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이쿠타하라역

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1. 개요

이쿠타하라역은 1914년 가미이쿠타하라역으로 개업하여, 1946년 현재의 이름으로 개칭되었다. 과거 임업 및 광업 수송의 중심지였으며, 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도에 승계되었다. 현재는 단선 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 엔가루역에서 관리하는 무인역이다. 역 건물에는 엔가루 정 이쿠타하라 도서관과 오호츠크 문학관이 있다. 세키호쿠 본선이 운행되며, 특급 '오호츠크'와 '기타미', 보통 열차가 정차한다.

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이쿠타하라역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 건물
역 건물
역 이름이쿠타하라 역
원래 이름生田原駅
원래 이름 (언어)ja
운영사홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
노선세키호쿠 본선
플랫폼2면 2선
역 구조지상역
주소홋카이도몬베쓰군엔가루정 이쿠타하라
개업일1914년 10월 5일
역 번호A53
전보 약호이하
비고무인역
노선 정보
소속 노선세키호쿠 본선
기점 역신아사히카와
킬로미터137.7km
이전 역야스쿠니 (A51)
역간 거리8.9km
다음 역니시루베시베 (A55)
역간 거리18.5km
추가 정보니시루베시베 방면 15.0km 지점에 조몬 신호장 있음.
승객 통계
승강 인원50명
통계 연도2014년

2. 역사

이쿠타하라역은 여러 차례 변화를 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었다.

연도사건
1914년 10월 5일관설 철도 시모이쿠타하라 - 루베시베 간 개통에 따라 가미이쿠타하라역으로 개업 (일반역)[6][7][8]
1916년 11월 7일루베시베역 - 엔가루역 구간 1,067mm 궤간으로 개궤
1922년 9월 2일경편철도법 폐지로 인해 왓카나이선으로 개칭
1922년 10월 1일엔가루역 - 노츠케우시역 구간을 분리하여, 세키호쿠 본선에 편입
1928년가미이쿠타하라 산림 궤도(마차 철도) 개설 (최장 시(1944년) 28.9km)[9]
1942년산림 궤도가 기관차를 도입하여 삼림 철도가 됨
1946년 3월 1일이쿠타하라역으로 개칭[10]
1949년 6월 1일일본국유철도법에 따라, 공공 기업체인 일본국유철도로 이관.[10]
1954년가미이쿠타하라 삼림 철도 폐지
1961년 4월 1일신아사히카와역 - 아바시리역 구간을 세키호쿠 본선으로 개칭
1981년 10월 1일급행 "다이세츠"의 일부가 특급 "오호츠크"로 편입, 등급이 올라 특급 열차 정차역이 됨[11]
1984년 2월 1일소량 화물・차량 취급 화물・수하물 취급 폐지[4][12]
1984년 11월 10일역무원 미배치역이 되어[13][6][12], 간이 위탁화[12]
1985년 6월 1일화물 및 소화물 취급 폐지
1987년 4월 1일국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승
1993년 3월 15일현 역사 준공[12]
1993년 3월 25일현 역사의 사용 개시[18]
1993년 7월 10일역사에 병설된 오호츠크 문학관이 오픈[6]
1995년 8월 15일간이 위탁 폐지[12]
2002년 12월 1일특급 "오호츠크"의 당역 통과 편(하행 3・5호, 상행 4・8호, 모두 당시)이 정차하게 되어, 모든 정기 열차가 정차하게 됨[14][15]



이쿠타하라역은 원래 가미이쿠타하라역으로 개업하였으나, 1946년에 이쿠타하라역으로 개칭되었다. 이는 인접역인 시모이쿠타하라역이 안코쿠역으로 개칭됨과 동시에, 이쿠타하라 마을(당시)의 중심역이었기 때문이다.[6]

2. 1. 초기 역사 (1914년 ~ 1946년)

1914년 10월 5일, 관설 철도 시모이쿠타하라 - 루베시베 구간 개통과 함께 '''가미이쿠타하라역'''으로 영업을 시작했다. 당시에는 일반역이었다.[6][7][8] 1928년에는 가미이쿠타하라 삼림 궤도가 개설되었고, 1942년에는 기관차를 도입하여 삼림 철도가 되었다.

