맨위로가기

PT-91

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

PT-91은 1990년대 초 폴란드가 T-72M1 전차의 현대화를 위해 개발한 주력 전차이다. T-55 전차 현대화 경험을 바탕으로 T-72M1의 성능 개선을 목표로 개발되었으며, 1991년부터 부마르-라베디 공장에서 생산되었다. PT-91은 ERAWA 반응 장갑, 사격 통제 시스템, 엔진 등을 개선하여 기동성, 방호력, 화력을 향상시켰다. 폴란드 육군을 위해 PT-91, PT-91A, PT-91MA1 등의 파생형이 개발되었으며, 말레이시아에는 PT-91M 펜데카르가 수출되었다. 현재 폴란드, 말레이시아, 우크라이나에서 운용 중이며, 우크라이나 전쟁에서 실전 투입되기도 했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 폴란드의 전차 - 7TP
    7TP는 폴란드가 비커스 6톤 경전차를 기반으로 디젤 엔진, 37mm 보포스 포, 강화된 장갑 등을 적용하여 개발한 경전차로, 제2차 세계 대전 당시 폴란드군의 주력 전차였다.
  • 폴란드의 전차 - PL-01
    폴란드에서 개발이 계획되었으나 양산되지 못한 PL-01은 CV90 섀시 기반에 모듈식 복합 장갑, 스텔스 기능, 현대적인 주력 전차 레이아웃, 무인 포탑, 105mm 또는 120mm 주포, 능동 방어 시스템 등을 특징으로 하는 경량 전차이다.
  • 주력전차 - M48 패튼
    M48 패튼은 M46 패튼의 약점을 개선하기 위해 개발된 미국의 주력 전차로, 90mm 주포에서 105mm 주포로 개량되었고, 디젤 엔진을 탑재하여 항속거리와 연비 효율성을 높였으며, 여러 파생형과 다양한 국가에서 운용 및 개량되어 여러 전쟁에서 실전 경험을 쌓은 전차이다.
  • 주력전차 - 레오파르트 1
    레오파르트 1은 서독에서 개발되어 높은 기동성을 특징으로 하며 105mm 주포를 장착한 주력전차로, NATO 회원국을 포함한 여러 국가에서 운용되었고, 현재는 일부가 우크라이나 전쟁에 투입되었다.
PT-91
기본 정보
PT-91 트바르디
PT-91 트바르디
종류주력 전차
승무원3명
제조사부마르-와벤디
생산 대수약 285대
사용 국가사용자 참고
참전러시아-우크라이나 전쟁
크기
길이6.95 m (포신 전방 위치 시 9.67 m)
폭3.59 m
높이2.19 m
중량45.9 톤
지상고395 mm
무장
주무장1 x 125 mm 2A46 (D-81TM) 주포 (42발)
부무장1 x 7.62mm PKT 동축 기관총 (2,000발)
추가 부무장1 x 12.7 mm NSVT 중기관총 (300발)
기동성
엔진PZL-볼라 S-12U 디젤 엔진
엔진 출력850 마력 (634 kW)
변속기수동
연료 용량1,000 리터
현가 장치비틀림 막대
속도60 km/h
추력비18.5 마력/톤 (13.8 kW/톤)
항속 거리650 km (추가 연료 탱크 장착 시 700 km)
방호력
장갑복합 장갑; 전면 및 측면 장갑은 적층; 전면, 측면 및 상단 장갑은 Erawa-1/Erawa-2 ERA 뒤에 위치, 강철 측면 대 누적 스크린
PT-91M 펜데카르
말레이시아 육군의 PT-91M 펜데카르
말레이시아 육군의 PT-91M 펜데카르 전시 모습
승무원3명
사용 국가말레이시아
PT-91M 펜데카르 크기
길이6.86 m (포신 전방 위치 시 10.03 m)
폭3.70 m
높이2.60 m
중량48.5 톤
지상고395 mm
PT-91M 펜데카르 무장
주무장1 x ZTS 2A46MS 125 mm 주포 (42발)
부무장1 x 7.62mm FN MAG 동축 다목적 기관총 (2,000발)
추가 부무장1 x 12.7 mm FN M2 HB 대공 중기관총 (250발)
PT-91M 펜데카르 기동성
엔진PZL-볼라 S-1000R 디젤 엔진
엔진 출력1,000 마력 (746 kW)
변속기자동 RENK-SESM/ESM-350M
현가 장치비틀림 막대
속도70 km/h
추력비20.6 마력/톤 (16 kW/톤)

2. 역사적 배경

1980년대 후반, 폴란드 육군은 노후화된 T-55 전차를 T-55AM ''메리다'' 표준으로 현대화하는 데 성공했다. 이 성공적인 개조는 참모총장이 폴란드에서 제작되어 폴란드군이 사용하던 다른 소련제 전차에도 유사한 현대화 프로그램을 적용할 수 있다고 확신하게 만들었다. 1988년 말, T-72M1의 현대화를 준비하기로 결정했으며, 이는 라이선스 생산된 T-72M, T-72M1 및 T-72M1K의 생산에서 얻은 경험을 바탕으로 이루어졌다.[1]

글리비체에 위치한 OBRUM이 주요 설계국으로 선정되었다. 그러나 초기 작업은 폴란드 참모총장이 T-72S 또는 T-80과 같은 현대적인 전차 구매를 고려하고 있었기 때문에 매우 느리게 진행되었다.[1]

1989년의 정치적 격변과 소련 블록 해체 이후, 폴란드-소련 간 현대 전차 구매 협상은 중단되었고, 새로운 폴란드 전차 설계 지원이 탄력을 받았다. 설계국에서 제안한 첫 번째 설계는 코드명이 ''Wilk''(폴란드어로 ''늑대'')였지만, 이 프로젝트는 취소되었다. 대신, 우선순위는 ''Twardy''라는 다른 프로젝트로 변경되었다.[1]

2. 1. 개발 배경

1980년대 후반, 폴란드 육군은 노후화된 T-55 전차를 T-55AM ''메리다'' 표준으로 현대화하는 데 성공했다. 이에 고무된 참모총장은 1988년 후반 라이선스 생산 경험이 있는 T-72M1 전차의 현대화 개량 계획을 추진했다.

POD-72 차장용 조준경


글리비체에 위치한 OBRUM이 주 개발국으로 선정되었으나, 폴란드 참모총장이 T-72S나 T-80과 같은 신형 전차 구매를 고려하면서 초기 작업은 더디게 진행되었다.

1989년 소련 블록 해체와 1991년 소비에트 연방 붕괴라는 정치적 격변으로 폴란드-소련 간 현대 전차 구매 협상은 중단되었고, 새로운 폴란드 전차 설계에 대한 지원이 탄력을 받았다. 처음 제안된 ''Wilk''(늑대) 프로젝트는 취소되고, ''Twardy''(견고한, 불굴의) 프로젝트가 우선순위를 얻게 되었다.

