요시나역

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1. 개요

요시나역은 일본 히로시마현 다케하라시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 구레선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 무인역이며, ICOCA를 사용할 수 있다. 1935년 개업했으며, 2019년에는 하루 평균 113명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도 185호선, 다케하라 시립 요시나 학원 등이 있다.

요시나역 - [지명]에 관한 문서

지도

기본 정보

역 이름	요시나역
원어 역 이름	吉名駅 (よしなえき)
로마자 역 이름	Yoshina-eki

이미지 준비중입니다.

요시나역 (2007년)

소재지	히로시마현 다케하라시 요시나초 미야조 32
노선	구레선
역 번호	JR-Y24
거리	미하라 기점 30.0km
전보 약호	요나
개업일	1935년 2월 17일
구조	지상역 (성토상)
운영 주체	서일본 여객철도 (JR 서일본)
승강장	2면 2선
플랫폼 형태	상대식 승강장
역 구조	무인역
접속 교통	버스 정류장
접근성	지원 안 함
이용 현황 (2019년)	113명
공식 웹사이트	공식 웹사이트

노선 정보

이전 역	다케하라역 JR-Y25
역간 거리	4.7km
다음 역	아키쓰 JR-Y23
역간 거리	4.7km

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
- 2.2. 시설
3. 이용 현황
4. 역사
5. 역 주변
6. 인접역

2. 역 구조

요시나 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 궤도는 둑 위에 있으며, 승강장으로 가려면 계단을 올라야 한다. 무인역으로 자동 개찰구는 없지만, ICOCA를 사용할 수 있다(상호 이용 가능한 IC카드는 ICOCA 항목 참조). IC카드는 전용 카드 리더로 처리하며, 자동 발권기도 설치되어 있다. 개찰구 외부에는 남녀 공용 간이 수세식 화장실이 있다.

2.1. 승강장

요시나 역은 건널목으로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 선로는 둑길에 놓여 있으며, 승강장까지는 계단을 통해 접근한다. 요시나 역은 무인역이다.

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좌우로 밀어서 보기

승강장	노선	방향	행선지
반대쪽 (1)	구레선	상행	다케하라·미하라 방면
역 건물쪽 (2)	구레선	하행	구레·히로시마 방면

* 실제로는 승강장 번호 표시가 없다. 위 번호는 열차 운전 지령상의 선로 번호이다.
* 2번 승강장(역 건물쪽)에는 구레 방면, 미하라 방면 양쪽 모두 출발 신호기가 있어 양방향으로 출발이 가능하다.

2.2. 시설

이 역은 건널목으로 연결된 2개의 마주보는 번호가 없는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 선로는 둑길에 놓여 있으며, 승강장까지는 계단으로 접근한다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 궤도는 둑 위를 달리고 있으며, 승강장으로 가려면 계단을 올라야 한다.

무인역으로, 자동 개찰구는 없지만, ICOCA를 사용할 수 있다. (상호 이용 가능한 IC카드는 ICOCA 항목 참조). IC카드는 전용 카드 리더로 처리한다. 또한, 자동 발권기도 설치되어 있다. 개찰구 외부에 남녀 공용 간이 수세식 화장실이 설치되어 있다.

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좌우로 밀어서 보기

승강장	노선	방향	행선지
반대쪽 (1)	呉線^일본어	상행	다케하라・미하라 방면
역 건물쪽 (2)	呉線^일본어	하행	구레・히로시마 방면

실제로는 위에서 언급한 승강장 번호 표시는 없다. 위 번호는 열차 운전 지령상의 선로 번호이다. 2번 승강장(역 건물쪽)에는 구레 방면, 미하라 방면 양쪽 모두 출발 신호기가 있어 양 방향으로 출발이 가능하다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 113명의 승객이 이용했다.
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 특기하지 않은 것은 "국토수치정보 역별 승강객수 데이터"에 따른다.

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좌우로 밀어서 보기

연도	1일 평균 승차 인원	출처
1989년 (헤이세이 원년)	569
1992년 (헤이세이 4년)	536
1998년 (헤이세이 10년)	397
2002년 (헤이세이 14년)	298
2011년 (헤이세이 23년)	172
2012년 (헤이세이 24년)	170
2013년 (헤이세이 25년)	168
2014년 (헤이세이 26년)	163
2015년 (헤이세이 27년)	156
2016년 (헤이세이 28년)	134
2017년 (헤이세이 29년)	125
2018년 (헤이세이 30년)	93
2019년 (레이와 원년)	113
2020년 (레이와 2년)	101
2021년 (레이와 3년)	94
2022년 (레이와 4년)	89

4. 역사

* 1935년
2월 17일 : 산고 선 다케하라 역 - 미쓰우라노우미 역(현재의 야스우라역) 구간 연장에 따라 영업 개시.
11월 24일 : 선로 명칭 제정으로 구레선 소속이 됨.
* 1961년 6월 6일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1989년 3월 11일 : 시간표 개정으로 아침에 1왕복 미하라역 - 당역 간 구간 열차 운행 개시.
* 1994년 12월 3일 : 업무위탁역에서 무인역으로 변경.
* 1995년 10월 1일 : 관할이 히로시마 지사 직할(미하라 관리역)에서 미하라 지역 철도부로 변경.
* 1996년 : 역사 개축.
* 2003년 10월 1일 : 시간표 개정으로 미하라역 - 당역 간 구간 열차 폐지.
* 2006년 3월 18일 : 시간표 개정으로 임시 쾌속 「세토 내해 마린 뷰」의 정차역이 됨.
* 2007년
8월 : ICOCA 전용 개찰기(카드 리더) 설치.
9월 1일 : IC 카드 "ICOCA" 사용 개시.
* 2010년
7월 14일 : 2010년 7월 호우로 구레 선 내 여러 곳에서 토사 붕괴 발생. 미하라역 - 구레역 간 운행 중단.
7월 20일 : 다케하라 - 야스우라 간 버스 운행 개시.
11월 1일 : 다케하라 역 - 야스우라 역 간 운행 재개.
* 2011년 3월 12일 : 시간표 개정으로 임시 쾌속 "세토 내해 마린 뷰"의 통과역으로 변경.
* 2016년
6월 22일 : 2016년 6월 호우로 아토역 - 아키카와지리역 간 토사 붕괴 발생. 미하라역 - 히로역 간 운행 중단.
6월 27일 : 미하라역 - 야스우라역 간 운행 재개.
* 2018년
6월 1일 : 미하라 지역 철도부 폐지로 미하라역의 피관리역이 됨.
7월 5일 : 2018년 7월 호우로 운행 중단.
12월 15일 : 미하라역 - 야스우라역 간 복구로 영업 재개.

5. 역 주변

* 국도 제185호선
* 다케하라시 요시나 지소
* 다케하라 시립 요시나 학원
* 히로시마현도 제208호 요시나 정차장선
* 히로시마현도 제464호 다케하라 요시나선
* 요시나 우체국
* 이케다 하야토의 출신지로, 역 동쪽의 신사 근처에 이케다의 흉상이 서 있다.

6. 인접역

[[다케하라역]]^일본어 (JR-Y25) - 요시나역^일본어 (JR-Y24) - [[아키쓰역]]^일본어 (JR-Y23)