맨위로가기

덴테쓰우오즈역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

덴테쓰우오즈역은 일본 도야마현 우오즈시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 역이다. 1936년 개업하여 여러 차례 역사 개축을 거쳤으며, 2013년 현재의 역사가 완공되었다. 역은 단선 승강장 1개를 갖춘 고가역으로, 주변에는 우오즈 시의 구 시가지가 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 도야마 지방 철도의 철도역 - 구로베우나즈키온센역
    구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
  • 도야마 지방 철도의 철도역 - 나가야역
    나가야역은 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 무인역으로, 1922년 개업 후 현재 하루 평균 27명이 이용한다.
  • 도야마현의 철도역 - 이스루기역
    이스루기역은 도야마현 오야베시에 위치한 아이노카제토야마 철도 소속 역으로, 1898년 개통 이후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었으며, 현재 2면 3선의 지상역이자 교상역사로 운영되고 있고 역 구내에는 오야베 시민 도서관이 있다.
  • 도야마현의 철도역 - 구로베우나즈키온센역
    구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
  • 일본의 철도 노선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 일본의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
덴테쓰우오즈역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
덴테쓰우오즈 역 (2010년 11월)
덴테쓰우오즈 역 (2010년 11월)
역 이름덴테쓰우오즈 역
로마자 표기Dentetsu-Uozu-eki
간자나 표기でんてつうおづえき
위치일본 도야마현 우오즈시 문화마치 10-3
운영 정보
운영 주체도야마 지방 철도
노선도야마 지방 철도 본선
역 간 거리덴테쓰토야마 역에서 28.9km
승강장1면 1선
역 구조고가역
영업 상태직원 배치
웹사이트덴테쓰우오즈 역 공식 웹사이트
역사
개업일1936년 6월 5일
통계
2015년 평균 승차 인원824명
2019년 평균 승강 인원609명
역 번호
역 번호T23
인접 역
이전 역니시우오즈 역 (T22)
역간 거리1.3km
다음 역신우오즈 역 (T24)

2. 역사

덴테쓰우오즈역은 1936년 도야마 전기 철도의 역으로 처음 개업했으며,[9][15] 1943년 회사 통합으로 도야마 지방 철도 소속이 되었다.[17] 이후 1967년에는 동해 연안 지역 최초의 고가역으로 재건축되어[2][3] '덴테쓰 우오즈 스테이션 빌딩'으로 운영되었으나, 시설 노후화와 배리어 프리 미비 문제 등으로 인해 2013년 현재의 역사로 다시 개축되었다.[9][11]

2. 1. 초기 역사 (1936년 ~ 1966년)

덴테쓰우오즈역은 1936년 도야마 전기 철도에 의해 처음 문을 열었으며,[9][15] 1943년 회사 통합을 통해 도야마 지방 철도 소속 역이 되었다.[17] 이후 역 시설 노후화 등으로 1966년부터 역 개축 논의가 시작되어 공사에 착수하였다.[18][19]

2. 1. 1. 도야마 전기 철도 시대

1936년 6월 5일, 도야마 전기 철도가 하야쓰키역(현 엣추나카무라역)에서부터 노선을 연장하여 덴테쓰우오즈역이 개업하였다.[9][15] 같은 해 8월 21일에는 우오즈역(현 신우오즈역)까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 이후 10월 1일, 우오즈역에서 니시미카이치역(현 덴테츠 구로베역)까지 노선이 연장되어 전 구간이 개통되었으며, 이를 기념하는 완성식이 덴테쓰우오즈역에서 열렸다.[16]

2. 1. 2. 도야마 지방 철도 시대

1943년 1월 1일, 회사 통합에 따라 도야마 지방 철도의 역이 되었다.[17]

1966년 1월에는 역 개축 협의회가 설립되었고,[18] 같은 해 7월부터 역사 개축 공사가 시작되었다.[19] 이 시기에 구 승강장 반대편 고가교 아래에 임시 역사가 건설되어 사용되었다.[20] 1967년 4월 1일에는 덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩이 착공되었으며,[5] 9월 1일에는 도야마 지방 철도 본선의 고가화 공사가 완료되었다.[21] 이어 9월 15일에는 덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩이 준공되고, 건물 내에 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점이 문을 열었다.[5]

1969년 12월에는 고가 아래 공간에 건물을 증축하여 스테이션 백화점의 판매 면적이 257m2 확장되었다.[22][23] 1979년 12월부터는 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점이 '협동조합 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점'과의 일괄 계약을 통해 운영되는 방식으로 변경되었다.[22] 1985년 11월 25일에는 연락 운수 취급이 폐지되었다.[24]

