이리우다역

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1. 개요

이리우다역은 1935년 10월 1일에 영업을 시작한 하코네 등산 철도의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 오다큐 하코네의 검차구가 인접해 있어 협궤와 표준궤를 모두 사용하는 삼선 궤조 구간이 존재한다. 2014년 역 번호 OH50이 부여되었으며, 인접역으로는 가자마쓰리역과 하코네유모토역이 있다. 역 주변에는 국도 제1호선, 편의점, 박물관 등이 위치해 있으며, 하코네 등산 버스와 이즈하코네 버스 노선이 운행된다.

이리우다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름이리우다 역
원어 역 이름入生田駅
로마자 역 이름Iriuda-eki

이미지 준비중입니다.

이리우다 역 외관
주소가나가와현 오다와라시 이리우다 아자 마쓰바 190-4 (神奈川県小田原市入生田字松葉190-4)
운영 정보
소유자하코네 등산 철도
운영자오다큐 전철
노선하코네 등산선
승강장2면 2선
연결 노선버스 정류장
역 구조지상역
개업일1935년 10월 1일
역 번호OH 50
해발 고도54 m
인접 역
오다큐 하코네 등산선"30px 하코네유모토"
"30px 가자마쓰리"
통계 정보
2021년 승강인원764명
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2. 역사

1935년 10월 1일: 영업 개시. 1928년에 설립된 하코네 등산 철도가 오다와라 - 하코네유모토 간의 노면 전차 노선을 철도로 변경하면서 이루어졌다.
2006년 3월 18일: 이리우다역에서 발착하는 구 하코네 등산 철도 소속 차량(표준궤 차량)의 영업 운전이 종료됨(회송 열차만 운행).
2014년 1월: 역 번호 OH50이 부여됨.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.

본 역에 인접하고 하코네 등산 철도의 검차구가 있기 때문에 당역 ~ 하코네유모토역 구간은 협궤표준궤에 의한 삼선 궤조 구간이다. 다만, 1번 선은 검차구와 직결되지 않아 2번 선에만 삼선 궤도이다.

또한, 하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 66m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 54m로 정정되었다.

2015년 3월 14일 시간표 개정에 맞춰 당역에 자동 접근 안내 방송이 도입되었으며, 이때까지의 ○번선 표현이 오다큐와 같은 ○번 홈으로 변경되었다.

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번호노선방향행선비고
1
OH
OH
하코네 등산 철도
하행하코네유모토・고라 방면고라 방면은 하코네유모토에서 환승
2상행오다와라・신주쿠 방면신주쿠 방면은 오다와라에서 환승


역 구내 오른쪽부터 1・2번 승강장. 2번 승강장 쪽의 선로만 삼선 궤조로 되어 있다 (2008년 3월).
역 구내 오른쪽부터 1・2번 승강장. 2번 승강장 쪽의 선로만 삼선 궤조로 되어 있다 (2008년 3월).

이리우다 역의 하코네유모토 방면을 바라본 모습. 오다큐 하코네의 차량이 인접한 이리우다 검차구로 입고할 수 있도록 하기 위해, 본선에서 2번 승강장(오른쪽)까지의 노선이 삼선 궤조로 되어 있다. 당역에서는 오다큐 전철의 차량만 교환이 가능하다.
이리우다 역의 하코네유모토 방면을 바라본 모습. 오다큐 하코네의 차량이 인접한 이리우다 검차구로 입고할 수 있도록 하기 위해, 본선에서 2번 승강장(오른쪽)까지의 노선이 삼선 궤조로 되어 있다. 당역에서는 오다큐 전철의 차량만 교환이 가능하다.

이리우다 역의 오다와라 방면을 바라본 모습. 2번 승강장(왼쪽)이 삼선 궤조로 되어 있으며 오다큐 하코네의 레일(표준궤 1,435 mm)은 이리우다 검차구로 분기한다. 그 앞의 안전측선 종단까지가 삼선 궤조이며, 오다큐 전철의 차량이 사용하는 레일(협궤 1,067 mm)은 앞에서 분기하여 본선으로 연결된다.
이리우다 역의 오다와라 방면을 바라본 모습. 2번 승강장(왼쪽)이 삼선 궤조로 되어 있으며 오다큐 하코네의 레일(표준궤 1,435 mm)은 이리우다 검차구로 분기한다. 그 앞의 안전측선 종단까지가 삼선 궤조이며, 오다큐 전철의 차량이 사용하는 레일(협궤 1,067 mm)은 앞에서 분기하여 본선으로 연결된다.

구 역사 (2016년)
구 역사 (2016년)

3.1. 승강장

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번호노선방향행선비고
1
OH
OH
하코네 등산 철도
하행하코네유모토・고라 방면고라 방면은 하코네유모토에서 환승
2상행오다와라・신주쿠 방면신주쿠 방면은 오다와라에서 환승


역 구내 오른쪽부터 1・2번 승강장. 2번 승강장 쪽의 선로만 삼선 궤조로 되어 있다 (2008년 3월).
역 구내 오른쪽부터 1・2번 승강장. 2번 승강장 쪽의 선로만 삼선 궤조로 되어 있다 (2008년 3월).

