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M-84

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목차

1. 개요

M-84는 유고슬라비아에서 소련의 T-72M을 기반으로 개발된 주력 전차이다. 1984년 유고슬라비아 인민군에 실전 배치되었으며, 이후 다양한 개량형이 등장했다. M-84는 125mm 활강포를 주무장으로 하며, 자동 장전 장치를 갖춰 분당 8발의 발사 속도를 낼 수 있다. 쿠웨이트, 크로아티아, 슬로베니아, 세르비아 등에서 운용되었으며, 유고슬라비아 전쟁, 걸프 전쟁 등에서 실전에 투입되었다.

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M-84
개요
세르비아 육군 M-84 전차
세르비아 육군 M-84 전차
유형주력 전차
원산지유고슬라비아
사용 기간1985년–현재
사용 국가쿠웨이트
크로아티아
세르비아
슬로베니아
참전 경력페르시아 만 전쟁
유고슬라비아 전쟁
러시아-우크라이나 전쟁
개발
설계군사 기술 연구소
설계 시기1979–1983년
제작사Đuro Đaković
생산 시기1984–1991년 (유고슬라비아)
1991–1999년 (세르비아 몬테네그로)
1992–2003년 (크로아티아 현대화)
2004–2020년 (세르비아 현대화)
생산량~650대
파생형(정보 없음)
제원
승무원3명 (전차장, 포수, 조종수)
길이6.86 m (포신 포함 9.53 m)
폭3.57 m
높이2.19 m
무게41.5톤
무장
주무장125 mm 2A46 활강포
부무장1× 7.62 mm 동축 기관총
1× 12.7 mm 대공 기관총
5× 연막탄 발사기
기동
엔진디젤 V-46TK
변속기(정보 없음)
연료 용량1200 + 400리터
현가 장치토션 바
지상고(정보 없음)
속도68 km/h
마력 대 중량비24.10 hp/톤
항속 거리700 km
장갑
장갑 종류복합 합금; 고경도 강철, 유리 강화 플라스틱, RHA 강철, 포탑 전면에는 모래 또는 화강암 포함 (M-84A)

2. 개발 및 생산

M-84는 1984년 유고슬라비아 인민군에 채용되어 부대 배치가 시작되었다. 유고슬라비아 전쟁에서 분열된 각 공화국들이 사용했으며, 현재는 크로아티아, 슬로베니아, 세르비아, 보스니아의 스르프스카 공화국에서 사용되고 있다. 일부 국가에서는 M-84의 현대화 개량이나 발전형 개발을 진행하고 있다.

M-84는 중동 지역에도 수출되었다. 걸프 전쟁 전에는 발전형인 M-84 AB가 사우디아라비아로 피신한 쿠웨이트군에 배치되었다. 일부는 전쟁 전에 도착했으나 이라크군에 의해 파괴되었고, 이후 새로 공급된 M-84 AB는 쿠웨이트 탈환 작전에 투입되었다. 이라크 전쟁 이후에는 신생 이라크군에도 배치되었다. 리비아와 시리아에도 수출될 예정이었으나 실현되지 않았다.

2. 1. 유고슬라비아에서의 개발 및 생산

M-84는 소련의 T-72M을 기반으로 하는 전차로, T-72A의 수출형 모델이다. M-84에는 T-72M에 없던 유고슬라비아제 사격 통제 시스템, 개선된 복합 장갑, 1,000-hp 엔진 등 많은 개선 사항이 적용되었다.[21] 1984년 유고슬라비아 인민군에 실전 배치되었으며, 몇 년 후 개선된 M-84A 버전이 도입되었다. 이후 도입된 다른 변형 모델들은 대부분 현대화 패키지였다.

M-84 생산에는 약 240개의 유고슬라비아 공장이 직접 참여했고, 약 1,000개의 다른 공장들이 간접적으로 참여했다.[1] 요시프 브로즈 티토는 세르비아의 고샤 FOM(Goša FOM) 스메데레브스카 팔란카와 마신스카 인두스트리야 니시(Mašinska Industrija Niš)를 제치고 크로아티아의 Đuro Đaković를 제조사로 선정했다. Đuro Đaković는 당시 유고슬라비아에서 가장 큰 기관차 및 차량 생산 업체였다.[2]

구 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국과 유고슬라비아 연방 공화국에서 M-84 주력 전차 생산에 직접 참여한 주요 제조 업체는 다음과 같다.

