타바 (이집트)

1. 개요

타바는 이집트 북동부의 도시로, 1906년 타바 위기로 알려진 영국과 오스만 제국 간의 영토 분쟁의 중심지였다. 1949년 휴전 협정으로 이집트 영토가 되었으며, 수에즈 위기(1956년), 6일 전쟁(1967년)을 거치며 이스라엘의 점령과 반환을 겪었다. 1979년 이집트-이스라엘 평화 조약 이후 국경선 문제로 분쟁이 있었으나, 1989년 이집트로 최종 반환되었다. 1995년에는 타바 협정이 체결되었고, 2004년과 2014년에는 테러 사건이 발생했다. 쾨펜의 기후 구분에 따르면 열 사막 기후에 속하며, 타바 보호 구역이 위치해 있다. 타바 국제공항이 있으며, 이스라엘 에일라트에서 육로 접근이 가능하다.

2. 역사

타바는 20세기 초부터 이스라엘과 이집트 간 분쟁의 핵심 지역이었다.

1949년 휴전 협정에서 타바는 이집트 쪽에 위치했다. 수에즈 위기 동안 이스라엘에 잠시 점령되었다가 1957년 철수하면서 이집트에 반환되었다. 6일 전쟁 이후 이스라엘이 시나이 반도를 다시 점령하면서 타바에 호텔이 건설되기도 했다. 이스라엘-이집트 평화 조약 이후 국경 문제로 분쟁이 있었으나, 국제 위원회를 통해 타바는 이집트 영토로 확정되었다.

이후 타바는 관광지로 발전하였으나, 2000년대 이후 여러 차례 테러의 표적이 되기도 하였다. 2004년에는 힐튼 타바에서 폭탄 테러가 발생하여 이스라엘인을 포함한 34명이 사망했고, 2014년에는 한국인 관광객을 태운 버스가 폭발하여 최소 2명의 한국인이 사망했다. 2023년에는 예멘 후티 반군이 발사한 것으로 추정되는 드론이 타바 인근 병원에 추락하기도 했다. 그럼에도 불구하고 2016년에는 이스라엘에서 타바로의 관광객 수가 증가하기도 했다.

2.1. 오스만 제국-영국 국경 분쟁 (1906년)

1906년, 타바는 대영 제국과 오스만 제국 간의 영토 분쟁의 중심지가 되었다. 시나이 반도는 명목상 오스만 영토였지만, 아카바 지역을 제외하고는 대부분 이집트가 관리했다. 아카바 지역은 1892년부터 공식적으로 오스만 행정 하에 있었다. 오스만 제국이 히자즈 철도를 아카바 만까지 연장하여, 수에즈 운하를 통해 홍해에서 영국의 지배력에 도전하려는 계획을 세우자, 영국은 이 지역에 경찰서를 세우도록 했다. 타바에 이미 주둔하고 있던 오스만 군대는 영국이 이 지역을 이집트 영토라고 주장하자 철수할 것을 요구했다. 오스만 제국은 이를 거부하고 사격을 위협했고, 이에 영국은 전함 다이애나를 해당 지역에 배치했다. 타바가 오스만 제국이 철수를 거부한 유일한 이집트 영토로 여겨지면서, 국제 분쟁으로 번질 위험이 있는 수개월간의 긴장이 고조된 끝에, 결국 압둘 하미드 2세 술탄은 1906년 5월 13일 타바에서 철수하기로 합의했다. 그 후 영국과 오스만 제국은 라파에서 아카바 만의 지점까지 동남쪽으로 대략 직선으로 이어지는 공식적인 국경을 획정하는 데 합의했다. 아카바에서 약 4.83km 이상 떨어진 지점을 포함했다. 국경은 처음에는 전신주로 표시되었고, 나중에는 경계 기둥으로 대체되었다.

2.2. 수에즈 위기 (1956년)

1956년 수에즈 위기 동안, 타바는 이스라엘에 의해 잠시 점령되었다가 1957년에 이집트로 반환되었다.

2.3. 6일 전쟁 (1967년)

이스라엘은 1967년 6일 전쟁 이후 시나이 반도를 재점령했고, 그 후 타바에 400개 객실을 갖춘 호텔이 건설되었다.

2.4. 이집트-이스라엘 평화 조약 (1979년)

1979년 이스라엘-이집트 평화 조약 체결 이후, 이집트와 이스라엘은 국경의 정확한 위치를 두고 협상을 벌였다. 이스라엘은 타바가 1906년 오스만 제국과 영국령 이집트 사이에 합의된 국경의 오스만 제국 쪽에 위치하며, 이전의 두 번의 합의에 오류가 있었다고 주장했다.

