오야마역 (도쿄도)

1. 개요

오야마역은 도쿄도 이타바시구에 위치한 도부 철도 도조선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이케부쿠로역과 오가와마치역 방면 열차를 이용할 수 있다. 과거에는 건널목으로 인해 승강장 유효장이 6량 편성분이었으나, 지하도화로 해소되었다. 3개의 개찰구가 있으며, 2023년 기준 하루 평균 46,657명이 이용한다. 역 주변에는 상점가와 병원, 구청 등의 시설이 있으며, 1931년에 영업을 시작했다.

2. 역 구조

오야마역은 도부 이케부쿠로역 관구 산하의 역장 배치역으로, 나카이타바시역을 관리하는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.

개찰구는 총 3곳으로, 하행 승강장(1번선, 나리마스 방면) 측에는 남쪽 출구와 동쪽 출구가 있고, 상행 승강장(2번선, 이케부쿠로 방면) 측에는 북쪽 출구가 있다.

반대편 승강장으로 가려면 상하행 승강장 나리마스 방면 계단 위의 육교나, 남쪽 출구 개찰구 부근 (하행 승강장)과 상행 승강장을 연결하는 엘리베이터와 육교를 이용해야 한다. 북쪽 출구와 동쪽 출구는 개찰구 바깥쪽 지하도로 연결되어 있어, 각 개찰구에서 반대쪽 출구로 갈 수 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.

과거에는 승강장 전후에 건널목이 있어 승강장 유효 길이가 6량 편성분이었다. 8량 편성 열차가 정차할 때는 2량분을 초과하여 "오야마 대책 차"라는 편성이 준비되어 승강장에서 벗어난 2량은 차량 문을 선택적으로 작동(도어컷)했다. 10량 편성은 도어컷이 시행되던 당시에는 운행되지 않았다. 그 후 이케부쿠로 쪽 건널목이 지하도가 되었다.

개찰구는 남쪽 출구, 북쪽 출구, 동쪽 출입구(임시구) 3곳이다. 이 중 동쪽 출입구(임시구)는 자동 매표기, 자동 정산기가 없이 영업 시간이 7시부터 22시까지였다. 매점은 상행 승강장 안쪽과 남쪽 출입구 개찰구 바깥쪽에 있다. 남쪽 출구 개찰구 바깥쪽에 "나다이 후지소바"가 있었으나, 2016년 1월 말에 폐점하고 다른 소바 가게가 들어섰다.

2009년 3월에 상하행 승강장 사이를 연결하는 엘리베이터와 엘리베이터 이용자 전용 과선교 사용이 시작되었다.

이 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 이 역에는 3개의 출구가 있는데, 남쪽 출구와 동쪽 출구는 1번 승강장과 연결되어 있고, 북쪽 출구는 2번 승강장과 연결되어 있다. 승강장 간의 이동은 승강장의 서쪽(하행) 끝에 있는 육교와 엘리베이터가 있는 별도의 육교를 통해 가능하다. 화장실은 양쪽 승강장에 모두 있다.

2.2. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.

과거에는 승강장 전후에 건널목이 있었던 관계로, 승강장 유효장은 6량 편성분이었다. 때문에 8량 편성의 전철이 정차할 때는 2량 분이 밖으로 벗어나, "오야마 대책차"라는 편성이 준비되어 승강장에서 벗어나는 2량은 도어컷을 실시했다. 10량 편성은 도어컷이 행해지고 있던 당시에는 운행되지 않았다. 그 후, 이케부쿠로 방면(현재 승강장의 거의 중앙에 위치)의 건널목이 지하도가 됨에 따라 해소되었다.

개찰구는 총 3곳이다.

* 하행 승강장(1번선, 나리마스 방면) 측
남쪽 출구 - 나리마스 방면 (선두 1~2호차 부근)에 위치
동쪽 출구 - 승강장 거의 중앙 (4~6호차 부근)에 위치. 이 중 동쪽 출구에는 자동 발권기・자동 정산기가 없다. 과거에는 임시 출구 취급으로, 영업 시간도 "7시부터 22시까지"였지만, 2022년 10월부터 종일 운용되고 있다.

* 상행 승강장(2번선, 이케부쿠로 방면) 측
** 북쪽 출구 - 승강장 거의 중앙 (4~6호차 부근)에 위치

반대편 승강장에 있는 개찰구로 갈 때는, 상하행 승강장 나리마스 방면의 계단을 올라간 앞의 육교 또는, 남쪽 출구 개찰구 부근 (하행 승강장)과 상행 승강장을 연락하는 엘리베이터와 육교를 이용한다. 엘리베이터와 엘리베이터 이용자용 육교의 공용은 2009년 3월부터 시작되었다. 또한, 북쪽 출구와 동쪽 출구는 개찰구 바깥쪽의 지하도로 연결되어 있기 때문에, 각 개찰구 출구에서 반대쪽 출구로 갈 수 있다.

