에미역
1. 개요
에미역은 일본 지바현 가모가와시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 아와카모가와역이 관리하는 업무 위탁역이며, 일본우편이 역 업무를 수탁한다. 에미역 우체국이 역 업무를 취급하며, IC 카드 충전기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기 등이 설치되어 있다. 1922년 일본국유철도 역으로 영업을 시작했으며, 2020년 에미역 우체국이 역 건물 내로 이전했다. 2018년에는 하루 평균 80명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 51명이 이용했다.
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| 역 이름 | 에미역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Emi-eki |
| 간판 표기 | 江見駅 |
| 소재지 | 일본 지바현 가모가와시 니시에미 95-2 |
| 노선 | 우치보 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 우치보 선 |
| 역간 거리 | 소가역 기점 111.4 km, 지바역에서 기미쓰역 경유 115.2 km |
| 이전 역 | 와다우라역 |
| 다음 역 | 후토미역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1922년 12월 20일 |
| 상태 | 업무 위탁역 (일본우편 위탁) |
| 전보 약호 | 에미 |
| 1일 평균 승차 인원 | 51명 (2023년) |
|---|---|
| 1일 평균 승객수 | 80명 (2018년) |
| 인접 역 | system: JR 동일본 line: 우치보 left: 와다우라역 note-mid: 보통 right: 후토미역 |
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| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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가모가와시의 교통 -
아와아마쓰역
지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다. -
가모가와시의 교통 -
후토미역 (지바현)
지바현 가모가와시에 위치한 후토미역은 1924년 개업한 우치보 선의 역으로, 2019년부터 무인역으로 운영되고 있으며 니에몬 섬, 가모가와 마쓰시마 등의 관광 명소가 주변에 있고 2022년에 자연 친화적인 역사가 새롭게 사용되기 시작했다. -
가모가와시 -
가모가와 시월드
가모가와 시월드는 야스시 관광 주식회사가 1970년에 설립한 일본 최초의 범고래 사육 시설을 갖춘 해양 공원으로, 해양 포유류 공연과 해양 생물 전시, 다양한 시설 운영, 지역 관광 발전 기여, 해양 생물 보호 연구 및 체험 프로그램 제공을 주요 특징으로 한다. -
가모가와시 -
아와아마쓰역
지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
에미역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 양쪽 승강장은 과선교(육교)로 연결되어 있다. 아와카모가와역이 관리하는 업무 위탁역으로, 일본우편이 역 업무를 수탁하고 있다. 평일 우체국 영업시간 내에는 역 건물 내에 있는 에미역 우체국에서 역 업무를 취급한다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, IC 카드 충전기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 건물 안에는 유초 은행의 ATM이 설치되어 있다.
2.1. 승강장
에미역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 양쪽 승강장은 과선교(육교)로 이어져 있으며, 아와카모가와역이 관리한다. 간이 위탁역으로, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 일본 우편 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하며, 역 건물은 우체국으로도 사용된다. 2010년 2월 10일부터 소토보선 PRC형 자동 방송(노선 상으로는 우치보선이지만 소토보선 CTC 관할)이 도입되었다. 역 구내에는 수세식 화장실일본어(남녀별)이 설치되어 있다.
2.1.2. 2번 승강장
아와카모가와 방면 승강장이다. 승강장은 10량 편성까지 대응한다.
2.2. 설비
상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 이어져 있다. 아와카모가와역이 관리하는 업무 위탁역으로, 일본우편이 역 업무를 수탁하고 있다. 평일 우체국 영업시간 내에는 역 건물 내에 있는 에미역 우체국에서 역 업무를 취급한다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, IC 카드 충전기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 건물 안에는 유초 은행의 ATM이 설치되어 있으며, 수세식 화장실(남녀별)이 설치되어 있다.
2010년(헤이세이 22년) 2월 10일부터 소토보선 PRC형 자동 방송(노선 상으로는 우치보선이지만 소토보선 CTC의 관할)이 도입되었다.
3. 역세권 정보
역 주변에는 중소 상점과 숙박 시설이 흩어져 있으며, 역 입구 반대편으로는 구릉 지대가 펼쳐져 있다.
| 역세권 정보 |
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4. 역사
* 1922년 12월 20일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
* 1962년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 6월 26일: 짐 취급 폐지.