T-72 개량의 기본적인 목표는 현대전의 현실에 적응하고 낮은 기동성, 불충분한 장갑, 사격 통제 시스템(FCS) 부재, 주포 안정성 부족, 수동 야간 투시 조준 시스템 부재 등 가장 눈에 띄는 결함을 수정하는 것이었다.[1]

2. 2. 개발 과정

1980년대 후반, 폴란드 육군은 노후화된 T-55 전차를 현대화한 경험을 바탕으로 T-72M1 전차의 현대화도 추진하기로 결정했다.[1] 글리비체에 위치한 OBRUM 연구소가 주 설계국으로 선정되었으나, 폴란드 참모총장이 T-72S나 T-80과 같은 최신 전차 구매를 고려하면서 초기 작업은 더디게 진행되었다.[1]

1989년 정치적 격변과 소련 블록 해체 이후, 폴란드-소련 간 전차 구매 협상이 중단되면서 자체적인 전차 개발에 대한 지원이 강화되었다.[1] 초기 설계안인 ''Wilk''(늑대)는 취소되고, ''Twardy''(단단한) 프로젝트가 우선순위를 얻었다.[1]

T-72 개조의 주요 목표는 낮은 기동성, 부족한 장갑, 사격 통제 시스템 부재, 주포 안정성 부족 등 단점을 보완하여 현대전에 적합하도록 만드는 것이었다.[1]

1991년 7월부터 T-72를 생산해 온 부마르-라베디 공장에서 현대화 프로그램이 시작되었고, PT-91 ''트와르디''로 명명되었다.[2] 1993년 폴란드 국방부는 야전 시험 및 군대 테스트를 위해 20대의 PT-91 전차를 주문했다.[2]

조종수 제어 패널 US-DK-1


개선 사항은 다음과 같다:

  • 방호력 강화: 폴란드 군사 기술 연구소에서 개발한 ERAWA 반응 장갑은 고폭 대전차 (HEAT) 발사체와 미사일에 대한 방호력을 높였다.[2] ERAWA는 394개의 폭발물 타일로 구성되어 있으며, T-72와 달리 틈새 없이 밀착되어 방어 효과를 극대화했다.[2] 실험 결과, ERAWA는 고폭탄 관통 깊이를 50~70%, 관통자(APFSDS) 발사체의 관통 깊이를 30~40% 감소시켰다.[2]
  • 주포 및 무장: T-72와 동일한 2A46 125mm 활강포를 장착하고 자동 재장전 메커니즘을 통해 승무원을 1명 줄였다.[2] 추가 무장으로는 7.62mm PKT 동축 기관총과 12.7mm NSVT 대공 중기관총이 있다.[2]
  • 사격 통제 시스템: 구형 소련제 2Є28M 안정기를 슬로바키아제 신형 안정기로 교체하고, 폴란드 기술자들이 개발한 사격 통제 시스템을 도입했다.[2] Drawa는 PCD 포수 주간 조준경, 이스라엘 El-Op사제 TES 열상 야간 조준경, POD-72 지휘관 주야간 관측 및 조준경, 탄도 계산기, 레이저 거리 측정기, 데이터 시스템을 포함한다.[2]

드로와 사격 통제 시스템

  • 엔진: PZL-Wola에서 생산한 12기통 S-12U 디젤 엔진(850마력)으로 교체하여 기동성을 향상시켰다.[2] (최신 ''트와르디'' 변형에는 터보차저가 장착된 1,000마력 S-1000 엔진이 장착되어 있다.)[2]
  • 기타: 운전병은 US-DK-1 제어 및 진단 복합 장치를 사용하고, 운전병 야간 조준경은 ''라돔카''(Radomka) 수동 야간 조준경으로 교체되었다.[2]

3. 주요 특징

PT-91 전차는 T-72를 기반으로 폴란드에서 독자적으로 개량한 주력 전차이다. 1991년 7월부터 부마르-라베디(Bumar-Labedy) 공장에서 T-72 현대화 프로그램을 통해 개발되었으며, "트와르디"(Twardy)라는 이름이 붙여졌다.[1] 주요 개량 목표는 장갑 방호력, 사격 통제 시스템, 엔진 성능 향상 등이었다.[1]

방호력 강화를 위해 폴란드 군사 기술 연구소에서 개발한 ERAWApl 반응 장갑이 사용되었다. 이 장갑은 고폭 대전차탄(HEAT)과 미사일에 대한 방호력을 높여준다. 394개의 폭발물 타일로 구성되어 있으며, 포탑, 차체, 측면 스크린 등에 배치된다.[1] 실험 결과, ERAWApl 반응 장갑은 고폭탄의 관통 깊이를 50~70%, APFSDS의 관통 깊이를 30~40% 감소시키는 효과를 보였다.[1]

화력 면에서는 2A46 125mm 활강포를 주포로 사용하며, 자동 장전 장치를 통해 분당 8~10발의 사격 속도를 낸다.[1] PKT 7.62mm 동축 기관총과 NSVT 12.7mm 대공 중기관총이 부무장으로 장착되었다.[1] 폴란드 기술자들이 개발한 Drawa (uzbrojenie)|Drawapl 사격 통제 시스템은 포수 주간 조준경, El-Op사 TES 열상 야간 조준경, 지휘관 주야간 조준경, 탄도 계산기, 레이저 거리 측정기 등으로 구성된다.[1]

기동성 측면에서는 PZL-Wola에서 생산한 850마력 S-12U 디젤 엔진을 사용한다. 이는 소련 V-46-6 엔진의 개량형이지만, 주행 거리가 감소하는 단점이 있었다.[1] 최신 PT-91에는 1,000마력 S-1000 엔진이 장착된다.[1] 운전병은 US-DK-1 제어 및 진단 복합 장치를 사용하며, 야간에는 라돔카(Radomka) 수동 야간 조준경을 사용한다.[1]

3. 1. 개량 목표

소련의 면허를 받아 T-72를 생산해 온 부마르-라베디(Bumar-Labedy) 공장에서 1991년 7월부터 T-72 현대화 프로그램이 시행되었다. 이 현대화된 주력 전차는 PT-91 ''트와르디''(Twardy)로 명명되었다. 부마르-라베디는 전차의 장갑 방호력, 사격 통제 시스템 및 엔진을 개선했다.[1] 1993년, 폴란드 국방부는 야전 시험 및 군대 테스트를 위해 20대의 PT-91 전차를 주문했다.[1]

폴란드 군사 기술 연구소에서 개발한 ''ERAWApl'' 반응 장갑은 고폭 대전차 (HEAT) 발사체와 미사일에 대한 주력 전차의 방호력을 높였다.[1] 이 방호 시스템은 직접 타격 시 폭발하는 394개의 폭발물 타일로 구성되었으며, 타일은 전차의 9 m2를 덮고 있다. 108개는 포탑에, 118개는 차체에, 84개는 각 측면의 대 HEAT 스크린에 배치된다.[1] ''트와르디''는 T-72에 사용된 고무 대신 강철 대 HEAT 스크린을 사용한다.[1] ERAWA 타일은 현대화된 소련 T-72의 틈새가 최대 15 mm에 달하여 방어 효과를 현저히 감소시키는 것과는 달리, 거의 틈새 없이 함께 맞춰진다.[1] ERAWA에는 폭발물 무게가 다른 ''ERAWA''-1과 -2 두 가지 개조가 있다. 실험 결과, ERAWA 반응 방어는 고폭탄의 관통 깊이를 50~70%, 관통자 (APFSDS) 발사체의 관통 깊이를 30~40% 감소시키는 것으로 나타났다.[1] 또한, ERAWA의 폭발물 용기는 최대 30 mm 구경의 포탄이나 지뢰 파편에 맞거나, 불타는 네이팜탄이나 휘발유로 덮여도 폭발하지 않는다.[1]

''트와르디''는 T-72와 동일한 2A46 125 mm 활강포를 장착하고 있으며, 자동 재장전 메커니즘이 장착되어 포탄 장전수를 대체하여 전차 승무원을 1명 줄이고 분당 8~10발의 발사 속도를 제공한다.[1] 추가 무장으로는 7.62 mm PKT 동축 다목적 기관총과 12.7 mm NSVT 대공 중기관총이 포함된다.[1] PT-91은 연료로 연막을 생성하는 열 연막 장치를 갖추고 있으며, 비살상 방호를 위해 특별히 개발된 연막, 대인 지향 파편, 또는 최루탄 수류탄이 장착된 24개의 유탄 발사기를 갖추고 있다.[1]

