야나세가와역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

야나세가와역은 1979년 11월 8일 영업을 시작한 도부 철도 도조 본선의 역이다. 도쿄 메트로 후쿠토신선을 경유하여 시부야역까지, 도큐 도요코선과 미나토미라이선을 경유하여 모토마치·주카가이역까지 운행하며, 2023년 3월 18일부터 도큐 신요코하마선, 소테츠 신요코하마선 등을 경유하여 신요코하마역 및 쇼난다이역으로 운행하는 열차도 있다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 2019년에는 하루 평균 20,264명이 이용했으며, 2023년에는 17,954명이 승하차했다.

야나세가와역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

이미지 준비중입니다.

2012년 9월 서쪽 입구
역 이름야나세가와역
로마자 표기Yanasegawa-eki
소재지일본 사이타마현 시키시 다테 2-5-1
운영 정보
운영 주체도부 철도
노선도부 철도 도조 본선
역 번호TJ 15
전보 약호야나세
거리이케부쿠로 기점 19.3 km
승강장1면 2선
구조지상역
개업일1979년 11월 8일
일일 승하차 인원 (2023년)17,954명
웹사이트야나세가와역 공식 웹사이트
노선 정보
인접역도부 철도 도조 본선
미즈호다이역 (TJ 16) - 시키역 (TJ 14)
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 시키시 - 시키역 (사이타마현)
    시키역은 사이타마현 시키시와 니자시에 위치한 도부 철도 도조 본선의 역으로, 1914년에 영업을 시작하여 현재 2면 4선의 지상 교상역으로 운영되며, 이케부쿠로역 다음으로 이용객이 많은 역이다.
  • 시키시의 건축물 - 시키역 (사이타마현)
    시키역은 사이타마현 시키시와 니자시에 위치한 도부 철도 도조 본선의 역으로, 1914년에 영업을 시작하여 현재 2면 4선의 지상 교상역으로 운영되며, 이케부쿠로역 다음으로 이용객이 많은 역이다.
  • 1979년 개업한 철도역 - 나루세역
    나루세역은 요코하마 선 상에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 복선화된 1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 역 주변은 공공시설, 교육기관, 상업시설이 밀집한 미나미나루세 지역의 중심지이다.
  • 1979년 개업한 철도역 - 니시카사이역
    도쿄도 에도가와구 니시카사이에 위치한 니시카사이역은 1979년 개업한 도쿄 지하철 도자이선의 역으로, 상업 지구와 주택 단지 주변에 있으며 하루 평균 94,293명이 이용하고 승강장 확장 및 편의 시설이 확충되었다.

2. 역사

(내용 없음)

2.1. 개업 초기

1979년 11월 8일에 영업을 시작했다.

2.2. 노선 연장 및 환승

2008년 6월 14일부터 도쿄 메트로 후쿠토신선을 경유하여 시부야 방면으로 직결 운행하는 열차가 운행되기 시작했다.

2012년 3월 17일부터 도부 도조선에 역 번호가 도입되어, 야나세가와역에는 TJ-15가 부여되었다.

2013년 3월 16일부터 도큐 도요코선미나토미라이선을 경유하여 요코하마모토마치·주카가이 방면으로 직결 운행하는 열차가 운행되기 시작했다.

2016년 3월 26일 다이어 개정 이후, 낮 시간대에 후쿠토신선을 발착하는 열차는 이 역에 정차하지 않게 되었다. 따라서 해당 시간대에 야나세가와역과 후쿠토신선 방면을 오가려면 와코시역 등에서 환승해야 한다.

2023년 3월 18일부터 도큐 신요코하마선, 소테츠 신요코하마선, 소테츠 본선 및 소테츠 이즈미노선을 경유하여 신요코하마쇼난다이 방면으로 직결 운행하는 열차가 운행되기 시작했다.

2.3. 사고

2012년 9월 3일 오후 10시 10분경, 50대 여성이 승강장에서 이케부쿠로행 급행 열차에 뛰어들어 사망하는 사고가 발생했다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 고가역은 아니지만 둑 위에 선로가 부설되어 있어 승강장은 역 건물에서 계단을 올라간 곳에 있으며, 역 건물은 승강장 아래에 위치한다.

승강장과 개찰구 사이는 에스컬레이터(상행 전용)와 계단으로 연결되어 있다. 2011년 3월에는 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터와 다기능 화장실이 추가로 설치되었다.

3.1. 승강장

이 역은 역 건물이 아래에 위치해 있으며, 2개의 선로를 갖춘 단일 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
번호노선방향행선
1도부 도조선하행가와고에・사카도・신린코엔・오가와마치 방면
2상행아사카다이・와코시・이케부쿠로 방면
(유라쿠초 선) 신키바 방면
(도쿄 지하철 후쿠토신 선) 시부야 방면
(도큐 도요코 선) 요코하마 방면
(미나토미라이 선) 모토마치·주카가이 방면


* 2016년 3월 26일 시간표 개정 이후, 낮 시간대에 후쿠토신선으로 직통하는 열차는 이 역에 정차하지 않게 되어, 해당 방면으로 이동하려면 와코시 역 등에서 환승이 필요했다.
* 그러나 2023년 3월 20일 시간표 개정으로 후쿠토신선을 경유하는 도큐 신요코하마선 직통 보통 열차가 낮 시간대에도 정차하게 되었다.

