가모이역
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1. 개요
가모이역은 일본 가나가와현 요코하마시 미도리구에 위치한 JR 동일본 요코하마선의 역이다. 1면 2선 섬식 승강장의 고가역으로, JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다. 1962년 12월 25일에 개업했으며, 2016년에는 역 번호 JH18이 부여되었다. 요코하마 시내에 위치하며, 2023년에는 하루 평균 33,668명이 이용했다. 역 주변에는 라라포트 요코하마 쇼핑 센터를 비롯한 상업 시설과 학교, 공공 기관이 위치해 있으며, 요코하마 시영 버스와 가나가와 주오 교통 버스 노선이 운행된다.
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| 가모이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 | 가모이역 |
| 로마자 표기 | Kamoi-eki |
| 간자 | 鴨居駅 |
| 소재지 | 가나가와현요코하마시미도리구 가모이 1초메 8-14 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 노선 | 요코하마 선 |
| 역 번호 | JH18 |
| 영업 거리 | 히가시카나가와 기점 10.9 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1962년 12월 25일 |
| 비고 | 업무 위탁역 고객 지원 콜 시스템 도입역 요코하마 시내 역 |
| 승차 인원 (2023년) | 33,668명 |
| 인접 역 | |
| 요코하마 선 | 이전 역: 고즈쿠에 (JH17) (3.1 km) 다음 역: 나카야마 (JH19) (2.6 km) |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조의 고가역으로, 역사는 승강장 아래에 있다. '미도리노 마도구치' 유인 매표소가 있다. 나가츠다역이 관리하고 JR 동일본 스테이션 서비스가 업무를 위탁하는 업무 위탁역이다.[9] 요코하마 시내에 있어 '요코하마 시내'에 속한다. 고객 서포트 콜 시스템이 도입되어 이른 아침 및 야간의 일부 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원은 없으며, 일부 자동 발권기만 가동한다.[14][15]
2. 1. 승강장
네기시선으로의 직통 운행은 낮 시간대에는 요코하마역의 한 정거장 앞인 사쿠라기초까지이며, 사쿠라기초역 이후의 이소고・오후나 방면으로의 직통 운행은 아침과 저녁 시간대에만 이루어진다.[1]
2. 2. 역내 시설
섬식 승강장 1면 2선 구조의 고가역으로, 역사는 승강장 아래에 있다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.- 매점
- * NewDays 가모이점 - 개찰구 밖, 남쪽 출구 계단 아래
- * NewDays mini 가모이 2호점 - 개찰구 안 정면
- * 리틀 머메이드 - 개찰구 밖 남쪽 출구
- * 아지사이 찻집 가모이점
- 발권기
- * 다기능 발권기[15]
- * 지정석 발권기[15]
- * 승차역 증명서 발행기
- 기타 시설
- * 승강장 하치오지 방면에 대합실 설치
- * 에스컬레이터 - 개찰구 안 컨코스와 승강장 연결
- * 엘리베이터 - 개찰구 안 컨코스와 승강장, 개찰구 밖 컨코스와 출입구 연결
- * 다기능 화장실
3. 이용 현황
2019 회계 연도에 가모이역은 하루 평균 39,588명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
과거 연도의 승객 수(승차 승객만 해당)는 아래와 같다.
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''33,668명'''이다.
1991년도(헤이세이 3년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
- 1962년 12월 25일: 일본국유철도(국철)의 역으로 영업 개시.[8]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
- 1995년 8월 3일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[11]
- 1998년
- * 7월 31일: 남북 자유 통로 완성, 교상역사 임시 사용 개시.[7]
- * 11월 25일: 교상역사 완성.[7]
- ** 구 역사는 현재의 남쪽 출구 쪽에 있었으며, 역사와 승강장은 개업 당시부터 있던 지하도와 이용객 증가에 따라 히가시카나가와 방면에 증설된 육교로 연결되어 있었다. 현재의 북쪽 출구 방면으로는 역사를 나와 하치오지 방면에 있던 육교를 경유해야 했기 때문에, 북쪽 이용자들에게는 불편했다.
- 2001년 11월 18일: IC 카드 Suica 사용 개시.
- 2016년: "지역에서 만드는 역 주변의 번화함과 깨끗한 거리 가모이"로, 2016년도 국토교통성 수제향토상 수상.
- 2021년 10월 7일: 미도리노 마도구치 영업 종료.[12][13]
- 2024년 3월 22일: 남쪽 출구 엘리베이터 갱신 공사 완료.
5. 역세권
역 주변에는 다양한 시설들이 있다.
요코하마 시립 가모이 초등학교, 요코하마 시립 가모이 중학교, 요코하마 시립 히가시가모이 중학교, 가나가와 현립 하쿠산 고등학교 등 교육 기관과 하쿠산 지구 센터, 요코하마 시 미도리 소방서 가모이 소방 출장소 등 공공 기관이 있다.
가모이역 앞 우체국, 요코하마 은행 가모이역 앞 지점, 요코하마 신용금고 가모이 지점, 시바 신용금고 가모이 지점, 요코하마 히가시혼고 우체국, 요코하마 이케베 우체국 등 금융 기관도 있다.
이온 푸드 스타일 가모이점, 업무 슈퍼 가모이점, HAC 드럭 가모이점, 선드럭 가모이점, 라라포트 요코하마, 드럭 스토어 스마일 가모이 미나미구치점, BOOKOFF PLUS 요코하마 가모이점, 샤토레제 요코하마 가모이점 등 상업 시설도 있다.
