이나리마치역

3. 역 구조

이 역은 2개의 상대식 승강장과 1개의 단선 승강장을 갖춘 총 3면 3선의 지상역이다. 승강장들은 평면 교차로로 연결되어 있다. 목조 역사를 가지고 있으며, 2021년 기준으로 역무원이 종일 배치되어 있다.

역 동쪽에는 본선과 후지코시선·가미다키선 선로 사이에 이나리마치 테크니컬 센터(차량기지·공장)가 인접해 있다. 이 센터에서는 차량의 정기 검사, 수리, 냉방화 개조, 중고 차량 개조 등을 담당한다. 또한, 도야마 궤도선 차량의 정기 검사도 이곳에서 이루어지는데, 이 경우 후지코시선 미나미토야마역과 이나리마치역 사이 구간에서 궤도선 차량을 디젤 기관차로 견인하여 회송한다.

3. 1. 타는 곳

4. 역사

• 1914년 12월 6일: 도야마 경편 철도의 도야마역 - 사사즈역 구간 개업과 함께 역이 개설되었다.^[2]
• 1915년 10월 24일: 도야마 경편 철도가 도야마 철도로 개칭되었다.^[3]
• 1931년 8월 15일: 도야마 전기 철도의 도야마 지방역 - 가미이치구치역(현재의 가미이치역) 구간이 개업^[4]하면서, 이나리마치역이 개설되었다. 역사는 도야마 철도와 도야마 전기 철도 2사가 공동으로 사용하였다.^[5][3]
• 1933년 4월 20일: 도야마 철도가 해산하고, 이나리마치역을 포함한 도야마역 - 호리카와 신역(현재의 미나미토야마역) 구간을 후난 철도에 양도하였다.^[3]
• 1941년 12월 1일: 도야마 전기 철도가 후난 철도를 합병하였다.^[3]
• 1943년
• 1월 1일: 육상교통사업조정법에 따른 도야마현 교통 대통합으로 도야마 지방 철도가 설립되었다. 덴테쓰토야마역 - 이나리마치역 - 니시미카이치역(현재의 덴테쓰쿠로베역) 구간이 본선이 되었고, 이나리마치역 - 미나미토야마역(설립 당시 호리카와 신역) 구간은 후난선이 되었다.
• 6월 20일: 후난선의 이나리마치역 - 미나미토야마역 구간이 전철화되었다.^[4]
• 1946년 6월 1일: 본선의 덴테쓰토야마역 - 이나리마치역 구간(구 후난 철도선 궤도)이 전철화되었다.^[4]
• 1969년 4월 1일: 노선 명칭 변경으로 후난선의 이나리마치역 - 미나미토야마역 구간이 후지코시선이 되었다(본선 명칭 변경 없음). 같은 날, 전용선을 제외한 화물 영업이 폐지되었다.^[6]
• 1979년 9월 1일: 전용선에서의 화물 영업이 폐지되었다.^[6]
• 1999년 3월 29일: ATS가 설치되었다.^[7]

5. 이용 현황

도야마현 통계 연감^[12] 및 도야마시 통계서^[13]에 따르면, 2018년도의 1일 평균 '''승차 인원'''은 '''557명'''이다.

최근의 1일 평균 승하차 인원 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

6. 역 주변

• 국도 제41호선
• 이나리 공원 - 구 린 화학 공장의 부지에 조성된 공원이며^[14], 과거에는 당역에서 분기되는 전용선이 존재했다.
• 엣추 이나리 신사
• 도야마현립중앙병원 - 당역에서 도보권 내에 있지만, 인접한 사카에마치역이 가장 가깝다.
• 아피아 쇼핑 센터
• * 알비스 아피아점
• 이나리 광천

7. 인접 역

본선·다테야마 선덴테쓰토야마 방면
(상행)특급통과쾌속 급행데라다T02 이나리마치덴테쓰토야마 (T01)급행·보통신조타나카 (T03)우나즈키온센·다테야마 방면
(하행)특급통과쾌속 급행덴테쓰토야마 (T01)데라다우나즈키온센·다테야마 방면
(하행)급행·보통덴테쓰토야마 (T01)T02 이나리마치신조타나카 (T03)도야마 지방 철도
후지코시선·가미다키선덴테쓰토야마 방면
(상행)보통사카에마치 (T58)T02 이나리마치덴테쓰토야마 (T01)미나미토야마·이와쿠라지 방면
(하행)보통덴테쓰토야마 (T01)사카에마치 (T58)