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주쿄케이바조마에역

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1. 개요

주쿄케이바조마에역은 1953년 개업한 일본 아이치현 도요아케시에 있는 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 경마장 관련 시설과 주변 시설을 갖추고 있다. 1970년 준급 정차역으로 승격되었으며, 이후 급행 열차와 특급 열차도 임시로 정차한다.

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주쿄케이바조마에역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름주쿄케이바조마에 역
로마자 표기Chugyo-keibajo-mae
간판 표시中京競馬場前駅
주쿄케이바조마에 역 남쪽 입구 (2018년 6월)
남쪽 입구 (2018년 6월)
소재지아이치현나고야시미도리구 다이쇼가네 2초메 1272번지
노선 정보나고야 철도 나고야 본선
역 번호NH24
영업 거리도요하시 기점 51.4km
역 구조지상역 (반고가)
승강장2면 2선
개업일1953년 7월 15일
운영 주체나고야 철도
역 등급종일 역원 배치역
웹사이트공식 웹사이트
통계
2017년 승차 인원9470명
2021년 승차 인원3779명
2021년 승강 인원7559명
인접 역
나고야 본선이전 역: 젠고 (NH23) (1.6km)
다음 역: 아리마쓰 (NH25) (1.3km)

2. 역사

(내용 없음)

2. 1. 연혁



또한, 이 역이 개업하기 이전인 1931년 6월부터 1935년경까지, 이 역에서 서쪽으로 약 200m 지점에 오케하자마역이 있었다.[15]

2. 2. 오케하자마 역

주쿄케이바조마에역이 개업하기 이전인 1931년(쇼와 6년) 6월부터 1935년(쇼와 10년)경까지, 이 역에서 서쪽으로 약 200m 지점[15]에 오케하자마역이 있었다.

3. 역 구조

이 역은 역 건물 아래에 2개의 고가 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역에는 자동 발권기, 마나카 자동 개찰구가 있으며 역무원이 배치되어 있다.

3. 1. 승강장

2면 2선의 승강장을 갖춘 둑 위의 고가역이다. 지형 관계상 아리마츠역 방면은 거의 지표면과 같고, 역 부근의 역 밖에는 건널목도 있다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류소로 분류된다(그 때문에 임시 정차하는 열차의 통과를 막기 위해 본 역 앞에 표지가 설치되어 있다). 승강장은 전후 역 방향을 향해 오른쪽으로 완만하게 커브를 이루고 있다. 또한 상행선은 속도 제한이 해제되어 가속하면서 통과하는 경우가 많다.

개찰구는 1곳뿐이지만, 출입구는 경마장 방면의 북쪽 출구 외에, 역의 개수 후 국도 1호선 쪽에 새로 설치된 남쪽 출구가 있다.

경마 개최 및 장외 발매 실시를 고려하여, 일상적인 이용에 비해 자동 개찰기가 넉넉하게 설치되어 있으며, 임시 발권기(평소에는 셔터로 폐쇄되어 있으며, manaca 사용 불가)도 설치되어 있다. 또한, 메이테츠의 역으로는 승강장의 폭이 비교적 넓고, 특히 하행 승강장이 두드러진다. 상하행 각 승강장에 에어컨이 설치된 대합실이 있다. 역 자동 방송(상세형, 임시 정차에 대비하여 도착 시의 방송도 있음), LED식 출발 안내도 2001년 (헤이세이 13년)의 역 개수 시부터 설치되었다.

배리어 프리 대응으로, 엘리베이터에스컬레이터가 각 승강장에 설치되어 있으며, 개찰구 밖에 있는 화장실에는 장애인용도 설치되어 있다(기본적으로 잠겨 있으므로 이용 시에는 역무원에게 문의해야 한다). 2018년 (헤이세이 30년)에는 승강장의 높이 올림 공사가 진행되었다.

본 역은 종일 역무원이 배치된 역이므로 상시 유인 창구에서 뮤 티켓을 구입할 수 있지만 (특별차 개방의 급행이 특별 정차하지 않으므로 발권기에서는 구입 불가), 본 역 발착이 되는 뮤 티켓은 쾌속 특급이나 특급의 임시 정차가 있는 날에만 지정하여 구입할 수 있다.