사격 통제 시스템의 현대화는 구형 소련 2Є28M 2축 안정기를 슬로바키아에서 개발한 신형 안정기로 교체하는 것으로 시작되었다.[1] 이 시스템은 전차의 기술적 상태를 보여주는 전자 정보 블록을 가지고 있으며, 과도한 횡단 속도나 기타 이유로 조준 사격이 효과가 없을 때 지휘관에게 알린다.[1]

폴란드 기술자들이 개발한 Drawa (uzbrojenie)pl 사격 통제 시스템은 PCD 포수의 주간 조준경, 이스라엘 회사 El-Op에서 개발한 TES 열상 야간 조준경, POD-72 지휘관의 주야간 수동 관측 및 조준경, 탄도 계산기, 레이저 거리 측정기 및 탄도 계산을 위한 정보를 처리하는 데이터 시스템을 포함한다.[1] 탄도 계산기의 조준은 목표물의 속도, 기상 조건, 발사체 온도 및 발사체 유형에 따라 달라진다.[1]

운전병은 US-DK-1 제어 및 진단 복합 장치를 사용하여 전차의 주요 시스템을 제어하고 모니터에 정보를 표시한다.[1] 운전병의 야간 조준경은 ''라돔카''(Radomka) 수동 야간 조준경으로 교체되었다.[1]

현대화된 전차의 증가된 중량은 개발자들이 더 강력한 엔진을 추가하도록 이끌었다. PZL-Wola에서 생산한 12기통 S-12U 디젤 엔진 (소련 V-46-6의 현대화 버전)은 780마력 대신 850마력을 낸다.[1] 주요 개선 사항은 현대화된 연료 및 공기 분사 시스템이다. 그러나 이로 인해 전차의 주행 거리가 눈에 띄게 감소했다.[1] 최신 ''트와르디'' 변형에는 터보차저가 장착된 1,000마력 S-1000 엔진이 장착되어 있다.[1]

3. 2. 방호력

부마르-라베디사가 개발한 PT-91 전차의 방호력은 폴란드 군사 기술 연구소에서 개발한 ERAWApl 반응 장갑을 통해 향상되었다. ERAWApl는 고폭 대전차 (HEAT) 탄과 미사일에 대한 방호력을 높여준다. 주요 특징은 다음과 같다.

특징내용
구성394개의 폭발물 타일
배치포탑 108개, 차체 118개, 측면 대 HEAT 스크린 84개 (총 9 m2 면적)
스크린 재질T-72의 고무 대신 강철 사용
종류ERAWApl-1, ERAWApl-2
효과고폭탄 관통 깊이 50~70% 감소, APFSDS 관통 깊이 30~40% 감소
안정성최대 30mm 구경 포탄, 지뢰 파편, 네이팜탄 등에 유폭되지 않음
장점소련제 반응 장갑 대비 타일 간 틈새가 거의 없어 방어 효과 우수



PT-91은 비살상 방호를 위해 연막, 대인 지향 파편, 최루탄 등을 발사할 수 있는 24개의 유탄 발사기와 연료를 이용한 열 연막 장치를 갖추고 있다.

3. 3. 화력

PT-91은 T-72를 기반으로 폴란드에서 개발된 주력전차로, 화력 면에서 여러 개선이 이루어졌다.

PT-91은 T-72와 동일한 2A46 125mm 활강포를 주포로 사용하며, 자동 장전 장치를 통해 분당 8~10발의 사격 속도를 낸다.[1] 덕분에 승무원 중 장전수가 필요 없어졌다.[1] 부무장으로는 PKT 7.62mm 동축 기관총과 NSVT 12.7mm 대공 중기관총을 장착했다.[1] 또한, 24개의 연막탄 발사기를 갖추고 있어 자체 방호 능력을 높였다.[1]

사격 통제 시스템(FCS)도 현대화되었다. 슬로바키아에서 개발한 신형 안정기로 교체되었으며, 전차 상태를 표시하는 전자 정보 블록을 갖추었다.[1] 또한, 폴란드 기술자들이 개발한 Drawa (uzbrojenie)|Drawapl FCS는 다음과 같은 장비로 구성된다.[1]

장비설명
PCD 포수 주간 조준경
TES 열상 야간 조준경이스라엘 El-Op사 개발[1]
POD-72 지휘관 주야간 관측 및 조준경[1]
탄도 계산기목표 속도, 기상 조건, 포탄 온도 및 유형에 따라 조준[1]
레이저 거리 측정기[1]
데이터 시스템탄도 계산을 위한 정보 처리[1]



이러한 장비들을 통해 PT-91은 보다 정확하고 효율적인 사격이 가능해졌다.

3. 4. 사격 통제 시스템

폴란드 기술자들이 개발한 Drawa (uzbrojenie)|Drawapl 사격 통제 시스템은 PCD 포수의 주간 조준경, 이스라엘 회사 El-Op에서 개발한 TES 열상 야간 조준경, POD-72 지휘관의 주야간 수동 관측 및 조준경, 탄도 계산기, 레이저 거리 측정기 및 탄도 계산을 위한 정보를 처리하는 데이터 시스템을 포함한다.[1] 탄도 계산기의 조준은 목표물의 속도, 기상 조건, 발사체 온도 및 발사체 유형에 따라 달라진다.[1]

사격 통제 시스템의 현대화는 구형 소련 2Є28M 2축 안정기를 슬로바키아에서 개발한 신형 안정기로 교체하는 것으로 시작되었다.[1] 이 시스템은 전차의 기술적 상태를 보여주는 전자 정보 블록을 가지고 있다.[1] 또한, 과도한 횡단 속도나 기타 이유로 조준 사격이 효과가 없을 때 지휘관에게 알린다.[1]

3. 5. 기동성

PT-91 전차는 850마력의 S-12U 12기통 디젤 엔진을 사용한다. 이 엔진은 소련제 V-46-6 엔진을 폴란드 PZL-Wola에서 개량한 것으로, 연료 및 공기 분사 시스템이 개선되었다. 그러나 이로 인해 전차의 주행 거리가 감소했다. 최신 PT-91 전차는 1,000마력의 터보차저 S-1000 엔진을 탑재하고 있다.[1]

조종수는 US-DK-1 제어 및 진단 복합 장치를 사용하여 전차의 주요 시스템을 제어하고 모니터에 정보를 표시한다. 야간에는 라돔카(Radomka) 수동 야간 조준경을 사용한다.[1]

4. 파생형

PT-91 전차는 폴란드에서 개발된 주력 전차로, T-72 전차를 기반으로 다양한 파생형이 존재한다. 주요 파생형은 다음과 같다.

