러 주요 대회에 참가하여 이탈리아 컵과 트로페오 델레 인더스트리에서 3위 안에 들었고, 2017년 WSK 슈퍼 마스터 시리즈에서도 좋은 성적을 거두었다. 같은 해 바티팔리아에서 열린 이탈리아 카트 선수권 대회 3라운드에서 우승했다.

2018년 메르세데스 주니어 팀에 입단한 안토넬리는 그 해 미니 클래스에서 WSK 챔피언스 컵, 사우스 가르다 윈터 컵, ROK 컵 인터내셔널 파이널에서 우승했으며, 이탈리아 선수권 대회에서 준우승을 차지했다. 2019년 OK-주니어 (15세 미만 국제 다이렉트 드라이브 카트 카테고리)로 진출하여 로즈버그 레이싱 아카데미와 함께 사우스 가르다 윈터 컵, WSK 슈퍼 마스터 시리즈, WSK 유로 시리즈, WSK 오픈 컵, WSK 파이널 컵에서 우승했다. 같은 해 첫 카트 유럽 선수권 대회와 카트 세계 선수권 대회에 출전하여 전자는 마커스 아만드에 이어 준우승, 후자는 5위를 기록했다.

안토넬리는 7세부터 카트를 시작하여 「이지 카트 인터내셔널 그랜드 파이널(이지 60)」,「남 가르다 윈터 컵」,「WSK 챔피언스 컵」,「WSK 슈퍼 마스터 시리즈」,「WSK 유로 시리즈」 등에서 우승했으며, 2020년과 2021년에는 2년 연속으로 「CIK-FIA 카팅 유럽 챔피언십」 타이틀을 획득하며 많은 카테고리에서 성공을 거두었다.

2.3. 포뮬러 4 (2021–2022)

2022년 포뮬러 4・UAE 선수권(영어판)에 일부 참가했다. 2021년 F1 최종전 아부다비 GP 지원 레이스로 열린 "트로피 라운드"에서 3위를 기록했다. 2022년 본선은 제3전에만 출전했으나, 개막전에 하파엘 카마라가 건강상의 이유로 불참하게 되어 그 대체 선수로 출전하여 레이스 1, 2에서 연승했다. 레이스 3은 3위, 레이스 4는 2위로 개막 레이스를 모두 시상대에 올랐다。 제3전에서도 레이스 4에서 2위를 기록하며, 스폿 참전임에도 종합 8위(117포인트)로 시즌을 마쳤다。

2.4. 포뮬러 리저널 (2023)

2023년, 안토넬리는 뭄바이 팔콘스 레이싱 리미티드 소속으로 포뮬러 리저널 미들 이스트 챔피언십(영어판)에 참가하여 7번의 포디움과 시즌 3승을 기록하며 첫 출전에 첫 타이틀을 획득했다. 이후 프레마 레이싱 팀 소속으로 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십(영어판)에 참가하여 챔피언십 1위를 차지했다.

2.4.1. 포뮬러 리저널 미들 이스트

안토넬리는 2023년 포뮬러 리저널 미들 이스트 챔피언십에 뭄바이 팔콘스 레이싱 리미티드 소속으로 참가했다.

2.4.2. 포뮬러 리저널 유럽

안토넬리는 2023년에 뭄바이 팔콘스 레이싱 리미티드 팀 소속으로 포뮬러 리저널 미들 이스트 챔피언십Formula Regional Middle East Championship^영어에 참가했다. 그는 7번의 포디움과 시즌 3승을 기록하며 첫 출전에 첫 타이틀을 획득했다.

이후 프레마 레이싱 팀 소속으로 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십Formula Regional European Championship^영어에 참가하여 20번의 레이스에서 5번의 우승, 4번의 폴 포지션, 5번의 패스티스트 랩, 11번의 포디움을 기록하며 300점으로 챔피언십 1위를 차지했다.

다음은 2023년 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십의 상세 결과이다.

2.5. FIA 포뮬러 2 (2024)

2024년, 안드레아 키미 안토넬리는 FIA 포뮬러 3를 건너뛰고 바로 FIA 포뮬러 2 선수권 대회에 출전하게 되었다. 소속 팀은 프레마 레이싱이다.

2024년 FIA 포뮬러 2 챔피언십 시즌 동안 안토넬리는 26번의 레이스에 참가하여 2번 우승, 4번의 패스티스트 랩, 3번의 포디움을 기록하며 종합 6위를 차지했다. 폴 포지션은 기록하지 못했다.

2.6. 포뮬러 원 (2025-)

2019년 4월, 안토넬리는 메르세데스의 주니어 팀에 합류했다. 2024년 4월 17일, 레드불 링에서 W12를 몰며 팀과 첫 번째 테스트를 진행했다. 이후 이몰라, 실버스톤, 스파-프랑코르샹에서 W13을 타고 추가 개인 테스트를 완료했다.