승강장
번선노선방향행선
1나고야 본선하행가나야마・메이테츠 나고야 방면[16]
2상행히가시오카자키도요하시 방면[16]



북쪽 출구


승강장


역명판

4. 이용 현황

2017년 회계 연도 기준으로 하루 평균 이용객 수는 약 9,470명이다. 2013년에는 하루 평균 9,775명이 이용했으며, 이는 메이테츠 전체 275개 역 중 40위, 나고야 본선 60개 역 중 16위에 해당했다[18]. 1992년에는 하루 평균 12,194명이 이용하여 나고야 본선 61개 역 중 15위를 기록한 바 있다[19]. 연도별 상세 이용객 추이는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4. 1. 연도별 이용객 추이

2017년 회계 연도 기준, 하루 평균 이용객 수는 9,470명이다.

『메이테츠 120년: 최근 20년의 발자취』에 따르면 2013년도의 1일 평균 승하차 인원은 9,775명으로, 이는 메이테츠 전체 275개 역 중 40위, 나고야 본선 60개 역 중 16위에 해당한다[18]. 또한 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도의 1일 평균 승하차 인원은 12,194명으로, 기후시 내선 균일 운임 구역 내 역들을 제외한 메이테츠 전체 342개 역 중 32위, 나고야 본선 61개 역 중 15위였다[19].

아이치현 통계서』, 『아이치현 통계 연감』, 『도요아케의 통계』 등의 자료에 따른 1일 평균 승차, 하차, 승하차 인원의 상세 추이는 아래 표와 같다.

1일 평균 승차·하차·승하차 인원 추이
연도승차
인원
하차
인원
승하차 인원비고
총수정기
1953(쇼와 28)년도*650*681*1331*369[20]7월 15일 개업
1954(쇼와 29)년도6776771354*506[21]
1955(쇼와 30)년도6506541304*589[22]
1956(쇼와 31)년도8448461690*789[23]
1957(쇼와 32)년도113211372269*1100[24]
1958(쇼와 33)년도
1959(쇼와 34)년도
1960(쇼와 35)년도
1961(쇼와 36)년도
1962(쇼와 37)년도
1963(쇼와 38)년도
1964(쇼와 39)년도
1965(쇼와 40)년도
1966(쇼와 41)년도
1967(쇼와 42)년도
1968(쇼와 43)년도107997288[25]
1969(쇼와 44)년도103667406[25]
1970(쇼와 45)년도116167429[25]
1971(쇼와 46)년도125537180[25]
1972(쇼와 47)년도121006749[25]
1973(쇼와 48)년도66216791134127022[26]
1974(쇼와 49)년도68817077139587321[26]
1975(쇼와 50)년도63656474128396714[26]
1976(쇼와 51)년도63126329126416935[27]
1977(쇼와 52)년도63346355126897351[27]
1978(쇼와 53)년도61546192123467091[27]
1979(쇼와 54)년도62046224124287026[27]
1980(쇼와 55)년도60226039120617056[27]
1981(쇼와 56)년도57765793115696938[27]
1982(쇼와 57)년도55385557110956899[28]
1983(쇼와 58)년도54815495109767110[28]
1984(쇼와 59)년도55005500110007249[28]
1985(쇼와 60)년도54865485109717169[28]
1986(쇼와 61)년도56925693113857559[28]
1987(쇼와 62)년도58685877117457943[29]
1988(쇼와 63)년도58375846116837818[29]
1989(헤이세이 원)년도59395937118767872[29]
1990(헤이세이 2)년도62256227124527905[29]
1991(헤이세이 3)년도63236324126477949[29]
1992(헤이세이 4)년도60946100121947824[30]
1993(헤이세이 5)년도59765982119587751[30]
1994(헤이세이 6)년도62206243124637448[30]
1995(헤이세이 7)년도60146043120577233[30]
1996(헤이세이 8)년도57525783115356987[30]
1997(헤이세이 9)년도55105537110476685[31]
1998(헤이세이 10)년도53115336106476476[31]
1999(헤이세이 11)년도4837485996966116[31]
2000(헤이세이 12)년도4505452490295742[31]
2001(헤이세이 13)년도4424444488685424[32]
2002(헤이세이 14)년도4496452290185315[32]
2003(헤이세이 15)년도4618464192595512[32]
2004(헤이세이 16)년도4615465392685490[33]
2005(헤이세이 17)년도4660469093505479[33]
2006(헤이세이 18)년도4778480295805549[33]
2007(헤이세이 19)년도4729474594745539[33]
2008(헤이세이 20)년도4799482496235704[33]
2009(헤이세이 21)년도4688471093985676[34]
2010(헤이세이 22)년도4384440587895777[35]
2011(헤이세이 23)년도4509444189505793[35]
2012(헤이세이 24)년도4614456791815694[35]
2013(헤이세이 25)년도4910486597755966[35]
2014(헤이세이 26)년도4782475695385942[35]
2015(헤이세이 27)년도4752471894706055[36]
2016(헤이세이 28)년도4814477495886183[36]
2017(헤이세이 29)년도4941490198426389[36]
2018(헤이세이 30)년도50344998100326611[36]
2019(레이와 원)년도4888486297506685[36]
2020(레이와 2)년도7207[37]
2021(레이와 3)년도7559[38]


