PIAT
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1. 개요
PIAT(Projector, Infantry, Anti-Tank)는 제2차 세계 대전 중 영국군이 개발한 보병용 대전차 무기이다. 보이스 대전차 소총과 No. 68 AT 수류탄의 성능 부족을 해결하기 위해 개발되었으며, 먼로 효과를 이용한 성형 작약 탄약을 사용했다. 1942년 8월부터 생산되어 영국군과 영연방군, 소련군 등에서 1950년대 초까지 사용되었다. PIAT는 스프링의 반발력을 이용하는 독특한 구조로 제작되었으며, 100mm의 장갑을 관통할 수 있는 강력한 성능을 가졌지만, 무거운 무게와 장전의 어려움, 초기 탄약의 신뢰성 문제 등의 단점도 있었다.
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| PIAT | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 종류 | 대전차 무기 |
| 사용 기간 | 1943년–1950년 |
| 사용 국가 | 영국 제국 영연방 |
| 실전 | |
| 개발 정보 | |
| 설계자 | 밀리스 제프리스 소령 |
| 설계 시기 | 1942년 |
| 제작사 | 제국화학산업 외 |
| 생산 시기 | 1942년 8월 |
| 생산 수량 | 115,000정 |
| 제원 | |
| 중량 | 15 kg |
| 길이 | 0.99 m |
| 구경 | 83 mm |
| 작동 방식 | 심압 박격포 |
| 탄속 | 76 m/s |
| 유효 사거리 | 105 m |
| 최대 사거리 | 320 m |
| 조준기 | 구멍쇠 |
| 탄두 | 성형 작약탄 |
| 폭발 방식 | 충격식 |
2. 개발 배경
제2차 세계 대전 개전 당시 영국군이 보유한 보병용 휴대 대전차 무기는 보이즈 대전차 소총[5]과 리-엔필드 소총용 No.68/AT 대전차 수류탄[6] 뿐이었다. 1940년 독일과의 전쟁이 시작되어 실전에 사용되자, 이 무기들은 위력이 부족하다는 평가를 받았다. 1941년부터 북아프리카 전역에서 독일군 전차에 대한 보병의 휴대 대전차 화력 부족 문제가 심각하게 대두되면서, 새롭고 강력한 휴대용 대전차 무기의 필요성이 제기되었다.
PIAT는 이러한 배경에서 개발이 시작되었다.
2. 1. 블랙커 중령과 제프리스 소령의 기여
제2차 세계 대전 초기에 영국군은 보병용 대전차 무기로 보이스 대전차 소총[5]과 No. 68 AT 소총 수류탄[6]을 사용했다. 그러나 두 무기 모두 효과적이지 못했고, 특히 보이스 소총은 무겁고 구식이었다.[8] 이러한 한계로 인해 새로운 보병 대전차 무기의 필요성이 대두되었고, PIAT 개발의 계기가 되었다.
PIAT의 기원은 1888년 미국 엔지니어 찰스 에드워드 먼로가 발견한 '먼로 효과'로 거슬러 올라간다.[6] 이 현상은 폭발물이 표적을 향해 오목하게 들어가면 더 큰 피해를 입힌다는 것이었다. 이후 독일 과학자 에곤 노이만과 스위스 엔지니어 헨리 모하우프트에 의해 성형 작약 탄약 기술로 발전되었다.[6]
영국 육군의 중령 스튜어트 블랙커는 스피곳 박격포 시스템을 활용한 경량 박격포 개발을 연구했다.[9] 그는 '아르발레스트'라는 경량 박격포를 설계했지만, 전시성에 의해 거부되었다. 그러나 블랙커는 스피곳 설계를 기반으로 한 휴대용 대전차 무기 개발을 시도했고, 약 9.07kg의 폭탄을 약 약 91.44m 거리로 발사할 수 있는 블랙커 폭격기를 개발했다.[11]