파나소닉 그룹, 후지쯔 IT 매니지먼트 파트너, JVC 켄우드 등 기업 사업소와 가모이 자동차 학교, 요코하마 키누타 치과, 다이니폰 프로레슬링 본사 및 선수 도장, 하나가타 복싱 짐, 오노 측기 요코하마 테크니컬 센터, 애니타임 피트니스 가모이점도 있다.
5. 1. 공공 기관
5. 2. 금융 기관
| 금융 기관 |
|---|
5. 3. 상업 시설
- 이온 푸드 스타일 가모이점
- 업무 슈퍼 가모이점
- HAC 드럭 가모이점
- 선드럭 가모이점
- 라라포트 요코하마
- 드럭 스토어 스마일 가모이 미나미구치점
- BOOKOFF PLUS 요코하마 가모이점
- 샤토레제 요코하마 가모이점
5. 4. 기타 시설
역에서 쓰루미강을 사이에 두고 북쪽의 쓰즈키구 남부에 공장이 다수 있으며, 역과 인도교로 연결되어 있다. 역의 승강장 끝에서 하치오지 방면으로 약 150m 떨어진 곳에 선로를 가로지르는 형태로 가모이오오하시가 통과하고 있다. 일본전기(NEC) 요코하마 사업장 부지에는 가나가와현 내 최대 규모의 쇼핑 센터 라라포트 요코하마가 건설되어 2007년 3월 15일에 개업했다.
; 공공 기관
; 우체국·은행
; 상업 시설
; 기타 시설
6. 버스 노선
「가모이역 앞」 정류장에서 요코하마 시영 버스와 가나가와 주오 교통이 당역을 발착하는 노선 버스를 운행하고 있다. 이 외에 「가모이이케 오하시」 정류장도 이용 가능한 위치에 있다.
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통·행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 가모이역 앞 | |||
| 1 | 요코하마 시영 버스 | 256:(우회전 순환)가모이역 앞 | |
| 요코하마 시영 버스, 가나가와 주오 교통 | 56:다케야마 단지 | ||
| 2 | 요코하마 시영 버스 | 12:하쿠산 고등학교 36・39:미도리 차고 앞 12・39:나카야마역 앞 172:(좌회전 순환)가모이역 앞 | 「39」나카야마역 앞은 평일 아침, 밤 2회만 운행 |
| 가나가와 주오 교통 | 가모02:나카야마 차고 | ||
| 요코하마 시영 버스, 가나가와 주오 교통 | 119:(아라이마치 순환・하쿠산 고등학교 순환)가모이역 앞 | ||
| 3 | 요코하마 시영 버스 | 12:니시스기타 단지 36:히가시카나가와역 서쪽 출구 / 요코하마역 서쪽 출구 326:(급행)요코하마역 서쪽 출구 | 「니시스기타 단지」는 소테츠 버스도 동일한 이름의 정류장이 있지만 다른 위치에 있다 「326」급행은 평일 아침만 운행 |
| 4 | 요코하마 시영 버스 | 39:요코하마역 서쪽 출구 가모이・히가시혼고선:히가시혼고 케어 플라자 | |
| 가모이이케 오하시 | |||
| 1 | 요코하마 시영 버스 | 124:사사야마 단지 중앙 / 미도리 차고 앞 | |
| 2 | 요코하마 시영 버스 | 124:센터미나미역 | |
7. 인접역
鴨居駅일본어의 인접역은 다음과 같다.
- - 요코하마선
- 쾌속
신요코하마역 (JH 16) - '''가모이역 (JH 18)''' - 나카야마역 (JH 19)
고즈쿠에역 (JH 17) - '''가모이역 (JH 18)''' - 나카야마역 (JH 19)
고즈쿠에역과의 역간 거리는 3.1km로, 이는 요코하마선에서 가장 길다.
참조
[1]
웹사이트
⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
https://www.jreast.c[...]
2016-04-06
[2]
웹사이트
JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ
https://response.jp/[...]
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[3]
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[4]
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Kanagawa Metropolitan Government
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[5]
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2021-03-26
[7]
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"[[電気車研究会]]"
1999-03
[8]
뉴스
横浜線鴨居駅営業はじめる
"[[朝日新聞]](朝日新聞社)"
1962-12-26
[9]
웹사이트
事業エリアマップ
https://www.je-ss.co[...]
JR東日本ステーションサービス
2021-09-14
[10]
뉴스
25日店開きの鴨居駅、新設の蔭に地主(50人)の好意
"[[東京新聞]](東京新聞社)"
1962-12-20
[11]
서적
JR気動車客車編成表 '95年版
ジェー・アール・アール
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[12]
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2021-10-18
[13]
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JR東労組横浜地本
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東京新聞:車いす客は「事前連絡を」 JR東、無人化推進83駅で要請:社会(TOKYO Web)
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駅の情報(鴨居駅):JR東日本
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東日本旅客鉄道
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横浜市
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線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移
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神奈川県県勢要覧(平成13年度)
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神奈川県県勢要覧(平成14年度)
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神奈川県県勢要覧(平成16年度)
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各駅の乗車人員(2004年度)
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神奈川県県勢要覧(平成17年度)
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各駅の乗車人員(2005年度)
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神奈川県県勢要覧(平成18年度)
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2007年3月15日、ららぽーと横浜がオープン
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문서
小机駅は日産スタジアム([[横浜国際総合競技場]])で催事がある時など。
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