2008년 3월 플랫폼
2008년 3월 플랫폼

--

4. 역 주변

역 북쪽 바로 옆에는 역명의 유래가 된 야나세 강이 흐른다. 봄에는 강둑의 벚꽃이 명소로 알려져 있다.

역 서쪽 출입구 방면은 시키 뉴타운의 아파트 단지와 도시 재생 기구(UR) 니자 단지가 넓게 자리 잡고 있어 베드타운의 특징을 보인다. 이 지역에는 택시 승강장을 비롯하여 공공기관, 금융기관, 상업 시설 등이 위치한다.

역 동쪽 출구 쪽은 주택가가 형성되어 있다. 야나세 강을 따라 시키 시청 방향으로 가면 시키 시립 제3초등학교 부근에서 시 지정 문화재인 희귀 벚꽃 품종 '장승원 깃발 벚꽃'을 볼 수 있다. 강 북쪽으로는 국도 463호선이 지나간다.

4.1. 공공 시설

역 북쪽 바로 옆에는 역명의 유래가 된 야나세 강이 흐른다. 봄에는 강둑에 심어진 벚꽃이 만개하고 노점 등이 들어서 많은 벚꽃 구경객으로 붐비는 연선의 명소이다.

--

역 서쪽 출입구 주변은 시키 뉴타운의 아파트 단지와 도시 재생 기구(UR) 니자 단지가 펼쳐져 베드타운의 모습을 보인다. 이 일대에는 택시 승강장, 시키시청 야나세가와역 앞 출장소, 시키 시립 야나세가와 도서관, 시키 시민 체육관, 아사카 경찰서 야나세가와역 앞 파출소, 야나세가와역 앞 우체국, 시키 관 우체국, 미쓰이 스미토모 은행 시키 뉴타운 지점, 서미트 스토어 야나세가와역 앞점, 페어몰 상점가 등 다양한 시설이 자리 잡고 있다.

세이부다이 니이자 중학교·세이부다이 고등학교와 아토미 대학 니이자 캠퍼스가 근처에 있지만, 이 역에서 각 학교로 가는 노선 버스는 운행되지 않는다.

역 동쪽 출구는 주택가가 형성되어 있다.

야나세 강을 따라 시키 시청 방향으로 가다 보면 강에서 조금 떨어진 시키 시립 제3초등학교 부근에 시키시 지정 문화재인 '장승원 깃발 벚꽃(초쇼인 하타자쿠라)'가 있다. 이는 세계에서 유일한 신종 벚꽃으로 알려져 있다.

야나세 강 북쪽으로는 국도 463호선 (우라와 도코로자와 바이패스)이 지나간다. 인근에는 시키 시립 시키 제3초등학교, 시키 시립 시키 중학교 등이 위치한다.

4.2. 금융 기관 및 상업 시설

역 서쪽 출입구 부근에 상업 시설과 금융 기관이 집중되어 있다. 시키 뉴타운의 맨션 단지가 펼쳐져 있는 베드타운 지역으로, 미쓰이스미토모 은행 시키 뉴타운 지점, 야나세가와역 앞 우체국, 시키 관 우체국 등의 금융 기관이 위치한다. 또한, 서미트 스토어 야나세가와역 앞점과 페어몰 상점가(쇼핑몰) 등의 상업 시설도 자리 잡고 있다.

역 동쪽 출구 주변은 주로 주택가이다.

4.3. 학교

세이부다이 니이자 중학교·세이부다이 고등학교와 아토미 학원 여자 대학 니이자 캠퍼스의 최단 거리 역이지만, 이 역에서 각 학교로 가는 노선 버스는 설정되어 있지 않다.

역 주변에는 다음과 같은 학교가 있다.
* 시키 시립 시키 제3초등학교
* 시키 시립 시키 중학교

5. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 17,954명이다. 2019년도에는 하루 평균 20,264명의 승객이 이용했다.

최근의 1일 평균 승하차승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1990년24,35912,509
1991년24,77812,678
1992년24,94812,729
1993년25,59813,087
1994년27,07913,900
1995년28,79714,476
1996년29,36014,772
1997년29,41714,800
1998년28,83814,476
1999년28,04214,052
2000년27,57013,779
2001년25,68312,890
2002년25,18812,648
2003년24,25812,170
2004년23,89411,992
2005년23,47811,789
2006년23,74511,875
2007년23,52511,778
2008년23,20611,627
2009년22,53111,295
2010년21,95511,017
2011년21,30310,632
2012년21,35910,663
2013년21,43610,711
2014년20,67410,337
2015년20,77210,399
2016년20,70310,410
2017년20,78710,453
2018년20,54010,327
2019년20,26410,187
2020년15,5487,826
2021년16,4448,163
2022년17,3148,719
2023년17,9549,041

6. 인접역

wikitext

👆
좌우로 밀어서 보기
이케부쿠로 방면
시키 (TJ 14)
-- 도부 철도
-- 도조 본선
(준급, 보통)
요리이 방면
미즈호다이 (TJ 16)


* TJ 라이너, 가와고에 특급, 쾌속 급행, 급행 열차는 이 역을 통과한다.