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와라비타이역

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목차

1. 개요

와라비타이역은 1904년 10월 15일 홋카이도 철도의 일반역으로 개업하여 2017년 3월 4일 이용객 감소로 폐지된 하코다테 본선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 과거에는 교환 설비를 갖춘 상대식 승강장의 역이었으나, 1986년 11월 1일 교환 설비가 폐지되고 무인화되었다. 역 건물은 철거되었으며, 차장차를 개조한 대합실이 설치되었다. 역 주변은 민가가 드문 과소 지역이며, 역명은 아이누어로 "고사리의 언덕"을 뜻하는 와룬비후루에서 유래되었다.

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와라비타이역 - [지명]에 관한 문서
개요
역 대합실 (2015년 5월)
역 대합실 (2015년 5월)
역 이름와라비타이 역
로마자 표기Warabitai-yeok
일본어 이름蕨岱駅 (わらびたいえき)
소재지홋카이도 야마코시 군 오샤만베정 와라비타이
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선하코다테 본선
역 번호S31
영업 거리하코다테 기점 126.9 km
역 구조지상역
승강장1면 1선
플랫폼 수1개
선로 수1개
연결버스 정류장
상태무인역
역사
개업일1904년 10월 15일
폐지일2017년 3월 4일
이전 역S32 후타마타
다음 역구로마쓰나이 S30
통계
일일 승차 인원 (2013년)0명

2. 역 구조

와라비타이역은 1면 1선의 단선식 승강장이 있는 지상역으로, 예전에 교행 설비가 있었으나 철거되었다. 역사는 없으며, 승강장 옆에는 차장차를 개조해 만든 대합실이 있다. 오샤만베역에서 관리하는 무인역이다.

과거 상대식 승강장 2면 2선을 가진 교환역이었으나, 1993년에 교환 설비 운용이 폐지되면서 사용하지 않게 된 2번선 및 측선은 철거되었다.[20]

역 건물은 구내 서쪽에 위치하며 승강장 중앙 부분에 있었다.[20] 유인역 시절의 역 건물은 철거되었고, 요3500형 차장차를 개조한 화차 역사가 설치되었다.[22][23]

2. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 선로의 동쪽(아사히카와 방면으로 향해 오른편)에 있다.[20] 분기기를 갖지 않는 단선 승강장역이다.[20] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능한 교환역이었다.[21] 당시 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 남쪽과 대향 측 승강장 북쪽 부분을 연결한 구내 건널목으로 연락했다.[21] 지그재그식에 가까운 배치로, 역 건물 측(동쪽) 승강장이 상행 1번선, 대향 측 승강장이 하행 2번선이었다.[21] 상하선 모두 안전 측선을 가지고 있었다.[21] 그 외 1번선 하코다테 방면에서 승강장 남쪽까지 돌아오는 형태의 막다른 측선(화물 측선)을 1선 가지고 있었다.[21] 사용하지 않게 된 2번선 및 측선은 교환 설비 운용 폐지 후 1993년 3월까지 철거되었다.[20]

3. 역 주변

역 주변은 시설은커녕 민가도 드물 정도로 건물은 거의 없는 과소지이다. 와라비타이 역은 오샤만베 방면에서 15‰의 경사를 올라 정점(해발 94m) 부근(해발 91.6m 지점)에 위치한다.[20] 역 주변은 산으로 둘러싸여 있으며, 자작나무 숲 속에서 곰취가 무성하고, 5월에는 물레나물이 핀다.[21][22]


  • 국도 제5호선
  • 일본 국도 5호선
    국도 5호선
  • 구로마쓰나이 산
  • 니세코 버스 "와라비다이" 버스 정류장[26]
  • 와라비타이 집락
  • 홋카이도도 제9호선
  • 구 오샤만베 정립 와라비타이 초등학교
  • 구로마쓰나이산 - 역의 서쪽. 해발 740m.
  • 와라비타이 이나리 신사

4. 역사

4. 1. 역명의 유래

이 역명은 아이누어로 "고사리의 언덕"을 뜻하는 ワルンビフル|와룬비후루일본어에서 유래되었다.[4] 또한 이 역명은 ''50음도'' 순서로 정렬했을 때 마지막 JR역명이다.[2]

역명은 소재지명에서 유래했다. 지명은 아이누어의 "와룬페후르(warunpe-hur)"(고사리·언덕)에서 유래했다는 설이 있지만, 확실하지 않다.[18] 이 설에 대해서는 옛날 이 부근 일대에 고사리가 번성했던 것에서 유래했다는 설이 있다.[9][22][19]

5. 이용 현황

1992 회계 연도에 이 역은 하루 평균 8명의 승객이 이용했다.[3] 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 연도는 일수로 나누어 계산한 참고 값을 괄호 안에 표기한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원 란에 표시하고, 비고란에서 원래 값을 표시한다.

"JR 조사"는 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

승차 인원 추이
연도승차 인원 (명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (昭和|쇼와일본어 53년)26.0[24]
1981년 (昭和|쇼와일본어 56년)(11.5)[21]1일 승하차객 수는 23명[21]
1992년 (平成|헤이세이일본어 4년)(4.0)[20]1일 승하차객 수는 8명[20]
2015년 (平成|헤이세이일본어 27년)"10명 이하"[25]


6. 인접한 역

홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)

: 하코다테 본선

:: 후타마타역 (S32) - '''와라비타이역 (S31)''' - 구로마쓰나이역 (S30)

참조

[1] 서적 JTB
[2] 웹사이트 http://dd.hokkaido-n[...] The Hokkaido Shimbun Press 2017-03-04
[3] 서적 Shogakukan 1993-06
[4] 서적 Tokyodo Publishing 2013-06-20
[5] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-21
[6] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[7] 뉴스 50音順「最後のJR駅」廃止へ　2017年3月ダイヤ改正で https://trafficnews.[...] 乗りものニュース 2016-12-20
[8] 웹사이트 50音順「最後のJR駅」廃止へ　2017年3月ダイヤ改正で https://trafficnews.[...] 株式会社メディア・ヴァーグ 2016-12-20
[9] 서적 北海道　駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[10] 서적 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993-06
[11] 서적 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道 新潮社 2008-05
[12] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[13] 서적 無人駅探訪 文芸社 2011-06
[14] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-09-06
[15] 뉴스 JR北海道、道南5駅3月廃止 森、長万部両町に意向 http://dd.hokkaido-n[...] 北海道新聞社 2016-06-09
[16] 뉴스 JR北海道、17駅の廃止打診 名寄「北星」、幕別「稲士別」も http://dd.hokkaido-n[...] 北海道新聞社 2016-10-02
[17] 간행물 平成29年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-12-16
[18] 웹사이트 アイヌ語地名リスト ル～ワ　P141-145 http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
[19] 서적 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 富士コンテム 2004-02
[20] 서적 JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅 小学館 1993-06
[21] 서적 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小学館 1983-07
[22] 서적 北海道鉄道駅大図鑑 北海道新聞社 2008-08
[23] 서적 ダルマ駅へ行こう! 小学館 2007-05
[24] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[25] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2017-09-25
[26] 웹사이트 ワラビタイ のりば地図 https://transfer.nav[...] 北海道中央バス 2019-06-05


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