카제훈 공항

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1. 개요

카제훈 공항은 베냉의 코토누에 위치한 국제공항이다. 여러 항공사들이 아프리카, 유럽 노선을 운항하며, 여객 및 화물 운송을 담당한다. 2003년 UTA 항공 141편 추락 사고가 있었으며, 1974년부터 공항 이전 계획이 있었으나 자금 부족 등으로 중단되었다.

카제훈 공항
기본 정보

이미지 준비중입니다.

카르디날 베르나르댕 강탱 국제공항
공항 명칭카르디날 베르나르댕 강탱 국제공항
원어 명칭Aéroport international de Cotonou (프랑스어)
다른 이름코토누 카드제훈 공항
IATA 코드COO
ICAO 코드DBBB
위치베냉 코토누 및 포르토노보
허브 공항르완다 항공
고도6m (19 ft)
좌표6°21′21″N 2°23′06″E
웹사이트aeroport-de-cotonou.bj
활주로 정보
활주로 번호06/24
활주로 길이2400m
활주로 표면아스팔트
추가 정보

2. 항공사 및 목적지

카제훈 공항은 여러 항공사가 취항하여 다양한 목적지로 운항하고 있다. 여객 노선과 화물 노선이 운항 중이다.

여객 노선은 에어 부르키나, 에어 코트디부아르, 에어 세네갈, 아프리젯, ASKY 항공, CEIBA 인터컨티넨탈, 에티오피아 항공, 모리타니 항공 인터내셔널, 로열 에어 모로코, 르완다 항공, 터키 항공, 브뤼셀 항공, 에어 프랑스, 코르세르 인터내셔널 등이 있다.

화물 노선은 DHL 아비에이션 (솔렌타 항공 운항)이 무르탈라 모하메드 국제공항(라고스)과 코토카 국제공항(아크라)으로 운항한다.

2.1. 여객

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항공사목적지
부르키나 파소 항공로메, 와가두구
코트디부아르 항공아비장
에어 프랑스파리–샤를 드 골
에어 피스라고스
ASKY 항공로메, 니아메, 와가두구
베냉 항공파라쿠
브뤼셀 항공브뤼셀, 아비장
카메룬 항공두알라
CEIBA 인터컨티넨탈말라보, 로메 국제공항(로메)
코르세어 인터내셔널파리–오를리
크로노스 항공바타, 말라보
에티오피아 항공아디스아바바, 볼레 국제공항(아디스아바바)
모리타니 항공바마코, 브라자빌, 누악쇼트, 블레즈 디아뉴 국제공항(다카르), 리브르빌 국제공항(리브르빌), 푸앵트누아르 공항(푸앵트누아르)
로열 에어 모로코카사블랑카
르완다 항공아비장, 바마코, 브라자빌, 코나크리, 다카르–디아스, 두알라, 키갈리, 리브르빌
트랜스 에어 콩고브라자빌, 리브르빌, 푸앵트누아르
터키 항공아비장, 이스탄불, 아타튀르크 국제공항(이스탄불)
에어 부르키나로메 국제공항(로메), 와가두구 공항(와가두구)
에어 코트디부아르펠릭스 우푸에부아니 국제공항(아비장), 리브르빌 국제공항(리브르빌)
에어 세네갈블레즈 디아뉴 국제공항(다카르), 두알라 국제공항(두알라), 리브르빌 국제공항(리브르빌)
아프리젯리브르빌 국제공항(리브르빌)
ASKY 항공로메 국제공항(로메), 말라보 국제공항(말라보)
에어 프랑스파리 샤를 드골 공항(파리)
코르세르 인터내셔널파리 오를리 공항(파리)

2.2. 화물

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항공사목적지
얼라이드 에어라고스, 리브르빌
에어 프랑스 카고파리-샤를 드 골
DHL Aviation영어 (Solenta Aviation영어 운항)라고스, 아크라

3. 통계

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연도별 운송 실적. 공식 ACI 통계
연도승객 수전년 대비 증감률(%)항공기 운항 횟수전년 대비 증감률(%)화물
(톤)
전년 대비 증감률(%)
2007401,07320.799,27413.965,77236.94
2008394,444-1.659,9156.9110,09174.83
2009391,318-0.7910,2092.978,081-19.92
2010406,4913.8811,60413.666,047-25.17
2011432,5006.40N.D.N.D.6,82912.93
2012481,38911.30N.D.N.D.6,9591.90
2013470,068-2.3511,876N.D.6,506-6.51
2014503,6337.1411,855-0.187,99522.89

4. 사건 및 사고

2003년 12월 25일, UTA 항공 141편이 베냉 만에 추락하여 탑승자 163명 중 141명이 사망했는데, 사망자 대부분은 레바논인이었다.

5. 공항 이전 계획

1974년에 코토누 국제공항 운영을 글로-지그베의 새로운 시설로 이전하기로 결정되었으나, 자금 부족으로 인해 이 프로젝트는 빠르게 중단되었다.

2011년에 계획이 재개되었고, 야이 보니 대통령은 남아프리카 자금 지원을 받아 새로운 공항 건설 착공식을 주재했다. 그러나 새로운 시설 건설은 다시 중단된 것으로 보인다.

그동안 코토누 국제공항의 개선 작업이 시작되었다.