블랙커는 성형 작약 탄약의 존재를 알게 된 후, 이를 활용한 휴대용 대전차 무기 개발에 착수했다.[12] 그는 대형 스프링과 스피곳을 사용한 어깨 발사기 형태의 '베이비 폭격기'를 개발했지만, 시험 결과 케이스의 약함, 스피곳 발사 불량, 폭탄의 불발 등의 문제점이 드러났다.[13]
MD1에서 블랙커의 동료였던 소령 밀리스 제퍼리스는 베이비 폭격기를 개선하여 '제퍼리스 숄더 건'을 개발했다.[14] 비스리 소화기 학교에서 시험 사격을 통해 성능을 입증하고, 탄약의 결함을 수정하여 PIAT(Projector, Infantry, Anti Tank)라는 이름으로 보병 부대에 지급되었다.[16] PIAT의 생산은 1942년 8월 말에 시작되었다.[14]

새로운 무기의 이름을 두고 논쟁이 있었지만, 결국 PIAT로 결정되었다. 블랙커는 발명가에 대한 왕립 위원회로부터 2만 5천 파운드를 받았다.[10]
3. 설계 및 구조
PIAT는 길이 약 99.06cm, 무게 약 14.51kg으로, 한 명이 휴대하고 조작할 수 있었지만,[1] 보통 2인 1조로 운용되었다.[17] 얇은 강철 시트로 만들어진 튜브 형태의 본체에는 스피곳 메커니즘, 방아쇠, 발사 스프링이 들어 있었다. 발사기 앞쪽에는 폭탄을 놓는 작은 홈통이 있었고, 이동 가능한 스피곳이 홈통 안으로 들어갔다.[7] 발사기 반대쪽 끝에는 어깨에 덧대는 부분이 있었고, 조준을 위한 구멍 가늠자가 상단에 장착되었다.
Blacker Bombard와 같은 전통적인 스피곳 박격포는 고정된 스피곳 로드를 사용했지만, PIAT는 이동식 스피곳 로드를 채택하여 반동을 줄이고 어깨에 얹어 발사할 수 있게 했다.[1] PIAT는 Boys 대전차 소총보다 가볍고 짧았지만, 바주카보다는 무거웠다.
무기를 발사하기 위해서는 큰 스프링으로 작동하는 스피곳 메커니즘을 장전해야 했다. 이는 어렵고 엉성한 과정이었는데, PIAT를 개머리판에 놓고 어깨 덧대 양쪽에 발을 올려놓고 몸체를 돌려 스피곳 로드를 개머리판에 고정해야 했다. 그 후 몸체를 구부려 무기 몸체를 위로 당겨 스프링을 방아쇠 시어에 부착해야 했다. 작은 체구의 사용자는 장전이 어려웠고, 엎드려 쏴 자세에서는 더욱 어려웠다.[18] 방아쇠를 당기면 스프링이 스피곳 로드를 폭탄으로 밀어 넣어 폭탄을 발사했다. 추진제의 폭발로 인한 반동은 스피곳 로드를 뒤로 밀어내 자동으로 다음 발사를 준비했다.[7][19]
PIAT는 후폭풍이 없어 좁은 공간에서도 사용할 수 있었고, 총구 폭발이 적어 은폐에 유리했다. 그러나 무겁고 부피가 커서 보병에게 인기가 없었고, 초기 탄약의 신뢰성과 정확성에 문제가 있었다.
PIAT의 외관은 단순한 원통형이며, 중앙 상부 좌측에는 조준기, 하단에는 방아쇠와 권총 손잡이, 앞쪽에는 단각, 후단부에는 코킹 레버 겸용 어깨받이가 부착되어 있다. 미국의 바주카, 나치 독일의 판처슈렉, 판저파우스트 등과 달리, PIAT는 발사통 후방이 폐쇄된 구조였다.
발사통은 내부에 약 90kg 반발력의 스프링과 스크류식 고정 기구를 가진 내축의 이중 구조로 되어 있다. 내축 선단에는 공이가 있고, 스프링을 통해 당김봉으로 어깨받이와 연결되어 있다. 내축을 발사통 후방으로 당겨 스프링을 압축하고, 방아쇠에 연동된 시어(역갈고리)로 고정한다. 스프링 압축과 내축 고정을 확인한 후, 어깨받이와 당김봉을 발사통 내로 되돌려 고정하고, 발사통 전방 장전부에 탄체를 장전하면 발사 준비가 완료된다.
