하쓰이시역
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1. 개요
하쓰이시역은 지바현 나가레야마시에 있는 도부 철도 노다 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 육교를 통해 연결되어 있다. 2018년에는 하루 평균 18,653명이 이용했으며, 2023년에는 18,431명이 승하차했다. 1911년 지바현영 철도의 역으로 개업했으며, 여러 차례의 합병과 사명 변경을 거쳐 현재의 도부 철도 노다 선에 속하게 되었다. 역 주변에는 나가레야마시의 시설과 상업 시설이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행되고 있다. 현재 고가역사화 및 자유 통로 신설 계획이 진행 중이다.
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미나미우쓰노미야역은 도치기현 우쓰노미야시에 위치한 도부 철도 우쓰노미야 선의 역으로, 과거 야구장앞역으로 개업하여 현재의 역명으로 변경되었으며, 아르데코풍 목조 역사와 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
| 하쓰이시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 하쓰이시역 |
| 원어 역 이름 | 初石駅 |
| 로마자 역 이름 | Hatsuishi-eki |
| 위치 | 일본 지바현 나가레야마시 니시하쓰이시 3-100 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 도부 어반 파크 라인 (도부 노다 선) |
| 역 번호 | TD 21 |
| 전보 약호 | 하츠 |
| 영업 거리 | 오미야 기점 36.8 km |
| 인접역 | 에도가와다이 (TD 20) - 나가레야마오타카노모리 (TD 22) |
| 역사 | |
| 개업일 | 1911년 5월 9일 |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 이용 현황 | |
| 2023년 일평균 승강인원 | 18,431명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 도부 어반 파크 라인 |
| 이전 역 | 에도가와다이역 |
| 다음 역 | 나가레야마오타카노모리역 |
2. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 고가 보도로 가시와 방면 승강장과 연결되어 있다. 고가 보도에는 엘리베이터가 설치되어 있고, 승강장 출입구의 문 색상은 1번 선이 빨강, 2번 선이 파랑이다. 과거 가시와 방면 승강장에 3번 선이 있었으나, 나중에 철거되어 전차선 복구용 자재 보관 장소로 사용되었다.[11]
역 출입구 가시와 쪽에 슬로프가 설치되어 있다.[11]
화장실은 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 오스토메이트 대응 기기를 갖춘 다기능 화장실이 마련되어 있다.[11]
2. 1. 승강장
이 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다.[11] 지상역으로, 역사는 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 고가 보도로 가시와 방면 승강장과 연결되어 있다.[11] 고가 보도에는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 승강장 출입구의 문 색상은 1번 선이 빨강, 2번 선이 파랑이다.[11] 과거에는 가시와 방면 승강장에 3번 선이 있었으나, 나중에 철거되어 전차선 복구용 자재 보관 장소로 사용되었다.[11]역 출입구 가시와 쪽에 슬로프가 설치되어 있다.[11]
화장실은 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 오스토메이트 대응 기기를 갖춘 다기능 화장실을 병설한다.[11]
2. 2. 시설
이 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 고가 보도로 가시와 방면 승강장과 연결되어 있다. 고가 보도에는 엘리베이터가 설치되어 있으며, 승강장 출입구의 문 색상은 1번 선이 빨강, 2번 선이 파랑이다. 과거에는 가시와 방면 승강장에 3번 선이 있었으나, 나중에 철거되어 전차선 복구용 자재 보관 장소로 사용되었다.역 출입구 가시와 쪽에 슬로프가 설치되어 있다.
화장실은 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 오스토메이트 대응 기기를 갖춘 다기능 화장실을 병설한다. 유루시 시에 의해 고가역사화 및 자유 통로 신설이 사업화되었다. 현 역사의 개찰구는 서쪽에만 있지만, 2018년(헤이세이 30년) 6월에는 동구 개설에 대해 1만 2천 건이 넘는 서명을 주민 측에서 시가 접수하여, 시가 동월 중에 도부 철도에 요구서를 제출했다. 이듬해부터 시는 본 사업에 대한 기금을 설립하여 시와 주민이 적립하는 등 조치를 취했다. 시와 도부 철도 간의 여러 차례 의견 교환 후, 2023년 (레이와 5년) 7월 20일에 "고가화 및 자유 통로 정비에 관한 시행 협정"을 체결하여 사업화에 이르렀다.
시에 따르면, 현 역사보다 남쪽에 자유 통로의 육교를 구축하고, 그 북쪽에 역사를, 그리고 승강장으로의 계단이 설치될 예정이다. 개찰 안팎에 엘리베이터가 신설되며, 신설되는 동구에는 방재 거점으로서 방재 창고와 맨홀 화장실이 신설될 예정이다.
3. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 18,653명의 승객이 이용했다.[2] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''18,431명'''이다.[20] 나가레야마 오타카노모리역이 개업하고, 나가레야마시가 운영하는 커뮤니티 버스인 나가레야마 그린 버스가 나가레야마 오타카노모리역으로 진입한 영향으로[14], 최근에는 감소 추세가 계속되고 있다.
최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
1911년 5월 9일: 지바현영 철도의 하쓰이시 역으로 영업을 시작했다.[3]
1923년 8월 1일: 지바현영 철도 노다선이 호쿠소 철도에 양도되었다.[6][7]
1929년 11월 22일: 호쿠소 철도가 소부 철도로 회사명을 변경했다.[8][9]
1944년 3월 1일: 육상교통사업조정법에 따라 도부 철도가 소부 철도를 흡수 합병하여, 도부 철도 노다선의 역이 되었다.[4]
2005년 3월 7일: 오스토메이트 대응 기구를 갖춘 다기능 화장실이 신설되었다.
2008년 10월 10일: 발차 멜로디 사용이 시작되었다.
2009년 1월: 엘리베이터와 슬로프가 신설되었다.
2012년 3월 17일: 도부 철도 전 노선에 역 번호가 도입되어 "TD-21"이 되었다.[1]
2020년 3월 1일: 발차 표지 사용이 시작되었다.
4. 1. 역명 유래
에도 시대에 새로 개척된 농촌 지대(신전)였기 때문에 이 부근 일대는 "아오타 신덴(青田新田)", "하쓰이시 신덴(初石新田)"이라고 불렸다. 거기에서 "신덴(新田)"을 따서 "하쓰이시(初石)"라고 명명되었다.[10]4. 2. 고가화 계획
유루시에 의해 고가역사화 및 자유 통로 신설이 사업화되었다. 현 역사의 개찰구는 서쪽에만 있지만, 2018년(헤이세이 30년) 6월에는 동구 개설에 대해 1만 2천 건이 넘는 서명을 주민 측에서 시가 접수하여, 같은 달 중에 도부 철도에 요구서를 제출했다. 이듬해부터 시는 본 사업에 대한 기금을 설립하여 시와 주민이 적립하는 등 조치를 취했다. 시와 도부 철도 간의 여러 차례 의견 교환 후, 2023년 (레이와 5년) 7월 20일에 "고가화 및 자유 통로 정비에 관한 시행 협정"을 체결하여 사업화에 이르렀다.[1]시에 따르면, 현 역사보다 남쪽에 자유 통로의 육교를 구축하고, 그 북쪽에 역사를, 그리고 승강장으로의 계단이 설치될 예정이다. 개찰 안팎에 엘리베이터가 신설되며, 신설되는 동구에는 방재 거점으로서 방재 창고와 맨홀 화장실이 신설될 예정이다.[1]
5. 역 주변
하쓰이시 초등학교, 하쓰이시 중학교, 나가레야마 고등학교, 나가레야마 오타카노모리 고등학교가 있다. 지바현도 47호 모리야나가레야마선이 역 북쪽을 지나고, 조반 자동차도 (나가레야마IC)가 역 서쪽을 지난다.[1]
5. 1. 서쪽
- 나가레야마시 하쓰이시 시민회관
- 나가레야마 시립 도서관 하쓰이시 분관
- 나가레야마시 보건센터
- 나가레야마시 휴일 진료소
- 지바현립 나가레야마 오타카노모리 고등학교
- 지바 은행 하쓰이시 지점
- 도부 스토어 하쓰이시 마인
- 베르크 나가레야마 오타카노모리점
- 생활클럽 생협 데포 오타카노모리
- 마츠모토 키요시 하쓰이시점
- 웰시아 약국 나가레야마 니시하쓰이시점
- 분쿄도 서점 하쓰이시점
- 닛폰 렌터카 하쓰이시역 앞 영업소
- 나가레야마 오타카노모리 스포츠 필드
5. 2. 동쪽
- 하쓰이시 초등학교
- 하쓰이시 중학교
- 나가레야마 고등학교
- 나가레야마 오타카노모리 고등학교
- 나가레야마 경찰서 하쓰이시파출소
- 가시와시 소방국 아사히초 소방서 니시하라 분서
- 나가레야마시 소방단 제5방면대 제21분단
- 지바현립 나가레야마 고등학교
- 가시와 시립 니시하라 중학교
- 나가레야마 시립 도키와마쓰 중학교
- 가시와 시립 니시하라 초등학교
- 나가레야마 시립 야기키타 초등학교
- 나가레야마 중앙 병원
- 하쓰이시 병원
- 이즈미 재활 병원
- 야기 우체국
- 게이요 은행 하쓰이시 지점
- 마루에쓰 하쓰이시 점
- 푸즈 마켓 셀렉션 니시하라 점
- 빅 A 가시와 니시하라 점
- 제이슨 가시와 니시하라 점
- 크리에이트 SD 가시와 니시하라 점
6. 버스 노선
노선 버스는 게이세이 버스와 나가레야마 그린 버스(운행은 도부 버스) 노선이 있으며, "하쓰이시역 입구"와 "니시하쓰이시 3초메"가 가장 가까운 정류소이지만, 도보 5분 정도 떨어진 곳에 있다. 과거에는 역 앞에 도부 버스 정류장이 있어, 가시와역 서쪽 출구행이 소수의 편수로나마 운행되었다. 2021년(레이와 3년) 10월 1일부터는 도쿄역으로 가는 고속 버스가 운행되어 "니시하쓰이시 3초메"를 일부 편이 경유했지만, 불과 1년 후인 2022년 (레이와 4년) 9월 30일을 기점으로 폐지되었다.[1]