파생형설명비고
PT-91 트바르디T-72M1을 현대화한 폴란드 육군의 주력 전차. SKO-1M 드라와-1T 사격 통제 시스템, 에라와 반응 장갑, PCO SSC-1 오브라-1 레이저 경고 시스템, 850마력 엔진 등 장착.[8] 초기 생산 차량은 SKO-1 드라와(NV 조준경 포함) 장착.[8]1993년부터 2002년까지 생산 및 개조
PT-91A 트바르디1,000마력 엔진과 기계식 변속기를 갖춘 개발형시험 및 시연용
PT-91Z 하르디SAGEM Savan-15 사격 통제 시스템, 주행 중 사격 정확도 향상을 위한 새로운 포 안정화 시스템 탑재.[10] PT-91M 개발의 기반.말레이시아 전차 도입 경쟁에서 우승, 프로토타입 1대 제작
PT-91M 펜데카르말레이시아 수출형. 사젬 사반-15 사격 통제 장치, 1,000마력 엔진, 자동 변속기, ZTS 2A46MS 125mm포, FN MAG 동축 기관총, FN 브라우닝 M2 HB 대공 기관총 등 장착.[45]2007년부터 2009년까지 48대 생산
PT-91E/Ex수출형 시제품. PT-91M과 유사.[45]다른 국가에도 수출 제안
PT-91P페루 수출 제안 모델. PT-91Ex보다 저렴. PCO Drawa-TG 사격 통제 시스템, 열상 조준경, 현대식 통신 시스템 등 장착.[46][47][48]
PT-72U / PT-91U / PT-91EU시가전용 전차 시연차량. 원격 조종 포탑, 전방위 관측 시스템, 부가 장갑 등 장착.[16]
PT-162016년 도입 개량형. 향상된 장갑, 120mm 활강포, 자동 장전 장치, 원격 작동 기관총 등 장착.[18]
PT-17화력, 기동성, 생존성 등 향상. 우크라이나 회사들과 협력 개발.
PT-91M2PT-91M 현대화 개수형. S-12U 엔진, 강화된 현가 장치, ERAWA III 반응 장갑 등 장착.[10]


4. 1. PT-91 트바르디

PT-91 트바르디는 T-72M1을 대폭 현대화한 폴란드 육군의 주력 전차이다. 대부분 SKO-1M 드라와-1T 2축 안정화 사격 통제 시스템(TES – 열 영상 조준경 포함, 인도된 열 영상 조준경 총 202대[7])을 장착하고 있다. 그러나 초기 생산 차량 중 일부는 SKO-1 드라와(NV 조준경 포함), 에라와 반응 장갑, PCO SSC-1 오브라-1 레이저 경고 시스템, 850마력 PZL-Wola S-12U 엔진을 갖추고 있다.[8]

1993년부터 1994년까지 최초 생산된 20대가 폴란드 육군에 인도되었고, 1995년부터 1997년까지 78대가 추가 생산되었다. 1998년부터 2002년까지는 1980년대 후반에 제작된 T-72M1 전차 135대가 현대화 개수를 받았다. 신규 제작된 전차와 현대화 개수를 받은 전차는 모두 동일한 전투 능력을 갖추고 있다.[8]

폴란드 육군은 PT-91, PT-91MA, PT-91MA1의 세 가지 파생형을 운용하고 있으며, M은 말레이시아 수출형을 의미한다.[42] 주요 장비로는 SKO-1M "드라바-1T" 사격 통제 시스템(초기 생산형은 SKO-1 "드라바" 탑재), PCO SSC-1 "오브라-1" 레이저 경고 시스템, "에라바" 폭발 반응 장갑, 850마력 PZL-볼라 S-12U 엔진[41] 등이 있다.

4. 2. PT-91A 트바르디

PZL-Wola S-1000 1,000마력 엔진과 기계식 변속기, 기타 소수의 변경 사항을 갖춘 개발형이다. 시험용 및 군사 전시회 시연용으로 사용되었다.[1]

4. 3. PT-91Z 하르디

(''Z''는 ''Zmodernizowany''의 약자로, 문자 그대로 ''현대화된''을 의미함) SAGEM Savan-15 사격 통제 시스템을 갖춘 추가 개발 모델이다. 실사격 테스트에서 Savan-15는 Drawa보다 정확도 면에서 약간의 이점을 보였다.[10] 가장 큰 장점은 전차 이동 시 정확도를 크게 향상시키는 새로운 포 안정화 시스템이다. 이후 PT-91M 개발의 기반이 되었다. 이 변형 모델은 말레이시아에서 T-90, T-84 및 K1 전차와의 경쟁에서 여러 차례의 스트레스 테스트에서 승리하여 말레이시아 신형 주력 전차(MBT) 경쟁에서 우승했다. 단 하나의 프로토타입만 제작되었다.

Z는 Zmodernizowanypl의 약자로 "현대화된"이라는 뜻의 피동 형용동사이다. "하르디"는 "자랑스러운"이라는 뜻의 형용사이다. 개발 과정에서 SAGEM "사반-15" 사격 통제 시스템을 갖추었지만, 사격 시험에서는 "드라바"에 비해 사격 정밀도에서 우위성이 적었다.[43] 가장 큰 장점은 신형 주포 안정 시스템이 주행 중 사격 정밀도를 극적으로 향상시켰다는 것이다.

시제품 1량만 생산되었지만, 후에 PT-91M 개발의 참고로 사용되었다. 이 파생형은 말레이시아의 차기 주력 전차 자리를 T-90, T-84, K1 전차 등과 경쟁하여 승리하였다.

4. 4. PT-91M 펜데카르

PT-91M 펜데카르(Pendekar)는 말레이시아 수출형으로, 'M'은 말레이시아를 의미한다. 펜데카르는 실랏 무술의 달인을 뜻한다. 이 전차는 사젬(SAGEM) 사반-15 사격 통제 장치, 새로운 1,000마력 엔진, 렌크 자동 변속기를 갖춰 최고 속도가 70km/h에 달한다. 주포는 ZTS 2A46MS 125mm포로 변경되었으며, FN MAG 7.62mm 동축 기관총과 FN 브라우닝 M2 HB 12.7mm 대공 기관총이 장착되었다.

말레이시아 육군이 전시하는 PT-91M.


PT-91M은 사젬 파노라마 조준경, 사젬 레이저 자이로 관성 항법 장치, 포탑 안정화 시스템, 오브라-3 레이저 경고 수신기, 81mm 연막탄 발사기, CBRN 경고 및 방호 시스템, 탈레스 그룹 통신 시스템과 통합되었다. 또한 ERAWA 2 폭발 반응 장갑, 디엘 디펜스의 독일제 전차 궤도를 갖추고 있다.

2007년부터 2009년까지 48대의 PT-91M 펜데카르 차량이 생산되었으며, 2대의 프로토타입(PT-91E 및 PT-91Ex)이 제작되었다.[45][44]

4. 5. PT-91E/Ex

회사 전시용 PT-91E


PT-91E/Ex는 PT-91M의 수출형 시제품이다. E는 수출(Eksport|엑스포르트pL)을 의미한다. PT-91E는 SP1, PT-91Ex는 SP2로 명명되었다.[12] 2005년 쿠알라룸푸르 군사 퍼레이드에서 처음 공개되었다. 두 시제품 모두 말레이시아에서 시험을 거쳤는데, SP1은 7000km 비포장도로 견인 시험,[8] SP2는 2000km 견인 시험 및 주포 500발 발사 시험을 받았다.[41] PT-91M과 매우 유사하여 다른 국가에도 수출이 제안되었다.[45]

4. 6. PT-91P

PT-91P(''P''는 페루를 의미)는 SITDEF 페루 2009 군사 전시회의 데몬스트레이터로, PT-91Ex보다 저렴한 대안이다. 이 변형은 최신 PCO Drawa-TG 사격 통제 시스템, 열상 조준경 및 현대식 통신 시스템(Radmor RRC9310 라디오, WB Electronics Fonet-IP 통신 시스템 및 텔닷 전장 관리 시스템)을 갖추고 있다.[46][47][48] 이 차량은 SITDEF 페루 2009 엑스포를 포함하여 여러 남아메리카 행사에서 선보였다.

페루 육군은 PT-91P를 채택하지 않고, 중화인민공화국의 90-II식 전차를 채택했지만, 우크라이나의 엔진 수출 허가가 필요했기 때문에 발주가 취소되어 우크라이나제 T-55AGM으로 변경되었다.