공장명위치담당 부품
브라트스트보(Bratstvo)노비 트라브니크, 보스니아 헤르체고비나125mm 포신 포
슬로벤스케 젤레자르네(Slovenske železarne)라브네, 슬로베니아강철, 포탑 및 장갑
이스크라(Iskra)슬로베니아레이저 지시기
FAMOS(FAMOS)사라예보, 보스니아 헤르체고비나엔진
PPT-페토어레트카(PPT-Petoletka)트르스테니크, 세르비아유압 및 포탑 이동 시스템
ATB 세베르(ATB Sever)수보티차, 세르비아자동 장전 장치
루디 차예바츠(Rudi Čajavec)바냐 루카, 보스니아 헤르체고비나전자 및 통신 시스템
자크(Zrak)사라예보, 보스니아 헤르체고비나광학 장비
프레티스(Pretis)보고슈차, 보스니아 헤르체고비나탄약
스르보다(Sloboda)차차크, 세르비아탄약
자스타바 암스(Zastava Arms)크라구예바츠, 세르비아동축 7.62mm 및 대공 12.7mm 기관총
메탈스키 자보드 티토(Metalski Zavod Tito)스코페, 북마케도니아변속기 부품
14. 옥토바르(14. oktobar)크루셰바츠, 세르비아모듈식 전차 엔진 제조업체, 엔진 및 변속기 부품
Đuro Đaković슬라본스키 브로드, 크로아티아최종 조립, 전차 차체, 금속 가공, 조립 라인, 유지 보수, 사격 통제 시스템(LCS)


2. 2. 세르비아에서의 개발 및 생산

M-84는 소련의 T-72M을 기반으로 제작되었으며, T-72A의 수출형 모델이다. M-84는 국산 사격 통제 시스템, 개선된 복합 장갑, 1,000-hp 엔진 등 많은 개선 사항이 적용되었다.[21] 1984년에 유고슬라비아 인민군에 실전 배치되었고, 몇 년 후 개선된 M-84A 버전이 도입되었다.

M-84 개발 및 생산에는 여러 기관과 기업이 참여했다.

기관/기업명역할
베오그라드 군사 기술 연구소탱크 주요 설계, 반응 장갑 및 기타 장갑, 고품질 장갑 강철 등 재료, 탱크 탄약, 탱크 엔진, 현대화 키트 설계, 탱크 승무원 훈련 및 시뮬레이션 시스템(TOPOT) 설계[3]
ATB 세베르(ATB Sever), 수보티차자동 장전 시스템[4]
슬로보다(Sloboda), 차차크탄약[5] 및 연막 발사 장치
PPT 나멘스카(PPT Namenska), 트르스테니크유압 장치, 변속기 부품 및 포탑 이동 시스템[6]
텔레옵틱-지로스코피(Teleoptik-žiroskopi), 제문광학 장치, 자이로스코프 및 자이로스코프 장치, 소프트웨어, 전자 장치 및 능동 방호 시스템의 전자 부품을 갖춘 사격 통제 장치[7]
자스타바 암스(Zastava Arms), 자스타바 코바치니차(Zastava kovačnica) 자회사, 크라구예바츠전차 궤도[2]
기술 정비 연구소 "차차크"(Technical Overhaul Institute "Čačak")반응 장갑 및 기타 장갑,[9] 정비 및 현대화 센터[10][11], 신형 전차의 잠재적 최종 후보
14. 옥토바르(14. oktobar), 크루셰바츠모듈형 전차 엔진 제조업체, 엔진 및 변속기 부품, 탄약 쉘 부품[12][13][14]
유고임포트 SDPR(Yugoimport SDPR), 보르베니 슬로제니 시스테미(Borbeni složeni sistemi) 자회사, 벨리카 플라나125mm 주포 및 포신, 용접 포탑, RCWS, 방사선-화학 서브시스템, 소화 서브시스템[15][16]
임텔 코뮤니카치예(Imtel komunikacije), 베오그라드UORZ – 레이더 경고 및 방향 탐지 시스템 – 방호 시스템의 일부[17]
자스타바 암스(Zastava Arms), 크라구예바츠12.7mm 및 동축 7.62mm 기관총