  • 천 명 단위의 대략적인 값

5. 역 주변

오케하자마 전투로 알려진 오케하자마 고전장 전설지가 가깝다.

과거 주쿄 경마 개최일에 한해 메이테츠 버스가 운행하던 임시 무료 셔틀버스가 있었으나 2012년에 폐지되었다. 다만, 2024년 여름 개최 시에는 임시로 운행된 바 있다. 역 앞에는 로터리가 없으며, 역 앞에서 출발하는 정규 버스 노선은 없다.

5. 1. 북쪽 출구


  • 주쿄 경마장: 서쪽 입장문까지 지붕이 있는 보행로가 설치되어 있으며, 도보로 약 10분 정도 걸린다.[39] 주쿄 경마장 내에는 "파노라마카 광장"이라고 불리는 곳이 있으며, 이곳에 메이테츠 7000계 전철이 보존 전시되어 있다.[40]
  • 나고야 사카이마츠 우체국
  • 페르나 우바코야마점


역 앞에는 별도의 로터리가 없으며, 이 역 앞에서 출발하는 버스 노선은 없다.

5. 2. 남쪽 출구

오케하자마 전투로 알려진 오케하자마 고전장 전설지가 가깝다.

주변의 주요 시설은 다음과 같다.

  • 사쿠라가쿠엔 대학・나고야 단기 대학・부속 유치원
  • 아이치 조선 중고급학교
  • 의료법인 정심회 오케하자마 병원
  • 후지타 코코로 케어 센터 (구 학교법인 후지타 학원 본부)
  • 고토쿠인 (아이쇼덴 렉스트의 숲 도요아케)
  • 호시자키 본사
  • 아이치 신용금고 오케하자마 지점
  • 드럭 유타카 미도리 쿄마츠점
  • 국도 1호선


역 앞에는 로터리가 없으며, 역 앞에서 출발하는 버스 노선은 없다. 과거 주쿄 경마 개최일에 한해 메이테츠 버스가 위탁 운행하는 임시 무료 셔틀버스가 있었으나, 2012년에 폐지되었다. 다만, 2024년 여름 개최 기간에는 무료 셔틀버스가 운행된 바 있다. 유료 자전거 보관소와 역전 광장이 마련되어 있다.

5. 3. 버스 노선

역 앞에 로터리가 없고, 역 앞에서 직접 출발하는 버스 노선은 없다. 과거에는 주쿄 경마장 개최일에 한해 메이테츠 버스가 운행하는 임시 무료 셔틀버스가 있었으나, 2012년에 폐지되었다. 다만, 2024년 여름 개최 기간에는 임시로 무료 셔틀버스가 운행된 바 있다.

인근 버스 정류장 정보는 다음과 같다.

  • 나고야 시영 버스 '다이시' 버스 정류장: 북쪽 출구에서 도보로 약 8분 거리에 위치한다.
  • 도요아케시 해바라기 버스 '오케하자마 고전장 전설지' 버스 정류장: 국도 1호선 건너편 도요아케 시내에 있으며, 남쪽 출구에서 도보로 약 5분 거리에 위치한다.

