후주역
1. 개요
후주역은 일본 야마구치현 이와쿠니시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선의 역이다. 1897년 9월 25일 산요 철도 히로시마역-도쿠야마역 구간 연장과 함께 영업을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이와쿠니역이 관리하는 무인역이며, 2022년 3월 12일부터 IC 카드 ICOCA의 사용이 가능하다. 주변에는 이와쿠니 화력 발전소 등이 위치해 있으며, 이와쿠니 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 후주역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 藤生駅 |
| 로마자 역명 | Fujū-eki |
| 위치 | 일본 야마구치현 이와쿠니시 후주마치 1초메 21-1 |
| 좌표 | 34°6′45.4″N 132°11′55.32″E |
이미지 준비중입니다.
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 산요 본선 |
| 역 간 거리 | 고베 기점 353.4km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상역 |
| 접근성 | 예 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1897년 9월 25일 |
|---|---|
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 승차 인원 | 456명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2022년 |
| 노선 | 산요 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 미나미이와쿠니역 |
| 이전 역 거리 | 2.7km |
| 다음 역 | 쓰즈역 |
| 다음 역 거리 | 5.2km |
| 전보 약호 | フフ (후후) |
|---|---|
| 비고 | 무인역 |
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이와쿠니시의 철도역 -
신이와쿠니역
신이와쿠니역은 야마구치현 이와쿠니시에 있는 서일본 여객철도 산요 신칸센의 역으로, 섬식 승강장 1면과 상대식 승강장 2면을 갖춘 고가역이며, 산요 신칸센 역 중 승차 인원이 가장 적고 인근에 니시키가와 철도의 세이류신이와쿠니역이 있다. -
이와쿠니시의 철도역 -
가와니시역 (야마구치현)
가와니시역은 1960년에 개업한 무인역으로, 서일본 여객철도와 니시키가와 철도의 공동사용역이며, 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. -
1897년 개업한 철도역 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다. -
1897년 개업한 철도역 -
사카이데역
가가와현 사카이데시에 있는 사카이데역은 JR 시코쿠의 철도역으로, 요산 선과 세토 대교선이 지나고 특급열차를 포함한 다양한 열차가 정차하는 사카이데시의 교통 중심지이다. -
산요 본선 -
신시모노세키역
신시모노세키역은 야마구치현 시모노세키시에 위치한 JR 서일본의 산요 신칸센과 산요 본선 역으로, 1901년 이치노미야역으로 개업 후 1975년 산요 신칸센 개통과 함께 현재의 역명으로 변경되었으며, 신칸센 승무원 훈련 센터가 병설되어 있고 화물 취급이 재개된, 연간 157만 명 이상이 이용하는 야마구치현 내 주요 역이다. -
산요 본선 -
모지역
모지역은 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에 위치한 JR큐슈의 철도역으로 가고시마 본선과 산요 본선이 연결되는 교통 중심지이며, 1891년 개업 후 간몬터널 개통과 함께 현재 위치로 이전하여 기타큐슈 지역의 중요한 교통 및 상업 중심지 역할을 한다.
2. 역사
후주역은 1897년 9월 25일 산요 철도가 히로시마역에서 도쿠야마역까지 노선을 연장하면서 영업을 시작했으며, 당시에는 여객과 화물을 모두 취급했다. 1906년 12월 1일 산요 철도가 국유화되면서 관영 철도 소속이 되었고, 1909년 10월 12일에는 선로 명칭 제정에 따라 산요 본선 소속이 되었다.
1961년 10월 1일 화물 취급이 중지되었고, 1978년 4월 2일 역사가 개축되었으며, 1984년 2월 1일에는 수하물 취급이 중지되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.
2.1. 연혁
* 1897년 (메이지 30년) 9월 25일: 산요 철도 히로시마역 - 도쿠야마역 구간 연장과 동시에 영업 개시. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1906년 (메이지 39년) 12월 1일: 산요 철도의 국유화에 따라 관영 철도의 역이 됨.
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 선로 명칭 제정. 산요 본선 소속이 됨.
* 1961년 (쇼와 36년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1978년 (쇼와 53년) 4월 2일: 역사 개축.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1994년 (헤이세이 6년) 12월 3일: 주고쿠 교통 사업 주식회사(JR 서일본 히로시마 멘텍)에 의한 업무 위탁역이 됨.
* 2004년 (헤이세이 16년) 10월: 창구 영업 시간을 변경하여 평일에만 영업을 함. 또한, 폐쇄 시간대를 도입.
* 2020년 (레이와 3년) 10월 1일: 무인화.
* 2022년 (레이와 4년) 3월 12일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨.
3. 역 구조
후주역은 2면 2선의 상대식 승강장을 가진 지상역이다.
3.1. 개요
이 역은 다리로 연결된 번호가 없는 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 이 역은 직원이 배치되지 않은 무인역이며, 이와쿠니역에서 관리한다.
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서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 상하선 사이에는 승강장이 없는 중간선이 있지만 가선은 설치되어 있지 않다.
안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
3.2. 승강장
이 역은 다리로 연결된 번호가 없는 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 이 역은 직원이 배치되지 않았다.
* 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
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4. 이용 현황
5. 역 주변
* 이와쿠니 화력 발전소
* 독립행정법인 국립 병원기구 이와쿠니 의료센터
* 국도 제188호선
* 야마구치 현립 이와쿠니 종합고등학교
* 이와쿠니 시립 나다 중학교
* 이와쿠니 시립 나다 초등학교
* 이와쿠니후지우 우체국
* 야마구치현도 제112호 후지우 정차장 킨타이교 선
* 야마구치현도 제136호 카미쿠바라 후지우 정차장 선
6. 버스 노선
이와쿠니 버스의 후지우역 버스 정류장이 당역 출입구에서 약 50m 거리에 있다. 국도 188호선과 교차할 때까지 직진 후 우회전하면 나오는 국도 188호선 상에 위치해 있다.
| 주요 버스 운행 노선 |
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