M-84의 세르비아 버전인 M-84ASA는 2004년에 공개되었다. 이 전차는 새로운 사격 통제 장치, 콘탁트-5 ERA 장갑, AT-11 스나이퍼 대전차 미사일, 아가바-2 열상 조준경 및 슈토라 방어 시스템을 갖추고 있으며, 외관과 성능 면에서 러시아의 T-90S와 매우 유사하다. 2017년에는 M-84AS1이라는 최신 프로토타입 버전이 공개되었는데, 국산 레이저 및 레이더 경고 시스템, RCWS 12.7mm, 국산 폭발 반응 장갑(ERA)의 새로운 버전을 갖춘 소프트 능동 방호 시스템을 탑재했다. 2020년에 공개된 후속 프로토타입은 더 나은 형태의 ERA M19 반응 장갑, 새로운 상황 인식 장비 및 신형 탄약을 갖추고 있다.[18]

2. 3. 수출

유고슬라비아는 유고임포트 SDPR을 통해 M-84 전차를 중동 지역에 수출했다. 특히 쿠웨이트에 약 150대의 M-84 전차가 수출되었다.[21]

걸프 전쟁 당시, 전쟁 전에 발주된 발전형 M-84AB가 사우디아라비아로 피신한 쿠웨이트군에 배치되었다. 일부는 전쟁 전에 도착했지만, 이라크군에 의해 파괴되었다. 이후 새로 공급된 M-84AB는 쿠웨이트 탈환을 위해 이라크군과 전투를 벌였다.

1990년대 유고슬라비아의 해체로 인해 M-84의 추가 수출은 중단되었다.[21] 리비아와 시리아에도 수출될 예정이었지만, 실현되지 않았다.

3. 설계

M-84는 3명의 승무원으로 구성되며, 지휘관은 포탑 오른쪽, 사수는 왼쪽, 운전수는 차량 전면 중앙에 위치한다. 대부분의 소련제 전차와 마찬가지로 M-84는 수동 장전 장치 대신 자동 장전 장치를 사용한다.

M-84 기본 전차는 최대 410mm 두께의 주조 강철 포탑을 가지고 있다. M-84A 버전에서는 강철 층 사이에 고무, 탄화 붕소(초밤 장갑) 등의 비금속 재료로 만들어진 세그먼트를 끼워 넣었다. 글라시스(glacis)는 적층 장갑으로, 두 개의 강철판 사이에 플라스틱 수지에 든 유리를 사용한다. M-84A에서는 16mm 강철판이 글라시스에 용접되었다. 총 장갑 방호력은 글라시스의 경우 550mm~650mm, 포탑의 경우 560mm~700mm이다. 유고슬라비아 전쟁 동안 M-84의 전면 장갑은 매우 효과적이었지만, 측면이나 후면 피격은 종종 치명적인 탄약 폭발을 일으켰다.[1]

포탑 전면에는 12개의 연막 수류탄이 5개와 7개의 묶음으로 배치되어 있다. 포탑 오른쪽 상단에는 야간 투시 장치와 사수 조준경이 있다. M-84는 단거리 전투 상황에서 사용되는 탐조등을 갖추고 있으며, 핵, 생물학 및 화학 (NBC) 방호 능력을 갖추고 있다.

M-84의 기본 엔진은 12기통 수냉식 V46-6 디젤 엔진으로, 780 마력(574kW)의 출력을 낸다. 향상된 M-84A는 더욱 강력한 V46-TK 1,000 마력(735kW) 엔진을 탑재했다. 최대 1,200리터의 연료를 탑재하여 450km의 항속 거리를 가지며, 외부 연료 탱크를 장착하면 650km까지 연장 가능하다. 크로아티아에서 제작된 변종은 향상된 동력 장치를 갖추고 있다. M-84A4 ''Sniper'' 모델은 독일제 820kW 엔진을 탑재했으며, M-84D는 895kW 엔진을 장착했다. M-84D는 또한 1,450리터의 연료 용량을 가지고 있다. 이 전차는 수심 1.2미터의 도하 능력을 가지며, 스노클을 사용하면 5미터까지 도하할 수 있다.