4. 7. PT-72U / PT-91U / PT-91EU

PT-72U (''U''는 Urbanizowanypl로, 시가전용 전차를 의미한다)는 2011년 MSPO 군사 전시회에 전시된 시연차량이다. 폴란드군을 위한 제안으로, T-72와 PT-91 전차의 특정 개조를 포함한다. 개조에는 원격 조종 포탑, 전방위 관측 시스템, 부가 장갑 및 추가 엔지니어링 장비와 같은 추가 장비 설치가 포함된다.[16]

PT-72U에는 승무원 지휘관 해치에 장착된 12.7mm 기관총으로 무장한 원격 조종 무기 스테이션이 장착되어 있다. 이 시스템은 360° 발사 회전과 -5°에서 55°까지의 총기 고각을 가진다.[16]

관측 시스템에는 55° 관측 각도의 8대의 주야간 카메라와 최대 26배 광학 줌을 가진 회전식 수동식 열상 카메라(FLIR)가 장착되어 있다. 장갑 패키지에는 차체와 포탑에 바 장갑(슬랫 아머)이 적용되었다. 차체 하단에는 반응 장갑과 부가 장갑이 장착되어 있다. PT-72U에는 새로운 현대식 내부 및 외부 통신 도구가 완비되어 인터넷을 통한 통신도 가능하다.[16] 아르메니아는 84대의 T-72를 PT-72U 표준으로 개조할 계획을 검토했었다.[17]

4. 8. PT-16

2016년에 도입된 추가 개발형이다. 향상된 장갑, 무장, 기동성을 포함하도록 개량되었다. 차체 장갑과 주조 포탑은 독일에서 제공하는 최대 1000mm RHA(압연 균질 장갑)에 해당하는 애드온 복합 장갑으로 업그레이드되었다. 방어력은 폴란드 ERAWA 폭발 반응 장갑으로 향상될 수 있다. 125mm 활강포는 NATO 탄약과 호환되는 120mm 활강포로 교체되었으며, 회전식 자동 장전 장치를 사용한다. 이 자동 장전 장치는 T-72 자동 장전 장치가 위치했던 승무원 격실과는 별도로 분리되어 있다. 유인 12.7mm 기관총은 원격으로 작동하도록 업그레이드되었다.[18]

다른 개선 사항으로는 향상된 사격 통제 시스템이 있다. 이 전차에는 새로운 엔진이 장착될 예정이며, 옵션으로는 특정되지 않은 세르비아 터보차저 디젤, 독일 1088마력, 세르비아 V46-TK 및 아직 개발되지 않은 1200마력 엔진이 포함된다. 그 외 개선 사항으로는 하부 차체와 궤도를 덮는 고무 스커트, 그리고 독일 레오파르트 2 전차에 사용된 것과 유사한 새로운 궤도가 있으며, 약 3.96m 깊이까지의 도하를 가능하게 하는 깊은 도하 키트를 장착할 수 있다. 이 업그레이드는 폴란드가 총 823대(PT-91 233대, T-72M1 120대, T-72M1 예비 470대)를 보유하고 있는 PT-91과 T-72M1 모두에 적용될 수 있다. 이 차량은 대량 생산되지 않았다.[19]

4. 9. PT-17

PT-17 전차의 주요 목표는 화력 및 사격 기동성 증대, 기동성 및 생존성 향상, 승무원 편의성 증대, 임무 지속 시간 증가였다. 시연기는 전차 포탑을 공급한 우크라이나 회사들과 협력하여 개발되었다.

PT-17의 동력계는 S1000R ESM-350M 엔진과 강화된 서스펜션을 포함한다. Diehl 고무궤도가 사용된다. 섀시 장비에는 보조 전력 발생기(APU), 에어컨, 셔틀콕이 있는 새로운 조향 시스템, PCO KDN-1 Nyks 주/야간 후진 카메라가 포함된다.

전차 포탑은 우크라이나 제작으로, L50 배럴 길이의 우크라이나 KBM-2 활강포 120mm 주포와 포탑의 틈새에 장착된 22mm 탄약 장전 장치가 특징이다. 총 탄약 적재량은 50발이다. PT-17은 우크로보론프롬(UkrObronProm)의 우크라이나 설계자들의 경험을 바탕으로 제작되었으며, 오플롯 전차를 기반으로 한다. 더블렛(Doublet) 반응 장갑을 기반으로 ERAWA-II 반응 장갑이 제작되었다. 또한 오플롯의 장갑을 물려받았다. "Bumar-Łabędy"의 관계자들의 말에 따르면, 전차의 장갑은 1000mm의 균질 장갑으로 추정된다. 그러나 포탑의 장갑뿐만 아니라 최신 반응 장갑에 대한 정보는 공개되지 않았다. 무장은 7.62 mm|7.62밀리미터pl 구경의 기관총과 자크와디 메카니츠네 "타르누프"(Zakłady Mechaniczne "Tarnów" S.A.)에서 제조한 원격 장착형 ZSMU-1276 무장 모듈로 보완된다. 포탑에는 PCO S.A.의 안정화된 조준 및 조준 광학 장치, GOC-1 나이키(Nike) 및 GOD-1 아이리스(Iris)와 BMS가 장착되었다. 선택적으로 제조업체는 사프란(Safran)의 VIGY-15 파노라마 주간 관측 장치 사용을 권장한다.

차체와 포탑의 추가 복합 장갑은 설치된 PCO SSP-1 OBRA-3 다목적 자주 차량 시스템과 두 개의 6연장 간헐식 유탄 발사기와 마찬가지로 전차의 전장 생존성을 높일 것으로 예상된다.

4. 10. PT-91M2

PT-91M2의 현대화 목표는 PT-17과 동일하지만, PT-91M2의 범위는 상당히 다르다. S-12U 엔진은 향상된 기계식 변속기(Cx 버전)를 갖춘 850마력 엔진으로 구동된다. 궤도는 Obrum/Bumar가 개발한 고무 오버레이가 적용되었다. PT-17과 마찬가지로 강화된 현가 장치(토션 샤프트, 쇼크 업소버 및 엘라스토머 범퍼)가 사용된다. 차체 장비로는 보조 동력 발생기(APU), 현대화된 로터리 카 차저, PNK-72 "라돔카" 야간 투시 장치 및 PCO KDN-1 닉스 야간 후진 카메라 등이 포함되었다. 차체 후면에는 ERAWA III 반응 장갑과 로드 장갑으로 차체 방호가 제공된다.

화력 증강은 48구경 길이의 125 mm 2M46MS 구경 슬로바키아 포를 장착하여 달성할 계획이다. 포탑 내부에서는 두 번째 탄약의 위치도 변경된다. 특히 PT-91M2는 말레이시아의 PT-91M 전차에 사용되었던 Safran의 SAVAN-15 프랑스식 사격 통제 시스템(SAVAN-15)을 시연했다. TKN-3z 야간 투시 장치가 지휘관용으로 제공된다. PT-91M2는 SOD 관측 시스템, 범용 PCO SSP-1 OBRA-3 차량 자주 시스템(둘 다 PCO S.A. 제품) 및 각각 12개의 902A 연막탄 모듈 2개를 갖추고 있다. 포탑의 추가 방호 장비로는 ERAWA 반응 장갑 모듈이 포함된다.[10] 폴란드 육군의 현대화 개수형으로, PT-91M에 사용된 기술이 도입된다.

5. 관련 차량

PT-91 전차는 다양한 파생형 차량의 기반이 되었다.


