이쿠라역

1. 개요

이쿠라역은 1928년 하쿠비선 개통과 함께 개설된 서일본 여객철도 하쿠비선의 역이다. 1면 1선 단선 승강장과 1면 2선 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 니미시 관광 협회의 관광 안내소 역할을 하는 역사가 있다. 2021년 ICOCA 이용이 시작되었으며, 2022년 4월부터는 무인역으로 운영된다. 주변에는 이쿠라 협곡, 국도 180호선 등이 있으며, 2019년 기준 하루 평균 28명이 이용했다.

2. 역사

이쿠라역은 1928년 10월 25일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 역은 서일본 여객철도 주식회사 관할이 되었다.

* 1928년(쇼와 3년) 10월 25일: 철도성 하쿠비선 빗추카와라역 - 아다치역 구간 개통 (하쿠비선 전선 개통) 시 개설. 단, 빗추카와라역 - 당역 - 가미이와미역 간 열차 운행은 같은 해 11월 25일부터.
* 1982년(쇼와 57년) 7월 1일: 특급 "야쿠모"의 정차역이 되어, 하루 1왕복만 정차하게 됨.
* 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1986년(쇼와 61년)
3월: 현 역사 준공.
11월 1일: 화물 취급 폐지, 무인역화.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 서일본의 역이 됨.
* 2006년(헤이세이 18년) 3월 18일: 시간표 개정에 따라, 특급 "야쿠모"의 정차 중지.
* 2021년(레이와 3년) 3월 13일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨.
* 2022년(레이와 4년)
3월 31일: 이날을 기하여 승차권 매표소 영업 종료.
4월 1일: 간이 위탁 해제, 종일 무인역화.

3. 역 구조

이쿠라역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 니이미 방면은 복선, 구라시키 방면은 단선 구간으로 열차 교환이 가능하다. 역은 굽이치는 다카하시 강에 의해 침식된 이쿠라 협곡 바닥에 위치하며, 역 자체도 굽어 있다. 역사에서 승강장으로는 지하도를 통해 계단을 올라가야 한다.

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역사는 니이미시 관광협회 관광 안내소로 운영되고 있으며, 2022년 3월 31일까지는 간이 위탁 방식으로 출찰 업무가 이루어졌지만, 현재는 니이미역이 관리하는 무인역이다. JR 서일본이 설치했던 역 스탬프는 간이 위탁 종료로 철거되었고, 가가와현에 거주하는 철도 사진가가 제작한 스탬프가 기증되었다.

자동 발권기와 자동 개찰기는 설치되어 있지 않지만, ICOCA 사용이 가능하다. 이쿠라역에는 자동 발권기 및 자동 개찰기가 없으므로, 이쿠라 우체국에 ICOCA 충전기가 설치되어 창구 영업 시간에 한해 충전할 수 있다.

3.1. 승강장

* 2번 승강장은 상하행 공용 대피선으로, 주로 상행 열차가 특급 열차를 먼저 보내기 위해 사용한다. 임시 열차나 화물 열차도 2번 승강장에 정차한다. 2007년 8월 현재, 정기 여객 열차 중에는 2번 승강장을 사용하는 열차가 없다.
* 원래 역 건물 쪽 하행 승강장이 1번이었으나, 2019년 3월 16일 시간표 개정으로 상행 승강장 쪽을 1번으로 변경하였다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 28명의 승객이 이용했다. 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위 표와 같다.

5. 역 주변

이쿠라역은 다카하시강이 침식시킨 이쿠라쿄 협곡 기슭에 있으며, 강을 따라 마을이 형성되어 있다. 역 주변의 주요 시설 및 관광지는 다음과 같다.

* 이쿠라 동굴
* 라쇼몬 (이쿠라역에서 버스로 약 20분 소요)
* 니미시 이쿠라 시민 센터
* 이쿠라 우체국 (교통계 IC 카드 충전 가능)
* 국도 180호선
* 오카야마현도 198호 이쿠라 정차장선

6. 인접 역