3. 1. 무장

M-84A는 소련 2A46에서 파생된 125mm 활강포를 장착하고 있다. 포신 중간에 위치한 연기 배출기는 고온으로 인한 포신 변형을 최소화하고 급속 발사 시 동일한 속도로 냉각되도록 열 코팅으로 보호된다. M-84는 자동 장전 장치를 사용하여 분당 8발의 발사 속도를 유지할 수 있다.

포탄 40발은 포탑 아래 차체에 보관된다. 이 개념은 T-72의 원래 소련 설계에서 물려받았으며, 이는 전차의 강점이자 약점이다. 포탑 아래의 차체 하부는 대전차탄이나 지뢰에 맞거나 관통될 가능성이 가장 낮은 곳 중 하나이지만, 관통 및 탄약의 2차 폭발이 발생할 경우 승무원과 전차는 치명적인 폭발에서 살아남을 가능성이 낮다.

M-84는 주 무장과 함께 7.62mm 동축 기관총 1정과 지휘관 포탑에 장착된 12.7mm 대공포 1정도 장착하고 있다.

M-84의 모든 버전은 3명의 승무원으로 구성된다. 지휘관은 포탑 오른쪽에, 사수는 왼쪽에, 운전수는 차량 전면 중앙에 앉는다. 대부분의 소련에서 파생된 차량과 마찬가지로 M-84 계열 전차는 수동 장전 장치 대신 자동 장전 장치를 갖추고 있다.

3. 2. 방호력

M-84 기본 전차는 최대 410mm 두께의 주조 강철 포탑을 가지고 있다. 이후 M-84A 버전에서는 강철 층 사이에 비금속(고무, 붕소 탄화물(초밤 장갑))으로 만들어진 세그먼트를 끼워넣었다. 글라시스(glacis)는 적층 장갑으로, 두 개의 강철판 사이에 플라스틱 수지에 든 유리를 사용한다. M-84A에서는 16mm 강철판이 글라시스에 용접되었다. 총 장갑 방호력은 글라시스의 경우 550mm~650mm, 포탑의 경우 560mm~700mm이다. 유고슬라비아 전쟁 동안 M-84의 전면 장갑은 모든 유형의 대전차 위협에 매우 효과적인 것으로 입증되었다. 측면 또는 후면 피격은 종종 치명적인 탄약 폭발을 초래한다.

포탑 전면에는 12개의 연막 수류탄이 5개와 7개의 묶음으로 배치되어 있다. 포탑 오른쪽 상단에는 야간 투시 장치와 사수 조준경이 있다. M-84는 단거리 전투 상황에서 사용되는 탐조등을 갖추고 있다.

M-84 전차는 핵, 생물학 및 화학 (NBC) 방호 능력을 갖추고 있다.

3. 3. 기동성

M-84의 기본 엔진은 12기통 수냉식 V46-6 디젤 엔진으로, 574kW (780 마력)의 출력을 낸다. 향상된 M-84A는 더욱 강력한 V46-TK 735kW (1,000 마력) 엔진을 탑재했다. 최대 1,200리터의 연료를 탑재하여 450km의 항속 거리를 가지며, 외부 연료 탱크를 장착하면 650km까지 연장 가능하다.

크로아티아에서 제작된 변종은 향상된 동력 장치를 갖추고 있다. M-84A4 ''Sniper'' 모델은 독일제 820kW 엔진을 탑재했으며, M-84D는 모든 M-84 변종 중 가장 강력한 895kW 엔진을 장착했다. M-84D는 또한 더 큰 연료 용량(1,450리터)을 가지고 있다.

이 전차는 수심 1.2미터의 도하 능력을 가지며, 스노클을 사용하면 5미터까지 도하할 수 있다.

