맨위로가기

가나시마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가나시마역은 일본 군마현 시부카와시에 위치한 동일본 여객철도 아가츠마선의 역이다. 1945년 신호장으로 개업하여, 1984년 무인역이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 시부카와역이 관리하며, 도쿄 근교 구간에 포함된다. 역 주변에는 아가쓰마 강, 가네시마 온천 등이 있으며, 조에쓰 신칸센과 교차한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 시부카와시의 철도역 - 시키시마역
    시키시마역은 1924년 개업한 군마현 시부카와시에 위치한 JR 동일본 조에쓰선의 무인역으로, 옛 마을 이름에서 유래했으며 Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있고 고모치 산 등산로 입구와 시키시마 온천이 주변에 있다.
  • 시부카와시의 철도역 - 야기하라역
    야기하라역은 1921년 개업한 군마현 시부카와시에 위치한 JR 동일본 조에쓰선 및 아가쓰마선의 철도역으로, 2면 3선의 지상역이며 하루 평균 900명 이상이 이용한다.
  • 아가쓰마선 - 시부카와역
    시부카와역은 군마현 시부카와시에 위치한 JR 동일본의 조에쓰선 및 아가쓰마선 환승역으로, 특급 열차도 정차하며 이카호 온천 관광 안내소를 겸한 목조 역사를 갖춘 지상역이다.
  • 아가쓰마선 - 나가노하라쿠사쓰구치역
    나가노하라쿠사쓰구치역은 군마현 나가노하라정에 위치한 JR 동일본 아가쓰마 선의 철도역으로, 1945년 나가노하라역으로 개업 후 1991년 현재의 역명으로 변경되었으며, 특급 "쿠사츠·시마"가 발착하고 구사쓰 온천행 버스와 연계되는 아가쓰마 선의 주요 역이다.
  • 군마현의 철도역 - 미쓰마타역
    미쓰마타역은 JR 동일본 오우 본선에 있는 야마가타현 소재의 철도역으로, 1928년 영업을 개시하여 1956년 현재 위치로 이전, 정거장으로 승격되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로 2022년 기준 하루 평균 29명이 이용한다.
  • 군마현의 철도역 - 누마타역
    누마타역은 군마현 누마타시에 위치한 동일본 여객철도 조에쓰선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며 1924년 개통 이후 누마타시의 주요 시설과 관광지 주변의 교통을 담당하고 있다.
가나시마역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
가나시마 역, 2009년 5월
가나시마 역, 2009년 5월
주소일본 군마현 시부카와시 가와시마 196
노선아가쓰마 선
역간 거리시부카와 역에서 5.5km
운영 주체JR 동일본
플랫폼2면 2선
역 구조지상역
개업일1945년 8월 5일
폐업일해당사항 없음
역 번호없음
웹사이트공식 웹사이트
비고무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
통계
승차 인원 (2011년)199명
노선 정보
인접 역이전 역: 우바시마 역
다음 역: 시부카와 역
언어별 명칭
일본어 명칭金島駅 (かなしまえき)
로마자 표기Kanashima-eki

2. 역사

1945년 1월 2일 운수통신성의 가네시마 신호장으로 신설되었다.[2] 8월 5일 가네시마역으로 승격되었다.

가나시마역은 1984년 5월 1일에 무인역으로 변경되었다.[3] 1985년 2월에는 다카사키 철도 관리국의 잉여 인원 대책으로 실시되었던 화차 해체의 일환으로, 잉여 화차를 개조한 대합실이 설치되었다.[4] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.[2]

2014년 10월 1일, 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[5]

2. 1. 설립 초기 (1945년)

1945년 1월 2일 운수통신성의 가네시마 신호장으로 신설되었다.[2] 8월 5일 가네시마역으로 승격되었다.

2. 2. 무인역화 및 민영화 (1984년 ~ 1987년)

가나시마역은 1984년 5월 1일에 무인역으로 변경되었다.[3] 1985년 2월에는 다카사키 철도 관리국의 잉여 인원 대책으로 실시되었던 화차 해체의 일환으로, 잉여 화차를 개조한 대합실이 설치되었다.[4] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.[2]

2. 3. 현대 (2014년 ~ 현재)

2014년 10월 1일, 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[5]

3. 역 구조

이 역은 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 시부카와역이 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기와 방범 카메라가 설치되어 있다. 공중 화장실도 설치되어있다.