1998년 12월 17일, 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점의 폐점이 결정되었다는 사실이 기타니혼 신문을 통해 보도되었고,[6] 1999년 3월에 백화점은 실제로 폐점했다. 이후 건물은 3층의 역사 부분을 제외하고 폐쇄되어 약 14년간 방치 상태에 놓였다.[3]

2013년 6월 4일, 새로운 역사가 완공되어 사용을 시작했으며,[9][11] 이후 기존의 낡은 역사는 철거되었다. 같은 해 12월 20일에는 구 역사 부지에 역전 광장이 조성되었고, 동시에 승강장 앞에 작은 도서 코너가 마련되었다.[12]

2. 2. 고가역 시대 (1967년 ~ 2013년)

1967년 9월 1일, 도야마 지방 철도 본선과 당시 국철 호쿠리쿠 본선의 연속 입체 교차화 사업의 일환으로 새로운 덴테쓰우오즈역 건물이 완공되어 사용을 시작했다.[2][3][21] 이 건물은 도야마현은 물론 동해 연안 지역 최초의 고가역이었다. '덴테쓰 우오즈 스테이션 빌딩'으로 명명된 이 건물은 총 4층 규모로, 3층에 개찰구와 승강장 등 역 시설이 들어섰다. 준공 당시 높이는 22.44m로 우오즈시에서 가장 높은 건물이었다.[4] 총 공사비는 약 8200만엔가 투입되었다.[5] 하지만 배리어 프리 개념이 도입되기 전에 지어진 건물이라 엘리베이터나 에스컬레이터는 설치되지 않았다.[4]

같은 해 9월 15일에는 역 건물 1, 2층과 3층 일부 공간에 상업 시설인 '덴테쓰 우오즈 스테이션 백화점'(애칭: 타비지)이 문을 열었다.[3][5] 개점 초기에는 많은 점포가 입점하며 번성했으나, 시간이 흐르면서 우오즈시 중심 시가지의 쇠퇴와 함께 백화점도 점차 활기를 잃어갔다.[6]

오랜 시간이 지나면서 역 건물 자체의 노후화가 심각해졌고, 특히 지상에서 3층 승강장까지 계단으로만 이동해야 하는 구조는 고령 이용객들에게 큰 불편을 초래했다.[9] 이러한 문제로 인해 시민들로부터 역 시설 개선 요구가 꾸준히 제기되었다.

결국 덴테쓰 우오즈 스테이션 백화점은 1999년 3월 문을 닫았고[8], 이후 3층의 역 시설을 제외한 나머지 공간은 약 14년간 폐쇄된 채 방치되었다.[3]

2009년부터 도야마 지방 철도와 우오즈시는 역의 전면 개축과 역 앞 광장 정비 사업에 착수했다.[10] 2013년 6월 4일, 구 역사 북쪽에 새로 지어진 역사가 문을 열면서[3][9][11], 46년간 이어졌던 고가역 시대는 막을 내렸다. 이후 구 역사는 철거되었다.

2. 2. 1. 덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩

덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩은 1967년 9월 15일부터 1999년 3월까지 덴테쓰우오즈역의 개축 전 역사에 입주해 있던 상업 시설을 포함한 건물을 말한다.
건설 및 개점1966년 1월 역 개축 협의회가 설립되었고[18], 같은 해 7월 역사 개축에 착수했다[19]. 1967년 4월 1일 덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩 착공에 들어갔으며[5], 9월 1일 고가화 공사가 완료되었다[21]. 마침내 9월 15일 덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩이 준공되었고, 동시에 '덴테쓰우오즈 스테이션 백화점'이 개점했다[5].
덴테쓰우오즈 스테이션 백화점스테이션 빌딩 내 핵심 시설이었던 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점은 다음과 같은 구조로 운영되었다.