4. 파생형


  • '''M-84''' (유고슬라비아): 소련의 T-72M을 기반으로 1984년부터 1987년 사이에 생산된 초기 버전이다. 150대 미만이 생산되었다.[19]
  • '''M-84A''' (유고슬라비아): 소련의 T-72M1과 유사하지만 훨씬 강력한 엔진과 추가적인 장갑을 갖춘 업그레이드 버전이다. 1988년부터 1991년 사이에 생산되었으며 M-84AB와 매우 유사하다. M-84AB를 포함하여 약 450대가 생산되었다.[19]
  • '''M-84AB''' (유고슬라비아): M-84A의 쿠웨이트 버전이다. M-84AB에는 새로운 통신 및 인터컴 시스템이 장착되어 있다.[19]
  • '''M-84ABN''' (유고슬라비아): M-84AB에 지상 항법 장비가 장착된 버전이다.[19]
  • '''M-84AK / ABK 지휘 전차''' (유고슬라비아): 광범위한 통신 장비, 지상 항법 장비, 지휘 역할을 위한 발전기가 장착된 M-84AB 버전이다.[19]
  • '''M-91 "비호"''' (유고슬라비아): M-84의 추가 개발로, 현대적인 광학 장비를 설치하고 개선된 APFSDS 포탄을 개발하여 전차의 화력을 향상시키는 데 주력했다. 내전 발발 전에 최소 2대의 프로토타입이 제작되었다.[19]
  • '''M-84A4 ''스나이퍼''''' (크로아티아): 최신 SCS-84 주/야간 조준경, DBR-84 탄도 계산기, 향상된 고저 및 선회 센서를 포함한다. 2008년까지 크로아티아의 모든 M-84 전차 부대는 M-84A4 표준으로 업그레이드되었다.[19]
  • '''M-84AI 장갑 구난 차량''' (유고슬라비아 및 폴란드): WZT-3 라이센스가 구매되었고 폴란드 부품은 "10월 14일" 공장에서 완성된 M-84AI 프로젝트에 사용되었다.[19]
  • '''M-84AS''' (세르비아): M-84A의 업그레이드 패키지다. 외관과 성능 면에서 러시아의 T-90S와 매우 유사했다.[19]
  • '''M-84AS1''' (세르비아): 프로토타입 단계에 있는 최신 세르비아 변종이다. 폭발 반응 장갑을 포함한 추가 장갑, 열상 장치가 있는 통합 주/야간 조준 시스템, 지휘 정보 시스템, 소프트 킬 능동 방어 시스템 등이 추가되었다.[19]
  • '''M-84D''' (크로아티아): 기존 M-84 변형을 M-84D 표준으로 가져오며, 새로운 1,200 hp (895 kW) 엔진과 새로운 RRAK ERA 장갑을 갖추고 있다. M-84D는 1분에 8발이 아닌 9발의 발사 속도를 가능하게 하는 15% 더 빠른 자동 장전 장치를 갖추고 있다.[20]

;M-84

: 소련에서 개발된 T-72의 수출형 T-72M을 기반으로 한 발전형으로 기본형이다.

;M-84A

:M-84의 발전형이다.

;M-84A1

:M-84A에서 사격 통제 장치 강화. 엔진을 1,000마력으로 강화한 버전이다.

;M-84AB

: 컴퓨터 제어식 SUV-M-84 사격 통제 장치를 탑재한 발전형으로 쿠웨이트에 수출되었다.

;M-84AB1

: 세르비아 몬테네그로에서 2005년에 발표된 M-84AB의 발전형이다.

;M-84ABK

:M-84AB를 기반으로 제작된 지휘 전차형으로 지휘 계통을 위한 기기, 지상 내비게이터, 성능이 향상된 통신 시스템을 탑재한다.

;M-84ABN

: M-84AB에 지상 내비게이터를 탑재한 발전형이다.

;M-84A4 스나이페르 / M-84A4 Snajperhr

: 크로아티아에서 개발된 M-84A 및 M-84AB의 발전형으로 단순히 '''M-84A4'''라고도 불린다.

;M-84AS(M-2001)

: 세르비아 몬테네그로에서 2004년에 발표된 M-84의 발전형이다.

