이치노모토역

1. 개요

이치노모토역은 일본 나라현 덴리시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며 무인역으로 운영된다. 1898년 사쿠라이 선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2002년 무인화되었다. 2020년 기준 하루 평균 승차 인원은 689명이며, 역 주변에는 학교, 우체국, 신사 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선 형태의 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 오지 철도부가 관리하는 무인역이며, 이코카(ICOCA) 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다.

2.1. 승강장

오지 철도부가 관리하는 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 열차 교행이 가능한 지상역이다. 역 건물 쪽 승강장은 하행(다카다 방면) 본선, 육교를 건너 반대편 승강장은 상행(나라 방면) 본선이다. 두 선로 사이의 간격이 넓은 편인데, 이는 과거에 중간 선로가 있었기 때문으로 추정된다.

승강장의 유효 길이는 천리교 단체 참배 열차의 정차 또는 엇갈림 운행을 고려하여 기관차가 견인하는 8량 편성 열차까지 수용할 수 있도록 설계되었다.

육교와 역사는 목조 건물로, 역 개업 당시의 모습을 유지하고 있다. 오랫동안 업무 위탁역으로 운영되었으나, 2002년에 무인화되었다.

ICOCA를 포함한 상호 이용 가능 IC 카드를 사용할 수 있다. 승강장에는 IC 카드 판독기(입장용, 퇴장용)와 자동 발매기가 설치되어 있지만, 일반 승차권을 위한 자동 개찰구는 없다.

3. 역사

* 1898년 5월 11일: 나라 철도가 교바테역 ~ 사쿠라이역 구간을 개통하면서 개업하였다.
* 1905년 2월 7일: 간사이 철도가 나라 철도를 인수하여 간사이 철도의 역이 되었다.
* 1907년 10월 1일: 국유화에 따라 제국철도청 소속 역이 되었다.
* 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정에 따라 사쿠라이선 소속이 되었다.
* 1970년 10월 15일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2002년 3월 23일: 무인역이 되었다.
* 2005년 3월 1일: IC 카드 승차 카드인 이코카의 이용이 가능하게 되었으며, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되었다.
* 2010년 3월 13일: 노선 애칭 '만요 마호로바선'의 사용이 시작되었다.

4. 이용 현황

2020년(레이와 2년)의 1일 평균 승차 인원은 689명이다.

「나라현 통계 연감」과 「텐리시 통계 정보」에 따르면, 최근 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

* 나라현립 소에가미 고등학교
* 덴리 시립 이치노모토 초등학교
* 일본 우편 덴리 이치노모토 우편국
* 와니시타 신사
* 나라 신사
* 다이코지/화도 미쇼류 유조의 묘
* 이치노모토 경찰 분서 터 (덴리교 교조 구류지)
* 샤프 덴리 종합 개발 센터
* 니시메이한 자동차도・덴리IC
* "야마노베노 미치"의 석비 (같은 시 이치노모토초 1483, 구 가미가이도에 있음)

6. 인접역