이카리가세키역
1. 개요
이카리가세키역은 일본 아오모리현 히라카와시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 오우 본선의 역이다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 지상역으로, 목조 역사를 가지고 있다. 히로사키 총괄 센터가 관리하며, 히라카와시가 수탁하는 간이 위탁역이다. 1895년 10월 21일 일본 제국 철도의 역으로 개업했으며, 2023년도 1일 평균 승차 인원은 65명이다.
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| 역 이름 | 碇ヶ関駅 (いかりがせきえき) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ikarigaseki-eki |
| 주소 | 일본 아오모리현 히라카와시 이카리가세키 다카다 13 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 오우 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 후쿠시마 역 기점 427.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 상태 | 간이 위탁역 |
| 개업일 | 1895년 10월 21일 |
| 사용 중지일 | 없음 |
| 역 코드 | 없음 |
| 웹사이트 | 이카리가세키 역 공식 웹사이트 |
| 1일 평균 승차 인원 | 65명 (2023년) |
|---|---|
| 1일 평균 승객수 | 113명 (FY2015) |
| 오우 본선 (쓰가루) | 왼쪽: 오다테 역 오른쪽: 오와니온센 역 |
|---|---|
| 오우 본선 (쾌속) | 왼쪽: 오다테 역 오른쪽: 오와니온센 역 |
| 오우 본선 (보통) | 왼쪽: 쓰가루유노사와 역 오른쪽: 나가미네 역 |
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히라카와시의 건축물 -
히라카역
히라카역은 일본 아오모리현 히라카시에 위치한 고난선의 역으로, 상대식 승강장과 유치선을 갖춘 지상역이며, 1927년 영업을 개시하여 히라카시 순환 버스가 운행된다. -
히라카와시의 건축물 -
쓰가루유노사와역
쓰가루유노사와역은 아오모리현 히라카와시에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 무인역으로, 1949년에 개업하여 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 히로사키역에서 관리한다. -
히라카와시의 교통 -
고난 철도
고난 철도는 아오모리현에서 철도 노선을 운영하는 회사로, 고난선과 오와니선을 운영하며, 과거 국철 노선을 인수하기도 했으며, 2028년 오와니선 휴지를 발표했다. -
히라카와시의 교통 -
히라카역
히라카역은 일본 아오모리현 히라카시에 위치한 고난선의 역으로, 상대식 승강장과 유치선을 갖춘 지상역이며, 1927년 영업을 개시하여 히라카시 순환 버스가 운행된다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
이카리가세키역은 단선 승강장 1개와 상대식 승강장 1개가 있으며, 총 3개의 선로를 갖추고 있다. 역 건물과는 육교로 연결되어 있다. 역무원이 배치되어 있으며, 히로사키 총괄 센터(히로사키역)에서 관리하는 간이 위탁역이다. 실제 업무는 히라카와시의 제3섹터인 이카리가세키 개발에서 재위탁받아 수행하고 있다. 역사 내에는 창구가 있고, 대합실에는 히바나무로 만든 통나무 의자가 설치되어 있다. 또한 D51 1과 D51 401의 사진, C61 2의 그림 등이 전시되어 있다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 목조 역사를 가지고 있다.
* 하행의 일부 열차는 당역 시발이 설정되어 있다. 해당 열차는 상하 공용 대피선인 2번선에서 회차한다. 또한, 오다테 방면에서 오는 보통 열차에 대해서도 일부는 2번선을 사용한다.
* 2번 선로는 상/하행 공용 대피선으로 사용된다.
3. 역사
1895년 10월 21일 일본 제국 철도의 역으로 개업했으며, 이후 일본국유철도(JNR)가 되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 JR 동일본의 운영 통제를 받게 되었다.
4. 이용 현황
2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 113명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 65명이다.
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변은 다음과 같다.
* 국도 제7호선
* 국도 7호선
* 히라카와 시청 이카리가세키 지소 (구 이카리가세키 촌사무소)
* 이카리가사키 우체국
* 옛 이카리가세키 촌사무소
* 히라카와 시립 이카리가세키 초등학교
* 히라카와 시립 이카리가세키 중학교
* 아오모리현도 237호 이카리가세키 정차장선
* 아오모리현도 202호 이카리가세키 오와니 정차장선
* 미치노에키 이카리가세키
* 구로이시 경찰서 이카리가세키 주재소
* 히로사키 지구 소방 사무 조합 히라카와 소방서 이카리가세키 분서
* 이카리가세키 우체국
* 쓰가루히로사키 농업협동조합 이카리가세키 지점
* 이카리가세키 온천향
* 이카리가세키・히라가선 버스 "JR 이카리가세키역" 정류장 (화・목・토요일에만 운행)
* 고난 버스 "이카리가세키역 앞" 정류장