히다카호로베쓰역

1. 개요

히다카호로베쓰역은 1937년 히다카 선 우라카와역-사마니역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 1면 1선의 지상역이었으며, 과거에는 열차 교환이 가능한 역이었으나 1983년에 설비가 철거되었다. 시즈나이역이 관리하는 무인역으로, 역사는 레스토랑과 간이 우체국 등이 입주한 복합 시설로 개축되었다. 2021년 4월 1일, 무카와역-사마니역 구간 폐지에 따라 폐역되었다. 역 주변에는 국도, 히다카호로베쓰 강, 학교, 농업협동조합 등이 위치하며, 경마 관련 시설과 미술관 등도 있다. 역명은 인근의 히다카호로베쓰 강에서 유래했다.

2. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이었다. 승강장은 선로의 북쪽(사마니 방면을 바라보았을 때 왼쪽)에 있었다. 전철기를 갖추지 않은 단선 승강장 역이었다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 교환역이었다. 사용하지 않게 된 1선은 교환 설비 운용 폐지 후 1983년(쇼와 58년) 4월까지 철거되었다. 1983년(쇼와 58년) 4월 당시에는 본선의 사마니 방면에서 구내 남쪽으로 분기하는 막다른 측선을 1선 가지고 있었으며, 전철기 앞에 차막이가 설치되어 있었다.

시즈나이역이 관리하는 무인역으로, 역사는 구내 북쪽에 위치하고 승강장과는 통로로 연결되어 있었다. 유인역 시절 역사는 개축되어 레스토랑과 니시호로베쓰 간이 우체국 등이 입주해 있는 복합 시설인 "레스트 빌리지 신잔"이라는 건물이 되었다. 레스토랑에서는 경마 상품을 판매하고 있으며, 역내에 화장실을 갖추고 있었다. 1983년(쇼와 58년) 4월 이후, 1993년(헤이세이 5년) 3월까지 정면 입구가 삼각 지붕으로 개축되었지만, 개축 전에 게시되었던 증기 기관차형 역명판은 역사 내 승강장 출입구 부근에 놓여져 있다.

--
--

3. 역 주변

* 국도 제236호선, 국도 제336호선
* 히다카호로베쓰 강
* 우라카와 경찰서 니시호로베쓰 주재소
* 니시호로베쓰 간이 우체국
* 히다카 동부 농업협동조합(JA 히다카 동부) 호로베쓰 사업소
* 우라카와정립 우라카와 제2중학교
* 우라카와정립 우라카와 동부 초등학교
* 우라카와 유슌 빌리지 AERU
* 히다카 종축 목장
* 일본중앙경마회 히다카 목장
* 마사 자료관
* 니시샤 벚꽃길
* 타니가와 목장 - 앞서 언급한 5관마 신잔의 사육지. "신잔상" 설치
* 우라카와정립 후시키다 미츠오 미술관 - 현지 출신 화가의 미술관
* 우라카와정립 향토 박물관
* 버스 정류장 "히다카 호로베쓰역"

4. 역사

1937년 8월 10일 : 국유철도 히다카 선 우라카와역 - 사마니역 간 연장 개통(히다카 선 전선 개통)에 따라 영업 개시. 일반역이었다.
1943년 11월 1일 : 선로명을 히다카 본선으로 개칭, 이에 따라 히다카 본선의 역이 되었다.
1961년 4월 1일 : 업무위탁화.
1977년 2월 1일 : 화물 · 하물 취급 폐지. 동시에 무인화.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 JR 홋카이도가 승계.
2015년 1월: 아쓰가역 - 오카리베역 간의 높은 파도 피해로 인해 열차 운행을 중지. 같은 해 2월: 시즈나이역 - 사마니역 간에서 열차 운행을 재개.
2021년 4월 1일 : 무카와역 - 사마니역 구간 폐선에 따라 폐역.
--

4.1. 역명의 유래

인근의 호로베쓰강(히다카호로베쓰강)에서 유래한 지명에서 유래하였다. 무로란 본선에 동명의 호로베쓰역이 이미 존재했기 때문에, 옛 국명인 히다카를 붙였다.

5. 이용 현황

승차 인원 추이는 위와 같다. 연간 값만 확인된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 표기한다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 각 조사일의 평균이다. 당역은 버스 대행 기간이 존재하기 때문에, 일부에서 버스와 열차가 별도 집계되었으며, 각 연도마다 집계 기간이 다르다.

6. 인접 역