층별칭주요 시설
1층윤택의 거리식료품, 잡화 소매점, 택시 회사 사무실, 도야마 지방 철도 관련 회사[25][26]
2층안식의 광장유희 시설, 찻집, 경식(輕食) 매장[25]
3층-덴테쓰우오즈역 전철 승강장[3], 매점[25]



1969년 12월에는 고가 아래 건물을 증축하여 백화점 판매 면적을 257m2 확장했다[22][23]. 1979년 12월부터는 '협동조합 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점'과의 일괄 계약을 통해 경영되었다[22].
폐점 및 철거1998년 12월 17일 기타니혼 신문은 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점의 폐점 결정을 보도했다[6]. 결국 1999년 3월 백화점은 문을 닫았다[3]. 이후 스테이션 빌딩은 3층의 역사 부분을 제외하고 폐쇄되어 약 14년간 방치되었다[3]. 2013년 6월 4일 신 역사가 사용되기 시작하면서[9][11], 구 역사였던 스테이션 빌딩은 철거되었다.

2. 2. 2. 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점

1967년 9월 15일부터 1999년 3월까지, 현재 역사가 개축되기 전의 역사 건물에 입주해 있던 상업 시설이다.[5]

덴테쓰우오즈 스테이션 백화점은 1967년 9월 15일 덴테쓰우오즈 스테이션 빌딩 준공과 동시에 개점했다.[5] 1969년 12월에는 고가 아래에 건물을 증축하여 판매 면적을 257m2 확장했다.[22][23] 1979년 12월부터는 '협동조합 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점'과의 일괄 계약을 통해 운영되었다.[22]

1998년 12월 17일, 덴테쓰우오즈 스테이션 백화점의 폐점이 결정되었다는 소식이 기타니혼 신문에 보도되었고,[6] 이듬해인 1999년 3월에 최종적으로 폐점했다. 폐점 이후 건물은 3층의 역사 부분을 제외하고는 폐쇄되어 약 14년간 방치 상태였다.[3]

백화점의 층별 구성은 다음과 같았다.

; 1층 (윤택의 거리)

: 식료품점, 잡화 소매점, 택시 회사 사무실, 도야마 지방 철도 관련 회사가 입주해 있었다. 1988년[25]과 비교하여 1994년 시점에는 일부 임차인이 철수하거나 교체되었다.[26]

; 2층 (안식의 광장)

: 오락 시설, 찻집, 가벼운 식사를 판매하는 매장이 있었다.[25]

; 3층

: 덴테쓰 우오즈 역의 전철 승강장[3]과 매점으로 구성되어 있었다.[25]

2. 3. 현재의 역 (2013년 ~ 현재)

(내용 없음)

2. 3. 1. 역 개축과 역 앞 광장 정비

1967년 사용을 시작한 구 역 건물 "덴테쓰 우오즈 스테이션 빌딩"[2][3]은 노후화가 진행되었고[6], 배리어 프리 시설이 없어[9] 지상에서 3층의 승강장까지 계단으로만 이동해야 했다. 이는 특히 고령 이용자에게 큰 부담이었고, 지철과 우오즈 시에는 시민들로부터 역 시설 및 주변 환경 개선을 요구하는 의견이 접수되었다.

이에 지철과 우오즈 시는 2009년부터 덴테쓰우오즈역의 전면 개축과 역 앞 광장 정비 사업에 착수했다[10]. 새로운 역사는 구 역사 북쪽에 2013년 1월 28일 착공하여 같은 해 6월 3일 준공되었고, 다음 날인 6월 4일 첫차부터 사용되기 시작했다[3][9][11].

이후 구 역사를 철거하고 그 부지를 포함한 주변 지역에 역 앞 광장을 조성하는 공사가 진행되어[9], 같은 해 12월 20일에 완공되었다[12]. 새로 정비된 광장에는 버스 정류장과 택시 승차장, 8대 주차 가능한 단시간 주차 공간, 3대 수용 가능한 픽업 차량 승하차 공간이 마련되었다. 버스 정류장에는 시민 버스 5개 노선과 지철 버스 2개 노선이 운행을 시작했다. 또한, 플랫폼 앞에는 도서 코너가 개설되었는데, 오마치, 무라키, 혼에 3개 지구 진흥회가 책장을 기증하고 우오즈 시립 도서관과 연계하여 만화, 문고본 등 약 250권의 리사이클 도서를 비치했다[12].

3. 역 구조

덴테쓰우오즈역은 고가 단선 승강장 1개를 갖춘 고가역이다. 과거 신칸센 개통 당시 구로베우나즈키온천역과 신타카오카역과 함께 고가 승강장을 가진 역으로 개업했으며, 도야마역에 신칸센 승강장이 신설되기 전까지 도야마 현 내 유일한 고가역이었다. 또한 신칸센 개통 이후에도 도야마역의 아이노카제토야마 철도 상행선 및 JR 다카야마 본선 승강장이 고가화되기 전까지는 JR, 제3섹터, 사철을 포함한 재래선에서 유일한 고가역이었다.