* 1972년 8월 21일: 무인화.
* 1973년 4월 27일: 가모가와시에 승차권류 판매 위탁(간이 위탁) 개시.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2009년 3월 14일: IC 카드 ‘Suica’ 이용 개시. 도쿄 근교 구역 편입.
* 2019년 7월 1일: 가모가와시에 대한 승차권류 판매 위탁(간이 위탁) 해제, 종일 무인화.
* 2020년 8월 31일: 우체국과 일체화된 역사로 재건축, 에미역 우체국(일본 우편)에 승차권 판매 및 열차 안내 업무 등 위탁(후술).
* 2021년 4월 27일: 농산물 집하장 "JRE 농업 스테이션 에미역" 개설.
5. 에미역 우체국
일본우편이 역 업무를 수탁하고 있는 업무 위탁역이다. 평일 우체국 영업시간 내에는 역 건물 내에 있는 에미역 우체국이 역 업무를 취급한다.
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2020년 8월 31일 개설 당시 취급 내용은 다음과 같다.
* 우편, 인지, 유우 팩, 내용 증명
* 저금, 환어음, 송금, 국채
* 생명 보험, 오토바이 자배책 보험
* 유초 은행 ATM
* ~~보통 승차권, 정기권 등의 승차권류 및 기명식 Suica의 발매, Suica 충전, 정산, 열차 출발 시각 및 운임 안내~~
* ~~이 중 보통 승차권, 정기권 등의 승차권류 및 기명식 Suica 발매는 2024년 시점에서 중지되었다.~~
자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, IC 카드 충전기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 또한 역 건물 내에는 유초 은행 ATM, 수세식 화장실 (남녀별)이 설치되어 있다.
5.1. 연혁
wiki
* 1922년 12월 20일 : 일본국유철도의 역으로 개업했다.
* 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
* 2009년 3월 14일 : 스이카의 사용이 가능해졌다.
* 2020년 8월 31일: 새 역사 준공 및 우체국 설치.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1963년 | 에미 우체국으로 개국 |
| 2007년 10월 1일 | 우정 민영화에 따라 병설된 우편 사업 가모가와 지점 에미 집배 센터로 일부 업무 이관 |
| 2012년 10월 1일 | 일본 우편 주식회사 발족에 따라 우편 사업 가모가와 지점 에미 집배 센터를 에미 우체국에 통합 |
| 2017년 2월 27일 | 집배 업무를 가모가와 우체국으로 이관하여, 무집배 우체국이 됨 |
| 2018년 6월 12일 | "일본 우편과 JR 동일본의 지역·사회의 활성화에 관한 협정"에 따라 당국 업무와 에미역 창구 업무의 일체적인 운영을 시작한다고 발표. 우체국이 역 업무를 담당하는 것은 전국 최초의 사례 |
| 2020년 8월 31일 | 에미 우체국이 당 역 건물 내로 이전하여, 에미역 우체국으로 개칭 |
5.2. 취급 업무
일본우편이 역 업무를 수탁하고 있는 모바라 통괄 센터(아와카모가와역) 관리 업무 위탁역이다. 평일 우체국 영업시간 내에는 당 역 건물 내에 있는 에미역 우체국이 역 업무를 취급하고 있다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, IC 카드 충전기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 또한 역 건물 내에는 유초 은행의 ATM, 수세식 화장실 (남녀별)이 설치되어 있다.
2020년 8월 31일 개설 당시 취급 내용은 다음과 같다.
* 우편, 인지, 유우 팩, 내용 증명
* 저금, 환어음, 대체, 송금, 국채
* 생명 보험, 오토바이 자배책 보험
* 유초 은행 ATM
* 보통 승차권, 정기권 등의 승차권류 및 기명식 Suica의 발매, Suica 충전, 정산, 열차 출발 시각 및 운임 안내
* 이 중 보통 승차권, 정기권 등의 승차권류 및 기명식 Suica의 발매는 2024년 시점에서 중지되었다.
6. 이용 현황
2018 회계 연도에 에미역은 하루 평균 80명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 2023년도(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 51명이다.
JR 동일본 및 치바현 통계 연감에 따르면 1990년(헤이세이 2년)부터 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.