;M-84ABI

:M-84의 장갑 회수 차량형이다.

;M-92 비호르

: 크로아티아에서 생산된 M-84의 개량형이다.

;M-95 데그만 / M-95 Degmanhr

: 크로아티아에서 개발·생산된 M-84A/AB의 발전형이다.

;M-95 코브라 / M-95 Kobrahr

: 크로아티아에서 개발·생산된 M-84A4의 발전형이다.

;Mｰ84AS1/AS2

: 2023년부터 배치된 최신형이다.

5. 운용국

M-84는 유고슬라비아 인민군에 채용되어 1984년부터 부대 배치가 시작되었다. 유고슬라비아 전쟁에서는 분열된 각 공화국에서 사용되었다. 현재는 크로아티아, 슬로베니아, 세르비아, 보스니아의 스릅스카 공화국에서 사용되고 있다.

중동 지역에도 수출되었는데, 걸프 전쟁 전에는 발전형 M-84 AB가 사우디아라비아로 피신한 쿠웨이트군에 배치되었다. 일부는 이라크군에 의해 파괴되었지만, 새로 공급된 M-84 AB는 쿠웨이트 탈환 작전에 투입되었다. 리비아와 시리아에도 수출이 계획되었으나 실현되지 않았다.

M-84 운용국가 지도(파란색은 현 운용국, 빨간색은 과거 운용국)

5. 1. 현재 운용국

국가보유 수량
세르비아212대[22]
크로아티아72대[22]
슬로베니아54대[21]
쿠웨이트149대[22]



슬로베니아 M-84


세르비아 M-84AS2


크로아티아 육군은 74대의 M-84A4 스나이퍼 전차를 보유하고 있으며, 레오파르트 2A8로 교체될 예정이고, 30대의 M-84A4는 우크라이나에 기증될 예정이다.[22]

쿠웨이트 육군은 2024년 현재 75대의 M-84AB를 실전 배치하고 있으며, 75대를 보관하고 있다.[22]

세르비아 육군은 195대의 M-84를 운용하고 있으며, 2024년 현재 4대 이상의 M-84AS1이 시험 중에 있다.[22]

슬로베니아 육군은 2011년에 40대의 M-84 전차를 보유하고 있었으며, 2024년 현재 14대가 훈련용으로 운용되고 있고, 32대는 보관 중이다. 모든 전차는 M-84A4 스나이퍼 변종으로 업그레이드되었다. 우크라이나를 위해 M-84A4를 독일산 차량으로 교환하겠다는 독일의 제안은 무산되었다.[21] 슬로베니아의 14대 M-84는 피브카의 제45 궤도 전투 차량 센터에서 사용된다.[23]

5. 2. 미래 운용국

우크라이나 육군은 2024년 10월 기준으로 크로아티아로부터 M-84A4 스나이퍼 주력 전차 30대를 인도받을 예정이다.[24][25]

5. 3. 과거 운용국

유고슬라비아 인민군은 M-84와 M-84A 버전의 M-84 전차 약 450대를 운용했다. M-84는 당시 창고에 보관되어 있던 T-34, M4 셔먼, M47 패튼 전차와 일부 구형 T-55 전차를 완전히 대체하기 위해 만들어졌다. 유고슬라비아 인민군 전차 대부분은 후계 국가인 유고슬라비아 연방 공화국으로 넘어갔으며, 일부는 전쟁 중에 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 슬로베니아에 의해 노획되었다.[26]

유고슬라비아 연방 공화국

세르비아 몬테네그로

보스니아 헤르체고비나 공화국

  • 보스니아 헤르체고비나 공화국 육군은 M-84 전차 3대를 노획하여 운용했다.[26]
  • * 제3군단, M-84 전차 2대 운용
  • * 제5군단, M-84 전차 1대 운용


스릅스카 공화국

  • 스릅스카 공화국군 (VRS)은 M-84 전차 약 65대를 운용했다. VRS가 보스니아 헤르체고비나 군대 (OSBiH)에 통합된 후, OSBiH는 2011년까지 사용했다.[27]
  • * 바냐 루카의 제101 기갑 여단은 M-84 전차 약 65대를 운용했다.[27]


세르비아 크라이나 공화국

  • 크라이나 세르비아군은 1995년에 알 수 없는 수의 M-84 전차를 운용했다.