3. 1. 승강장

고가선 서쪽에 단식 승강장 1면 1선을 가진 고가역이며, 역 건물은 승강장 아래에 위치한다. 평일 7시부터 20시까지 역무원이 배치되어 있지만, 그 외 시간은 무인으로 운영된다. IC 카드 (ecomyca) 전용 개찰구가 설치되어 있다.

역사 1층에는 역 사무소와 개찰구, 대합실 등이 설치되어 있다[11]. 2층에 설치된 승강장으로 가기 위해서는 계단과 엘리베이터[9][11]를 이용한다[3].

방향노선행선
상행■ 본선가미이치・테라다・이나리마치・덴테츠토야마 방면
하행덴테츠구로베・신구로베・우나즈키온센 방면


3. 2. 시설

고가선 서쪽에 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 고가역이다. 역 건물은 승강장 아래에 위치한다. 평일 오전 7시부터 오후 8시까지 역무원이 배치되며, 그 외 시간대에는 무인으로 운영된다. 교통카드의 일종인 ecomyca 전용 개찰구가 설치되어 있다.

역사 1층에는 역 사무소와 개찰구, 대합실이 마련되어 있다[11]. 2층에 있는 승강장으로 이동하기 위해서는 계단 또는 엘리베이터[9][11]를 이용해야 한다[3].

4. 이용 현황

우오즈시 통계서 등에 따르면, 2017년도 하루 평균 승차 인원은 381명으로, 인접한 신우오즈역의 약 절반 수준이다.[27][28] 2015년 회계 연도에는 하루 평균 824명의 승객(승하차 인원)이 이용했다.[1]

4. 1. 연도별 이용객 수

우오즈시 통계서 등에 따르면, 덴테쓰우오즈역의 2010년 이후 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 다음과 같다.[27][28]

연도1일 평균
승차 인원		1일 평균
승하차 인원
2010년364
2011년369810
2012년370815
2013년342751
2014년356787
2015년363824[1]
2016년367819
2017년381867
2018년885
2019년609
2020년488
2021년480
2022년501


5. 역 주변

덴테쓰우오즈역은 우오즈시의 옛 시가지 중심부에 위치한다. 과거에는 신주쿠 상점가 등을 중심으로 상점과 '우오즈 극장' 같은 문화 시설이 밀집해 활기를 띠었으나, 점차 상권이 쇠퇴하며 '셔터 거리'화되는 모습을 보였다. 특히 시 외곽에 국도 8호 우오즈 바이패스 등을 따라 대형 상업 시설이 들어서면서 중심 시가지의 공동화가 심화되었다. 이러한 변화에 대응하여 2000년에는 역 앞에 공원('DEN 덴 파크')이 조성되는 등 지역 활성화를 위한 노력이 이루어지고 있다. 역 주변에는 우오즈 매몰림 박물관, 도야마현 우오즈 종합 청사, 지방 재판소 우오즈 지부, 도야마 지방 법무국 우오즈 지국 등 주요 공공기관과 시설들이 자리하고 있다.

5. 1. 과거의 번화가

덴테쓰우오즈역은 우오즈시의 옛 도심 지역에 자리 잡고 있다. 과거 역 주변에는 신주쿠 상점가를 비롯한 오래된 상점가들이 형성되어 많은 가게들이 활발히 영업했으며, '우오즈 극장'과 같은 문화 시설도 위치해 번화한 모습을 보였다. 1960년대 후반부터 1970년대 초반(쇼와 40년대)에는 역 앞 지구 재개발 사업이 계획되기도 했으나, 실현되지는 못했다.

하지만 시간이 흐르면서 문을 닫는 가게들이 늘어나기 시작했고, 1989년 1월 21일에는 우오즈 극장마저 폐관하면서 상권은 점차 활기를 잃어 '셔터 거리'라고 불릴 정도로 쇠퇴하게 되었다. 특히, 시가지 동쪽의 국도 8호 우오즈 바이패스와 옛 8번 국도인 도야마현도 135호 도야마 나메리카와 우오즈선 주변으로 교외형 대형 점포들이 들어서면서 이러한 현상은 더욱 심화되었다. 애플 힐이나 MEGA 돈키호테 UNY 우오즈점과 같은 대규모 상업 시설이 외곽 지역에 문을 열면서, 상대적으로 중심 시가지의 상권은 위축되고 공동화되는 문제가 두드러졌다.