방아쇠를 당기면 시어가 해제되어 스프링이 늘어나고, 내축이 전진하여 탄체를 쳐서 전방으로 날려 보낸다. 동시에 공이가 탄체 저부 뇌관을 쳐서 발사약을 발화시키고 탄체를 비행시킨다. 공이와 내축은 발사약 반작용으로 후퇴하여 스프링을 다시 압축, 두 번째 사격 이후에는 수동 코킹이 불필요하다. 스프링이 압축될 때 발사 반동 일부가 흡수된다. 이 구조 덕분에 로켓포나 무반동포와 달리, 폐쇄 공간에서도 안전하게 발사할 수 있다.
전장에서는 사수가 직립하여 발사통을 당기는 작업이 위험했기 때문에, 지면에 누운 상태에서 어깨받침을 양 발에 걸고 양 발을 뻗으면서 손잡이와 외다리 또는 발사통 선단부를 잡고 머리 쪽으로 끌어당기는 방법이 지도되었다.
3. 1. 탄약 및 효과
PIAT의 탄약은 성형작약탄 방식을 사용하여, 초기에는 신뢰성이 떨어지는 경우가 있었지만, 제대로 명중하면 근거리에서 거의 모든 적 장갑을 관통할 수 있었다.[21] 1943년에는 다양한 종류의 탄약이 사용되었다.[1]| 종류 | 특징 | 비고 |
|---|---|---|
| 실탄 (Bomb, HE/AT) | ||
| 훈련탄 (Bomb, Drill/AT) | ||
| 연습탄 (Shot, Practice/AT) | ||
| 불활성탄 (Bomb, Practice Inert/AT) |
탄약은 3발 들이 탄약 상자에 추진제 카트리지가 장착되고 뇌관이 분리된 상태로 공급되었다. 각도진 표적에 대한 탄두의 신뢰성 있는 폭발은 문제가 있었으나, 뇌관을 개량하여 해결되었다. 이는 비슷한 초기 문제를 겪었던 바주카와 유사하다.
1943년 설명서에는 실탄이 "탁월한 관통력"을 가지며, 최신 적 장갑차량 및 철근 콘크리트를 관통할 수 있다고 언급되어 있다. 또한 "집을 부수는 데" 사용될 수 있다고도 기록되어 있다.
탄체는 로켓탄과 유사하게 생겼지만, 실제로는 소량의 장약만 들어있는 박격포탄에 가깝다. 탄두는 발사 후 포물선을 그리며 비행했다. 순발 신관은 운반 시 보호 케이스에 들어있다가, 발사 전에 탄두에 조립해야 했다.
PIAT의 대전차 전투 시 사거리는 약 100m, 건축물 등에 대한 곡사 시에는 약 350m였다. 성형 작약탄 사용 시 100mm의 장갑 관통 능력을 보였다.
4. 운용 역사
제2차 세계 대전 당시 영국군은 PIAT를 주력 보병 휴대용 대전차 무기로 활용했다. 초기에는 여러 문제점에도 불구하고, 실전에서 그 효과를 입증하며 널리 사용되었다. 영국군 외에도 소련과 폴란드 등 다른 국가에도 공급되어 사용되었다. 바주카와 무반동포의 등장으로 PIAT는 점차 대체되었고, 1950년에 공식적으로 퇴역했다. 종전 후에도 이스라엘 등 여러 국가에서 PIAT를 사용했다.
4. 1. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 발발 당시 영국군의 보병용 휴대 대전차 무기는 보이즈 대전차 소총과 리-엔필드 소총용 No.68/AT 대전차 수류탄뿐이었다. 1940년 독일과의 전쟁에서 실전에 사용되자, 이 무기들은 위력이 부족하다는 우려가 제기되었다. 1941년부터 북아프리카 전역에서 독일군 전차가 강화되면서, 보병의 휴대 대전차 화력 부족은 심각한 문제로 인식되었고, 강력한 휴대 대전차 무기의 필요성이 대두되었다.PIAT의 기원은 제2차 세계 대전 전 영국 육군의 스튜어트 블래커 중령이 개인적으로 연구했던 "경량 소대 박격포"이다. 이는 "스피곳 모터(축 발사식 박격포)"의 일종으로, "아르발레스트"라는 이름으로 군에 제안되었으나, 군 당국은 "조잡한 무기"라며 큰 관심을 보이지 않았다.[50]
블래커 중령은 탄두에 성형 작약을 사용한 소형 대전차 무기로 개량하여 1941년 "베이비 봄바드(Baby Bombard)"로 군에 제안했다. 군은 즉시 테스트를 진행했으나, 1941년 6월 테스트에서 발사 불량 및 탄두 불발로 "검토 가치 없음"이라는 평가를 받았다.