오랜 분쟁 끝에 이 문제는 이스라엘, 이집트, 그리고 외부 전문가 3명으로 구성된 국제 위원회에 회부되었다. 양측은 1916년 터키-독일 지도를 제외한 1915년 이후의 모든 지도가 타바를 이집트 쪽에 표시하고 있으며, 그동안 이 문제에 대해 이의가 제기된 적이 없다는 데 동의했다. 그러나 이스라엘은 1906~1907년에 전신주가 경계 기둥으로 대체될 때 오류가 발생했고, 경계 기둥으로 획정된 것보다 1906년의 문서화된 합의가 법적 국경이라고 주장했다.

위원회는 경계 기둥에 오류가 있었다는 주장을 받아들이지 않았지만, 오랫동안 모든 당사자가 인정한 획정된 국경은 법적 지위를 획득했다고 판단했다. 이집트-이스라엘 평화 조약의 문구에 근거하여, 위원회는 위임 통치 기간 동안 인정된 국경이 중요하며, 그 국경이 이전 국경과 다르다고 인정하지는 않는다는 판결을 내렸다. 특히 아카바 만 근처의 마지막 경계 기둥이 사라진 것이 문제였는데, 타바 북동쪽에 있는 기둥의 초기 사진이 있었지만, 이스라엘은 그것이 오류로 설치되었다고 주장했다. 위원회는 이스라엘의 주장을 받아들이지 않고 기둥을 역사적 위치에 배치했다.

결국 이스라엘과 이집트는 1989년 2월에 협상을 재개했고, 타바는 이집트로 반환되었다. 호스니 무바라크는 1989년 3월 19일 타바에 이집트 국기를 게양했다. 이어진 합의의 일환으로, 여행객들은 에일라트-타바 국경 검문소를 통해 이스라엘에서 넘어와 "시나이의 아카바 해안 지역"을 최대 14일 동안 무비자로 방문할 수 있게 되었다.

2.5. 타바 협정 (1995년)

1995년 9월 24일, 이스라엘과 PLO는 타바에서 타바 협정에 서명했다.

2.6. 테러 사건

2004년 10월 7일, 힐튼 타바에서 폭탄 테러가 발생하여 이스라엘인을 포함한 34명이 사망했다. 이집트 내무부 조사 결과, 범인들은 외부의 도움 없이 반도 베두인족의 도움을 받아 범행을 저지른 것으로 밝혀졌다.

2014년 2월에는 한국인 관광객을 태운 버스가 성 카타리나 수도원으로 향하던 중 타바에서 폭발하는 사건이 발생했다. 이 테러로 최소 2명의 한국인이 사망하고 14명이 부상을 입었다.

2023년 10월 27일에는 예멘의 후티 반군이 발사한 것으로 추정되는 드론이 이스라엘로 향하던 중 타바 인근 병원에 추락하여 6명이 부상을 입었다.

3. 지리

타바는 아카바 만 최북단에 위치하며, 이집트, 이스라엘, 요르단 3국의 국경이 만나는 지점에 있다.

3.1. 기후

타바는 쾨펜의 기후 구분에 따라 열 사막 기후(BWh)에 속하며, 연중 덥고 건조하다.

타바 고지대의 기온은 약간 더 낮고 강우일수는 약간 더 많다. 일조량은 약간 적다.

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📌 열 고정 해제

타바 고지대 기후

월	평균 최고 (°C)	평균 최저 (°C)	강수량 (mm)	평균 강수일수	평균 일조 시간
1월	20	10	3	2	8
2월	22	11	5	2	9
3월	25	14	5	2	9
4월	29	17	3	2	10
5월	33	19	1	1	11
6월	36	23	0	0	13
7월	37	25	0	0	13
8월	38	25	0	0	12
9월	35	24	0	0	11
10월	32	20	1	1	10
11월	27	16	3	1	9
12월	22	12	4	2	7

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📌 열 고정 해제

타바 평균 해수면 온도

1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월
22°C	21°C	21°C	23°C	25°C	26°C	28°C	28°C	28°C	27°C	25°C	23°C

3.2. 타바 보호 구역

타바 남서쪽에 위치한 타바 보호 구역은 3590km² 규모로, 동굴, 계곡, 산악 지형 등 다양한 지질학적 특성을 보인다. 이 지역에는 천연 샘도 있다. 또한 25종의 포유류, 50종의 희귀 조류, 24종의 파충류가 서식하고 있다.

4. 교통

타바는 과거 작은 베두인 마을이었기 때문에 교통 기반 시설이 거의 없었다. 최근 시나이 고원 위에 위치한 알 나크브 공항이 타바 국제공항(IATA: TCP, ICAO: HETB)으로 업그레이드되었으며, 현재 영국에서 주당 6편의 전세기를 비롯해 벨기에, 러시아, 덴마크, 네덜란드에서 주간 전세기를 운항하고 있다. 많은 관광객이 이스라엘 에일라트에서 타바 국경 검문소를 통해 육로로 들어온다. 타바에서 남쪽으로 20km 떨어진 타바 하이츠에는 마리나가 건설되어 요르단 아카바까지 페리가 자주 운항하지만, 조직된 투어에 참여하는 관광객으로 제한된다.

5. 갤러리

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