이러한 변화 속에서, 2000년 8월 4일에는 과거 우오즈 극장과 상업 시설이 있던 자리에 '덴테쓰 우오즈역 앞 공원'(애칭: DEN 덴 파크)이 조성되었다. 이 공원에서는 매년 4월부터 11월까지 매달 셋째 주 일요일에 '신기루 바자'라는 이름의 시장이 열려 지역 주민들에게 새로운 공간을 제공하고 있다.

5. 2. 쇠퇴와 셔터 거리

덴테쓰우오즈역은 우오즈시의 구 시가지에 위치해 있다. 과거 역 주변에는 신주쿠 상점가를 비롯한 여러 상점가가 발달하여 많은 상점들이 들어서 있었고, 영화관 '우오즈 극장' 등 문화 시설도 자리 잡고 있었다. 1960년대 후반에서 1970년대 초반(쇼와 40년대)에는 덴테쓰 우오즈역 앞 지구 재개발 사업이 계획되었으나 실현되지는 못했다.

최근 들어서는 역 주변 상점들이 문을 닫는 사례가 늘어나면서, 거리가 활기를 잃고 문 닫은 상점들이 늘어선 이른바 '셔터 거리'의 모습을 보이고 있다. 지역 영화관이었던 '우오즈 극장'은 1989년 1월 21일에 폐관하였다. 이러한 중심 시가지의 쇠퇴는 시가지 동쪽 외곽 지역의 변화와 연관이 있다. 국도 8호의 우오즈 바이패스와 옛 8번 국도인 도야마현도 135호 도야마 나메리카와 우오즈선 주변을 중심으로 교외형 대형 점포들이 잇따라 들어서면서 상권 이동이 발생했다. 애플 힐이나 MEGA 돈키호테 UNY 우오즈점과 같은 대규모 상업 시설이 외곽 지역에 생겨나면서, 중심 시가지의 공동화는 더욱 심화되는 경향을 보인다.

이러한 상황 속에서도 지역 활성화를 위한 노력이 이루어지고 있다. 2000년 8월 4일에는 과거 우오즈 극장 및 상업 시설이 있던 자리에 '덴테쓰 우오즈역 앞 공원'(애칭: DEN 덴 파크)이 조성되었다. 이 공원에서는 매년 4월부터 11월까지, 매달 셋째 일요일마다 '신기루 바자'라는 이름의 장터가 열리고 있다.

5. 3. 교외 지역 개발

시가지 동쪽에서는 최근, 국도 8호의 우오즈 바이패스와 구 8호선인 도야마현도 135호 도야마 나메리카와 우오즈선 연선을 중심으로 교외형 대형 점포의 진출이 잇따르고 있다. 이들 연선에는 애플 힐이나 MEGA 돈키호테 UNY 우오즈점 등이 출점하고 있는 반면, 중심 시가지의 공동화가 심화되고 있다.

5. 4. 역 주변 재개발 노력

덴테쓰우오즈역은 우오즈시의 구 시가지에 위치해 있다. 과거 역 주변에는 신주쿠 상점가를 비롯한 오래된 상점가들이 많았고, 영화관 '우오즈 극장' 등이 있어 번화한 모습을 보였다. 쇼와 40년대(1965년~1974년)에는 덴테쓰 우오즈역 앞 지구 재개발 사업이 계획되었으나 실현되지 못했다.

최근에는 문을 닫는 가게들이 늘어나면서(우오즈 극장은 1989년 1월 21일 폐관) 상점가가 문을 닫은 가게들로 채워지는 '셔터 거리' 현상이 나타나고 있다. 시가지 동쪽에서는 국도 8호의 우오즈 바이패스와 구 8호선인 도야마현도 135호 도야마 나메리카와 우오즈선 주변으로 교외형 대형 점포들이 잇따라 들어서고 있다. 이 지역에는 애플 힐이나 MEGA 돈키호테 UNY 우오즈점 등이 문을 연 반면, 역 주변 중심 시가지의 공동화는 더욱 심화되고 있다.

이러한 상황 속에서, 2000년 8월 4일에는 과거 우오즈 극장과 상업 시설이 있던 자리에 '덴테쓰 우오즈역 앞 공원'(애칭: DEN 덴 파크)이 조성되었다. 이 공원에서는 매년 4월부터 11월까지 매월 셋째 주 일요일에 '신기루 바자'라는 이름의 시장이 열리고 있다.