번선노선방향행선
1아즈마선하행나가노하라쿠사츠구치·오마에 방면[6]
2상행시부카와 방면[6]


3. 1. 승강장



상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 시부카와역이 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기와 방범 카메라가 설치되어 있다. 공중 화장실도 설치되어있다.

번선노선방향행선
1 아즈마선하행나가노하라쿠사츠구치·오마에 방면[6]
2상행시부카와 방면[6]


3. 2. 시설



상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

시부카와역에서 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기와 방범 카메라가 설치되어 있다. 공중 화장실도 있다.

3. 3. 타는 곳

wikitable

번선노선방향행선
1JR東日本일본어JR 동일본한국어
{{llang아가쓰마 선한국어
하행나카노조 · 나카노하라쿠사쓰구치 · 만자 · 카자와구치 · 오마에 방면[6]
2상행시부카와 · 신마에바시 · 다카사키 방면[6]


4. 이용 현황

승차 인원2002년1942003년2002004년1922005년1982006년2002007년2012008년1952009년2042010년2042011년199


4. 1. 승차 인원 추이

wikitable

승차 인원 추이
연도1일 평균
2002194
2003200
2004192
2005198
2006200
2007201
2008195
2009204
2010204
2011199



군마현 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 위와 같다.

5. 역 주변



서쪽(소바지마 방면)에서 조에쓰 신칸센과 교차하고 있다(하루나 터널과 나카야마 터널 사이의 고가교 구간). 신칸센 건설 당시에는 당역에서 특설 인입선을 부설하여 이곳에서 자재를 반입했다. 나리타 국제공항 건설 당시에도 당역에서 쇄석 수송을 실시했으며, 그로 인해 하루 5만 엔 정도였던 화물 수입이 50만 엔으로 증가했다.[7]

5. 1. 주요 시설

가나시마 온천과 시부카와 가와시마 우체국이 있다.[7] 서쪽(소바지마 방면)에서 조에쓰 신칸센과 교차하고 있으며, 하루나 터널과 나카야마 터널 사이의 고가교 구간이다. 신칸센 건설 당시에는 당역에서 특설 인입선을 부설하여 이곳에서 자재를 반입했다. 나리타 국제공항 건설 당시에도 당역에서 쇄석 수송을 실시했으며, 그로 인해 하루 5만 엔 정도였던 화물 수입이 50만 엔으로 증가했다.[7] 아가쓰마 강이 근처에 있다.

5. 2. 자연 환경

가나시마 역 주변에는 아가쓰마 강이 흐른다.[7] 서쪽(소바지마 방면)에서는 조에츠 신칸센과 교차하며, 하루나 터널과 나카야마 터널 사이의 고가교 구간에 해당한다.[7] 나리타 국제공항 건설 당시에는 당역에서 쇄석 수송을 실시하여 화물 수입이 증가하기도 했다.[7]

5. 3. 교통

가나시마 역에서는 군마현도 제35호 시부카와 히가시아즈마 선, 군마현도 제36호 시부카와 시모신덴 선을 이용할 수 있다. 역에는 시부카와 타운 버스 "가나시마역" 정류소가 있다.[7] 서쪽(소바지마 방면)에서 조에쓰 신칸센과 교차하며, 하루나 터널과 나카야마 터널 사이의 고가교 구간이다. 신칸센 건설 당시에는 당역에서 특설 인입선을 부설하여 이곳에서 자재를 반입했다. 나리타 국제공항 건설 당시에도 당역에서 쇄석 수송을 실시했으며, 그로 인해 하루 5만 엔 정도였던 화물 수입이 50만 엔으로 증가했다.[7]

6. 인접 역

시부카와역 - '''가나시마역''' - 소바지마역

6. 1. 동일본 여객철도(JR 동일본)



가나시마 역/金島駅일본어은 일본 군마현 시부카와시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 아가쓰마선의 역이다. 시부카와역에서 가나시마 역/金島駅일본어을 거쳐 소바지마역으로 이어진다.

참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-28
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 뉴스 「通報」●吾妻線金島駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-04-27
[4] 간행물 お座敷客車と周辺余録 https://dl.ndl.go.jp[...] 車両電気協会
[5] 보도자료 吾妻線にSuicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2014-05-26
[6] 웹사이트 時刻表 金島駅 http://www.jreast-ti[...] 東日本旅客鉄道 2019-08-18
[7] 뉴스 長野原線金島駅“小駅”変じて『大型増収駅』 成田空港へ砕石輸送 交通協力会 1970-08-27



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com