FIA 슈퍼 라이선스 규정이 완화되면서, 안토넬리가 2024 시즌 중반에 로건 사젠트를 대신하여 윌리엄스에 합류할 것이라는 소문이 돌았으나, 메르세데스는 이를 부인하고 믹 슈마허를 추천했다.

2024년 이탈리아 그랑프리에서 프리 연습 주행 데뷔를 하여, 조지 러셀의 W15로 첫 번째 세션에 참가했다. 세션 시작 10분 만에 알보레토 코너에서 스핀, 52 g로 타이어 장벽과 충돌하기 전까지 가장 빠른 랩을 기록했다. 토토 울프는 안토넬리를 옹호했고, 모터 스포츠의 마크 휴즈는 그의 데뷔를 타치오 누볼라리에 비유했다. 이후 멕시코 시티 그랑프리에서 잔해를 밟고 바닥이 손상되어 세션을 조기에 마감한 후 12위를 기록했다. 야스 마리나에서 열린 시즌 후 테스트에서는 62 랩을 완주하고 전체 5번째로 빠른 기록을 세웠다.

2024년 이탈리아 GP에서 FP1 데뷔를 하였고, 그 다음 날, 2025년에 조지 러셀의 팀 동료로서 메르세데스와 계약했음을 발표했다.

3. 기타 레이싱 경력

3.1. 스포츠카 레이싱

안드레아 키미 안토넬리는 2023년 5월, 아버지의 AKM 모터스포츠 팀 소속으로 2023 이탈리아 GT3 챔피언십 개막전에 출전하며 스포츠카 레이싱에 데뷔했다. 그는 메르세데스-AMG GT3 에보를 몰았다. 첫 번째 레이스에서 폴 포지션을 차지하며 우승했고, 두 번째 레이스에서는 마지막 코너에서 최종 챔피언 옌스 클링만을 추월하여 3위를 차지했다.

3.2. 슈퍼 포뮬러

안토넬리는 2024년 12월 스즈카 서킷에서 프레마 레이싱 팀 동료인 올리버 베어만과 함께 달라라 SF23을 몰고 슈퍼 포뮬러 포스트 시즌 테스트에 참가할 예정이었으나, 이후 질병으로 인해 테스트에서 철회했다.

4. 기타 활동

2019년 4월, 메르세데스는 안토넬리가 자사의 주니어 팀에 합류했다고 발표했다. 2024년 4월 17일, 안토넬리는 레드불 링에서 W12를 몰며 팀과 첫 번째 테스트를 진행했다. 그는 이몰라, 실버스톤, 스파-프랑코르샹에서 W13을 타고 추가 개인 테스트를 완료했다. 운전자가 최소 17세의 나이로 FIA 슈퍼 라이선스를 소지하는 것을 다시 허용하는 새로운 규칙에 따라, 안토넬리가 시즌 중반에 로건 사젠트를 대신하여 윌리엄스에 합류할 것이라는 소문이 돌았다. 메르세데스는 이 이적을 부인하고 대신 믹 슈마허를 그 자리에 추천했다.

안토넬리는 2024 이탈리아 그랑프리에서 프리 연습 주행 데뷔를 하여, 조지 러셀의 W15로 첫 번째 세션에 참가했다. 안토넬리는 세션 시작 10분 만에 알보레토 코너에서 스핀을 하여 52 g로 타이어 장벽과 충돌하기 전까지 가장 빠른 랩을 기록했다. 토토 울프는 충돌 후 안토넬리를 옹호했고, 모터 스포츠의 마크 휴즈는 그의 프리 연습 데뷔를 타치오 누볼라리의 데뷔에 비유했다. 안토넬리는 에서 또 다른 프리 연습 세션에 참가하여, 잔해를 밟고 바닥이 손상되어 세션을 조기에 마감한 후 12위를 기록했다. 안토넬리는 야스 마리나에서 열린 시즌 후 테스트에서 러셀과 함께 참여하여, 62 랩을 완주하고 전체 5번째로 빠른 기록을 세웠다.

안토넬리는 영화 이탈리안 레이스(2016)에서 마테오 역으로 카메오 출연을 했으며, 이 영화는 나스트로 다르젠토에서 4개의 상을 수상했다.

안토넬리는 2023년 아버지와 함께 카트 레이싱 팀인 AKM Motorsport by Kart Republic를 공동 설립했으며, 그곳에서 드라이버 코치와 섀시 테스터로 활동하고 있다.

5. 수상 및 영예

* 콘파르티지아나토 모토리 필로타 인 아세사: Conpartigianto Motori driver on the rise^{이탈리아어} 2024
* 오토스프린트 카스키 도로: Autosprint Caschi d'Oro^{이탈리아어} 2022
* 이탈리아 자동차 클럽 볼란테 도로: ACI Volanti d'Oro^{이탈리아어} 2022
* 이탈리아 자동차 클럽 볼란테 다르젠토: ACI Volanti d'Argento^{이탈리아어} 2023
* 달라라 최고의 추월 기동상: 2024