5. 5. 주요 시설


  • 우오즈 매몰림 박물관
  • 우오즈항 (북 지구)
  • NTT 우오즈
  • 도야마현 우오즈 종합 청사
  • 도야마 지방 재판소 우오즈 지부·도야마 가정 재판소 우오즈 지부·우오즈 간이 재판소 (이상 3 시설은 동일 건물 내에 소재)
  • 도야마 지방 법무국 우오즈 지국
  • 일본 연금 기구 우오즈 연금 사무소
  • 우오즈 시립 도서관
  • 우오즈 시립 오마치 초등학교 구교사
  • 우오즈 시립 서부 중학교
  • 후시미 이나리 우오즈 대사
  • 스와 신사
  • 우오즈 신사
  • 신주쿠 상점가
  • 문화초 상점가
  • 긴자 상점가
  • 중앙 거리 상점가
  • 니이카와 신용금고 본점
  • 덴테쓰 우오즈역 앞 공원 (애칭: DEN 덴 파크) : 2000년 8월 4일에 과거 우오즈 극장 및 상업 시설 부지에 완공되었다. 이 장소에서는 4월부터 11월까지 매월 셋째 일요일에 '신기루 바자'가 열린다.

6. 인접 역

'''도야마 지방 철도''' 본선

참조

[1] 웹사이트 私鉄主要駅旅客輸送状況（1日平均）） http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[2] 서적 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み 富山地方鉄道
[3] 서적 新駅舎・旧駅舎 イカロス出版 2019-06-30
[4] 뉴스 入居振わず規模縮小へ 電鉄魚津駅 民衆駅への改築工事 北日本新聞 1966-09-14
[5] 간행물 富山地方鉄道50年史 富山地方鉄道株式会社 1983-03-28
[6] 뉴스 電鉄魚津ステーションデパート 集客弱く3月で閉店 北日本新聞 1998-12-17
[7] 뉴스 北日本新聞 2013-06-03
[8] 뉴스 北日本新聞 1999-09-30
[9] 웹사이트 富山地鉄、電鉄魚津駅の新駅舎が完成…6月4日から使用開始 https://response.jp/[...] 2013-06-22
[10] 문서 電鉄魚津駅及び駅前広場整備事業 http://www.city.uozu[...] 魚津市 2014-04-16
[11] 웹사이트 富山県魚津市の電鉄魚津駅が新駅舎に! 現在の駅ビルは閉鎖、7月中に取壊し https://news.mynavi.[...] 2013-05-30
[12] 뉴스 地域住民の足 便利に 電鉄魚津駅前広場が完成 案内看板など設置 図書コーナーも開設 北日本新聞 2013-12-21
[13] 웹사이트 並行在来線新駅協議会が署名提出 http://secure.tulip-[...] 튤립TV 2012-05-30
[14] 뉴스 電鉄魚津駅での相互乗り入れ困難 並行在来線で意見交換会 北日本新聞 2013-03-01
[15] 간행물 富山地方鉄道五十年史 富山地方鉄道 1983-03-28
[16] 서적 新聞に見る20世紀の富山 第1巻 北日本新聞社 2000-05-20
[17] 간행물 富山地方鉄道五十年史 富山地方鉄道 1983-03-28
[18] 서적 魚津市史 下巻 現代のあゆみ 魚津市役所 1972-03-25
[19] 서적 写真アルバム 新川の昭和 いき出版 2012-09-09
[20] 간행물 魚津市広報 1966-08
[21] 간행물 富山地方鉄道50年史 富山地方鉄道株式会社 1983-03-28
[22] 간행물 富山地方鉄道50年史 富山地方鉄道株式会社 1983-03-28
[23] 간행물 富山地方鉄道50年史 富山地方鉄道株式会社 1983-03-28
[24] 간행물 富山地方鉄道70年史 -この20年のあゆみ- 富山地方鉄道株式会社 2000-09
[25] 문서 魚津市・黒部市・下新川郡 住宅明細図 刊広社 "1988"
[26] 문서 メーサイズ 魚津市・黒部市・下新川郡 住宅明細図 刊広社 "1994"
[27] 웹사이트 国土数値情報　駅別乗降客数データ https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2021-06-17
[28] 웹사이트 富山県統計年鑑 https://www.pref.toy[...]
[29] 서적 魚津市史 続巻現代編 魚津市教育委員会 2012-03-31
[30] 서적 魚津市史 続巻 現代編 魚津市教育委員会 2012-03-31


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com