이와키미나토역

1. 개요

이와키미나토역은 2001년 12월 1일에 개업한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있으며, 열차 교환은 불가능하다. 2023년 3월 18일부터는 무인화되었으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 시작했다. 역 주변은 구 이와키정의 중심지로, 국도 7호선, 유리혼조시 시청 이와키 종합 지소 등이 위치해 있다.

2. 역사

2001년 12월 1일 : 동일본 여객철도의 역으로서 (구) 유리군 이와키정에 개업했다.
2023년 3월 18일: 유리혼조시에 의한 승차권 위탁 판매 (간이 위탁)의 수탁을 해제하고, 종일 무인화되었다.
2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 시작했다.

2.1. 개업

2001년 12월 1일 : 동일본 여객철도의 역으로서 (구) 유리 군 이와키정에 개업했다.

2.2. 운영 변화

2001년 12월 1일 : 동일본 여객철도의 역으로서 (구) 유리 군 이와키정에 개업하였다.
2023년 3월 18일: 유리혼조시에 의한 승차권 위탁 판매 (간이 위탁)의 수탁을 해제하고, 종일 무인화되었다.
2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 시작하였다.

3. 역 구조

이 역은 단일 쌍방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면을 가지고 있다. 우고혼조역 관할의 무인역이며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 열차 교환은 불가능하며, 양 옆의 역·신호장에서 이루어진다. 니이츠 방면에는 두 낡은 신호장으로의 진입 확인을 촉구하는 표지판이 있다. 역 앞에는 시 시설과 공용으로, 미치노에키의 주차장과는 별도로 넓은 주차장이 있다.

3.1. 승강장

이 역은 단일 쌍방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면을 가지고 있다. 우고혼조역 관할의 무인역이며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 열차 교환은 불가능하며, 양 옆의 역·신호장에서 이루어진다. 니이츠 방면에는 두 낡은 신호장으로의 진입 확인을 촉구하는 표지판이 있다. 역 앞에는 시 시설과 공용으로, 미치노에키의 주차장과는 별도로 넓은 주차장이 있다.

3.2. 설비

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이 역에서는 열차 교환이 불가능하므로, 양 옆의 역·신호장에서 이루어진다. 니이츠 방면에는 두 낡은 신호장으로의 진입 확인을 촉구하는 표지판이 있다.

우고혼조역 관할의 무인역이며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.

역 앞에는 시 시설과 공용으로, 미치노에키의 주차장과는 별도로 넓은 주차장이 있다.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 이와키미나토역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

4.1. 승차 인원 추이

JR 동일본에 따르면, 이와키미나토역의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 구 이와키정의 중심지이다. 국도 제7호선이 근처에 위치해 있다. 유리혼조시 시청 이와키 종합 지소(구 이와키정사무소)가 근처에 위치해 있다. Michi-no-Eki 이와키가 근처에 위치해 있다. 아키타 신세이 농업 협동 조합 이와키 지점, 일본해 동북 자동차도 이와키 나들목, 아키타현도 제44호 유와 이와키 선, 우고 신용금고 이와키 지점이 근처에 위치해 있다.

6. 인접역

JR 동일본 우에쓰 본선 상 우고카메다와 미치카와 사이에 있으며, 니쓰 방면으로 니코 신호장이 있다.

6.1. 우에쓰 본선

JR 동일본 우에쓰 본선 상 우고카메다와 미치카와 사이에 있으며, 니쓰 방면으로 니코 신호장이 있다.