오테마치역 (에히메현)

3. 역사

• 1927년 (쇼와 2년) 4월 3일: 다카하마선의 역이 江戸町駅|에도마치역^일본어으로 개업한다.
• 1936년 (쇼와 11년) 5월 1일: 오테마치선의 역이 大手町駅前停留場|오테마치에키마에역^일본어으로 개업한다.
• 1953년 (쇼와 28년) 7월 1일: 역 명칭이 오테마치역으로 개칭된다. 오테마치선의 역도 함께 오테마치역 앞으로 개칭된다.

4. 역 구조

오테마치역은 이요 철도의 교외 전차 노선인 다카하마 선과 시내 노면전차 노선인 오테마치 선이 교차하는 역이다. 특히 두 노선이 직각으로 교차하는 평면 교차 구조를 가지고 있는데, 이는 일본 내에서 유일한 형태의 철도 건널목으로 알려져 있다.^[2][3] 역의 구체적인 승강장 구조 및 노선별 정보는 하위 문단에서 상세히 설명한다.

4. 1. 다카하마선 (교외 전차)

오테마치 역은 다카하마 선이 지나가며, 종점인 다카하마역에서 8.5km 떨어져 있다. 하루 대부분의 시간 동안 열차는 15분 간격으로 운행하며, 마쓰야마시 역에서 요코가와라 선을 통해 요코가와라 역까지 이어진다.^[1] 이 역에서는 다카하마 선과 오테마치 선 노면전차 노선이 교차하며 평면 교차를 이루는데, 이는 일본에서 유일한 직각 평면 교차이다.^[2][3]

다카하마 선의 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 여객역이다. 두 승강장은 지하도로 연결되어 있지만, 엘리베이터 등은 설치되어 있지 않다. 다카하마 선 내에서 배리어 프리 시설이 없는 역은 이곳과 니시코로모역뿐이다. 승강장의 유효장은 18m급 차량 3량 편성에 맞춰져 있어, 4량 편성 열차의 경우 마쓰야마 방면 첫 번째 차량은 출입문 차단 조치를 시행한다.

4. 2. 오테마치선 (시내 전차)

오테마치 역에는 이요 철도의 오테마치 선 노면전차 노선이 지나간다. 이 역에서는 교외 전차 노선인 다카하마 선과 오테마치 선이 교차하며 평면 교차를 이루는데, 이는 일본에서 유일하게 철도와 노면전차가 직각으로 교차하는 지점이다.^[2][3]

4. 3. 승강장 (타는 곳)

5. 이용 현황

2014년도의 다카하마선 발착 인원은 하루 평균 2,626명, 오테마치선 발착 인원은 하루 평균 553명으로, 전체적으로는 하루 평균 3,179명이 이용하였다.^[7]

6. 역 주변

마쓰야마시 중심부 외곽에 위치하며, 주변에는 오피스 빌딩과 맨션 등이 많이 들어서 있다. 이요 철도 교외선의 역 중에서 JR 요산선의 마쓰야마역과 가장 가까운 역으로, 서쪽으로 약 250m 거리에 있다.

주요 시설은 다음과 같다.

• 시코쿠 가스 마쓰야마 본사
• PiPOT 마쓰야마 - 시코쿠 가스의 쇼룸
• 마쓰야마 시민 병원
• 호텔 뉴 카지와라

7. 버스 노선

오테마치역 앞 '''오테마치''' 버스 정류장에서는 이요 철도 버스와 JR 시코쿠 버스 노선이 발착하고 있다.

또한, 호텔 뉴 카지와라 서쪽에 위치한 '''마쓰야마역 동''' 버스 정류장에 대해서도 기술한다.

※경로의 (정류장 - 정류장)으로 묶인 안에서의 상호 승하는 불가능하다.

8. 인접 역

'''이요 철도'''

• 다카하마 선

• 순환선 (오테마치 선, 1호선・2호선)・5호선

참조

_[1] 웹사이트 いよてつ郊外電車時刻表 http://www.iyotetsu.[...] 2019-04-12
_[2] 웹사이트 伊予鉄・大手町の平面交差。 http://rail.hobidas.[...] 2020-03-07
_[3] 웹사이트 日本で唯一！ 鉄道線と路面電車の直角平面交差 < 伊予鉄道大手町駅前のダイヤモンドクロッシング / 愛媛県松山市 > https://www.kotobus-[...] 2020-03-07
_[4] 웹사이트 2019年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.iyotetsu[...] 伊予鉄道 2020-11-29
_[5] 문서 終着の高浜駅よりバスで連絡する。
_[6] 문서 日中はほとんどの便が[[伊予鉄道横河原線|横河原線]]と直通している。
_[7] 웹사이트 国土数値情報(駅別乗降客数データ) http://ekinenpyou.we[...] 国土交通省 2017-11-13