  • '''WZT-3''': T-72를 기반으로 제작된 장갑 구난 차량이다. 폴란드군에서 20대를 운용 중이며, WZT-3M은 PT-91 기반으로 9대가 신규 제작되고 20대가 개량되었다. 쿠웨이트는 M-84A 기반의 M-84AI 15대, 인도군은 T-72 기반의 ARV-3 352대를 운용 중이다. 말레이시아군은 PT-91M 기반의 WZT-4 6대를 운용 중이다.[21]

WZT-3

  • '''MID 비존-S''': PT-91 차체를 기반으로 하는 전투공병차량이다. 폴란드군은 PT-91 기반 MID 8대, 말레이시아군은 PT-91M 기반 MID-M 3대를 운용 중이다.

폴란드 육군 소속 MID

  • '''PMC''': 가교전차로, PT-91 기반의 PMC-90 시제 차량이 개발되었으나 채택되지 않았다. 말레이시아군은 PT-91M 기반의 PMC-레구안 5대를 운용 중이다. T-72 기반의 MG-20 "다글레야-G"가 개발 중이며, T-55 기반 BLG-67M을 대체할 예정이다.[22]

PMC-레구안(가교 전개 상태)

  • '''PZA 로라''': PT-91 차체에 레이다 사격 통제 시스템과 2문의 외르리콘 KDA 35mm 포를 탑재한 자주 대공포 시스템이다.

PZA Loara

  • '''SJ-09''': T-72 및 PT-91 승무원 훈련용 차량으로, 포탑 대신 교관석이 장착되어 있다.[23]
  • '''PT-94 고릴''': PT-91 개발 경험을 바탕으로 계획된 신형 주력 전차(MBT) 개발 계획이었으나 초기 단계에서 취소되었다.
  • '''PT-97 게파르트''': T-72 계열 현대화 프로젝트였으나 재정 문제로 프로토타입도 제작되지 못했다.
  • '''AHS 크랩''': 155mm 자주포로, 초기에는 PT-91 기반이었으나, K9 궤도 섀시로 대체되었다.[24]

폴란드 열병식 중인 AHS 크랩

5. 1. WZT-3

WZT는 'Wóz Zabezpieczenia Technicznego'의 약자로, 문자 그대로 '기술 지원 차량'을 의미하며, PT-91/T-72 전차 차체를 기반으로 한 일련의 장갑 구난 차량을 지칭한다. 400대 이상의 차량이 고객에게 인도되었다. 지휘관 해치에 장착된 12.7mm 기관총으로 무장한다. 표준 장비에는 최대 15톤의 하중을 들어 올릴 수 있는 텔레스코픽 지브가 있는 크레인, 전면에 장착된 안정화 도저 블레이드, 주 및 보조 윈치가 포함된다.

  • '''WZT-3''' – 폴란드군용 T-72 기반 변종 – 20대.
  • '''WZT-3M''' – 폴란드군용 PT-91 기반 변종 – 신규 차량 9대와 이 표준으로 업그레이드된 WZT-3 20대.
  • '''M-84AI''' – 유고슬라비아에서 라이선스 생산된 M-84A 기반 변종 – 쿠웨이트용 15대.
  • '''ARV-3''' – 인도군용 T-72 기반 변종 – 352대 제작.
  • '''WZT-4'''[21] – 말레이시아군용 PT-91M 기반 변종 (기술적으로 이 차량은 MID-M과 밀접한 관련이 있음) – 6대.


5. 2. MID Bizon-S

Maszyna Inżynieryjno-Drogowa|마쉬나 인지니에리노-드로고바pl(MID)는 "도로 작업 차량"을 의미하며, 전투공병차량을 뜻한다. 비존(Bizon|비존pl)은 폴란드어로 들소를 의미한다. MID는 PT-91 전차 차체를 기반으로 하는 폴란드 공병 전차이다.

  • MID: PT-91 기반 파생형. 폴란드 육군에 8대 배치.
  • MID-M: PT-91M 기반 파생형. 말레이시아 육군에 3대 배치.

5. 3. PMC

PMC(Pomocniczy Most Czołgowypl)는 폴란드군의 가교전차로서, 이름 그대로 교량을 가설하여 지원한다. PT-91을 기반으로 한 PMC-90은 전투 부대에 필요한 임무를 수행할 수 있다.

  • PMC-90 - PT-91 기반의 MLC-60 교량을 사용한 시제 차량. 채택되지 않았다.
  • PMC-레구안(PLC-Leguanpl) - PT-91M 기반의 파생형으로 말레이시아 육군에 5대가 배치되었다. 26m의 MLC 60 레구안 가교 장비를 갖추고 있다.

  • MG-20 "다글레야-G"(MG-20 Dagleja-Gpl[22] - MG(Most Gąsienicowypl: 궤도 교량)는 T-72를 기반으로 MLC-70 가교 시스템을 장착하고 휠을 하나 늘려 섀시를 연장한 것이다. 현재 개발 단계에 있으며, 폴란드 육군에서 T-55 기반의 BLG-67M을 대체할 예정이다.

5. 4. PZA Loara



'''PZA''' (Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski, "대공포 시스템")는 1990년대 후반에 개발된 폴란드의 장갑 자주 대공포 시스템이다. "Loara"는 폴란드어로 루아르 강을 의미한다. ''Twardy'' 차체를 기반으로 하며, 레이다 사격 통제 시스템에 연결된 두 문의 외르리콘 KDA 35mm포를 장착한 장갑 포탑을 탑재하고 있다.

PZA Loara를 기반으로 제작된 PZR "Loara"(대공 미사일 시스템) 차량과 긴밀하게 협력할 계획이었지만, 해당 프로젝트는 현재 보류된 상태이다. Loara는 독립적으로 작업을 수행하거나 더 넓은 방공 시스템의 구성 요소로 작동할 수 있는 자율적인 사격대이다.

이 시스템은 3D 탐색 레이다와 교전 레이다, 두 개의 레이다를 갖추고 있다. 탐색 레이다는 26km의 범위를 가지며, 최대 64개의 표적을 동시에 추적하고 식별할 수 있다. 레이다 시스템은 이동 중에도 작동할 수 있으며, 매초 데이터를 갱신한다. 이 시스템은 레이저 거리 측정기, TV 및 FLIR 카메라를 갖추고 있어 전천후 주/야간 기능을 제공하며, 심한 ECM 환경에서도 완전히 수동적으로 작동할 수 있다. 시스템의 반응 시간은 10초 미만이다. 이 시스템은 매우 낮은 고도에서 5000m까지, 그리고 초당 500m의 속도로 비행하는 항공기를 요격할 수 있다. 보병, 경장갑 지상 및 해상 표적에도 효과적이다.

5. 5. SJ-09

SJ-09는 T-72 및 PT-91 승무원 훈련 시스템의 요소 중 하나이다. 이 시스템은 승무원 훈련생에게 전차의 다양한 시스템 작동 방식을 교육하는 훈련 장치와, 보다 진보된 상황을 훈련할 수 있는 시뮬레이터로 구성된다.[23] 예를 들어, SJ-02는 주포 장전 방법을 가르치는 데 사용된다. SJ-09는 주력 전차만큼 크고 무거운 차량의 조작을 훈련하기 위해 사용되는 운전병 훈련 차량이다. 이 차량은 포탑 대신 교관석이 장착된 전차 차체이다. 측면 스커트와 같은 불필요한 장비는 모두 제거되었다. 이 차량에는 실제 전차와 마찬가지로 운전자의 시야를 방해하는 더미 주포가 장착되어 있다. 폴란드 육군이 사용하는 차량은 소련으로부터 도입된 폴란드 재고의 몇 대의 T-72 우랄을 개조하여 제작되었다. 또 다른 차량은 PT-91M 주문의 일환으로 말레이시아 육군을 위해 새로 제작되었다.

