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이치오역

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목차

1. 개요

이치오역은 1923년 개업한 긴키 닛폰 철도 요시노선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 가시하라진구마에역에서 관리하는 무인역이다. 2019년 회계 연도에는 하루 평균 266명의 승객이 이용했다. 인접 역으로는 쓰보사카야마역과 구즈역이 있다.

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2. 역 구조

긴키 닛폰 철도 요시노선 상에 있는 역으로, 가시하라진구마에역에서 6km, 오사카아베노바시역에서 45.7km 떨어진 지점에 위치한다.

열차가 서로 교행할 수 있는 지상역이다. 역사는 상행 승강장 쪽에 있으며, 반대편 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀 별도의 수세식이다.

가시하라진구마에역이 관리하는 종일 무인역이다. 자동 개찰기는 설치되어 있지 않지만, PiTaPa 및 ICOCA와 같은 교통카드는 전용 간이 개찰기를 통해 이용할 수 있다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역으로, 열차 교행이 가능하다. 승강장 유효 길이는 4량이다.[7] 역사는 상행 승강장(2번 승강장)의 요시노 방면 끝에 있으며, 하행 승강장(1번 승강장)과는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 무인역으로 운영된다.

승강장노선방향행선지
1요시노선하행요시노구치 · 시모이치구치 · 요시노 방면[7]
2요시노선상행가시하라진구마에 · 오사카아베노바시 방면[7]


3. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 266명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[4]

이치오역의 이용 현황의 변천은 아래 표와 같다.


  • 수송 실적(승차 인원)의 단위는 명이며, 연도별 총계 값을 나타낸다[8]。연도 간의 비교에 적합한 데이터이다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 임의의 1일에서의 값(단위: 명)이다. 조사일의 날씨·행사 등의 요인에 따라 변동이 크므로 연도 간의 비교에는 주의를 요한다.
  • 표 중, 최고값을 빨간색으로, 최고값을 기록한 연도 이후의 최저값을 파란색으로, 최고값을 기록한 연도 이전의 최저값을 녹색으로 표기하고 있다. (원본 표의 색상 표기를 설명하는 문구이지만, 위키텍스트에서는 색상 표기를 제거했으므로 이 설명은 문맥상 불필요할 수 있으나, 원본 소스에 포함된 설명이므로 유지한다.)


연도별 이용 현황 (이치오역)
연 도당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과
명/일		특기 사항
통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과
1982년 (쇼와 57년) ←←←←  11월 16일1,510 
1983년 (쇼와 58년) ←←←←  11월 8일1,460 
1984년 (쇼와 59년) ←←←←  11월 6일1,449 
1985년 (쇼와 60년) ←←←←  11월 12일1,361 
1986년 (쇼와 61년) ←←←←  11월 11일1,374 
1987년 (쇼와 62년) ←←←←  11월 10일1,303 
1988년 (쇼와 63년) ←←←←  11월 8일1,434 
1989년 (헤이세이 원년) ←←←←  11월 14일1,287 
1990년 (헤이세이 2년) ←←←←  11월 6일1,311 
1991년 (헤이세이 3년) ←←←←     
1992년 (헤이세이 4년) ←←←←  11월 10일1,226 
1993년 (헤이세이 5년) ←←←←     
1994년 (헤이세이 6년) ←←←←     
1995년 (헤이세이 7년) ←←←←  12월 5일1,209 
1996년 (헤이세이 8년) ←←←←     
1997년 (헤이세이 9년) ←←←←     
1998년 (헤이세이 10년) ←←←←     
1999년 (헤이세이 11년) ←←←←     
2000년 (헤이세이 12년) ←←←←     
2001년 (헤이세이 13년) ←←←←     
2002년 (헤이세이 14년) ←←←←     
2003년 (헤이세이 15년) ←←←←     
2004년 (헤이세이 16년) ←←←←     
2005년 (헤이세이 17년)105,420←←←←37,601143,02111월 8일710 
2006년 (헤이세이 18년)111,210←←←←36,335147,545   
2007년 (헤이세이 19년)107,280←←←←35,259142,539   
2008년 (헤이세이 20년)97,830←←←←34,083131,91311월 18일619 
2009년 (헤이세이 21년)91,230←←←←32,269123,499   
2010년 (헤이세이 22년)85,830←←←←30,989116,81911월 9일556 
2011년 (헤이세이 23년)85,500←←←←28,712114,212   
2012년 (헤이세이 24년)78,930←←←←29,915108,84511월 13일535 
2013년 (헤이세이 25년)80,340←←←←27,980108,320 
2014년 (헤이세이 26년)76,230←←←←28,237104,467 
2015년 (헤이세이 27년)73,110←←←←27,908101,01811월 10일456 
2016년 (헤이세이 28년)67,680←←←←28,27995,959 
2017년 (헤이세이 29년)64,500←←←←30,16794,667 
2018년 (헤이세이 30년)69,030←←←←27,10496,13411월 13일441 
2019년 (레이와 원년)70,770←←←←26,45597,225 
2020년 (레이와 2년) ←←←←     
2021년 (레이와 3년) ←←←←  11월 9일364 
2022년 (레이와 4년) ←←←←  11월 8일360 
2023년 (레이와 5년) ←←←←  11월 7일351 


4. 역사

5. 역 주변


  • 이치오 우체국
  • 하카야마 고분
  • 묘야마 고분

6. 인접역

긴키 닛폰 철도 요시노 선 (F46)
쓰보사카야마역 (F45)
(가시하라진구마에 방면)		이치오역구즈역 (F47)
(요시노 방면)



급행, 준급, 보통 등급의 열차가 정차한다. 일반적으로 특급을 제외한 모든 정기 여객 열차가 정차하지만, 행락 시기에만 운행되는 쾌속 급행은 정차하지 않는다.

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 市尾駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[4] 간행물 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[7] 웹사이트 駅の情報｜市尾 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-10-09
[8] 간행물 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]


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