보스니아 헤르체고비나

  • M-84 전차 71대를 운용했으며,[27] M60A3 TTS 전차로 대체되었다.


이라크(1991)

6. 실전 기록

M-84는 1984년 유고슬라비아 인민군에 채용되어 부대 배치가 시작되었다. 유고슬라비아 전쟁에서 분열된 각 공화국들이 사용했으며, 현재는 크로아티아, 슬로베니아, 세르비아, 보스니아의 스르프스카 공화국에서 사용되고 있다. 일부 국가에서는 M-84를 근대화하거나 발전형을 개발하기도 했다. 걸프 전쟁 당시에는 발전형인 M-84 AB가 사우디아라비아로 대피한 쿠웨이트군에 배치되어 이라크군과 전투를 벌였다. 리비아와 시리아에는 수출될 예정이었으나 실현되지 않았다.

6. 1. 걸프 전쟁

페르시아만 전쟁 이전 쿠웨이트는 유고슬라비아로부터 M-84AB 170대, M-84ABI 장갑차 15대, M-84ABK 지휘 전차 15대를 주문했다. M-84A 전차 4대가 인도되었지만, 이라크군이 점령 후 곧바로 이들을 노획했다.[21] 추가적인 인도는 전쟁 기간 동안 중단되었다. 쿠웨이트 제35 알-샤히드 기갑여단은 70대의 M-84 전차를 장비했다. 쿠웨이트 재탈환 과정에서 제35 여단은 M-84가 이라크의 T-72 또는 아사드 바빌과 유사했기 때문에 이라크 전차와의 전투에 직접 참여하지 않았다. 그러나 M-84는 T-62와 T-55에 매우 효과적이었으며, 확인되지 않은 보고에 따르면 몇 대가 피해를 입었지만 회수 및 수리되었다고 한다.

사막의 방패 작전 중의 쿠웨이트 M-84


걸프 전쟁에서 전쟁 전에 발주되고 있던 발전형 M-84 AB가 사우디아라비아에 대피한 쿠웨이트군에 배치되었다. 걸프 전쟁 전에도 일부가 도착했지만, 침공한 이라크군에 의해 파괴되었다. 새롭게 공급된 M-84 AB는 본국 탈환을 위해 이라크군과 싸웠다.

6. 2. 유고슬라비아 전쟁

10일 전쟁 동안 유고 인민군(JNA)은 슬로베니아의 국경 검문소, 공항 및 기타 전략적 요충지에 대한 통제권을 되찾으려 시도했다. 슬로베니아 영토 방위군은 자체 장갑 부대가 없었으며, JNA의 M-84는 바리케이드를 돌파하는 데 일반적으로 사용되었다. 슬로베니아는 휴전과 슬로베니아의 독립이 받아들여지자 자국 영토 내에 있던 모든 M-84를 물려받았다.

M-84는 부코바르 전투에서 크로아티아 방위군(ZNG)을 상대로 유고 인민군(JNA)이 전차를 투입하면서 실전에 투입되었다. JNA가 결국 승리했지만, 지뢰밭과 ZNG 대전차팀의 매복 공격으로 M-84 20대를 포함하여 약 100대의 전차를 잃은 것으로 추정된다. 이 중 M-84 전차 4대가 트르핀스카 로드에서 매복 공격으로 파괴되었지만, 참호에 배치된 JNA M-84는 크로아티아 반격을 성공적으로 격퇴하여 T-55 전차 3대를 파괴했다.[21]

보스니아 전쟁 동안, M-84는 크라이나 지역의 크로아티아군과 사라예보 포위전에서 스릅스카 공화국군(VRS)과 (소규모로) 보스니아 헤르체고비나 공화국군에 의해 사용되었다.[21]