| 승차장 | 계통 번호 | 행선지 | 운행 회사 |
|---|---|---|---|
| 하쓰이시역 | 기업 버스 | 라쿠텐 풀필먼트 센터 나가레야마 | 도부 버스 (니시가시와) |
| 니시하쓰이시 3초메 | 류02 | 나가레야마 오타카노모리역 서쪽 출구 / 에도가와다이역 서쪽 출구 | 게이세이 버스 (마츠도) |
| 니시하쓰이시 루트 | 나가레야마 오타카노모리역 서쪽 출구 | 도부 버스 (니시가시와) | |
| 하쓰이시역 입구 | 류01 | 나가레야마 오타카노모리역 동쪽 출구 / 에도가와다이역 동쪽 출구 | 게이세이 버스 (마츠도) |
7. 인접역
- - 도부 어반 파크 라인
- 급행: 통과
- 구간 급행・ 보통: 에도가와다이역 (TD 20) - '''하쓰이시역''' (TD 21) - 나가레야마오타카노모리역 (TD 22)
참조
[1]
웹사이트
"「東武スカイツリーライン」誕生！ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します"
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2012-02-09
[2]
웹사이트
駅情報（乗降人員）
http://www.tobu.co.j[...]
Tōbu Railway
2020-11-23
[3]
간행물
"軽便鉄道運輸開始"
https://dl.ndl.go.jp[...]
官報
1911-05-17
[4]
문서
1953년 (쇼와 28년) 3월 5일: 경제산업성 (통상산업성) 고시 제70호에 "동갈식군 야기무라 100번지"의 기술 있음.
[5]
문서
"｢流山市史近世資料編I｣の市域内村別小字地図による当地は元の初石新田小字字中ノ割であり、「角川日本地名大辞典 12 千葉県」によると、初石新田は八木村大字初石新田、江戸川町大字初石新田、流山町大字初石新田を経て、流山市大字初石新田となっている。また、「ゼンリン住宅地図 流山市 1969」でも当地が流山市大字初石新田字中ノ割であることが確認されるため、千葉県東葛飾郡八木村大字初石新田小字字中ノ割100と記載。"
[6]
간행물
"地方鉄道運輸営業継承"
https://dl.ndl.go.jp[...]
官報
1923-08-10
[7]
간행물
"鉄道譲渡"
https://dl.ndl.go.jp[...]
官報
1923-07-28
[8]
웹사이트
동부 철도 노다선
http://www.city.funa[...]
船橋市都市計画部都市計画課 교통정책室
2023-05-10
[9]
서적
동부 철도 65년사
東武鉄道
[10]
웹사이트
初石駅｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.[...]
[11]
웹사이트
初石駅 構内マップ
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-10-01
[12]
웹사이트
초이시 역에 대해서
https://www.city.nag[...]
流山市
2024-05-01
[13]
웹사이트
초이시 역 시설 정비에 관한 의견 교환회
https://www.city.nag[...]
流山市
2024-05-01
[14]
논문
생활 행동권으로부터 본 커뮤니티 정책의 방향성 : 류야마미타 자치회 조사를 사례로
https://edo.repo.nii[...]
江戸川大学
2012-03
[15]
웹사이트
레포트
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
2023-06-16
[16]
웹사이트
역 정보(승강 인원)
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2023-06-16
[17]
웹사이트
지바현 통계 연감
https://www.pref.chi[...]
지바현
2023-06-16
[18]
간행물
역별 승강 인원 2021년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[19]
간행물
역별 승강 인원 2022년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[20]
간행물
역별 승강 인원 2023년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
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