우치사이와이초역
1. 개요
우치사이와이초역은 도쿄 도 교통국 지하철 미타 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 역 주변에는 히비야 공원, 데이코쿠 호텔, NTT 본사 등이 위치해 있으며, JR 동일본 신바시역, 도쿄 지하철 긴자선 도라노몬역과 가깝다. 1973년 11월 27일에 영업을 시작했으며, 2022년 하루 평균 승하차 인원은 29,846명이다.
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| 역 이름 | 우치사이와이초역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 内幸町駅 |
| 원래 이름 (언어) | ja |
| 주소 | 도쿄도 지요다구 우치사이와이초 2초메 2-3 |
| 운영자 | 도쿄 도 교통국 (도에이 지하철) |
|---|---|
| 노선 | 도에이 지하철 미타선 ( |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 | 2개 |
| 구조 | 지하 |
| 역 번호 | I-07 |
| 개업일 | 1973년 11월 27일 |
| 비고 | 부역명: 니시신바시 (현재는 사용되지 않음) |
| 역 이름 | 内幸町駅 |
|---|---|
| 요미가나 | うちさいわいちょう |
| 로마자 표기 | Uchisaiwaicho |
| 전보 약호 | 내 (内, 역 이름 약칭) |
| 소속 사업자 | 도쿄 도 교통국 (도에이 지하철) |
| 소속 노선 | 도에이 지하철 미타선 |
| 영업 거리 | 메구로역 기점 6.4km |
| 소재지 | 도쿄도지요다구우치사이와이초 2초메 2-3 |
| 개업 연월일 | 1973년 11월 27일 |
| 승강장 형태 | 지하역, 1면 2선 |
| 2022년 승강 인원 | 29,846명 |
| 인접역 | 오나리몬역 (I 06) 히비야역 (I 08) |
| 역간 거리 | 오나리몬 방면: 1.1km 히비야 방면: 0.9km |
| 노선 | 도에이 지하철 미타선 |
|---|---|
| 왼쪽 역 | 오나리몬역 |
| 오른쪽 역 | 히비야역 |
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신바시 -
야쿠르트 홀
야쿠르트 홀은 1972년 야쿠르트 혼샤 본사 빌딩에 개설된 다목적 홀로, 콘서트, 영화 시사회, 연극 등 다양한 용도로 사용되었으며, 특히 도쿄 야쿠르트 스왈로스 관련 행사와 후지 TV 계열 프로그램 공개 녹화 장소로 활용되다가 2024년 9월 본래 기능을 종료하였다. -
신바시 -
전국노동조합연락협의회 (1989년)
전국노동조합연락협의회는 1989년 일본에서 사회당 좌파 성향의 노조들이 결성한 노동조합 연락협의회로, 특정 노선에 치우치지 않고 평화운동, 반해고 투쟁 등을 전개하며 대한민국의 민주노총과 우호적인 관계를 유지했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카도쇼갓코마에역
아카도쇼갓코마에역은 도쿄도 아라카와구에 있는 닛포리·도네리 라이너의 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 2008년 개업했으며, 주변에 초등학교, 우체국, 병원 등의 시설이 있고 도덴 아라카와선 버스 노선이 운행된다. -
도쿄도 교통국의 철도역 -
아카바네바시역
아카바네바시역은 도쿄 도 미나토구에 있는 도영 오에도 선의 지하역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 도쿄 타워, 시바 공원 등 주요 시설과 인접해 있고 다이몬역과 아자부주반역 사이에 위치한다.
2. 역 구조
우치사이와이초역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장은 지하 3층에 있고, 지하 2층은 공동구, 지하 1층은 개찰구이다. 승강장의 남쪽 절반은 미나토구 신바시 및 니시신바시에 걸쳐 있다.
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3. 역 주변
우치사이와이초역 주변은 크게 지요다구와 미나토구 두 지역으로 나뉜다.
지요다구에는 히비야 공원, 제국 호텔과 같은 시설이 있다. 일본방송협회(NHK)는 1938년부터 1973년까지 이 곳에 위치했었다.