블래커 중령은 비밀 무기 개발 기관인 MD1에 전속되었고, 동료였던 밀리스 제프리스 소령(Major. Millis Jefferis)가 개발을 이어받아, 개량된 발사기에 새로 설계한 성형 작약 탄두를 장착한 "제프리스 숄더건(Jefferis ShoulderGun)"을 완성하여 다시 테스트를 진행했다. 첫 테스트에서 준위가 부상당했지만, 연구 개발은 계속되었고, 1942년 8월 "Projector, Infantry, Anti Tank Mark.I(PIAT Mk.I)"로 생산이 시작되었다.
병사들은 장전의 어려움, 짧은 유효 사거리, 포물선 탄도로 인한 낮은 명중률 때문에 PIAT에 대해 초기에는 부정적이었지만, 적 전차에 효과적인 유일한 휴대 무기로 널리 사용되며 많은 전과를 올렸다. PIAT를 사용한 전공으로 6명의 빅토리아 십자 훈장 수훈자가 나왔다. 실전에서 타이거 전차의 측면을 관통하여 탑재 탄약을 유폭시켜 격파한 사례도 있다.
영국군 및 영연방군 외에도, 렌드리스에 따라 소비에트 연방에 1,000기의 PIAT와 10만 발의 탄약이 공급되었다. 바르샤바 봉기 당시 폴란드 국내군에게 수송기를 통해 투하되어 사용되기도 했다. 노획한 독일군이 사용한 예도 있다. 영국군에서는 후속 바주카나 무반동포가 배치되면서 점차 대체되어 1950년에 퇴역했다. 종전 후에는 이스라엘 등에서도 사용되었다.
4. 2. 전후
PIAT는 1950년대 초까지 운용되었으며, 초기에는 ENERGA 대전차 소총 수류탄으로, 이후에는 미국 육군의 M20 "슈퍼 바주카"로 대체되었다.[15] 한국 전쟁 초기에 오스트레일리아 육군은 2.36인치 바주카와 함께 PIAT를 사용했지만, 곧 약 8.89cm M20 "슈퍼 바주카"로 두 무기를 모두 대체했다.[40]하가나와 새롭게 창설된 이스라엘 방위군(IDF)은 1947–1949 팔레스타인 전쟁 동안 아랍군 장갑차에 대항하여 PIAT를 사용했다.[41]
PIAT는 또한 제1차 인도차이나 전쟁 동안 프랑스군과 베트민 병력에 의해 사용되었다.[42]
5. 평가 및 비판
PIAT는 탄체의 비행 속도가 느려 직사형 대전차 병기임에도 불구하고 원거리 목표나 이동 목표에 대한 명중률이 낮았다. 숙련된 사수가 사용해도 명중률은 100 야드(90 m)에서 60 %를 넘지 못했고, 신관 작동률도 75%에 불과했다.[52]
강력한 스프링을 사용했기 때문에 방아쇠는 손가락 4개를 사용해야 할 정도로 무거웠고, 발사 시 흔들림이 발생하여 조준이 빗나가는 원인이 되었다. 설계상으로는 화약의 압력으로 스프링이 자동으로 재장전되어야 했지만, 실제로는 거의 작동하지 않아 전투 중 수동으로 재장전해야 하는 경우가 많았다. 키가 작은 병사는 장전에 어려움을 겪을 수 있었고, 재장전 과정에서 부상 위험도 있었다. 특히, 재장전 시 실수로 손이나 발을 놓치면 스프링의 힘으로 인해 외통부가 격렬하게 반발하여 부상으로 이어질 수 있었다. 또한, 근력이 약한 사람이 재장전을 할 경우 척추를 다칠 위험도 있었다.