1946년 3월 1일, '''이쿠타하라역'''으로 이름이 바뀌었다.[6]

과거 이 역은 임업 및 광업 관련 수송의 중심지로서 번성했다. 남쪽의 조몬 고개를 넘는 열차에 보조 기관차를 연결하기 위해 회전차대와 급수 설비가 설치되어 철도 운행의 거점이 되었으나, 이후 이러한 설비는 철거되었다.[6]

2. 2. 일본국유철도 시대 (1949년 ~ 1987년)

1949년 6월 1일 일본국유철도법에 따라, 공공 기업체인 일본국유철도로 이관되었다.[10]

과거 이 역은 임업·광업과 관련된 수송의 중계지로서 번성하여, 남쪽의 조몬 고개를 넘는 열차에 보조 기관차를 연결하기 위해, 회전차대와 급수 설비가 설치되어 철도 운행 거점이 되었지만, 후년에 이러한 설비는 철거되었다.[6]

1954년 가미이쿠타하라 삼림 철도가 폐지되었다.

1984년 11월 10일 역무원 미배치역이 되어[13][6][12], 간이 위탁화되었다.[12] 1985년 6월 1일 화물 및 소화물 취급이 폐지되었다.

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승되었다.

2. 3. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였다.[6] 1993년 3월 25일 정립 도서관 '''오호츠크 문학관'''(オホーツク文学館일본어)이 병설된 커뮤니티 센터로서 역사가 신축되었고(도서관 자체는 7월 10일부터 운영 개시),[6] 2002년 12월 1일부터는 특급 '오호츠크' 전 열차가 여객 취급을 위해 정차하게 되었다.[14][15]

과거 이 역은 임업·광업과 관련된 수송의 중계지로서 번성하여, 남쪽의 조몬 고개를 넘는 열차에 보조 기관차를 연결하기 위해 회전차대와 급수 설비가 설치되어 철도 운행 거점이 되었지만, 후년에 이러한 설비는 철거되었다.[6]

3. 역 구조

엔가루역이 관리하는 무인역이다. 현재 역사는 "이쿠타하라역 앞 재개발 사업"으로 건설된 철근 콘크리트 구조 2층 건물이다. 건물 안에는 엔가루정 이쿠타하라 도서관(옛 이쿠타하라정 도서관)과 오호츠크 지방의 문학 작품을 주제로 한 박물관인 엔가루정 이쿠타하라 오호츠크 문학관이 있다.[6][19]

3. 1. 승강장

상하로 서로 엇갈리게 설치된 단선 승강장 2면 2선의 지상역이다. 상행선은 역 건물 쪽 승강장(1번선)과 반대편 승강장(2번선) 모두에 접하지만, 승하차는 역 건물 쪽 승강장에서만 취급한다[18]. 두 승강장은 1번선 엔가루 방면과 2번선 아바시리 방면을 잇는 구내 건널목으로 연결된다[18]. 이 외에도 1번선 엔가루 방면에 보수용 측선이 설치되어 있다[18].

엔가루역 관리의 무인역으로, 현재 역사는 마을의 "이쿠타하라역 앞 재개발 사업"에 따라 건설된 철근 콘크리트 구조 2층 건물이다. 건물 안에는 엔가루정 이쿠타하라 도서관(구 이쿠타하라정 도서관)과 오호츠크 지방의 문학 작품을 테마로 한 박물관인 엔가루정 이쿠타하라 오호츠크 문학관이 입주해 있다[6][19].

번선노선방향행선지비고
1석북 본선상행엔갈아사히카와 방면당역 시발은 2번선
2하행기타미아바시리 방면



3. 2. 역 시설

상하로 서로 엇갈리게 설치된 단선 승강장 2면 2선의 지상역이다. 상행선은 역 건물 쪽 승강장(1번선)과 반대편 승강장(2번선) 모두에 접하지만, 승하차는 역 건물 쪽 승강장에서만 취급한다[18]. 두 승강장은 1번선 엔가루 방면과 2번선 아바시리 방면을 잇는 구내 건널목으로 연결된다[18]. 이 외에도, 1번선 엔가루 방면에 보수용 측선이 설치되어 있다[18].

엔가루역 관리의 무인역이다. 현재의 역사는 마을의 "이쿠타하라역 앞 재개발 사업"에 따라 건설된 철근 콘크리트 구조 2층 건물이다. 건물 안에는 엔가루정 이쿠타하라 도서관(구: 이쿠타하라정 도서관)과 오호츠크 지방의 문학 작품을 테마로 한 박물관인 엔가루정 이쿠타하라 오호츠크 문학관이 입주해 있다[6][19].