이리우다 역의 하코네유모토 방면을 바라본 모습. 오다큐 하코네의 차량이 인접한 이리우다 검차구로 입고할 수 있도록 하기 위해, 본선에서 2번 승강장(오른쪽)까지의 노선이 삼선 궤조로 되어 있다. 당역에서는 오다큐 전철의 차량만 교환이 가능하다.
이리우다 역의 하코네유모토 방면을 바라본 모습. 오다큐 하코네의 차량이 인접한 이리우다 검차구로 입고할 수 있도록 하기 위해, 본선에서 2번 승강장(오른쪽)까지의 노선이 삼선 궤조로 되어 있다. 당역에서는 오다큐 전철의 차량만 교환이 가능하다.

이리우다 역의 오다와라 방면을 바라본 모습. 2번 승강장(왼쪽)이 삼선 궤조로 되어 있으며 오다큐 하코네의 레일(표준궤 1,435 mm)은 이리우다 검차구로 분기한다. 그 앞의 안전측선 종단까지가 삼선 궤조이며, 오다큐 전철의 차량이 사용하는 레일(협궤 1,067 mm)은 앞에서 분기하여 본선으로 연결된다.
이리우다 역의 오다와라 방면을 바라본 모습. 2번 승강장(왼쪽)이 삼선 궤조로 되어 있으며 오다큐 하코네의 레일(표준궤 1,435 mm)은 이리우다 검차구로 분기한다. 그 앞의 안전측선 종단까지가 삼선 궤조이며, 오다큐 전철의 차량이 사용하는 레일(협궤 1,067 mm)은 앞에서 분기하여 본선으로 연결된다.

구 역사 (2016년)
구 역사 (2016년)

4. 이용 현황

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최근 이리우다역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

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연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
1998년 (헤이세이 10년)796
1999년 (헤이세이 11년)715
2000년 (헤이세이 12년)721
2001년 (헤이세이 13년)728
2002년 (헤이세이 14년)643
2003년 (헤이세이 15년)671
2004년 (헤이세이 16년)668
2005년 (헤이세이 17년)677
2006년 (헤이세이 18년)661
2007년 (헤이세이 19년)651
2008년 (헤이세이 20년)613
2009년 (헤이세이 21년)609
2010년 (헤이세이 22년)1,183588
2011년 (헤이세이 23년)1,166582
2012년 (헤이세이 24년)1,217603
2013년 (헤이세이 25년)1,138565
2014년 (헤이세이 26년)1,133560
2015년 (헤이세이 27년)1,074531
2016년 (헤이세이 28년)1,076533
2017년 (헤이세이 29년)1,074535
2018년 (헤이세이 30년)1,048521
2019년 (레이와 원년)988493
2020년 (레이와 2년)718
2021년 (레이와 3년)764

5. 역 주변

* 국도 제1호선
* 훼미리마트 기무라이리우다점
* 가나가와 현립 생명의 별, 지구 박물관
* 가나가와 현 온천 지학 연구소
* 혼마 요리키 미술관 - 하코네를 대표하는 공예, 쪽매붙임 대표 작품을 전시하고 있다.
* 이시가키 산 일야성 역사 공원
* 가나가와 현립 생명의 별・지구 박물관
* 혼마 기기 미술관 - 하코네를 대표하는 공예, 기기 세공의 대표 작품을 전시하고 있다.
* 이시가키야마 이치야 성 역사 공원
* 조타사 - 수령 약 340년의 수양 벚꽃(조코산의 수양 벚꽃)이 있는 것으로 알려져 있다.

5.1. 버스 노선

국도 위에 "이리우다" 버스 정류장(정류소 번호: OH50/117)이 있으며, 하코네 등산 버스와 이즈하코네 버스가 발착하고 있다. 하코네 방면으로는 모든 버스가 하코네유모토역을 경유한다.

* 하코네 등산 버스
"H" 노선: 하코네유모토역을 경유하여 아시 호수의 하코네마치항, 미야노시타, 고와키다니역, 고와키엔, 하코네 신사의 모토하코네항, 하코네 관문
"T" 노선: 하코네유모토역, 미야노시타를 경유하여 센고쿠 (JR 고텐바역 & 고텐바 프리미엄 아울렛 환승)를 거쳐 도겐다이 (아시 호수)
오다와라역

* 이즈 하코네 버스
"J" & "Z" 노선: 하코네유모토역, 미야노시타, 고와키다니역, 고와키엔, 하코네 신사의 모토하코네, 코지리를 경유하여 아시 호수의 하코네 관문
오다와라역

* 하코네 방면
미야노시타・코와키엔・모토하코네 경유 하코네마치행 (하코네 등산) ※ 평일 1편만 아시노유 구도 경유
미야노시타・코와키엔・모토하코네 경유 세키쇼터・하코네마치행 (이즈하코네) ※ 1일 1편만 유노하나 호텔도 경유
미야노시타・코와키엔・모토하코네 경유 하코네엔행 (이즈하코네) ※ 1일 2편만
미야노시타・코와키엔・소운잔 경유 코지리・하코네엔행 (이즈하코네) ※ 낮에는 오와쿠다니도 경유
미야노시타・미야기노・센고쿠 경유 센고쿠 안내소・도겐다이・코지리행 (하코네 등산)
하코네 구도 경유 카미하타주쿠행 (하코네 등산) ※ 1일 1편만

* 오다와라 방면
오다와라역 동구행 (하코네 등산・이즈하코네)

6. 인접역

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하코네 등산 철도
OH
OH
철도선 (하코네 등산 전철)
각역정차
가자마쓰리 (OH 49)이리우다역 (OH 50)하코네유모토 (OH 51)