미나토구에는 신바시역과 도라노몬역이 인접해 있으며, 일본항공협회 본부 등의 시설이 있다.
역 근처에는 '우치사이와이초'와 '동아합성본사 앞' 버스 정류장이 있다.
* '우치사이와이초' 정류장: 도영 버스 하시 63, 도큐 버스 동98 노선 이용 가능.
* '동아합성본사 앞' 정류장: 도영 버스 도 01(T01), 시부 88 노선 이용 가능.
3.1. 지요다구
* 도쿄도도 제409호선 히비야시바우라 선(히비야 거리) "우치사이와이초" 교차로
* 히비야 공원
* 히비야 공회당
* 지요다 구립 히비야 도서 문화관
* 제국 호텔
* 지요다 구립 우치사이와이초 홀
* 후코쿠 생명 보험 본사 (후코쿠 생명 빌딩)
* 미즈호 은행 도쿄 영업부 (미즈호 은행 우치사이와이초 본부 빌딩, 구 다이이치강교 은행 본점 → 미즈호 은행 본점)
* 도쿄전력 홀딩스 본사
* NTT 커뮤니케이션즈 본사 (NTT 히비야 빌딩)
* 히비야 시티
히비야 국제 빌딩
일본방송협회(NHK) 도쿄 방송회관 부지에 건설. 히비야 거리에 작은 방송 기념비가 있음. 이 비석에는 "일본방송협회는 1938년부터 1973년까지 이 자리에 있었다"고 적혀 있음. 또한, NHK 본사는 당역 개업 약 4개월 전인 1973년 8월에 시부야구의 NHK 방송센터로 이전.
** JFE 스틸 본사
* 히비야 다이 빌딩
* 일본중앙경마회 본부
* 일본 프레스 센터 빌딩
* 히비야 주니치 빌딩 - 주니치 신문 도쿄 본사 (도쿄 신문, 도쿄 주니치 스포츠) 외에 도카이 TV 방송, 미에 TV 방송의 도쿄 지사가 입주해 있음.
* 가스미가세키 관청가
3.2. 미나토구
* 도쿄도도405호 소토보리 환상선 (소토보리 거리) "니시신바시" 교차로
* 당역 바로 남쪽의 니시신바시 교차로 바로 아래에서 도쿄 메트로 긴자선과 교차하지만, 긴자선 측에는 역이 없다. 가장 가까운 역은 도보 5분 거리의 신바시역 7번 출입구이지만 환승역으로 지정되어 있지 않다.
* 항공회관 (일본항공협회 본부)
* 항공 도서관
* 항공 신사
* 니시신바시 스퀘어
* 어번 넷 우치사이와이초 빌딩
* 다이이치 호텔 도쿄
* 신바시역
* 도쿄 메트로 긴자선 도라노몬역
4. 역사
1973년 11월 27일: 도영 6호선의 역으로 개업했다.
1978년 7월 1일: 도영 6호선을 미타선으로 개칭했다.
2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO의 이용이 가능하게 되었다.
과거에는 "니시신바시"라는 부역명이 역명판에 표시되어 있었으나, 현재 안내에서는 사용하지 않는다.
4.1. 역명의 유래
역명은 지명인 "내행정(内幸町)"에서 유래했다. 1973년 11월 27일에 영업을 개시했고, 1978년 7월 1일에 6호선을 미타 선으로 노선명을 변경했다.
"내행정"이라는 지명은 에도성 외곽 해자에 있던 "고바시 어문"의 안쪽에 위치했던 것에서 유래했으며, 에도 시대 당시에는 "마루노우치 내행정"이라는 지명이었다. 현재의 "내행정"이 된 것은 1872년 (메이지 5년) 3월 25일부터이다.
5. 이용 현황
2018년에는 하루 평균 45,660명의 승객이 이 역을 이용했다. 2022년의 1일 평균 승하차 인원은 29,846명 (승차 인원: 14,612명, 하차 인원: 15,234명)이다.
각 연도의 1일 평균 승하차·승차 인원수의 추이는 아래 표와 같다.