이러한 단점에도 불구하고, PIAT의 명중률과 신관 작동률은 당시 다른 대전차 무기들과 비교했을 때 특별히 낮은 수준은 아니었다. 바주카와 비교해도 비슷한 수준이었다. 종전 후 영국군의 분석에 따르면, PIAT는 독일군 전차에 대한 공격 중 7%의 전과를 기록하여, 항공기에 의한 지상 공격(6%)보다 높은 비율을 차지했다. 이는 PIAT가 당시 보병이 휴대 가능한 유일한 효과적인 대전차 무기였음을 보여준다. 1944년부터 1945년까지 캐나다군 장교들을 대상으로 한 조사에서도 PIAT는 브렌 기관총에 이어 두 번째로 효과적인 무기로 꼽혔다.[52]
6. 제원
| 항목 | 제원 |
|---|---|
| 구경(탄두 직경) | 76mm |
| 전체 길이 | 99.04cm |
| 무게 | 14.4kg |
| 포신장[53] | 86.4cm |
| 탄체 길이 | 38.1cm |
| 탄체 중량 | 1.35kg |
| 대전차 유효 사거리 | 90m |
| 최대 사거리 | 685m |
| 사용 탄종 | 대전차성형작약탄, 파편유탄, 연막탄 등 |
7. 운용 국가
- 호주[27]
- 벨기에[43]
- 캐나다 (1921년 당시 깃발)[15]
- 자유 프랑스[31]
- 그리스 왕국
- 인도[44]
- 인도네시아는 인도네시아 국민 혁명에서 영국군과 네덜란드군으로부터 획득하여 공화국 군대에 의해 사용됨
- 이스라엘[41]
- 이탈리아 (공동 교전군 및 파르티잔)[45]
- 룩셈부르크
- 말라야 (후에 말레이시아)는 말라야 인민 항일군과 말라야 민족 해방군에서도 제2차 세계 대전과 말라야 비상사태에서 사용됨
- 네덜란드는 네덜란드군에서 ''granaatwerper tp (tegen pantser)'' ("대전차 유탄 발사기")로 알려졌으며 1943년에 영국 지휘하에 네덜란드군에서 사용되었다. 1950년대까지 사용됨.[46]
- 뉴질랜드[47]
- 북베트남은 프랑스로부터 획득하여 베트민에 의해 제1차 인도차이나 전쟁에서 사용됨
- -- 폴란드 지하조직[30]
- 소련[29]
- 영국[15]
- 유고슬라비아는 유고슬라비아 파르티잔에 의해 사용됨[48]
8. 대중 매체에서의 등장
- The Longest Day|지상 최대의 작전영어
자유 프랑스군 병사가 독일군 진지를 공격할 때 사용하였다.
- A Bridge Too Far|머나먼 다리영어
영국군 프로스트 대대가 아른헴 다리에서 다가오는 독일 국방군 부대에 사용하였다. 장갑차를 격퇴했지만 전차에는 명중하지 않았다. 예비로 보관되어 있던 실물이 사용되었으며 탄두를 제외하고는 진짜였다.[50]
- ストライクウィッチーズ Operation Victory Arrow|스트라이크 위치스 Operation Victory Arrow일본어
OVA판 Vol.3 「아른헴의 다리」에서 페린느・H・클로스터만 중위가 사용하였다.
- Battlefield V|배틀필드 V영어
돌격병 가젯으로 등장한다. 맵을 사용하여 곡사 사격이 가능하다.
참조
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アーバレストの発展型は[[1940年]]には[[ブラッカー・ボンバード|ブラッカー・ボンバード(Blacker Bombard:29mm Spigot mortar)]]として[[ホーム・ガード]]向け兵器として採用され、[[1942年]]には北アフリカで実戦に投入されてドイツ戦車を撃破する戦果を挙げたとされる
[51]
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バズーカとパンツァーシュレックは[[ロケット砲|ロケットランチャー]]、パンツァーファウストは[[無反動砲]]に分類される
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Library and Archives Canada, Record Group 24, Battle Experience Questionnaires, Vol. 10,450, Weekly Reports, Canadian Small Arms Liaison Officer Overseas, 1941–1945, C-5167
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PIATには通常の砲熕兵器で言うところの砲身にあたるものは存在しないため、この場合の「砲身長」とは非装填時の撃針先端より発射筒の後端までの長さを指している。また、これは発射筒内部のばねの長さにほぼ等しい
[54]
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