매점은 남쪽 출구의 개찰구 바깥쪽에 존재한다. 남쪽 출구 개찰구 바깥쪽에는 나다이 후지소바가 출점하고 있었지만, 2016년 1월 말에 폐점하여, 현재는 다른 서서 먹는 소바 점포가 입점해 있다.

도부 이케부쿠로역 관구 산하의 역장 배치역으로, 나카이타바시역을 관리한다.

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3. 이용 상황

2010년도의 하루 평균 승하차 인원은 46,727명이었다. 특히 이케부쿠로 방면으로는 아침, 저녁 러시아워에 혼잡하지만, 그 외의 시간대에는 그다지 혼잡하지 않다. 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 46,657명이다.

4. 역 주변

역을 나오면 해피 로드 오야마 상점가(남쪽 출구), 유자 오야마 상점가(북쪽 출구)가 있다. 남쪽 출구에서 오른쪽에는 건널목이 설치되어 있는데, 두 개의 상점가를 잇기 때문에 횡단자가 매우 많다.

* 역전 광장
* 니혼 대학 의학부 부속 이타바시 병원
* 도쿄 도 의료보건공사 도시마 병원
* 도쿄 도 건강장수 의료센터
* 이타바시구립 문화회관
* 이타바시 세무서
* 이타바시구청
* 지하철 미타 선 이타바시쿠야쿠쇼마에 역 - 동쪽으로 약 800m, 도보 약 10분 거리
* 이타바시구야쿠쇼마에역 (

도쿄 도영 지하철 미타선, 도보 10분)
* 오야마 역전 우체국
* 이타바시 해피로드 우체국
* 이타바시 오야마 우체국
* 도쿄 도립 이타바시 간호전문학교
* 일본대학 의학부 부속 이타바시 병원
* 도쿄도 보건의료공사 도시마 병원
* 도쿄도 건강장수 의료센터
* 이타바시구립 문화회관
* 도세 사무소
* 이타바시 세무서
* 이타바시구청
* 이타바시구립 그린 홀
* 이타바시구청 나카마치 구민 사무소
나카마치 지역 센터
* 오야마역 앞 우체국
* 이타바시 해피 로드 우체국
* 이타바시 오야마 우체국
* 도쿄도립 이타바시 간호 전문학교
* 사회의학 연구센터
농민련 식품분석센터
* 중화 요리 마루츠루 (조시키 진의 친가 라멘 가게)
* 코모디 이이다 해피 로드 오야마점
* 코모디 이이다 사와이점
* 도쿄 신용금고 오야마 지점

5. 역사

* 1931년 8월 25일: 영업 개시.
* 1977년: 제14호 건널목이 지하도로 변경되었으며, 승강장 유효 길이를 10량 편성에 대응하도록 연장.
* 2009년 3월: 엘리베이터 신설 및 상행 홈에 다기능 화장실 이전.
* 2011년 3월 17일: 역 넘버링(TJ 04) 도입.
* 2019년 12월 20일: 연속 입체 교차 사업 도시 계획 결정.
* 2021년 12월 20일: 국토교통성으로부터 도시 계획 사업 인가 취득.
* 2022년 7월 28일: 연속 입체 교차 사업 착수.
* 2030년도: 연속 입체 교차 사업 완료 예정. 국토교통성 간토 운수국의 레이와 원년도 통계 자료에 따르면, 2032년 3월(2031년도) 완료 예정.

6. 역명의 유래

에도 시대 무렵, 사가미 국오야마의 아후리 신사에 참배하는 것을 "오야마 참배"라고 불렀다. 당시 시무라, 이타바시주쿠, 아카바네, 오지 방면에서 다나시, 후추를 거쳐 오야마로 향하는 사람이 많았고, 그 길을 "오야마 가도(후지 가도)"라고 불렀다. 이타바시주쿠 근처에서 이 부근으로 가도가 뻗어 있었기 때문이라는 설과, 현재의 도쿄도 건강 장수 의료 센터 부근에 옛날에 넓은 언덕이 있어 그것을 "오야마"라고 불렀기 때문이라는 두 가지 설이 있다. 도부 철도에 의한 역명 해설에서는 전자의 설을 취하고 있다. 이처럼 오야마라고 불리게 된 지역 부근에서 1931년(쇼와 6년)에 도조 철도의 역으로 개업한 것이 오야마역이다.

7. 인접역

도부 철도 도조 본선 (이케부쿠로 방면)

시모이타바시역 (TJ-03) - 오야마역 (TJ-04) - 나카이타바시역 (TJ-05)