보스니아 전장의 산악 지형에서 주포의 제한적인 상하 각도는 문제점으로 나타났으며, 보스니아군이 파키스탄에서 공급받은 HJ-8 대전차 미사일의 사용은 위협이 되었다. M-84의 전면 장갑은 분쟁 기간 동안 관통된 적이 없다고 보고되었지만, 분쟁 종료 시점에 약 40대의 M-84가 양측에 의해 손실되었다(일부는 수리가 가능했다). 대부분 얇은 측면 하부 장갑에의 피격이나, 차체 하부 장갑을 관통하는 대전차 지뢰에 의해 승무원실에 보관된 탄약이 폭발하여 포탑이 날아가는 경우가 많았다.[21]

6. 3. 프레셰보 계곡 반군 봉기

M-84는 프레셰보 계곡 반군 봉기 동안 오라오비차 전투에서 유고슬라비아 지상군에 의해 사용되었다.[21]

참조

[1] 웹사이트 Prizvodnja tenka M-84 http://www.srpskiokl[...] 2020-04-16
[2] 웹사이트 Kovačnica: Gusenice Za Jugoslovenski Tenk M84 I Ruski T 72 http://www.glassumad[...] 2020-02-05
[3] 웹사이트 Ovo je simulator na kome će se obučavati srpski tenkisti https://www.blic.rs/[...] 2018-11-02
[4] 웹사이트 Može li SEVER da remontuje tenkove M – 84 http://www.gradsubot[...] 2011-04-21
[5] 웹사이트 FABRIKA SPECIJALNIH PROIZVODA https://web.archive.[...]
[6] 웹사이트 Prva petoletka: Inženjeri neće biti problem – Ekonomija – Dnevni list Danas https://www.danas.rs[...] 2011-04-27
[7] 웹사이트 Жироблок Archives https://web.archive.[...]
[8] 웹사이트 Zastava Kovačnica http://www.zastava-k[...]
[9] 웹사이트 Najbolji domaći tenk brani se dimnim kutijama od lasera http://www.politika.[...]
[10] 웹사이트 Obeležen Dan Tehničko-remontnog zavoda | MediaPortal.rs https://mediaportal.[...]
[11] 웹사이트 TRZ Čačak obeležio 91 godinu postojanja – Cilj osvajanje remonta tenka M-84 https://www.ekapija.[...]
[12] 웹사이트 Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945-1995 https://books.google[...]
[13] 웹사이트 Body shell with copper ring HE 125mm M86P1 (for tank M-84) https://www.14oktoba[...]
[14] 웹사이트 Body shell with copper ring 125mm HEAT-T https://www.14oktoba[...]
[15] 웹사이트 Combat vehicle subsystems | SDPR – Yugoimport https://web.archive.[...]
[16] 웹사이트 Tеnk M-84AB1 | SDPR – Yugoimport https://web.archive.[...]
[17] 웹사이트 Imtel Komunikacije http://www.insimtel.[...]
[18] 웹사이트 Predstavljen modernizovani tenk M-84 http://www.rts.rs/pa[...]
[19] 웹사이트 Serbia takes wraps off enhanced M-84 MBT offerings https://archive.toda[...] 2017-07-06
[20] 웹사이트 Holistic Approach to MBT development https://web.archive.[...]
[21] 뉴스 The Fearsome Tanks That Fought Saddam Hussein May Soon Come for Vladimir Putin https://www.popularm[...] 2024-02-02
[22] 뉴스 Hrvatska nabavlja najmodernije tenkove Leopard 2A8, a Ukrajini šalje svoje M-84 i borbena oklopna vozila M-80 https://www.vecernji[...]
[23] 웹사이트 45. center goseničnih bojnih vozil https://postanivojak[...]
[24] 뉴스 Hrvatska nabavlja najmodernije tenkove Leopard 2A8, a Ukrajini šalje svoje M-84 i borbena oklopna vozila M-80 https://www.vecernji[...]
[25] 뉴스 The €144 million deal — A Ringtausch with Croatia https://deaidua.org/[...] 2024-10-29
[26] 웹사이트 Tenkovi M84 u redovima ARBiH http://bosnae.info/i[...] 2016-07-30
[27] 웹사이트 Centre for Southeast European Studies https://web.archive.[...]


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