이와미후쿠미쓰역
1. 개요
이와미후쿠미쓰역은 1928년 산인 본선에 개업한 일본의 철도역이다. 화물 취급 중단, 업무 위탁역 전환, 무인역 전환 등의 변화를 거쳤으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본 소속이 되었다. 쾌속 열차 정차 여부가 변경되다가, 2022년 쾌속 '아쿠아 라이너' 폐지로 보통 열차만 정차하는 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 하마다 철도부 관할의 무인역이며, 역 주변에는 후쿠나미 우체국, 학교, 해수욕장 등이 위치한다.
이와미후쿠미쓰역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
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역 모습 (2007년 10월)
| 주소 | 일본 시마네현 오다시 유노쓰초 후쿠미쓰 1718 |
|---|
| 소유 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 교토역 기점 거리 | 440.8km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 이와미후쿠미쓰역 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 10월 25일 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 승차 인원 (2020년) | 13명 |
노선 정보
역사
| 개업 | 1928년 10월 25일 |
|---|
역 구조
| 승강장 | 1면 1선 |
|---|
통계
| 2021년 승차 인원 | 9명 |
|---|
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이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
2. 역사
| 발생일 | 사건 내용 |
|---|---|
| 1928년 10월 25일 | 일본국유철도 산인 본선 유노쓰역 - 구로마쓰역 사이에 이와미후쿠미쓰 역 신설, 여객 및 화물 취급 개시. |
| 1973년 6월 15일 | 화물 취급 중단. |
| 1977년 6월 20일 | 업무 위탁역으로 전환. |
| 1984년 2월 1일 | 수하물 취급 폐지. |
| 1984년 3월 14일 | 무인역으로 전환. |
| 1987년 4월 1일 | 나카소네 야스히로 내각의 국철 분할 민영화 사업으로 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할역이 됨. |
| 2015년 3월 14일 | 저녁 상행 1편만 정차하던 쾌속 "아쿠아 라이너" 통과, 보통 열차만 정차. |
| 2016년 3월 26일 | 쾌속 "아쿠아 라이너" 일부 정차로 약 1년 만에 쾌속 열차 정차역 복귀. |
| 2022년 3월 12일 | 쾌속 "아쿠아 라이너" 폐지로 보통 열차만 정차하는 역으로 전환. |
3. 역 구조
마쓰다 방면으로 향하는 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 원래 상대식 승강장 2면 2선을 가지고 있었으나, 현재는 역사 반대편 승강장 및 선로가 철거되어 정류장 구조로 되어 있다. 하마다 철도부 관할의 무인역으로, 자동 발권기나 승차역 증명서 발행기는 설치되어 있지 않다. 대합실 정도의 기능을 하는 목조 역사 건물이 있다.
3.1. 타는 곳
마쓰다 방면으로 향하는 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선을 가지고 있었으나, 현재는 역사 반대편 승강장 및 선로가 철거되어 정류장 구조로 되어 있다. 목조 역사 건물이 있으며, 대합실 정도의 기능을 하고 있다. 역사 내에 수세식 화장실이 있다.
하마다 철도부 관할의 무인역으로, 자동 발권기나 승차역 증명서 발행기는 설치되어 있지 않다.
4. 이용 현황
2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 13명의 승객이 이용했다. 2004년에는 103명, 1994년에는 135명, 1984년에는 236명이 이 역을 이용했다.
5. 역 주변
* 국도 제9호선
* 시마네현도 제203호 이와미후쿠미쓰 정차장선
* 후쿠나미 우체국
* 오다 시립 유노쓰 중학교
* 오다 시립 후쿠나미 소학교
* 오다 시립 유노츠 초등학교
* 오다 시립 온센츠 초등학교
* 후쿠미쓰 해수욕장
* 후쿠미쓰 해변