5. 6. PT-94 Goryl

(''고릴''은 폴란드어로 ''고릴라''를 뜻함)은 PT-91 개발에서 얻은 경험을 바탕으로 폴란드에서 계획한 신형 주력 전차(MBT) 개발 계획이다. 이 전차는 전방 엔진 방식의 메르카바 전차와 유사한 설계를 가질 예정이었으며, 더욱 개량된 엔진, 변속기, 사격 통제 시스템을 탑재할 예정이었다.

장갑은 복합 장갑에 ERA, 주무장은 120mm 내지 125mm 전차포와 60mm 박격포, 부무장으로 7.62mm PKT 동축 기관총과 12.7mm NSWT 대공 기관총을 장비하며 승무원 수는 3명으로 계획되었다. 이 계획은 "안데르스"(Anders)로도 알려져 있었으나, 계획 초기 단계에서 취소되었다.

5. 7. PT-97 Gepard

게파르트(폴란드어: Gepard, '치타'를 의미)는 PT-2001로도 알려져 있으며, T-72 계열의 향후 현대화 프로그램을 위해 준비된 폴란드의 주력 전차 개조 프로젝트이다. 이 프로그램은 첫 번째 PT-91 제안이 요구 사항을 충족하지 못하면서 시작되었다. Bumar는 개량된 전면 장갑, 다른 박격포, 그리고 AMX 르클레르와 유사한 포탑에 2A46 주포를 장착한 프로젝트를 제안했고, OBRUM의 경쟁 프로젝트는 새로운 전면 및 측면 반응 장갑과 L-44 주포를 장착했다.

상당한 개선에도 불구하고, 재정적인 이유로 인해 두 프로젝트 모두 승인되지 않았고, 프로토타입도 제작되지 않았다. 그러나 설계 경험은 새로운 PT-91 버전에 도움이 되었다.

5. 8. AHS Krab



크랩(폴란드어: ''Krab'')은 HSW S.A.에서 설계한 155mm 자주포이다. OBRUM의 UPG-NG 섀시(SPG-1M 차량의 대폭 수정된 변형)를 사용하며, 로드 휠, 서스펜션 및 S-12U 동력 장치와 같이 PT-91 프로그램의 구성 요소 일부만을 사용한다.[24] 52구경포와 WB 일렉트로닉스 포병 사격 통제 시스템 [https://web.archive.org/web/20081023074240/http://www.wb.com.pl/en/systemy/zzko_topaz/ 토파즈]를 갖춘 라이선스 생산된 AS-90M ''브레이브하트'' 포탑과 결합되어 있다.[24]

2014년, 차량의 용접된 강판에서 미세 균열이 발견되는 제조 결함, 섀시의 자동차 성능과 관련된 수많은 신뢰성 문제, 그리고 S-12U 엔진의 폴란드 생산 라인의 손실로 인해 이 구성은 중단되었으며, 한국산 K9 궤도 섀시로 대체되었다.[24]

"크라프"는 폴란드어로 게를 의미하며, NATO 표준 155mm 곡사포를 장착한 차량이다. 스타로바 볼라 제철소에서 52구경포를 탑재한 AS-90 자주자주곡사포의 포탑을 라이선스 생산하고, WB 일렉트로닉스의 "토파스" 포병 사격 통제 시스템을 사용하는 방식으로 설계되었다. 곡사포는 S-12U 엔진 등 PT-91의 각종 부품에 장착된다. 그러나 PT-91을 기반으로 한 것은 시제품만으로 끝나고, 최종적으로 한국산 K9을 기반으로 하게 되었다.

6. 운용 현황

PT-91은 폴란드 육군과 말레이시아 육군에서 주력 전차로 운용되고 있으며, 인도, 조지아, 우크라이나에서도 관련 파생형 또는 부품을 사용하고 있다.
폴란드1995년부터 2002년까지 폴란드 육군에 총 233대의 PT-91이 인도되었으며, 현재 232대가 운용 중이다. 초기 시제품은 포즈난의 육군 훈련 센터 박물관에 보존되어 있다. PT-91 차체를 기반으로 한 지원 차량으로는 WZT-3M 장갑 구난 차량 29대, MID 공병 전차 8대, PZA 로아라 자주 대공포 프로토타입 1대가 있다.

폴란드 육군에 인도된 PT-91 수량
1995–1996199719981999200020012002
585873350207



바르샤바 군사 퍼레이드에서 제1 기갑 여단의 PT-91 Twardy


현재 PT-91 Twardy를 운용하는 부대는 다음과 같다.

  • 제9 기갑 기병 여단 (브라니에보): 2개 대대. 2022년에 일부 전차를 우크라이나에 지원하여 전력 손실이 발생했으며, K2 흑표로 대체될 예정이다.
  • 제15 기계화 여단: PT-91 1개 대대를 운용하며, 제9 여단과 마찬가지로 K2 흑표로 대체될 예정이다.
  • 제19 기계화 여단: 훈련용 PT-91을 일부 받았으며, M1 에이브람스를 장비할 예정이다 (2025년부터 예상).
  • Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych (육군 훈련 센터) (포즈난)


미국 육군과 함께 실시된 Saber Strike 18 훈련 연습 중 ERAWA-2 ERA 장갑 패키지를 장착한 폴란드 PT-91


과거 PT-91 Twardy를 운용했던 부대는 다음과 같다.

  • 제1 바르샤바 기갑 여단 (베소와): 1개 대대, 2015년에 레오파르트 2로 대체되었으며, 2023년부터 M1 에이브람스를 장비하고 있다.
  • 제2 군단 기계화 여단 (즈워치니에츠): 2022년에 우크라이나 지원으로 모든 전차를 손실했다.
  • 제10 기갑 기병 여단 (시비엥토쇼프): 2002-03년에 레오파르트 2A4로 대체되었다.
  • 제15 비엘코폴스카 기갑 기병 여단 (벤드진): 2007년 6월 해산
  • 제17 비엘코폴스카 기계화 여단 (미엔지제치): KTO 로소마크로 대체됨
  • 제34 기갑 기병 여단 (자가니): 2014-15년에 레오파르트 2A5로 대체됨


폴란드군은 당초 제11 기갑 기병 사단 전체에 PT-91을 장비할 계획이었으나, 독일로부터 레오파르트 2A4를 기증받고 일부 부대가 해산 또는 재편되면서 다른 사단으로 PT-91을 재배치하여 노후화된 T-72를 대체했다.

일반적인 폴란드 PT-91 전차 대대는 58대로 구성되며, 각 14대로 구성된 4개의 최전선 중대와 대대장 및 부대 부사령관을 위한 2대로 구성된다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 이전 폴란드 육군은 4개 대대의 PT-91을 운용했으나, 전쟁 발발 이후 우크라이나에 상당수의 T-72와 PT-91을 지원하면서 전력 구성에 변화가 생겼다. 현재 폴란드군은 K2 흑표, M1 에이브람스, 레오파르트 2 등 다양한 전차를 혼합 운용하고 있으며, 향후 K2와 M1 에이브람스를 중심으로 전차 전력을 재편할 계획이다.
말레이시아2007년부터 2009년까지 말레이시아는 PT-91M 펜데카르 48대와 지원 차량 15대(WZT-4 장갑 구난 차량 6대, MID-M 공병 전차 3대, PMC Leguan 가교 전차 5대, SJ-09 운전 훈련 전차 1대)를 도입했다.[11][11] 초도 작전 능력은 2010년 9월 1일에 달성되었다.[27][28]

말레이시아 육군 PT-91M 펜데카르 전시


PT-91M을 운용하는 부대는 다음과 같다.