4. 운행 노선

일본어 세키호쿠 본선

번선방향행선지
1상행엔가루, 아사히카와 방면
2하행루베시베, 기타미, 아바시리 방면
상행엔가루 방면 (당 역 시발)


5. 역 주변


  • 국도 제242호선
  • 엔가루 정청 이쿠타하라 종합 지소
  • 홋카이도도도 제592호 유자토 이쿠타하라 정거장선
  • 엔가루 경찰서 이쿠타하라 주재소
  • 이쿠타하라 우체국
  • 엔가루 신용금고 이쿠타하라 지점
  • 엔유 농업협동조합 이쿠타하라 지소
  • 차차 월드 (나무 장난감을 테마로 한 관광 시설)[32] 1998년 4월 28일에 개관.[32]
  • 이쿠타하라 커뮤니티 센터
  • 이쿠타하라 온천 노스 킹 ("이쿠타하라역 앞 재개발 사업"의 일환으로, 폐허가 된 국철 관사 부지를 활용하여 온천을 굴착하여 개업)[33]
  • 홋카이도 기타미 버스 "이쿠타하라" 정류장[34]


생전원 시가지가 펼쳐져 있다.

6. 인접 역



일본어 석북 본선 특급 '오호츠크', '다이세츠' 정차역이다. 특별 쾌속 '키타미'는 야스쿠니 (A51) - '''이쿠타하라''' (A53) - 루베시베 (A56) 구간을 운행하며, 보통 열차는 야스쿠니 (A51) - *이쿠노 (A52) - '''이쿠타하라''' (A53) - *조몬 신호장 - (가네하나 신호장) - 니시루베시베 (A55) 구간을 운행한다. 취소선 표시된 역은 폐역 또는 폐지된 신호장이다.

참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map https://www.jrhokkai[...]
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[3] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2023-03-21
[4] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 日本国有鉄道旅客局 1984
[5] 뉴스 JR生田原駅 1日から全特急停車 「交流人口増え活性化」 町、長年の悲願達成喜ぶ 北海道新聞 2002-11-29
[6] 간행물 驛 町のランドマーク 駅舎見聞録 16 石北本線編 生田原駅 鉄道ジャーナル社
[7] 문서 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1 p.252
[8] 문서 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』2 p.919
[9] 문서 北海道の森林鉄道,殖民軌道 鉄道ピクトリアル
[10] 문서 「告示 / 運輸省 / 第50号 / 房總西線安房北條停車場等改稱/」『官報』1946年2月23日 https://dl.ndl.go.jp[...]
[11] 간행물 56・10ダイヤ改正 交通協力会 1981-10
[12] 서적 続生田原町史 https://doi.org/10.1[...] 生田原町 2022-11-23
[13] 뉴스 「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-09
[14] 뉴스 JR生田原駅 1日から全特急停車 「交流人口増え活性化」 町、長年の悲願達成喜ぶ 北海道新聞 2002-11-29
[15] 간행물 平成14年12月ダイヤ改正について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-06-19
[16] 서적 駅名の起源 北彊民族研究会
[17] 서적 生田原町史 https://doi.org/10.1[...] 生田原町 2022-11-20
[18] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[19] 뉴스 【わがまち遺産】オホーツク文学館(遠軽町) http://www.asahi.com[...] 朝日新聞北海道版 2016-10-02
[20] 서적 生田原町史 https://doi.org/10.1[...] 生田原町 2022-11-20
[21] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[22] 서적 国鉄全線各駅停車 1 (北海道690駅) 小学館 1983-07-20
[23] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
[24] 간행물 石北線(新旭川・網走間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-12-10
[25] 간행물 石北線(新旭川・網走間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2018-08-19
[26] 웹사이트 石北線(新旭川・網走間) http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
[27] 웹사이트 石北線(新旭川・網走間) https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-11-02
[28] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
[29] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
[30] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
[31] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09
[32] 뉴스 「ちゃちゃワールド」28日開館 木製がん具1万点 生田原に まるで世界旅行 北海道新聞 1998-04-03
[33] 서적 続生田原町史 https://doi.org/10.1[...] 生田原町 2022-11-23
[34] 웹사이트 路線図 清里線(キララン清里行) https://www.h-kitami[...] 北海道北見バス 2019-06-21



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