6. 인접 역

나고야 철도 나고야 본선

방면노선전 역주쿄케이바조마에다음 역노선방면
도요하시 방면나고야 본선 (준급, 보통)젠고 (NH23)주쿄케이바조마에역 (NH24)아리마쓰 (NH25)나고야 본선 (준급, 보통)메이테쓰기후 방면



'''운행 정보'''


  • 쾌속특급, 특급, 급행 열차는 기본적으로 이 역을 통과한다.
  • 주쿄 경마장 경마 개최 등 특별한 경우 임시 정차가 이루어지기도 한다.
  • * 쾌속특급 및 특급 (임시 정차 시): 지류 (NH19) - '''주쿄케이바조마에역''' (NH24) - 진구마에 (NH33)
  • * 급행 (평일 아침 특별 정차 및 임시 정차 시): 젠고 (NH23) - '''주쿄케이바조마에역''' (NH24) - 나루미 (NH27)
  • 준급 및 보통 열차는 상시 정차한다.
  • * 젠고 (NH23) - '''주쿄케이바조마에역''' (NH24) - 아리마쓰 (NH25)

참조

[1] 웹사이트 http://www.city.nago[...] Nagoya City 2019-10-25
[2] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-07-24
[3] 웹사이트 名古屋市緑区の一部で町名・町界変更を実施(平成19年11月17日実施) http://www.city.nago[...] 名古屋市 2015-10-20
[4] 간행물 読者短信 電気車研究会 1971-03
[5] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[6] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[7] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[8] 뉴스 バリアフリー化に配慮 中京競馬場前駅の落成式 中日新聞社 2001-03-23
[9] 간행물 10月1日にダイヤ改正を実施 http://www.meitetsu.[...] 名古屋鉄道 2017-08-27
[10] 뉴스 東山公園駅など今年分25駅決定 中部の駅百選 中日新聞社 2001-10-14
[11] 간행물 鉄道記録帳 鉄道友の会 2004-12
[12] 웹사이트 ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 http://www.meitetsu.[...] 名古屋鉄道 2015-03-09
[13] 간행물 ICカード『manaca』のサービス開始日について http://www.meitetsu.[...] 名古屋鉄道 2015-05-02
[14] 간행물 トランパス対応「SFパノラマカード」・「回数乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ http://www.meitetsu.[...] 名古屋鉄道 2017-08-27
[15] 서적 名鉄電車・バス時刻表 名古屋鉄道
[16] 웹사이트 中京競馬場前(NH24)(ちゅうきょうけいばじょうまえ) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[17] 문서 電気車研究会 2009-03
[18] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[19] 서적 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道
[20] 서적 愛知県統計年鑑 昭和30年刊行 愛知県
[21] 서적 愛知県統計年鑑 昭和31年刊行 愛知県
[22] 서적 愛知県統計年鑑 昭和32年刊行 愛知県
[23] 서적 愛知県統計年鑑 昭和33年刊行 愛知県
[24] 서적 愛知県統計年鑑 昭和34年刊行 愛知県
[25] 서적 とよあけの統計 昭和48年版 豊明市
[26] 서적 とよあけの統計 昭和54年版 豊明市
[27] 서적 とよあけの統計 昭和58年版 豊明市
[28] 서적 とよあけの統計 昭和63年版 豊明市
[29] 서적 とよあけの統計 1993年版 豊明市
[30] 서적 とよあけの統計 1998年版 豊明市
[31] 서적 とよあけの統計 2002年版 豊明市
[32] 서적 とよあけの統計 2005年版 豊明市
[33] 서적 とよあけの統計 2010年版 豊明市
[34] 서적 とよあけの統計 2011年版 豊明市
[35] 서적 とよあけの統計 2016年版 豊明市
[36] 웹사이트 とよあけの統計(2021版) 10-4 鉄道利用状況 https://www.city.toy[...] 豊明市 2022-09-07
[37] 웹사이트 令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-09-05
[38] 웹사이트 令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2022-09-05
[39] 웹사이트 所在地・アクセス https://www.jra.go.j[...] JRA 2012-02-23
[40] 웹사이트 全体マップ https://www.jra.go.j[...] JRA 2012-02-23



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