  • '''제11 왕립 기갑 군단''' (게마스)


제11 KAD 연대는 말레이시아 육군에서 PT-91M을 사용하는 유일한 부대이다.

말레이시아 육군에 인도된 PT-91M 수량[29]
20052006200720082009
시험용 SP1 프로토타입시험용 SP2 프로토타입62418 + 15대 지원 차량


기타 국가


  • 조지아: 개량된 T-72SIM-1 전차에 PT-91의 사격 통제 시스템을 개발한 드라와-T 사격 통제 시스템을 사용한다.
  • 인도: WZT-3 장갑 구난 차량을 352대 운용하고 있으며, T-72 및 T-90 전차를 지원한다.[29] 또한, T-72M1(현지 명칭 Ajeya Mk1)을 PT-91의 일부 구성 요소를 활용하여 Ajeya Mk2 표준으로 업그레이드할 계획이었다.
  • 우크라이나: 2023년 4월, 폴란드는 2023년 우크라이나 반격을 지원하기 위해 최소 30대의 PT-91을 우크라이나에 제공했다.[32] 이 전차는 우크라이나 육군의 제22 기계화 여단에서 사용되고 있다.[33] 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 우크라이나에 공여된 차량이 실전에 투입되어 손실이 확인되었다.[39] 현지에서는 드론 공격에 대처하기 위해 간이 케이지 장갑이 추가된 모습이 확인되었다.[40]

참조

[1] 웹사이트 PT-91 Twardy MBT (1993) https://tanks-encycl[...]
[2] 웹사이트 "PT-91 on Modern Tanks" http://mainbattletan[...] 2007-11-25
[3] 웹사이트 PT-91 Twardy MBT Main Battle Tank technical data pictures video | Poland Polish tanks heavy armoured vehicles UK | Poland Polish army military equipment UK http://www.armyrecog[...] 2017-04-02
[4] 웹사이트 "PT-91A on Modern Tanks" http://mainbattletan[...] 2007-11-25
[5] 웹사이트 Zak?ady Mechaniczne Bumar ?ab?dy S.A. https://web.archive.[...] 2022-01-11
[6] 웹사이트 Bumar sp. Z o.o. https://web.archive.[...] 2022-01-11
[7] 간행물 Odmłodzona Drawa Nowa Technika Wojskowa 2008-05
[8] 간행물 Jak można zmodernizować Twardego? Nowa Technika Wojskowa 2007-09
[9] 간행물 Polskie wojska pancerne i zmechanizowane – meandry rozwoju Nowa Technika Wojskowa 2008-09
[10] 간행물 Polskie T-72 – Co dalej? Nowa Technika Wojskowa 1999-11
[11] 간행물 Pierwsza prezentacja "Malaja" Nowa Technika Wojskowa 2005-10
[12] 간행물 Pokaz "Malaja" i CV90120-T na Drawsku Nowa Technika Wojskowa 2007-11
[13] 간행물 Twardy na wystawie w Peru Nowa Technika Wojskowa 2009-04
[14] 웹사이트 PT-91P popłynął na SITDEF Peru 2009 https://web.archive.[...]
[15] 뉴스 Peru army plans arms purchase, tests Chinese tanks https://web.archive.[...] 2009-12-09
[16] 뉴스 The new PT-72U main battle tank for urban operations at MSPO 2011 http://www.armyrecog[...] Army Recognition 2013-12-06
[17] 웹사이트 Polacy zmodernizują czołgi T-72 Armenii? http://dziennikzbroj[...] 2013-12-06
[18] 웹사이트 PT-16 Main Battle Tank {{!}} Military-Today.com http://www.military-[...] 2016-10-29
[19] 웹사이트 PT-16 Main Battle Tank {{!}} Military-Today.com http://www.military-[...] 2016-10-29
[20] 웹사이트 MSPO 2017: Czołgi PT-17 i PT-91M2 http://dziennikzbroj[...] 2017-09-13
[21] 간행물 "Wuzetka" dla Malzezji Nowa Technika Wojskowa 2008-09
[22] 간행물 Most samochodowy MS-20 ''Daglezja'' Nowa Technika Wojskowa 2008-09
[23] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2022-01-15
[24] 웹사이트 Podwozia dla Kraba z Korei. Decyzja PGZ kończy kryzys pancernego programu | DEFENCE24 https://web.archive.[...] 2017-08-29
[25] 간행물 Polska w rejestrze uzbrojenia konwencjonalnego ONZ Nowa Technika Wojskowa 2004-11
[26] 뉴스 Afera czołgowa w polskiej armii http://www.rp.pl/art[...] rp.pl 2011-11-14
[27] 웹사이트 Gotowość operacyjna PT-91M https://web.archive.[...] Altair 2011-11-14
[28] Youtube Ulang Tahun Kor Armour Diraja ke 58 https://www.youtube.[...] YouTube 2011-11-14
[29] 간행물 Malaj na finiszu Nowa Technika Wojskowa 2009-02
[30] 웹사이트 Бронетехника в грузино-осетинском конфликте август 2008 – 0001.htm https://web.archive.[...] Vadimvswar.narod.ru 2011-11-14
[31] 웹사이트 More Armoured Recovery Vehicles for Indian Army https://archive.toda[...] Defense News 2011-11-14
[32] 웹사이트 Ex-Polish PT-91 Twardy tanks in Ukraine https://defence24.co[...] 2023-04-19
[33] 웹사이트 Ukraina: nowa brygada na czołgach z Polski https://defence24.pl[...] 2023-06-28
[34] 웹사이트 Attack On Europe: Documenting Ukrainian Equipment Losses During The Russian Invasion Of Ukraine https://www.oryxspio[...] 2024-01-21
[35] 뉴스 Zelenskiy touts new 'drone missile', calls Putin 'sick old man' https://www.reuters.[...] Reuters 2024-08-24
[36] 웹사이트 Heavy armour remains popular https://defencerevie[...] 2011-02
[37] 웹사이트 The Kielbasa Connection: Polish Military Aid To Ukraine https://www.oryxspio[...] 2023-11-12
[38] 뉴스 ポーランド、ウクライナに戦車60両追加供与へ https://jp.reuters.c[...] Reuters 2023-01-27
[39] 트윗 "#Ukraine" 2023-07-09
[40] 웹사이트 ウクライナ軍が「魔改造戦車」を更に改造!? ゴテゴテの外観を国防省が公開 戦訓を反映か https://trafficnews.[...] 乗りものニュース 2024-07-04
[41] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - September 2007 page 14 - Jak można zmodernizować Twardego? - by Andrzej Kliński
[42] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - September 2008 page 40 - Polskie wojska pancerne i zmechanizowane - meandry rozwoju - by Norbert Bączyk
[43] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - November 1999 page 18 - Polskie T-72 - Co dalej? - by Tomasz Begier and Dariusz Użycki
[44] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - October 2005 page 9 - Pierwsza prezentacja "Malaja" - by Andrzej Kliński
[45] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - November 2007 page 15 - Pokaz "Malaja" i CV90120-T na Drawsku - by Andrzej Kliński
[46] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - April 2009 page 16 - Twardy na wystawie w Peru - by Andrzej Kliński
[47] 웹사이트 Altair - PT-91P popłynął na SITDEF Peru 2009 http://altair.com.pl[...]
[48] 뉴스 Peru army plans arms purchase, tests Chinese tanks http://news.yahoo.co[...] 2009-12-09
[49] 간행물 Nowa Technika Wojskowa - September 2008 page 16 - "Wuzetka" dla Malzezji - by Andrzej Kliński


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com