오우치야마역
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1. 개요
오우치야마역은 1927년 11월 13일에 개업한 일본국유철도 기세이 동선의 역이다. 3개의 선로를 갖춘 단선 측면 승강장과 단선 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 1983년 12월 21일부터 무인역으로 운영되었으며, 2002년에는 목조 역사가 해체되고 대합실이 신설되었다. 기세이 본선 상의 이세카시와자키역과 우메가타니역 사이에 위치하며, 2019년에는 하루 평균 35명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 타라코가와와 오우치야마강을 따라 촌락이 있으며, 오우치야마 촌 중심 집락, 오우치야마 우체국, 국도 42호선 등이 있다.
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| 오우치야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오우치야마 역 (大内山駅) |
| 로마자 표기 | Ōuchiyama-eki |
| 소재지 | 미에현 와타라이군 다이키정 오우치야마 759 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 노선 | 기세이 본선 |
| 역 번호 | (미정) |
| 거리 | 가메야마 기점 86.9 km |
| 전보 약호 | 오마 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1927년 11월 13일 |
| 역 구조 | |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (단선 승강장 1개 + 섬식 승강장 1개) |
| 플랫폼 | 2개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 이용 현황 | |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 1일 평균 승차 인원 | 35명 (2019년) |
| 인접 역 | |
| 기세이 본선 | 왼쪽: 이세카시와자키 오른쪽: 우메가다니 |
2. 역사
- 1927년(쇼와 2년) 11월 13일: 철도성 기세이동선(현 기세이 본선) 이세카시와자키역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개설.[2][3]
- 1929년 (쇼와 4년) 4월 26일: 기세이동선 당역 - 기이나가시마역 간 연장, 중간역이 됨.[2]
- 1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 선로 명칭 개정. 기세이동선이 기세이 본선에 편입, 동선의 역이 됨.[2]
- 1972년 (쇼와 47년) 10월 15일: 화물 취급 폐지.
- 1983년 (쇼와 58년) 12월 21일: 무인역화.[4] 짐 취급 폐지.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 됨.[2]
- 2002년 (헤이세이 14년): 목조 역 건물 해체, 대합실 신설.
3. 역 구조
오우치야마역은 단선 측면 승강장 1개와 섬식 승강장 1개가 조합된 2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장끼리는 지붕이 없는 육교로 연결되어 있다. 기이나가시마역이 관리하는 무인역으로, 2002년에 1번 승강장 쪽에 새로운 대합실이 설치되었다. 대합실 옆에는 "오우치야마역 앞 휴게소"가 있으며, 여기에는 과거 역사의 역명판이 전시되어 있다.[5]
3. 1. 승강장
4. 이용 현황
승차 인원